Сегодня целый день пахал огороды. Сжёг 25 литров дизеля, ни рук, ни ног не чувствую. Погода портится, все кинулись осенние дела заканчивать. Прогноз снег с дождём обещает. Т-25 явно не хватает мочи. Или надо плуг однокорпусный таскать. Запахивал люцерну, соток пять наверное, так хоть выходи и трактор толкай. Уже старался передний корпус по канаве пускать, чтоб одним пахать и то тяжко. Потом принялся участок на склоне пахать, да ещё и по просьбе хозяина, снизу вверх. Просто жесть. Без блокировки вообще хрен едет, с блокировкой мотор еле тащит. Нет у этого трактора запаса мощности. Все агрегаты вот прям впритык. Хотя наверное такая фигня не только с топиком. По соседству МТЗ распахивал огород который лет 10 не сажался, так хозяин говорил, что он тоже еле ползал и даже заглох пару раз.
Как по мне для топика коней 35 вот в самый раз было бы. Ну и передок естественно ведущий.
Да для вспашки он не очень то годен,,лёгкий скачет как козел ,особенно если земля тяжёлая,я подцепил плуг два корпуса от мини трактора 18коней,и с этим плужком топик усрался,хорошо ещё что не купил стондартный плуг под т25, продавец советовал ...Сено косить ,сгребать им самое то,картошу отпахивать,а в остальном не очень то он и уневирсальный ,нужно иметь в хозяйстве ещё более мощный трактор...
[quote=lavansen],а в остальном не очень то он и уневирсальный ,
Этот трактор просто уже изжил иль пережил себя. У нас его в колхозы в нагрузку давали, и с плугом я его в колхозе не разу не где не видел, без кабины они на реверсе лен переворачивали да полуприцепом по ферме что-то подвезти-перевезти, в городе в организациях зимой территории чистили ну и иногда своим рабочим огороды по весне пахали. Продавать частникам их самые первые начали.В нормальном государстве его уже бы пять раз усовершенствовали , а здесь он просто некому окромя частника не нужен и доживает свой век. ХТЗ фактически нет, ВТЗ тоже, запчасть.... китай привезет как и трактора.Этому трактору уже надо памятник поставить почти 60 лет служит.
Этот трактор просто уже изжил иль пережил себя. У нас его в колхозы в нагрузку давали, и с плугом я его в колхозе не разу не где не видел, без кабины они на реверсе лен переворачивали да полуприцепом по ферме что-то подвезти-перевезти, в городе в организациях зимой территории чистили ну и иногда своим рабочим огороды по весне пахали. Продавать частникам их самые первые начали.В нормальном государстве его уже бы пять раз усовершенствовали , а здесь он просто некому окромя частника не нужен и доживает свой век. ХТЗ фактически нет, ВТЗ тоже, запчасть.... китай привезет как и трактора.Этому трактору уже надо памятник поставить почти 60 лет служит.
У нас в совхозе они тоже не держались,как то быстро их ушатывали и в металлолом ..Помню т16 довольно долго был в эксплуатации после развала он куда-то был продан.Сорокетами даже больше пользовались..А новый топик получит совхоз,без кабины с каркасом,дадут мудаку он его по пьяне опрокинет.
Алексей, сдается что такой моторчик в букс будет срываться, хотя по мощще он конечно выше, и такая моя имха, други, ежели в чем искать недостатки то любая вещь потеряет смысл, и до столба можно, топчику не нужен пвм и третий цилиндр, и с пвм и третьим цилиндром это будет совсем другой трактор, Бродяга правильно сказал, пределу корпусов не будет границы пока есть потенциал наращивания мощности, мастерство не в том, чтоб охаять конструкцию, а в том, чтоб пользоваться ее преимуществами, ну почему в своих легковушках никто не возит по пятнадцать людей или по тонне гравия? ведь мощность как у среднетоннажного самосвала? не тянет топчик два корпуса? открываем талмуд и видим черным по белому , один, один корпус ему рассчитан с рождения, не тянет топтыжка 2птс4, опять же в талмуде написано 1 (один) птс 2, читаю людей, что пишут что топчик уже избыточен, и прекрасно их понимаю, они знают его потенциал, и чего меньше им было бы уже достаточно, таки это не ода топчику, а сказ про то, что умение пользоваться инструментом что у вас есть, это и есть мастерство, Яуген, например, и топчика такого выжал, что мама не горюй, но в промышленном масштабе это было бы экономически не выгодно, на мопедах целину не поднимешь, но и на камазе за хлебушком в магаз тоже не айс, слабоват потчпик под ваши нужды? вывод очевиден - т40 - мтз - катерпиллер ...
ото ж , Михаил, замечу, редко мотор дохнет, даже не правильно выбранная передача, сначала рыть начинает, бывает, цапанет что или натурально выход глины, бывало с горяча не ту передачу подберешь, вроде у соседа только на третьей пахал, а тут не тянет, но сначала зарывается, срочно принимаешь меры, не помню чтоб на первой пахал, фрезу, например, на второй по возможности стараюсь тягать, не от жадности, я вообще предпочитаю два раза сходить и три раза съездить , а потому что на второй на единицу расстояния количество оборотов фрезы будет меньше и фракция крупнее, нужно взрыхлить, а не перемолотить, есть плужок на два корпуса, но, как его называю для культурных огородов, очень хотелось одесский, одноплужный, с предплужником, но тогда не срослось, а сейчас уже и нет экономической необходимости, свой огород окультурен, а чужие все больше никому не нужны, так глядишь лет через десять -цать, мы тут, те, кто еще не сдаст топчика на металлолом, будем хвастать что мол вот, нынче два раза за лето заводил, один раз свояку показать, другой раз самому посмотреть
А что с него выжимать то, он и так прет нормально, тем более на 25ке. Было дело зацепится плуг за какую нибудь хрень, дак трактор тремя колёсами буксует...
что их моща только на бумаге написана, а по факту они реально заметно слабее Т-25. Про надёжность и напоминать не стоит.
мощность и крутящий момент две разницы, в нашем на два литра всего 25 коней и чумовой крутящий, у одноклассника - китайца на полтора литра уже 30-35 коней и существенно меньше крутящий, кто мож помнит ижи: юп 2 горшка 25-27 сил и планета 18-22 силы, но чем мощнее мотор тем больше работы сделает техника, это закон физики, но по какой грязи сделает работу низко оборотистый дизель и где будет свистеть высоко оборотистая зажигалка то закон жизни, а про надежность нашего моторчика(если им управляет человек грамотный) , то в него заложена была при разработке и форсировка и наддув но он остался и работает часто на оборотах до полутора тысяч, на таких оборотах стационарники работают годами круглые сутки
А вот когда купишь одного из этих то поймёшь, что их моща только на бумаге написана, а по факту они реально заметно слабее Т-25. Про надёжность и напоминать не стоит.
А вот здесь не все верно. МТЗ 320й трактор просто "сырой". есть такое выражение, сделали его уже когда начало союз трясти, было бы все нормально немного бы убрали детские болезни вылезшие при интенсивной эксплуатации и получился бы нормальный трактор . На счет китая .... я уже писал что прошлой весной у нас была сушь которой я не помню за всю жизнь и 25ка можно сказать ухоженная еле -еле лезла по нашем песку с одной штатной 35й с постоянным подрыванием плуга, это две тонны два литра и 30 лошадей причем на новой резине. Через межу понопривод китаец с двумя корпусами по 25 вроде 1500 кубов три цилиндра 24лошадиных 1400 кг(с трактористом) пахал без особых проблем, видно что букс чуть был , но плуг он вообще не подрывал, а просто пахал и все . Сам это все видел, обеих пахарей знаю. У того что на СМкитае уже это второй, ДФ жил лет 12 , он на нем нечего кроме масла и фильтров не не менял, продал, купил СМ три года назад с тоже таким же двигом тройкой и в этом году еще один тоже полнопривод с таким мотором, но вроде побольше чуть. В свои сорок он с них с весны до осени не слезает, пашет-косит такает Велгер, ремонтировать он их не любит . Это не в защиту своего трактора у меня его нет, так что не весь китай такой плохой за свою цену и свои лошадиные он вполне выдает.
И что.... В данных о моменте стоит что в скобках ....( В зависимости от мощности.) а мощность в топике чем добавляют.. оборотами добавите оборотов добавиться мощность и момент тоже, но он поползет в высшие обороты и толку с этого ноль по факту.Берем мотор жиги 06й там тоже момент стоит и 11,6 и 12,7 на 3000 и 3400... .. это просто пример.
Ну просто пять 131л.с и 34 кг....( это момент двигателя ЗИС-5 с объемом 5555) просто я образно пример привел про "чумовой" момент даже в пусть 2, 5литрового мотора ,а не в Т-25 там тоже ведь не два литра, а чуть больше.
5 фольц с таким мотором в два литра 34 кило при 2400 выдает.
таки я и не пытаюсь доказать что д21 самый-самый, просто бросьте сцепление на т-25 на холостых оборотах и рабочей передаче, пока в забор не упрется, не остановится, на фольксе конечно электроника вытянет, да и глупо бы было утверждать что мотор на полста лет моложе и напичканый электроникой, к тому же о четырех цилиндрах да и стоящий дороже всего нашего трактора выдавал бы плохие характеристики, на то он и прогресс, а мне и 21-го хватает
Ну это да .... я же ранее писал что надо топику памятник поставить не за момент конечно , а просто за живучесть все-таки с 66го года техника..... , надо уважать.А вообще техника 60х годов очень живучая и в те годы она наверное в наибольшей степени разрабатывалась, сорокет, шишига, МТЗ 50 т-74 ЗИЛ -130 все можно сказать ровесники все того периода .Так что пусть служит .
5 фольц с таким мотором в два литра 34 кило при 2400 выдает.
таки я и не пытаюсь доказать что д21 самый-самый, просто бросьте сцепление на т-25 на холостых оборотах и рабочей передаче, пока в забор не упрется, не остановится, на фольксе конечно электроника вытянет, да и глупо бы было утверждать что мотор на полста лет моложе и напичканый электроникой, к тому же о четырех цилиндрах да и стоящий дороже всего нашего трактора выдавал бы плохие характеристики, на то он и прогресс, а мне и 21-го хватает [изображение]
У нас их именно топиков не видел не где, по соседних райцентрах за 25-30км. около Сельхозтехник стояли Универсалы ,у нас , в соседней Мене, в Щорсе Универсал и Т -74.Но Сельхозтехник нет и они все стоят забытые и неухоженные и абсолютно не нужные, особенно современной молодежи и как-то больно смотреть на все это проезжая мимо.
Жаль граница закрыта [изображение] , а то бы я мигом глянул! [изображение]
Товарищи извиняюсь, темы попутал и думал что это ответ на мой пост.
Хотел задать вопрос здесь да случайно не туда забросил. Еще раз извините.Продублирую.
Коллеги, нужна помощь.
У кого нибудь есть опыт переделки четырехрядки картофелесажалки СН-4Б в двухрядную по принципу разделения пополам по центру, а не обрезки с краев?
Требуют решения следующие вопросы:
- где и как разместить пару опорно-приводных колес;
- как обеспечить привод высевающих дисков с учетом изменения направления вращения и изменения передаточного отношения;
-защита высевающего аппарата от движения задним ходом.
Есть донор без колес и редуктора, но, главное, хочется получить полноценый универсальный агрегат.
Спрашиваю в этой теме - народа побольше и специализация по малым тракторам.
Да для вспашки он не очень то годен,,лёгкий скачет как козел ,особенно если земля тяжёлая,я подцепил плуг два корпуса от мини трактора 18коней,и с этим плужком топик усрался,хорошо ещё что не купил стондартный плуг под т25, продавец советовал ...Сено косить ,сгребать им самое то,картошу отпахивать,а в остальном не очень то он и уневирсальный ,нужно иметь в хозяйстве ещё более мощный трактор...
[quote=lavansen],а в остальном не очень то он и уневирсальный ,
Этот трактор просто уже изжил иль пережил себя. У нас его в колхозы в нагрузку давали, и с плугом я его в колхозе не разу не где не видел, без кабины они на реверсе лен переворачивали да полуприцепом по ферме что-то подвезти-перевезти, в городе в организациях зимой территории чистили ну и иногда своим рабочим огороды по весне пахали. Продавать частникам их самые первые начали.В нормальном государстве его уже бы пять раз усовершенствовали , а здесь он просто некому окромя частника не нужен и доживает свой век. ХТЗ фактически нет, ВТЗ тоже, запчасть.... китай привезет как и трактора.Этому трактору уже надо памятник поставить почти 60 лет служит.
У нас в совхозе они тоже не держались,как то быстро их ушатывали и в металлолом ..Помню т16 довольно долго был в эксплуатации после развала он куда-то был продан.Сорокетами даже больше пользовались..А новый топик получит совхоз,без кабины с каркасом,дадут мудаку он его по пьяне опрокинет.
просто видяха на просторах попалась, приятный моторчик
https://www.youtube.com/watch?v=Ro6eotxCGN8
вот такой хорошо бы
Алексей, сдается что такой моторчик в букс будет срываться, хотя по мощще он конечно выше, и такая моя имха, други, ежели в чем искать недостатки то любая вещь потеряет смысл, и до столба можно, топчику не нужен пвм и третий цилиндр, и с пвм и третьим цилиндром это будет совсем другой трактор, Бродяга правильно сказал, пределу корпусов не будет границы пока есть потенциал наращивания мощности, мастерство не в том, чтоб охаять конструкцию, а в том, чтоб пользоваться ее преимуществами, ну почему в своих легковушках никто не возит по пятнадцать людей или по тонне гравия? ведь мощность как у среднетоннажного самосвала? не тянет топчик два корпуса? открываем талмуд и видим черным по белому , один, один корпус ему рассчитан с рождения, не тянет топтыжка 2птс4, опять же в талмуде написано 1 (один) птс 2, читаю людей, что пишут что топчик уже избыточен, и прекрасно их понимаю, они знают его потенциал, и чего меньше им было бы уже достаточно, таки это не ода топчику, а сказ про то, что умение пользоваться инструментом что у вас есть, это и есть мастерство, Яуген, например, и топчика такого выжал, что мама не горюй, но в промышленном масштабе это было бы экономически не выгодно, на мопедах целину не поднимешь, но и на камазе за хлебушком в магаз тоже не айс, слабоват потчпик под ваши нужды? вывод очевиден - т40 - мтз - катерпиллер ...
ото ж , Михаил, замечу, редко мотор дохнет, даже не правильно выбранная передача, сначала рыть начинает, бывает, цапанет что или натурально выход глины, бывало с горяча не ту передачу подберешь, вроде у соседа только на третьей пахал, а тут не тянет, но сначала зарывается, срочно принимаешь меры, не помню чтоб на первой пахал, фрезу, например, на второй по возможности стараюсь тягать, не от жадности, я вообще предпочитаю два раза сходить и три раза съездить
, а потому что на второй на единицу расстояния количество оборотов фрезы будет меньше и фракция крупнее, нужно взрыхлить, а не перемолотить, есть плужок на два корпуса, но, как его называю для культурных огородов, очень хотелось одесский, одноплужный, с предплужником, но тогда не срослось, а сейчас уже и нет экономической необходимости, свой огород окультурен, а чужие все больше никому не нужны, так глядишь лет через десять -цать, мы тут, те, кто еще не сдаст топчика на металлолом, будем хвастать что мол вот, нынче два раза за лето заводил, один раз свояку показать, другой раз самому посмотреть 
А что с него выжимать то, он и так прет нормально, тем более на 25ке. Было дело зацепится плуг за какую нибудь хрень, дак трактор тремя колёсами буксует...
мощность и крутящий момент две разницы, в нашем на два литра всего 25 коней и чумовой крутящий, у одноклассника - китайца на полтора литра уже 30-35 коней и существенно меньше крутящий, кто мож помнит ижи: юп 2 горшка 25-27 сил и планета 18-22 силы, но чем мощнее мотор тем больше работы сделает техника, это закон физики, но по какой грязи сделает работу низко оборотистый дизель и где будет свистеть высоко оборотистая зажигалка то закон жизни, а про надежность нашего моторчика(если им управляет человек грамотный) , то в него заложена была при разработке и форсировка и наддув но он остался и работает часто на оборотах до полутора тысяч, на таких оборотах стационарники работают годами круглые сутки
А вот здесь не все верно. МТЗ 320й трактор просто "сырой". есть такое выражение, сделали его уже когда начало союз трясти, было бы все нормально немного бы убрали детские болезни вылезшие при интенсивной эксплуатации и получился бы нормальный трактор . На счет китая .... я уже писал что прошлой весной у нас была сушь которой я не помню за всю жизнь и 25ка можно сказать ухоженная еле -еле лезла по нашем песку с одной штатной 35й с постоянным подрыванием плуга, это две тонны два литра и 30 лошадей причем на новой резине. Через межу понопривод китаец с двумя корпусами по 25 вроде 1500 кубов три цилиндра 24лошадиных 1400 кг(с трактористом) пахал без особых проблем, видно что букс чуть был , но плуг он вообще не подрывал, а просто пахал и все . Сам это все видел, обеих пахарей знаю. У того что на СМкитае уже это второй, ДФ жил лет 12 , он на нем нечего кроме масла и фильтров не не менял, продал, купил СМ три года назад с тоже таким же двигом тройкой и в этом году еще один тоже полнопривод с таким мотором, но вроде побольше чуть. В свои сорок он с них с весны до осени не слезает, пашет-косит такает Велгер, ремонтировать он их не любит . Это не в защиту своего трактора у меня его нет, так что не весь китай такой плохой за свою цену и свои лошадиные он вполне выдает.
Какой там момент 9 с половиной кило для двух литров... при 1500об это смешно..... . , 5 фольц с таким мотором в два литра 34 кило при 2400 выдает.
https://dvigatels.ru/russia/dvigatel-d-21.html
И что.... В данных о моменте стоит что в скобках ....( В зависимости от мощности.) а мощность в топике чем добавляют.. оборотами добавите оборотов добавиться мощность и момент тоже, но он поползет в высшие обороты и толку с этого ноль по факту.Берем мотор жиги 06й там тоже момент стоит и 11,6 и 12,7 на 3000 и 3400... .. это просто пример.
Ну просто пять 131л.с и 34 кг....( это момент двигателя ЗИС-5 с объемом 5555) просто я образно пример привел про "чумовой" момент даже в пусть 2, 5литрового мотора ,а не в Т-25 там тоже ведь не два литра, а чуть больше.
таки я и не пытаюсь доказать что д21 самый-самый, просто бросьте сцепление на т-25 на холостых оборотах и рабочей передаче, пока в забор не упрется, не остановится, на фольксе конечно электроника вытянет, да и глупо бы было утверждать что мотор на полста лет моложе и напичканый электроникой, к тому же о четырех цилиндрах да и стоящий дороже всего нашего трактора выдавал бы плохие характеристики, на то он и прогресс, а мне и 21-го хватает
Ну это да .... я же ранее писал что надо топику памятник поставить не за момент конечно , а просто за живучесть все-таки с 66го года техника..... , надо уважать.А вообще техника 60х годов очень живучая и в те годы она наверное в наибольшей степени разрабатывалась, сорокет, шишига, МТЗ 50 т-74 ЗИЛ -130 все можно сказать ровесники все того периода .Так что пусть служит .
Под Ейском стоит.
И мне хватает!!!!!
эта машина уже как бы современная,скорее всего зил-157,больше подходит.
Подтверждаю, в поселке Садовом, в 15км от Ейска стоит на постаменте Т-25 в виде памятника(блестит как новый)
Как раз почти ровесница топика и всех остальных.... вроде с 62 года ., 157й постарше точно как я с 58го.
Месяц назад видел,мимо проезжал.Там вроде еще какой то рядом,на ходу не рассмотрел.
Т-16 вроде я там редко проезжаю
А мне показалось что то гусеничное...
Буду проезжать возле памятника, сфоткаю, может Т-70 они садами занимаютя.
У нас их именно топиков не видел не где, по соседних райцентрах за 25-30км. около Сельхозтехник стояли Универсалы ,у нас , в соседней Мене, в Щорсе Универсал и Т -74.Но Сельхозтехник нет и они все стоят забытые и неухоженные и абсолютно не нужные, особенно современной молодежи и как-то больно смотреть на все это проезжая мимо.
В совхозе имени Ленина стоит в Москве, Павел Николаевич Грудинин поставил.
Жаль граница закрыта
, а то бы я мигом глянул! 
Товарищи извиняюсь, темы попутал и думал что это ответ на мой пост.
Хотел задать вопрос здесь да случайно не туда забросил. Еще раз извините.Продублирую.
Коллеги, нужна помощь.
У кого нибудь есть опыт переделки четырехрядки картофелесажалки СН-4Б в двухрядную по принципу разделения пополам по центру, а не обрезки с краев?
Требуют решения следующие вопросы:
- где и как разместить пару опорно-приводных колес;
- как обеспечить привод высевающих дисков с учетом изменения направления вращения и изменения передаточного отношения;
-защита высевающего аппарата от движения задним ходом.
Есть донор без колес и редуктора, но, главное, хочется получить полноценый универсальный агрегат.
Спрашиваю в этой теме - народа побольше и специализация по малым тракторам.