Это болезнь таких ДВС обычно причина в резинке (в соединении) с трубкой в которой (ходит) штанга.
У меня из под головки бросало. Думал трещина купил за замену но головка нормальная оказалась. Притирать не стал, поставил фторопластовое кольцо от камаза кидать перестало. Резинки тоже новые купил но оставил старые.
Когда резинки ставите,надо что бы верх трубки был утоплен в нее на милиметр.
Это болезнь таких ДВС обычно причина в резинке (в соединении) с трубкой в которой (ходит) штанга.
У меня из под головки бросало. Думал трещина купил за замену но головка нормальная оказалась. Притирать не стал, поставил фторопластовое кольцо от камаза кидать перестало. Резинки тоже новые купил но оставил старые.
Когда резинки ставите,надо что бы верх трубки был утоплен в нее на милиметр.
Резинки в порядке все сухо ,и трубки посажены ниже резинок.А возможно что со втулкой клапана что нибудь случилось? Или полный бред.
У меня из под головки бросало. Думал трещина купил за замену но головка нормальная оказалась. Притирать не стал, поставил фторопластовое кольцо от камаза кидать перестало. Резинки тоже новые купил но оставил старые.
Когда резинки ставите,надо что бы верх трубки был утоплен в нее на милиметр.
Резинки в порядке все сухо ,и трубки посажены ниже резинок.А возможно что со втулкой клапана что нибудь случилось? Или полный бред.
Еще может быть, когда ставили ремонтную шпильку коромысла, расверлили лишнего и достали масляный канал. Как вариант тоже имеет место быть.
Всем доброго времени . Недавно купил фильтра , взял Украинские фирма Альфа Фильт . Когда начал ставить с них просыпался песок . Немного нажал на низ и он отвалился . Был в шоке , они реально посажены на раствор какого-то цемента , или что-то подобного . Причем все 3 штуки что купил пришлось выкинуть.
с них просыпался песок . Немного нажал на низ и он отвалился . Был в шоке , они реально посажены на раствор какого-то цемента
[изображение] таким фильтром не только не отфильтруешь, а скорее угробишь систему, вовремя обнаружил
Это сообщение будет удалено автоматически 28-12-2020 в 13:24:32 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Для этого и выложил фото , чтоб эту фирму проверяли . Если присмотреться видно заливку не однородную .
Товарищи, подскажите кто сталкивался...
На более-менее современных шассиках ВТЗ была такая штука (спираль нагрева) для подогрева воздуха около заднего стекла кабины.
Вживую видел лет пять назад, у того тракториста там всегда веник лежал, он этой штукой и не думал пользоваться. Еще что-то подобное давно делали на задние стекла "Москвичей".
Собственно вопрос, есть ли толк от такой штуки? Мощность вряд ли большая.
Фото из Интернета.
На более-менее современных шассиках ВТЗ была такая штука (спираль нагрева) для подогрева воздуха около заднего стекла кабины.
Вживую видел лет пять назад, у того тракториста там всегда веник лежал, он этой штукой и не думал пользоваться. Еще что-то подобное давно делали на задние стекла "Москвичей".
Собственно вопрос, есть ли толк от такой штуки?
Фото из Интернета.
У меня стоит на Т-25 с завода видать, но без спирали, когда покупал тр-р то проводка на разъёмных фишках была подпалена, видать эта спираль помогла, у нас зима редкость я её и не пытался восстановить так что сказать про КПД не чего не могу.
други, нужно понимать, что выделение тепла требует больших энергозатрат, электричество в этом плане самый низкоэффективный вид, зато в силу легкости монтажа самый доступный, наш дизельный мотор тратит только треть сгораемого топлива на работу, остальное идет на воздух, и, даже используя только частичку всего этого остального мы можем без проблем отопить кабину, чтоб отопить кабину трактора, нужна мощность измеряемая как минимум в кВт, генератор такого не даст, мож только чтоб не было инея, стекла лекговушек со встроенными нитями позволяют этого добиться
На более-менее современных шассиках ВТЗ была такая штука (спираль нагрева) для подогрева воздуха около заднего стекла кабины.
Вживую видел лет пять назад, у того тракториста там всегда веник лежал, он этой штукой и не думал пользоваться. Еще что-то подобное давно делали на задние стекла "Москвичей".
Собственно вопрос, есть ли толк от такой штуки? Мощность вряд ли большая.
Фото из Интернета.
В 80-х годах на т-25 такая была. Спираль сгорит, коротнёт на массу. Толку от этой безделушки нет,а вред может нанести большой.
Как выкрутить болтик [изображение] может кто знает другие рецепты по мимо ВДшки,сверла и зубила с молотком.
Подфарник снят?
Маленькой газовой горелкой погреть попробовать.
+ как вариант,только горелки нет [изображение]
У меня две на баллончик газа ставится, часто выручает, а замки навесные отогревать незаменимая вещь.
А по теме , ещё постучать по винту, через металлическую отвёртку, только не сильно.
ещё постучать по винту, через металлическую отвёртку, только не сильно.
Пробовал не идёт,хочется сохранить и то и это,прикипает так что если разбить фонарь и крутить болтик пасатижами то он просто отламывается [изображение]
Так а сверлить чем не вариант, с внутренней стороны шуриком и тонким сверлом .
прикипает так что если разбить фонарь и крутить болтик пасатижами то он просто отламывается
На будущее, поставить вин из нержавейки [изображение]
А у меня резьбы сорвались, саморезы вкрутил, и как не странно откручиваютсч после 5 лет.
Ещё везде светодиодные лампочки поставил, припаял а то вечно контакт пропадал, на поворотник в параллель лампочки спираль от печки вазовской,2 штуки надо, по спирали на сторону.
Доброго дня. Значит трактор заводится на включенном декомпрессоре. Снял валики. Вообщем первый цилиндр, валик штангу не поднииает. Во втором норм. Подскажите по фото износ. Вроде мизерный.
Давно делал.
Обычные автомобильные , те что взамен ламп накаливания ставятся, в любом магазине автозапчастей они есть.
Такие лампы и такой резистор отопителя.
Когда резинки ставите,надо что бы верх трубки был утоплен в нее на милиметр.
Резинки в порядке все сухо ,и трубки посажены ниже резинок.А возможно что со втулкой клапана что нибудь случилось? Или полный бред.
Еще может быть, когда ставили ремонтную шпильку коромысла, расверлили лишнего и достали масляный канал. Как вариант тоже имеет место быть.
Скорее всего кольца залегли или лопнули - сапунит или нет?
Да последнее время как то сильно стал сапунеть.Буду разбирать, теперь причина ясна.Огромное спасибо за помощь.
Всем доброго времени . Недавно купил фильтра , взял Украинские фирма Альфа Фильт . Когда начал ставить с них просыпался песок . Немного нажал на низ и он отвалился . Был в шоке , они реально посажены на раствор какого-то цемента , или что-то подобного . Причем все 3 штуки что купил пришлось выкинуть.
Для этого и выложил фото , чтоб эту фирму проверяли . Если присмотреться видно заливку не однородную .
Товарищи, подскажите кто сталкивался...
На более-менее современных шассиках ВТЗ была такая штука (спираль нагрева) для подогрева воздуха около заднего стекла кабины.
Вживую видел лет пять назад, у того тракториста там всегда веник лежал, он этой штукой и не думал пользоваться. Еще что-то подобное давно делали на задние стекла "Москвичей".
Собственно вопрос, есть ли толк от такой штуки? Мощность вряд ли большая.
Фото из Интернета.
У меня стоит на Т-25 с завода видать, но без спирали, когда покупал тр-р то проводка на разъёмных фишках была подпалена, видать эта спираль помогла, у нас зима редкость я её и не пытался восстановить так что сказать про КПД не чего не могу.
92 года т25 была такая хрень, ерунда редкостная.
други, нужно понимать, что выделение тепла требует больших энергозатрат, электричество в этом плане самый низкоэффективный вид, зато в силу легкости монтажа самый доступный, наш дизельный мотор тратит только треть сгораемого топлива на работу, остальное идет на воздух, и, даже используя только частичку всего этого остального мы можем без проблем отопить кабину, чтоб отопить кабину трактора, нужна мощность измеряемая как минимум в кВт, генератор такого не даст, мож только чтоб не было инея, стекла лекговушек со встроенными нитями позволяют этого добиться
В 80-х годах на т-25 такая была. Спираль сгорит, коротнёт на массу. Толку от этой безделушки нет,а вред может нанести большой.
Ясно, спасибо.
Как выкрутить болтик
может кто знает другие рецепты по мимо ВДшки,сверла и зубила с молотком.
Подфарник снят?
Маленькой газовой горелкой погреть попробовать.
+ как вариант,только горелки нет
У меня две на баллончик газа ставится, часто выручает, а замки навесные отогревать незаменимая вещь.
А по теме , ещё постучать по винту, через металлическую отвёртку, только не сильно.
Пробовал не идёт,хочется сохранить и то и это,прикипает так что если разбить фонарь и крутить болтик пасатижами то он просто отламывается
Так а сверлить чем не вариант, с внутренней стороны шуриком и тонким сверлом .
+2
Сейчас я его бля... 
Какая?
На будущее, поставить вин из нержавейки
А у меня резьбы сорвались, саморезы вкрутил, и как не странно откручиваютсч после 5 лет.
Ещё везде светодиодные лампочки поставил, припаял а то вечно контакт пропадал, на поворотник в параллель лампочки спираль от печки вазовской,2 штуки надо, по спирали на сторону.
Корпус аллюминь там, винт прикипает что никакая химия не помогает, винт отламывается быстрее.
Доброго дня. Значит трактор заводится на включенном декомпрессоре. Снял валики. Вообщем первый цилиндр, валик штангу не поднииает. Во втором норм. Подскажите по фото износ. Вроде мизерный.
Регулировка клапанов не правильная.
Износ не большой но восстановить не помешает.
Возьму на заметку
А какие,ссылка есть?
Давно делал.
Обычные автомобильные , те что взамен ламп накаливания ставятся, в любом магазине автозапчастей они есть.
Такие лампы и такой резистор отопителя.
Уксус хорошо оттачивает закисшую резьбу,. Тряпочку пропитвй уксусом, и положи на ночь на болтик, должно отьесть окисел.
Зачем?
Чтоб поворотник работал со штатным реле и светодиодными лампами.
И вазовскому реле 2108 они тоже нужны.