У меня трактор японский, да и за дураков их никто не считает, а пока педальку сцепления не выжмешь, стартер не крутит. Можно это защитой от дурака назвать, а можно умным решением.
Чтоб пройти техосмотр понимаю,а повседневной жизни каждый раз подниматься ставить нейтраль или сцепление нажимать не вижу смысла,вот от детей можно поставить
В окружающей обстановке "дурковатой", человек деградирует.
В окружающей обстановке "грамотной", человек мобилизует свои ресурсы, стремится соответствовать.
В общем, так или иначе, человек в жизни равняется на окружающие его стандарты, правила и т.д. и под них подстраивается.
Ну, а совсем безнадежных, "замотает на колесо" и всего делов.
----
Братва, таки мысли какие есть по поводу поста 43530. Применение пластинок из мягкой жести, или гроверов.
У буржуев есть такие вроде шайбы с нарезкой и в плоскости не ровные а внутренний и внешний края выгнуты относительно друг друга. Мне понравились. По мне лучше чем гровер.
В окружающей обстановке "дурковатой", человек деградирует.
В окружающей обстановке "грамотной", человек мобилизует свои ресурсы, стремится соответствовать.
В общем, так или иначе, человек в жизни равняется на окружающие его стандарты, правила и т.д. и под них подстраивается.
Ну, а совсем безнадежных, "замотает на колесо" и всего делов.
----
Братва, таки мысли какие есть по поводу поста 43530. Применение пластинок из мягкой жести, или гроверов.
У буржуев есть такие вроде шайбы с нарезкой и в плоскости не ровные а внутренний и внешний края выгнуты относительно друг друга. Мне понравились. По мне лучше чем гровер.
У болтов,гаек,шпилек и т.д. твердость максимум до 40 ,а у сверла за 60 очков! поэтому все должно сверлится,только нужны нормальные режимы!
Станок с подачей ож не у всех есть, у меня нет , дрелью с подачей ож не просверлить, не раз пробовал.
Сверлильный станок (подойдет и китайскай),малые обороты плюс смесь воды ,соды и хоз мыла, сверлиться все на ура! Сверлил ресору таким образом! Ну и неплохо бы сверло НЕ КИТАЙСКАЯ!
Если б так все просто... Этих фиксаторов - как говна за баней!
Накрутишь на дерьмовый - и привет! Я пару "синих" попробовал... по-моему, толку -ноль! Разве что на эпоксидку закрутить или на "жидкую сварку".
Кстати, прослабшие (слегка) шпильки, на "сварку" эпоксидную кто-нить крутил? Есть кпд?
Если б так все просто... Этих фиксаторов - как говна за баней!
Накрутишь на дерьмовый - и привет! Я пару "синих" попробовал... по-моему, толку -ноль! Разве что на эпоксидку закрутить или на "жидкую сварку".
Кстати, прослабшие (слегка) шпильки, на "сварку" эпоксидную кто-нить крутил? Есть кпд?
Ну от подделок никто не застрахован....впрочем можно испытать! Я когда то давно использовал "абро" ,а последнее лет десять "локтайт"-все держит Гуд,а порою аж Когда то достали болты на бензопиле,которыми карбюратор прикручен-посадил на фиксатор пришло время снять карб,А -разобрал бензопилу,цилиндр вместе с карбом на этектроплиту и только тогда на горячую вывернул болты!
Василий ВТЗ 2032А пишет:
Ну это я посадил на фиксатор. Время будет, хочу снять раздатку и посмотреть как себя всё чувствует.
Еще до появления этих фиксаторов,бывало приходилось садить на "супер клей"-на ЮМЗ в КПП все на нем уже много лет
У болтов,гаек,шпилек и т.д. твердость максимум до 40 ,а у сверла за 60 очков! поэтому все должно сверлится,только нужны нормальные режимы!
Станок с подачей ож не у всех есть, у меня нет , дрелью с подачей ож не просверлить, не раз пробовал.
Ну использование СОЖ это дело такое-есть вообще любители драть "на сухую"
Я частенько при сверлении подобных вещей дрелью,использую ВДшку,а так главное обороты и заточка сверла
В окружающей обстановке "дурковатой", человек деградирует.
В окружающей обстановке "грамотной", человек мобилизует свои ресурсы, стремится соответствовать.
В общем, так или иначе, человек в жизни равняется на окружающие его стандарты, правила и т.д. и под них подстраивается.
Ну, а совсем безнадежных, "замотает на колесо" и всего делов.
----
Братва, таки мысли какие есть по поводу поста 43530. Применение пластинок из мягкой жести, или гроверов.
У буржуев есть такие вроде шайбы с нарезкой и в плоскости не ровные а внутренний и внешний края выгнуты относительно друг друга. Мне понравились. По мне лучше чем гровер.
Поподробнее про шайбочки.
А что подробнее? Как называются не знаю, фото и описание представил.
Уже более 15 лет использую вот этот клей,у нас используют на ржд в вагонном депо, есть еще такой же синего цвета, прекрасно выпполняет свою задачу,пару месяцев назад столкнулся с болтами что на фото, половина просто отсутствовала, поставил с гровером и этим клеем болты с головкой под внутренний шестигранник,посмотрим как покажут себя в работе.
За эти средства точно дам гарантию, не один десяток моторов собран на них,аналоги я так понимаю тоже самое только в маленькой таре и красивыми наклейками, за космосуммы
В нашей округе не нашел... Один "китай", ранвей, абро... Синий абро пробовал - по моему ноль эффекта.
А кто что скажет за двухкомпонентный эпоксидный клей "холодная сварка"?
Я встречал, в советском исполнении, типа, штуцера в ТНВД. Вроде раскручиваются, если постараться. Т.е. "разборные".
В нашей округе не нашел... Один "китай", ранвей, абро... Синий абро пробовал - по моему ноль эффекта.
А кто что скажет за двухкомпонентный эпоксидный клей "холодная сварка"?
Я встречал, в советском исполнении, типа, штуцера в ТНВД. Вроде раскручиваются, если постараться. Т.е. "разборные".
За холодную сварку скажу сразу нет....особенно в дюрале....попадалась приятель ауди с таким ремонтом мотора....3 дня натяжной ролик отворачивали....в таком случае уж лучше приварить.
Я брал Loctite 648 BC (1331620/1804041) Вал-втулфиксатор высокотемп быстроотв (блистер) 5 мл
берет намертво, разбор с нагревом
Можно заказать в любом магазине автозапчастей по коду https://www.exist.ru/Price/?pid=2240AAAD
Докладываю. Пластинки все "в говно". Проштампованы головкой болтов, на некоторых, шестигранник прорублен вообще наскрозь! Как на прессе. Болты и пластины заводские, ни разу не кручены.
Выводы: абсолютно непригодно для применения. Бестолковая технология. Мягкие пластины, легко продавливаются болтами. Соединение тут же слабнет, со всеми вытекающими.
Выкинул нахрен.
Поскольку, менял шестерню дифа с реверсом. То сразу приварил к шестерне пластинки-глухари держатели штифтов дифа. Вместо тех пластин, которые на болтах были.
Посадочные под штифты в хорошем состоянии на дифе, на новой шестерне соответственно тоже.
6 крепежных болтов, все таки посадил на "холодную сварку". И разумеется, гровера.
Вот...
-
Прикол. Уронил в корыто головку на 17, которой крутил новые болты. Звякнула и провалилась куда-то в требуха.
Пол часа лазил с фонарем, так и не нашел! Плюнул... Оставил до завтра. Мл, че за х, куда ж она там могла так закатиться? Все крутится-вертится, ничего не попадает в зубы. Полтергейст, мать его!
---
Народ, как на счет прилепить стаканы на герметик? Или всеж таки, рубить прокладки? С прокладками возиться не охота...
Докладываю. Пластинки все "в говно". Проштампованы головкой болтов, на некоторых, шестигранник прорублен вообще наскрозь! Как на прессе. Болты и пластины заводские, ни разу не кручены.
Выводы: абсолютно непригодно для применения. Бестолковая технология. Мягкие пластины, легко продавливаются болтами. Соединение тут же слабнет, со всеми вытекающими.
Выкинул нахрен.
Поскольку, менял шестерню дифа с реверсом. То сразу приварил к шестерне пластинки-глухари держатели штифтов дифа. Вместо тех пластин, которые на болтах были.
Посадочные под штифты в хорошем состоянии на дифе, на новой шестерне соответственно тоже.
6 крепежных болтов, все таки посадил на "холодную сварку". И разумеется, гровера.
Вот...
-
Прикол. Уронил в корыто головку на 17, которой крутил новые болты. Звякнула и провалилась куда-то в требуха.
Пол часа лазил с фонарем, так и не нашел! Плюнул... Оставил до завтра. Мл, че за х, куда ж она там могла так закатиться? Все крутится-вертится, ничего не попадает в зубы. Полтергейст, мать его!
---
Народ, как на счет прилепить стаканы на герметик? Или всеж таки, рубить прокладки? С прокладками возиться не охота...
Там пробка сливная с магнитом специально,скорее всего туда ,,прилипла,,
Докладываю. Пластинки все "в говно". Проштампованы головкой болтов, на некоторых, шестигранник прорублен вообще наскрозь! Как на прессе. Болты и пластины заводские, ни разу не кручены.
Выводы: абсолютно непригодно для применения. Бестолковая технология. Мягкие пластины, легко продавливаются болтами. Соединение тут же слабнет, со всеми вытекающими.
Выкинул нахрен.
Поскольку, менял шестерню дифа с реверсом. То сразу приварил к шестерне пластинки-глухари держатели штифтов дифа. Вместо тех пластин, которые на болтах были.
Посадочные под штифты в хорошем состоянии на дифе, на новой шестерне соответственно тоже.
6 крепежных болтов, все таки посадил на "холодную сварку". И разумеется, гровера.
Вот...
-
Прикол. Уронил в корыто головку на 17.
---
Народ, как на счет прилепить стаканы на герметик? Или всеж таки, рубить прокладки? С прокладками возиться не охота...
Там пробка сливная с магнитом специально,скорее всего туда ,,прилипла,,
Не факт....я болт с крышки искал месяц....позвал опера в отставке...он выслушал и достал магнитом за минуту головка найдется.
У меня стоит... Пока не найду, собирать не буду, ибо "вах-вах" может приключиться!
Сегодня, раздобыл, как его там.... эндоскоп. Буду изучать потроха корыта!
Мой тоже раскатанный стоит. Однако руки не доходят, работы много. В принципе для трактора сейчас работы практически нет, так что потерпит малость пока до него доберусь.
Вот и у меня ничего не вышло.
Вот это верно.
Нередко с улицы завожу. Например когда прогреть надо или гидравликой с улицы поработать. Правда машинально скорость проверяю. Хотя датчик работает.
У буржуев есть такие вроде шайбы с нарезкой и в плоскости не ровные а внутренний и внешний края выгнуты относительно друг друга. Мне понравились. По мне лучше чем гровер.
Поподробнее про шайбочки.
У болтов,гаек,шпилек и т.д. твердость максимум до 40 ,а у сверла за 60 очков! поэтому все должно сверлится,только нужны нормальные режимы!
Болты на фиксатор резьбы и всех делов!
Ну это я посадил на фиксатор. Время будет, хочу снять раздатку и посмотреть как себя всё чувствует.
Станок с подачей ож не у всех есть, у меня нет , дрелью с подачей ож не просверлить, не раз пробовал.
Сверлильный станок (подойдет и китайскай),малые обороты плюс смесь воды ,соды и хоз мыла, сверлиться все на ура! Сверлил ресору таким образом! Ну и неплохо бы сверло НЕ КИТАЙСКАЯ!
Если б так все просто... Этих фиксаторов - как говна за баней!
Накрутишь на дерьмовый - и привет! Я пару "синих" попробовал... по-моему, толку -ноль! Разве что на эпоксидку закрутить или на "жидкую сварку".
Кстати, прослабшие (слегка) шпильки, на "сварку" эпоксидную кто-нить крутил? Есть кпд?
Ну от подделок никто не застрахован....впрочем можно испытать! Я когда то давно использовал "абро" ,а последнее лет десять "локтайт"-все держит Гуд,а порою аж
Когда то достали болты на бензопиле,которыми карбюратор прикручен-посадил на фиксатор 
пришло время снять карб,А 
-разобрал бензопилу,цилиндр вместе с карбом на этектроплиту и только тогда на горячую вывернул болты! 
Еще до появления этих фиксаторов,бывало приходилось садить на "супер клей"-на ЮМЗ в КПП все на нем уже много лет
Ну использование СОЖ это дело такое-есть вообще любители драть "на сухую"
Я частенько при сверлении подобных вещей дрелью,использую ВДшку,а так главное обороты и заточка сверла
Да все нормально работает! Главное что бы не подделка и нужный по прочности!
Приходилось применят даже так:
Короче... Какие фиксаторы можно брать?
А что подробнее? Как называются не знаю, фото и описание представил.
Уже более 15 лет использую вот этот клей,у нас используют на ржд в вагонном депо, есть еще такой же синего цвета, прекрасно выпполняет свою задачу,пару месяцев назад столкнулся с болтами что на фото, половина просто отсутствовала, поставил с гровером и этим клеем болты с головкой под внутренний шестигранник,посмотрим как покажут себя в работе.
Ок... Спасиб.
Поищем №6.
Поглядел, у них там ещё №9 имеется...
№6
момент срыва – 8-20 Н•м;
момент отвинчивания - 15-25 Н•м.
№9
момент срыва - 10-25 Н∙м;
момент отвинчивания - 25-45 Н•м.
За эти средства точно дам гарантию, не один десяток моторов собран на них,аналоги я так понимаю тоже самое только в маленькой таре и красивыми наклейками, за космосуммы
В нашей округе не нашел... Один "китай", ранвей, абро... Синий абро пробовал - по моему ноль эффекта.
А кто что скажет за двухкомпонентный эпоксидный клей "холодная сварка"?
Я встречал, в советском исполнении, типа, штуцера в ТНВД. Вроде раскручиваются, если постараться. Т.е. "разборные".
За холодную сварку скажу сразу нет....особенно в дюрале....попадалась приятель ауди с таким ремонтом мотора....3 дня натяжной ролик отворачивали....в таком случае уж лучше приварить.
В сантехнике покупал резьбовой фиксатор , синего цвета. Отлично держит. феном нагреешь, тогда открутишь.
Я брал Loctite 648 BC (1331620/1804041) Вал-втулфиксатор высокотемп быстроотв (блистер) 5 мл
берет намертво, разбор с нагревом
Можно заказать в любом магазине автозапчастей по коду
https://www.exist.ru/Price/?pid=2240AAAD
Пустился во все тяжкие...
Докладываю. Пластинки все "в говно". Проштампованы головкой болтов, на некоторых, шестигранник прорублен вообще наскрозь! Как на прессе. Болты и пластины заводские, ни разу не кручены.
Выводы: абсолютно непригодно для применения. Бестолковая технология. Мягкие пластины, легко продавливаются болтами. Соединение тут же слабнет, со всеми вытекающими.
Выкинул нахрен.
Поскольку, менял шестерню дифа с реверсом. То сразу приварил к шестерне пластинки-глухари держатели штифтов дифа. Вместо тех пластин, которые на болтах были.
Посадочные под штифты в хорошем состоянии на дифе, на новой шестерне соответственно тоже.
6 крепежных болтов, все таки посадил на "холодную сварку". И разумеется, гровера.
Вот...
-
Прикол. Уронил в корыто головку на 17, которой крутил новые болты. Звякнула и провалилась куда-то в требуха.
Пол часа лазил с фонарем, так и не нашел! Плюнул... Оставил до завтра. Мл, че за х, куда ж она там могла так закатиться? Все крутится-вертится, ничего не попадает в зубы. Полтергейст, мать его!
---
Народ, как на счет прилепить стаканы на герметик? Или всеж таки, рубить прокладки? С прокладками возиться не охота...
Там пробка сливная с магнитом специально,скорее всего туда ,,прилипла,,
Не факт....я болт с крышки искал месяц....позвал опера в отставке...он выслушал и достал магнитом за минуту
головка найдется.
Что у тебя трактор месяц разобранный стоял?
У меня стоит... Пока не найду, собирать не буду, ибо "вах-вах" может приключиться!
Сегодня, раздобыл, как его там.... эндоскоп. Буду изучать потроха корыта!
Стоял....а что делать?в начале лета работы нет ему.
Мой тоже раскатанный стоит. Однако руки не доходят, работы много. В принципе для трактора сейчас работы практически нет, так что потерпит малость пока до него доберусь.