да ничего не смущает, на моем YTO(он почти по всем параметрам как Т-25) посыпались передние шины, ну за десять лет это нормально, размер 5,50-16. нирина обода 125мм, родного размера не могу найти буду брать 6,00 -16, вот хотел прикинуть как они на мои диски станут.
О,я летом в поле "переобулся",вроде нормальная была резина,года три назад покупал.
С доброго дива взяло и стрельнуло,на шиномонтажке набрал газелевской типа временно,
так и прижилась.
На прицепе тоже автопокрышки,так что в качестве временного(а там видно будет)
варианта очень даже пойдёт.Желательно чтоб индекс С(грузовая).
Назовите эту тему по другому. Например, "тема для " того то и того то"( конкретных участников укажите). Всем другим с вопросами не лезьть. Все равно ответа недождетесь.
Из сапуна, вообще, хоть какой-то дым должен идти, или нет? И есть ли разница, какая температура двигателя. Спасибо за ответы.
При хорошей поршневой дыма из сапуна не должно быть,если чуть идёт это не кретично,главное что бы не валил что в трубку не помещался и масло не каполо.температура желательно рабочая,но не больше неё,если держится в приделах 60-80 градусов это нормально.
Поверят нет мне все равно, я лентяй и делать лишние телодвижения крутя навеску уже как то не хочется....,вот потому все на плуге и при работе с любыми навесными даже фаркоп на прицеп на месте ибо от не мешает.Мне так проще ,а там кто как хочет пусть так и делает.
Поверят нет мне все равно, я лентяй и делать лишние телодвижения крутя навеску уже как то не хочется....,вот потому все на плуге и при работе с любыми навесными даже фаркоп на прицеп на месте ибо от не мешает.Мне так проще ,а там кто как хочет пусть так и делает.
внесите ясность для топиководов какой у вас трактор и какое навесное - на стандартной навеске и со стандартным оборудованием без лишних телодвижений не получится
При хорошей поршневой дыма из сапуна не должно быть,если чуть идёт это не кретично,главное что бы не валил что в трубку не помещался и масло не каполо.температура желательно рабочая,но не больше неё,если держится в приделах 60-80 градусов это нормально.
[/quote] Спасибо, хоть один человек ответил. Заводил трактор при - 7, и увидел небольшой дымок из сапуна. На горячую, вроде меньше. Мотор делался в сентябре, но не мной. Так что за качество сборки ничего сказать не могу.
Если хотите чтоб заводился с полтичка поставте чеський стартер магнетон редукторний на 3.2 квт у меня такой стоит на т-25 и аккум 100 амп/ч заводит в -15 без подогрева и декомпресора, а в теплую погоду только чуть провернул ключом и уже завелся
Если хотите чтоб заводился с полтичка поставте чеський стартер магнетон редукторний на 3.2 квт у меня такой стоит на т-25 и аккум 100 амп/ч заводит в -15 без подогрева и декомпресора, а в теплую погоду только чуть провернул ключом и уже завелся [изображение]
[quote=Владимир Вл]внесите ясность для топиководов какой у вас трактор и какое[/quote А чем моя навеска отличается от 25точной .... все конструктивно тоже .... разве что весом может какой агрегат полегче и то не факт.... .
Если хотите чтоб заводился с полтичка поставте чеський стартер магнетон редукторний на 3.2 квт у меня такой стоит на т-25 и аккум 100 амп/ч заводит в -15 без подогрева и декомпресора, а в теплую погоду только чуть провернул ключом и уже завелся [изображение]
У мну уже девять лет как стоит магнетон и второй акком 100Ам/ч дохаживает с ним! но в минус 15цат и выше,я прогреваю дизель и завожу с декомпрессором и всем советовал бы делать так же!!!
Спасибо всем, кто помог выставить момент впрыска!
Еще вопрос, теперь двигатель не могу заглушить убавив газ.
На фото видно что рычаг 1 заварен и он упирается в ручной насос при попытке заглушить (2).
Что не так и что можно предпринять?
ТНВД рядный, ногинский
Если хотите чтоб заводился с полтичка поставте чеський стартер магнетон редукторний на 3.2 квт у меня такой стоит на т-25 и аккум 100 амп/ч заводит в -15 без подогрева и декомпресора, а в теплую погоду только чуть провернул ключом и уже завелся [изображение]
У мну уже девять лет как стоит магнетон и второй акком 100Ам/ч дохаживает с ним! но в минус 15цат и выше,я прогреваю дизель и завожу с декомпрессором и всем советовал бы делать так же!!! [изображение]
У меня на родном с дикомпрессором легко заводился на 90 аккумуляторе без всякого подогрева,но правда масло было мобил залито.
б/у с буса, цешка , но очень широкая, Гидрача нет тяжело крутить будет. Но надо завтра прикинуть как она на эти диски сядет.
Крутится будет не на много труднее, НО....... на бусовскую намного сильнее налипает земля (когда сыро), и хуже рулится по грязи, значительно хуже, проверено
Владимир Вл пишет:
дармовых нету, а покупать так лучше стандартные,с продольными дорожками
А чем моя навеска отличается от 25точной .... все конструктивно тоже ...
хотя бы тем что навесное вы делаете под свою индивидуальную самодельную навеску, акцентируете что на плуге у вас своя регулировка, правильно потому что на своей навеске вы ее не предусмотрели,поэтому все навесное делаете суто индивидуальное, так сказать под себя, а это мягко говоря ну никак не стает в один ряд со стандартными тракторными навесками и стандартными плугами, и упрекать когото о лишних телодвижениях мягко говоря не коректно
Владимир Вл пишет:
дармовых нету, а покупать так лучше стандартные,с продольными дорожками
Самый правильный вывод в данном случае
—
так и получилось, взял 6,50-16 TR-101, ровсава, правда, других небыло. Выше моих сантиметров на пять, но о протекторе пишут что учучшенный именно в плане самоочищения и истойчивей к износу
У меня на родном с дикомпрессором легко заводился на 90 аккумуляторе без всякого подогрева,но правда масло было мобил залито
я раньше в теплое время года на родном стартере и с 60тым аккомом заводился...! Дело не в том что заведется или нет при большом морозе,а дело в щадящем пуске дизеля! У меня этой зимой был такой прикол: засадил ниву в снегу,пришел пешком домой по трактор и начал заводить Т-40. Вроде и прогрел паяльной лампой,завожу,а тут сын меня отвлек... Слышу Бля мой дизель начинает подклинивать я на прибор давления,а его давки НЕТУ!!!-быстро глушить!!! По всей видимости,так как трактор долгое время не заводился,все масло ушло из системы в частности из насоса,а на сухую насос не мог вхватить густое масло из поддона! После еще прогрел поддон,завел и давка с трудом пошла.......................!!!
Есть тема по цепям https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-lichnogo-185
народ, чем лучше отмыть мазуту с мотора и коробки перед покраской. имеются загрязненияв допустимых параметрах.
О,я летом в поле "переобулся",вроде нормальная была резина,года три назад покупал.
С доброго дива взяло и стрельнуло,на шиномонтажке набрал газелевской типа временно,
так и прижилась.
На прицепе тоже автопокрышки,так что в качестве временного(а там видно будет)
варианта очень даже пойдёт.Желательно чтоб индекс С(грузовая).
у меня есть своя б/у с буса, цешка , но очень широкая, Гидрача нет тяжело крутить будет. Но надо завтра прикинуть как она на эти диски сядет.
Добрый вечер подскажите пожалуйста как вытащить шарики фиксаторы в коробке т25
По поводу докаток не думали, они есть на 135/80 r16.
дармовых нету, а покупать так лучше стандартные,с продольными дорожками, у меня косогоры
Керос авиационный лучше нет ничего.
Благодарю.
ВЛИ-5 рулят и найти их можно на шармак у древних нивоводов!!!
Магнитом
Назовите эту тему по другому. Например, "тема для " того то и того то"( конкретных участников укажите). Всем другим с вопросами не лезьть. Все равно ответа недождетесь.
При хорошей поршневой дыма из сапуна не должно быть,если чуть идёт это не кретично,главное что бы не валил что в трубку не помещался и масло не каполо.температура желательно рабочая,но не больше неё,если держится в приделах 60-80 градусов это нормально.
Поверят нет мне все равно, я лентяй и делать лишние телодвижения крутя навеску уже как то не хочется....,вот потому все на плуге и при работе с любыми навесными даже фаркоп на прицеп на месте ибо от не мешает.Мне так проще ,а там кто как хочет пусть так и делает.
внесите ясность для топиководов какой у вас трактор и какое навесное - на стандартной навеске и со стандартным оборудованием без лишних телодвижений не получится
При хорошей поршневой дыма из сапуна не должно быть,если чуть идёт это не кретично,главное что бы не валил что в трубку не помещался и масло не каполо.температура желательно рабочая,но не больше неё,если держится в приделах 60-80 градусов это нормально.
[/quote] Спасибо, хоть один человек ответил. Заводил трактор при - 7, и увидел небольшой дымок из сапуна. На горячую, вроде меньше. Мотор делался в сентябре, но не мной. Так что за качество сборки ничего сказать не могу.
Если хотите чтоб заводился с полтичка поставте чеський стартер магнетон редукторний на 3.2 квт у меня такой стоит на т-25 и аккум 100 амп/ч заводит в -15 без подогрева и декомпресора, а в теплую погоду только чуть провернул ключом и уже завелся
как летом!
[quote=Владимир Вл]внесите ясность для топиководов какой у вас трактор и какое[/quote А чем моя навеска отличается от 25точной .... все конструктивно тоже .... разве что весом может какой агрегат полегче и то не факт.... .
У мну уже девять лет как стоит магнетон и второй акком 100Ам/ч дохаживает с ним! но в минус 15цат и выше,я прогреваю дизель и завожу с декомпрессором и всем советовал бы делать так же!!!
Спасибо всем, кто помог выставить момент впрыска!
Еще вопрос, теперь двигатель не могу заглушить убавив газ.
На фото видно что рычаг 1 заварен и он упирается в ручной насос при попытке заглушить (2).
Что не так и что можно предпринять?
ТНВД рядный, ногинский
сбоку на крышке два винта,какой убавить уже не помню, недавно этот вопрос тут обсуждали,выше посмотрите
Поговорка в действии. Так и будет пока похоже отвал сзади. Вот такую кучку сегодня выдалось передвинуть.
У меня на родном с дикомпрессором легко заводился на 90 аккумуляторе без всякого подогрева,но правда масло было мобил залито.
Крутится будет не на много труднее, НО....... на бусовскую намного сильнее налипает земля (когда сыро), и хуже рулится по грязи, значительно хуже, проверено
Самый правильный вывод в данном случае
Что не так и что можно предпринять ? Филипп
У меня рычаг перерезан по средине и сварен бумерангом. Тем самым есть место рычагу не упереться в подкачку
хотя бы тем что навесное вы делаете под свою индивидуальную самодельную навеску, акцентируете что на плуге у вас своя регулировка, правильно потому что на своей навеске вы ее не предусмотрели,поэтому все навесное делаете суто индивидуальное, так сказать под себя, а это мягко говоря ну никак не стает в один ряд со стандартными тракторными навесками и стандартными плугами, и упрекать когото о лишних телодвижениях мягко говоря не коректно
так и получилось, взял 6,50-16 TR-101, ровсава, правда, других небыло. Выше моих сантиметров на пять, но о протекторе пишут что учучшенный именно в плане самоочищения и истойчивей к износу
я раньше в теплое время года на родном стартере и с 60тым аккомом заводился...! Дело не в том что заведется или нет при большом морозе,а дело в щадящем пуске дизеля! У меня этой зимой был такой прикол: засадил ниву в снегу,пришел пешком домой по трактор и начал заводить Т-40. Вроде и прогрел паяльной лампой,завожу,а тут сын меня отвлек... Слышу Бля мой дизель начинает подклинивать
я на прибор давления,а его давки НЕТУ!!!-быстро глушить!!! По всей видимости,так как трактор долгое время не заводился,все масло ушло из системы в частности из насоса,а на сухую насос не мог вхватить густое масло из поддона! После еще прогрел поддон,завел и давка с трудом пошла.......................!!!