у нас на ГАЗе тоже работа есть ,и субботы работаем и в растяжки по 12 часов три дня в неделю, а листочек на зарплату получишь [изображение][изображение]
Я от такой работы избавился, на которой отработанные часы не соответствуют сумме в листочке, сейчас строго норма и строго по графику.
у нас на ГАЗе тоже работа есть ,и субботы работаем и в растяжки по 12 часов три дня в неделю, а листочек на зарплату получишь [изображение][изображение]
Мы тоже бывает задерживаемся. Но бывает и раньше уходим. Вчера например с пяти вечера а домой пошли в одинадцать. Сделали свою работу и всё. Но это только во вторую смену (руководство на это глаза закрывает) а в первую не дай бог опоздаешь или раньше уйдёшь. Вход-выход по электронным пропускам и в отделе кадров всё отмечается.
у нас тоже электронные пропуска и минута в минуту в 3,15 смена заканчивается а в проходную не дай бог раньше 3,35 выйдешь а в конце смены на участке по списку проверяют кто бы раньше мыться не ушел
у нас тоже электронные пропуска и минута в минуту в 3,15 смена заканчивается а в проходную не дай бог раньше 3,35 выйдешь а в конце смены на участке по списку проверяют кто бы раньше мыться не ушел
У нас таких строгостей нет. Приходи хоть в 7.59, в 11.45 и в 16.45 все идут руки мыть и переодеваться. В 16.57 начинают понемногу в проходной выдвигаться. К пяти проходная уже забита все стоят ждут время. Как только пять погнали. Плюс в течении дня два перерыва с 10.00 до 10.20 и с 15.00 до 15.20. Называем чай. Кто чай пьёт кто в карты играет кто дремит. Во вторую смену режим ещё мягче.
..у нас был маз седельный тягач....каждую неделю замена пропеллера...за год 3 радиатора...6 ремонтов коробки....щас форд карго....проблем нет ...только отечественную будку с новья переделали т.к. была шлак.
Походу все машины которые выносят тебе мозг,работаешь ты на них,а форд не очень хорошая машина,отзывы на неё не очень,ездиет пока новая
у меня тоже форд в сервисах их очень не любят недавно менял сцепление так знакомый паренек 8 часов провозился ,когда приехал забирать он высказал что сложно с ними
Виталя, Нексты, против старых Газелей, нормально коррозии сопротивляются, да и кабинет более менее человечий. Тоже хочу Некста взять, пятитонник не нужен стал.
У нас такая же хрень, заносит.Насчет того, парни, что в этой теме пишем не всегда по делу, так тема 25ый 100%ый давно уже превратилась в курилку - болталку, или давайте относиться к этому с пониманием или просто нужно создать отдельную тему для почесать языками
А есть на т-25 хоть один болт который в этой теме меньше пяти раз обсуждали? Начинайте по кругу.
Теплеет по-малу. Собираюсь ревизию в движке делать. Не кидайте "шапками", но как правильно выставить все метки и, как правильно отрегулировать клапана. Всем спасибо!
Теплеет по-малу. Собираюсь ревизию в движке делать. Не кидайте "шапками", но как правильно выставить все метки и, как правильно отрегулировать клапана. Всем спасибо!
Теплеет по-малу. Собираюсь ревизию в движке делать. Не кидайте "шапками", но как правильно выставить все метки и, как правильно отрегулировать клапана. Всем спасибо!
клапана зазор 0.3 на холодную...ставим шкив колена в вмт и репитируем 1й цилиндр...потом ставим нмт и повторяем на 2м цилиндре. И вот оно счастье.
Теплеет по-малу. Собираюсь ревизию в движке делать. Не кидайте "шапками", но как правильно выставить все метки и, как правильно отрегулировать клапана. Всем спасибо!
клапана зазор 0.3 на холодную...ставим шкив колена в вмт и репитируем 1й цилиндр...потом ставим нмт и повторяем на 2м цилиндре. И вот оно счастье.
Теплеет по-малу. Собираюсь ревизию в движке делать. Не кидайте "шапками", но как правильно выставить все метки и, как правильно отрегулировать клапана. Всем спасибо!
клапана зазор 0.3 на холодную...ставим шкив колена в вмт и репитируем 1й цилиндр...потом ставим нмт и повторяем на 2м цилиндре. И вот оно счастье.
собираем нормально только цена ого даже у нас в Нижнем
Я от такой работы избавился, на которой отработанные часы не соответствуют сумме в листочке, сейчас строго норма и строго по графику.
мне год до пенсии ,хочется дотянуть а там тоже надо думать
Мы тоже бывает задерживаемся. Но бывает и раньше уходим. Вчера например с пяти вечера а домой пошли в одинадцать. Сделали свою работу и всё. Но это только во вторую смену (руководство на это глаза закрывает) а в первую не дай бог опоздаешь или раньше уйдёшь. Вход-выход по электронным пропускам и в отделе кадров всё отмечается.
у нас тоже электронные пропуска и минута в минуту в 3,15 смена заканчивается а в проходную не дай бог раньше 3,35 выйдешь а в конце смены на участке по списку проверяют кто бы раньше мыться не ушел
У нас таких строгостей нет. Приходи хоть в 7.59, в 11.45 и в 16.45 все идут руки мыть и переодеваться. В 16.57 начинают понемногу в проходной выдвигаться. К пяти проходная уже забита все стоят ждут время. Как только пять погнали. Плюс в течении дня два перерыва с 10.00 до 10.20 и с 15.00 до 15.20. Называем чай. Кто чай пьёт кто в карты играет кто дремит. Во вторую смену режим ещё мягче.
Походу все машины которые выносят тебе мозг,работаешь ты на них,а форд не очень хорошая машина,отзывы на неё не очень,ездиет пока новая
у меня тоже форд в сервисах их очень не любят недавно менял сцепление так знакомый паренек 8 часов провозился ,когда приехал забирать он высказал что сложно с ними
сегодня в ночь и завтра обещают еще добавить
Виталя, Нексты, против старых Газелей, нормально коррозии сопротивляются, да и кабинет более менее человечий. Тоже хочу Некста взять, пятитонник не нужен стал.
Как так
а я почти поверил 
. Интересно, имеет ли смысл ехать за Шазелькой в Нижний?
То же интересовался этим вопросом,если брать у офицалов или дилеров,то разници не какой.Если у левых продавцов то разница будет.
Покупать буду как частное лицо, если разница рублей 50-60, то смысла тащиться за полторы тысячи км не вижу..
завод устанавливает цены дилерам так что цены примерно везде одинаковые у меня родственники в тольятти я узнавал на Вазы примерно одно и тоже
Ребята, где т-25, что за фигня? Идите куда то ещё, а не сюда. И не думайте, что без вас тут все заглохнет.
болоболы
А есть на т-25 хоть один болт который в этой теме меньше пяти раз обсуждали? Начинайте по кругу.
И то правда! Да уже как родные стали все! Плюс не всегда всю тему перелопатишь. Проще спросить..
Напомню название темы Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками
попалась статья про железных коней , но больше комментарии понравилисьhttps://zen.yandex.ru/media/oldtimer/staryi-kon-borozdy-ne-portit-trakto...
Ясно - 23 февраля проходной лишний выходной... .
Теплеет по-малу. Собираюсь ревизию в движке делать. Не кидайте "шапками", но как правильно выставить все метки и, как правильно отрегулировать клапана. Всем спасибо!
клапана зазор 0.3 на холодную...ставим шкив колена в вмт и репитируем 1й цилиндр...потом ставим нмт и повторяем на 2м цилиндре. И вот оно счастье.
Для полного счастья нужен такт СЖАТИЯ
не доводи немного до вмт....суть не меняется....
Переделал сегодня навеску немного, приварил клешни, надоело корячиться цеплять плуг и косилку, нелёгенькие они
Правда не знаю как будут держаться, варил вот этими электродами
