Смотря какой электронный, есть такие, которые тоже от оборотов время считают, но встречал их только на бензиновой технике, ставились на свечной провод.
Смотря какой электронный, есть такие, которые тоже от оборотов время считают, но встречал их только на бензиновой технике, ставились на свечной провод.
на китайских тракторах єлектронные. датчик на кожухе маховика. в маховике магнит
Приходилось делать по работе контрольные замеры расхода топлива на разной технике. С механическим счётчиком моточасов был только АДД с Д 144 и ПКСД с Д 243 так у них 1 моточас отличался от человеческого часа в зависимости от оборотов на которых производился замер. На экскаваторах, бульдозерах Камацу и Мтз 82.1с электронными счётчиками 1 моточас всегда совпадал с человеческим не зависимо от оборотов на которых производилась замеры.
Тогда для чего так сделали? Я обращался внимание не на одной технике так.
Айфонизация, люди уже не различают моточас от обычного времени, какая тогда разница, обычные часы дешевле же, а денег берут как за прибор.
Второй вариант, возможно английские учёные посчитали за весь период эксплуатации моточасы, которые в итоге приближались к обычному измерению времени.
Английские ученые не причем - читаем инструкцию.
Если показания в МОТО-часах это пропорционально оборотам, если в МАШИНО-часах это просто в часах.
Машины с электронными счетчиками как правило в машино-часах. Нужно быть внимательными тем кто на предприятиях - ревизоры и аудит, опытный, четко секут в каких единицах и по каким приборам идет учет и в каких расценки за работу.
Привет всем мне нужен знать есть разници тнвд т 25 между пучковий и рядний
завод который выпускал пучковые закрыли лет 8 назад , рядные до сих пор делают
если будешь ставить рядный, нужно момент подачи устанавливать раньше всех меток на шкиве. Точно не помню на сколь,но если надо будет измерю. в ютубе нашел ролик о том как рассчитать эту разницу. Но у меня стоит МТЗовский. Скорее всего разницы нет.
Привет всем мне нужен знать есть разници тнвд т 25 между пучковий и рядний
Я думаю человека надёжность и ремонтопригодность интересует, а как его настроить то уже дело следующее.
У меня пучковый стоит. Плунжерная секция дорогущая. Думаю рядный в ремонте дешевле встанет. Ресурс секции тоже не особо... Может саляра такая?
да, раньше.Сходил,померял. Получается 93мм до ВМТ. После расчёта по формуле отрезал от тетрадного листа в клетку полоску в 18,5 клеток и наложил поверху шкива. И эта метка более чем на сантиметр получается раньше метки Т.
фланец на ось-из листа пятак вырезать-проточить-к нему приварит трубу.к трубе с наружи еще флянец с отверстиями -потом уже на болты сам диск-тоже с листа вырезать
фланец на ось-из листа пятак вырезать-проточить-к нему приварит трубу.к трубе с наружи еще флянец с отверстиями -потом уже на болты сам диск-тоже с листа вырезать
эх ребята....ставить так систему камазовскую....компрессор...ресивера...пердун с алкашом и конечно трешетки.
Если счетчик моточасов механический, то моточасы зависят от оборотов двс. На электронном счетчике 1 моточас равен 1 человеческому часу.
Вообще-то моточас и обычный час единицы разные. Моточас подразумевает время работы на различных оборотах, выше обороты - быстрее время идёт.
мы про механические
Смотря какой электронный, есть такие, которые тоже от оборотов время считают, но встречал их только на бензиновой технике, ставились на свечной провод.
Бывают и на дизеля, подключаются к генератору, но их нужно калибровать, вводить поправочный коэффициент
на китайских тракторах єлектронные. датчик на кожухе маховика. в маховике магнит
Значит ето не часы а подсчет оборотов двигателя за определенное время
Значит ето не часы а подсчет оборотов двигателя за определенное время
[/quote]
Правильно, прибор называется счётчик моточасов.
Нат МТЗ моточасы от генератора,считает час в час,не зависимо от оборотов
Тогда для чего так сделали? Я обращался внимание не на одной технике так.
Приходилось делать по работе контрольные замеры расхода топлива на разной технике. С механическим счётчиком моточасов был только АДД с Д 144 и ПКСД с Д 243 так у них 1 моточас отличался от человеческого часа в зависимости от оборотов на которых производился замер. На экскаваторах, бульдозерах Камацу и Мтз 82.1с электронными счётчиками 1 моточас всегда совпадал с человеческим не зависимо от оборотов на которых производилась замеры.
Айфонизация, люди уже не различают моточас от обычного времени, какая тогда разница, обычные часы дешевле же, а денег берут как за прибор.
Второй вариант, возможно английские учёные посчитали за весь период эксплуатации моточасы, которые в итоге приближались к обычному измерению времени.
Английские ученые не причем - читаем инструкцию.
Если показания в МОТО-часах это пропорционально оборотам, если в МАШИНО-часах это просто в часах.
Машины с электронными счетчиками как правило в машино-часах. Нужно быть внимательными тем кто на предприятиях - ревизоры и аудит, опытный, четко секут в каких единицах и по каким приборам идет учет и в каких расценки за работу.
Конечно нам интереснее мото-часы.
Ну а машино-часы -так, для справочного любопытства...
Привет всем мне нужен знать есть разници тнвд т 25 между пучковий и рядний
завод который выпускал пучковые закрыли лет 8 назад , рядные до сих пор делают
если будешь ставить рядный, нужно момент подачи устанавливать раньше всех меток на шкиве. Точно не помню на сколь,но если надо будет измерю. в ютубе нашел ролик о том как рассчитать эту разницу. Но у меня стоит МТЗовский. Скорее всего разницы нет.
На МТЗовском впрыск ставится тоже раньше меток?
Я думаю человека надёжность и ремонтопригодность интересует, а как его настроить то уже дело следующее.
У меня пучковый стоит. Плунжерная секция дорогущая. Думаю рядный в ремонте дешевле встанет. Ресурс секции тоже не особо... Может саляра такая?
Пучковый по экономичнее будет, на этом все его плюсы и заканчиваются. Ремонтопригодность никакая.
да, раньше.Сходил,померял. Получается 93мм до ВМТ. После расчёта по формуле отрезал от тетрадного листа в клетку полоску в 18,5 клеток и наложил поверху шкива. И эта метка более чем на сантиметр получается раньше метки Т.
очень интересная техника, да еще с доками, будь золотого запасу пожалуй поинтересовался бы
оба насоса делал нзта,он до сих пор работает,только не на тех мощьностях как раньше.
[quote=Антон Фадеевич]оба насоса делал нзта,[/quote
не пучковый делали прибалты а потом в чугуев перевезли оборудование , ногинск пучёк НД не делал , по крайней мере я об этом первый раз слышу ...
У нас вот тоже продают. Почти Камаз!!
https://www.avito.ru/kalininsk/gruzoviki_i_spetstehnika/prodayu_traktor_...
Что разные это понятно,но у нас тралевать не чего.Живем в степи,а так для дома был бы хороший помошник.
а может диск составной сделать-на ось проставку в виде тазика.к проставке уже на болты сам диск-из маховика какого ни буть(ваз.уаз)
фланец на ось-из листа пятак вырезать-проточить-к нему приварит трубу.к трубе с наружи еще флянец с отверстиями -потом уже на болты сам диск-тоже с листа вырезать
эх ребята....ставить так систему камазовскую....компрессор...ресивера...пердун с алкашом и конечно трешетки.
ты в каком веке живёш,такие вещи уже не ипользуются,деревня.