У меня вот другой вопрос, всю тему перечитал повторно,не где не нашёл информации о Помпе...с чего запчасти подходят? Или вся помпа.легко доступна в наше время? Подскажите пожалста.
Кто-то приложил руку ,по тупости! Прошлый хозяин говорил что набьешь салидолом и течь не будет.но как показала практика бежит оч сильно .даже после набивки.расшатан вал.крыльчатка самодельная ...короче полный обзаЦ
Кто-то приложил руку ,по тупости! Прошлый хозяин говорил что набьешь салидолом и течь не будет.но как показала практика бежит оч сильно .даже после набивки.расшатан вал.крыльчатка самодельная ...короче полный обзаЦ
Все можно сделать. Обратитесь к тем, у кого „Умелые руки”.
Ребята всем привет есть у кого нибудь чертежи как переделать мазовский поршень и гильзу на дт 20 заранее спасибо
Снимаешь поршень гильзу и шатун. Покупаешь поршневую с ямз.130 мм. И к токарю.гильзу по наружке точишь.поршень от центра вымеряешь и укорачиваешь. А шатун расточить под втулку ямз ...
Спасибо а уплотнительные кольца на гильзе ямз они так и остаются? а точить по наружке по старой гильзе? И поршень укорачивать верхнею часть
Нижнее широкое кольцо с КАМАЗа. А вверх,герметиком промаж.да гильзу точишь по наружке,старой гилзы дт-20. А поршень -меряешь родной поршень дт-20, делишь этот размер по середине.(оси качения)замеряешь поршень ямз также делишь на пополам. от середины .и наносишь размеры с дт-20 и вуаля.вот тебе нужный размер.момню я достал этим Ростислава тут.но тот объяснил доходчиво!
Радиатор ещё в хорошем состоянии, только давно не ухоженный. Если там повреждены отводы тепла, то 3-5% это ни о чём.После внутренней и внешней очистки проверить на герметичность, и пользоваться без проблем.
Радиатор ещё в хорошем состоянии, только давно не ухоженный. Если там повреждены отводы тепла, то 3-5% это ни о чём.После внутренней и внешней очистки проверить на герметичность, и пользоваться без проблем.
Всем привет! Как-то писал ранее, о наличии остова с ХТЗ -20. И кто-то спрашивал о такой запчасти на него, но одну я точно сдал в чермет. вот нашел еще оду. Немного фото. Из недостатков выкрошен один зуб в малой шестерне (а может так надо для позиционирования, потому что зуб отсутствует на половину?) и отломано одно ушко. Но внутренности в хорошем состоянии. На запчасти под восстановление, если кому надо пишите в личку.
Всем привет! Как-то писал ранее, о наличии остова с ХТЗ -20. И кто-то спрашивал о такой запчасти на него, но одну я точно сдал в чермет. вот нашел еще оду. Немного фото. Из недостатков выкрошен один зуб в малой шестерне (а может так надо для позиционирования, потому что зуб отсутствует на половину?) и отломано одно ушко. Но внутренности в хорошем состоянии. На запчасти под восстановление, если кому надо пишите в личку.
Пробовал и польскую 2,3 м ротаку. Тянет прекрасно но в транспoртном положений хуже чем трудновато.
Пробовать и работать по хорошему разные вещи, ещё зависит от вала травы, от ровности участка( чтоб раз за разом не цепляться за неровности).
На Т-25 с лёгкостью роторная сенокосилка виракс шириной захвата 1.35. С 1.65 тоже можно, но иногда тяжеловато в зависимости от условий, и в транспортном положении сказывается не легко.
Для Т-40 и МТЗ, ЮМЗ идут ротарки с рабочей частью 1.85.
Вы говорите 2.35- что это: рабочая часть скашиваемой травы или другие параметры?
Хочется узнать сначала марку, той роторки которой пробовали, её характеристики. Ну и если не затруднит видео: эксплуатация в транспортном положении и работа с ней целый день.
Пробовал и польскую 2,3 м ротаку. Тянет прекрасно но в транспoртном положений хуже чем трудновато.
Пробовать и работать по хорошему разные вещи, ещё зависит от вала травы, от ровности участка( чтоб раз за разом не цепляться за неровности).
На Т-25 с лёгкостью роторная сенокосилка виракс шириной захвата 1.35. С 1.65 тоже можно, но иногда тяжеловато в зависимости от условий, и в транспортном положении сказывается не легко.
Для Т-40 и МТЗ, ЮМЗ идут ротарки с рабочей частью 1.85.
Вы говорите 2.35- что это: рабочая часть скашиваемой травы или другие параметры?
Хочется узнать сначала марку, той роторки которой пробовали, её характеристики. Ну и если не затруднит видео: эксплуатация в транспортном положении и работа с ней целый день.
Поддерживаю...пробовать и работать разные вещи. В прошлом году косили двумя потомками.Я на сороковке 165,и друган на т25 тоже 165 ...трава была густая и стерняк старый ..т25 было тяжко
Пробовал и польскую 2,3 м ротаку. Тянет прекрасно но в транспoртном положений хуже чем трудновато.
Пробовать и работать по хорошему разные вещи, ещё зависит от вала травы, от ровности участка( чтоб раз за разом не цепляться за неровности).
На Т-25 с лёгкостью роторная сенокосилка виракс шириной захвата 1.35. С 1.65 тоже можно, но иногда тяжеловато в зависимости от условий, и в транспортном положении сказывается не легко.
Для Т-40 и МТЗ, ЮМЗ идут ротарки с рабочей частью 1.85.
Вы говорите 2.35- что это: рабочая часть скашиваемой травы или другие параметры?
Хочется узнать сначала марку, той роторки которой пробовали, её характеристики. Ну и если не затруднит видео: эксплуатация в транспортном положении и работа с ней целый день.
Поддерживаю...пробовать и работать разные вещи. В прошлом году косили двумя потомками.Я на сороковке 165,и друган на т25 тоже 165 ...трава была густая и стерняк старый ..т25 было тяжко
135-й работаем по-немногу,правда,но уже года четыре.Ломается роторка)))
Пробовал и польскую 2,3 м ротаку. Тянет прекрасно но в транспoртном положений хуже чем трудновато.
Пробовать и работать по хорошему разные вещи, ещё зависит от вала травы, от ровности участка( чтоб раз за разом не цепляться за неровности).
На Т-25 с лёгкостью роторная сенокосилка виракс шириной захвата 1.35. С 1.65 тоже можно, но иногда тяжеловато в зависимости от условий, и в транспортном положении сказывается не легко.
Для Т-40 и МТЗ, ЮМЗ идут ротарки с рабочей частью 1.85.
Вы говорите 2.35- что это: рабочая часть скашиваемой травы или другие параметры?
Хочется узнать сначала марку, той роторки которой пробовали, её характеристики. Ну и если не затруднит видео: эксплуатация в транспортном положении и работа с ней целый день.
Поддерживаю...пробовать и работать разные вещи. В прошлом году косили двумя потомками.Я на сороковке 165,и друган на т25 тоже 165 ...трава была густая и стерняк старый ..т25 было тяжко
135-й работаем по-немногу,правда,но уже года четыре.Ломается роторка)))
Пробовал и польскую 2,3 м ротаку. Тянет прекрасно но в транспoртном положений хуже чем трудновато.
Пробовать и работать по хорошему разные вещи, ещё зависит от вала травы, от ровности участка( чтоб раз за разом не цепляться за неровности).
На Т-25 с лёгкостью роторная сенокосилка виракс шириной захвата 1.35. С 1.65 тоже можно, но иногда тяжеловато в зависимости от условий, и в транспортном положении сказывается не легко.
Для Т-40 и МТЗ, ЮМЗ идут ротарки с рабочей частью 1.85.
Вы говорите 2.35- что это: рабочая часть скашиваемой травы или другие параметры?
Хочется узнать сначала марку, той роторки которой пробовали, её характеристики. Ну и если не затруднит видео: эксплуатация в транспортном положении и работа с ней целый день.
Поддерживаю...пробовать и работать разные вещи. В прошлом году косили двумя потомками.Я на сороковке 165,и друган на т25 тоже 165 ...трава была густая и стерняк старый ..т25 было тяжко
135-й работаем по-немногу,правда,но уже года четыре.Ломается роторка)))
У меня вот другой вопрос, всю тему перечитал повторно,не где не нашёл информации о Помпе...с чего запчасти подходят? Или вся помпа.легко доступна в наше время? Подскажите пожалста.
А что с помпой не так?
Кто-то приложил руку ,по тупости! Прошлый хозяин говорил что набьешь салидолом и течь не будет.но как показала практика бежит оч сильно .даже после набивки.расшатан вал.крыльчатка самодельная ...короче полный обзаЦ
Уже подсказали.
Ребята всем привет есть у кого нибудь чертежи как переделать мазовский поршень и гильзу на дт 20 заранее спасибо
Сделай по образцу, за чем образмеривать, это дело станочника. Главное что бы хватило толщины стенки гильзы, а то раздует на раз.
Снимаешь поршень гильзу и шатун. Покупаешь поршневую с ямз.130 мм. И к токарю.гильзу по наружке точишь.поршень от центра вымеряешь и укорачиваешь. А шатун расточить под втулку ямз ...
Спасибо а уплотнительные кольца на гильзе ямз они так и остаются? а точить по наружке по старой гильзе? И поршень укорачивать верхнею часть
Нижнее широкое кольцо с КАМАЗа. А вверх,герметиком промаж.да гильзу точишь по наружке,старой гилзы дт-20. А поршень -меряешь родной поршень дт-20, делишь этот размер по середине.(оси качения)замеряешь поршень ямз также делишь на пополам. от середины .и наносишь размеры с дт-20 и вуаля.вот тебе нужный размер.момню я достал этим Ростислава тут.но тот объяснил доходчиво!
Выше почитай.там есть за поршень... И вообще прости всю тему...это к тому.что много инфы для себя найдёшь, с уважением.))
А,ещё забыл! Нужно фор-камеру расточить в поршне.не в глубь,а в ширину.а то поршень про горит. Камеру измерять шприцом-80 кубов вроде бы.
Мужики скажите,радиатор под замену? Или походит ещё?
И от чего подойдёт? Узкий,чтоб капот не уродовать.и так погнут
Радиатор ещё в хорошем состоянии, только давно не ухоженный. Если там повреждены отводы тепла, то 3-5% это ни о чём.После внутренней и внешней очистки проверить на герметичность, и пользоваться без проблем.
Благодарю за ответ
если соты целые, будет жить, отмочить хоть автошампунью хоть керосином - соляркой и промыть автомойкой, только не большим давлением
Ну не тек. Промою и походит ещё...а так да,сасрали блин
Всем привет! Как-то писал ранее, о наличии остова с ХТЗ -20. И кто-то спрашивал о такой запчасти на него, но одну я точно сдал в чермет. вот нашел еще оду. Немного фото. Из недостатков выкрошен один зуб в малой шестерне (а может так надо для позиционирования, потому что зуб отсутствует на половину?) и отломано одно ушко. Но внутренности в хорошем состоянии. На запчасти под восстановление, если кому надо пишите в личку.
Цену можно в личку?
блок двигателя дт 20 в белоруси не кому не надо
У кого какие прибамбасы трактор тянет? Я имею ввиду фрезы плуги, картофелекапалки и тд
блок двигателя не кому не надо по белоруси
А роторку кто небудь навешивл? Польскую?
Пробовать и работать по хорошему разные вещи, ещё зависит от вала травы, от ровности участка( чтоб раз за разом не цепляться за неровности).
На Т-25 с лёгкостью роторная сенокосилка виракс шириной захвата 1.35. С 1.65 тоже можно, но иногда тяжеловато в зависимости от условий, и в транспортном положении сказывается не легко.
Для Т-40 и МТЗ, ЮМЗ идут ротарки с рабочей частью 1.85.
Вы говорите 2.35- что это: рабочая часть скашиваемой травы или другие параметры?
Хочется узнать сначала марку, той роторки которой пробовали, её характеристики. Ну и если не затруднит видео: эксплуатация в транспортном положении и работа с ней целый день.
мужики кто в белоруси сталкивался с оформлением трактора без документов
Поддерживаю...пробовать и работать разные вещи. В прошлом году косили двумя потомками.Я на сороковке 165,и друган на т25 тоже 165 ...трава была густая и стерняк старый ..т25 было тяжко
135-й работаем по-немногу,правда,но уже года четыре.Ломается роторка)))
Тянет без напряга?
Да.Но у меня трактор--бритва!
Попробуйте по переросшей суданке или амброзии--будет не до смеха.