Мужики подскажите, на поршневую ямз какого деаметра нужно прокладку? 125 мм,или 130? Хочу на плазморезе выкроить пару тройку штук, а из чего сомневаюсь,первый вариант, медную,или металлическую. 1мм и наложить с двух сторон паранит,и смазать соледолом.что лучше ? Посоветуйте а то пора заготовки собирать.
я выше писал что у нас куча двс ямз всех марок и прокладки как правило не метал, (и это вызвано скорей всего дешевизной производства и материалов) но вот последние модели особенно ямз 240, хотя приходили и тутаевские ямзы 238 с металлической прокладкой из нержавейки, получается что при замене прокладки сама прокладка не меняется, а только заменяются силиконовые колечки укладываемые в вырезы под тосол каналы и масло каналы. На 240 ямз с раздельными головками(на каждый цилиндр) тоже есть стальные прокладки и работают они на ура, разница в том что садятся они на 6 шпилек и отверстия под штанги толкатели чуть смещены к центру. Так что как пособие можно заехать в запчасти камаз и попросить такую прокладку, сняв размеры уже по ней сделать на дт 20. Ну или если недорого стоит то приобрести как пособие, думаю что набор колечек будет дешевле в последствии покупать чем заказывать новую.Ну надеюсь направление вы поняли а диаметр оконтовки под гильзу нужно делать как на 238, 236 или 240 ямзе т.к. внутренний диаметр у них и ход поршня одинаковый. И т.к. поршневая стоит у вас ямз то прокладка должна быть по каналам охлаждающей жидкости маслоканалам и технологическим отверстия как у дт а диаметр под гильзу как у ямз.
P.S. А вот из меди не встречал ни одной прокладки. хотя опять же это может быть вызвано дороговизной материалла.
Гарик,я у вас объявление в интернете видил.чел делает на заказ прокладки. А вот как ему размеры переслать? Не знаю.можете с прокладкой помочь? Естественно не бесплатно
В смысле я где то писал что у нас делают, или вы обьявление видели что в красноярске делают?
Мужики подскажите, на поршневую ямз какого деаметра нужно прокладку? 125 мм,или 130? Хочу на плазморезе выкроить пару тройку штук, а из чего сомневаюсь,первый вариант, медную,или металлическую. 1мм и наложить с двух сторон паранит,и смазать соледолом.что лучше ? Посоветуйте а то пора заготовки собирать.
я выше писал что у нас куча двс ямз всех марок и прокладки как правило не метал, (и это вызвано скорей всего дешевизной производства и материалов) но вот последние модели особенно ямз 240, хотя приходили и тутаевские ямзы 238 с металлической прокладкой из нержавейки, получается что при замене прокладки сама прокладка не меняется, а только заменяются силиконовые колечки укладываемые в вырезы под тосол каналы и масло каналы. На 240 ямз с раздельными головками(на каждый цилиндр) тоже есть стальные прокладки и работают они на ура, разница в том что садятся они на 6 шпилек и отверстия под штанги толкатели чуть смещены к центру. Так что как пособие можно заехать в запчасти камаз и попросить такую прокладку, сняв размеры уже по ней сделать на дт 20. Ну или если недорого стоит то приобрести как пособие, думаю что набор колечек будет дешевле в последствии покупать чем заказывать новую.Ну надеюсь направление вы поняли а диаметр оконтовки под гильзу нужно делать как на 238, 236 или 240 ямзе т.к. внутренний диаметр у них и ход поршня одинаковый. И т.к. поршневая стоит у вас ямз то прокладка должна быть по каналам охлаждающей жидкости маслоканалам и технологическим отверстия как у дт а диаметр под гильзу как у ямз.
P.S. А вот из меди не встречал ни одной прокладки. хотя опять же это может быть вызвано дороговизной материалла.
Гарик,я у вас объявление в интернете видил.чел делает на заказ прокладки. А вот как ему размеры переслать? Не знаю.можете с прокладкой помочь? Естественно не бесплатно
В смысле я где то писал что у нас делают, или вы обьявление видели что в красноярске делают?
Объявление видил.
Вечер добрый Василий, поподробней о объявлении пожалуйста, по какому адресу делают если есть телефон а по поводу размеров я думаю что если есть такая возможность то старую прокладку отсканируйте на сканере и скинте мне на почту яна ней укажу размер внутреннего пояска, то есть диаметр и все. но предварительно надо созвонится с ним т.к. я как то парочке звони озвучивали в районе 1500!!!! я чуть не оглох от такой скромности:))
Понял мне прям с оси надо снять 7512 Подшипник сальники под замену текут наверное буду резать если у нас стукнет -47 то все замерзнет рассыпется не одни советские ржавые трубы не выдержат такое
если есть кто то кто занимается тюнингом или есть нормальный сервис то могут помочь вобщем спрашивайте сепараторный съемник подшипников, покупать дорого будет
Кто подскажет возможную причину такой работы дт. после замены поршневой на ямзовскую(зажигание нетрогал) все работало на ура 2-3 месяца, приехал человек домой поставил трктор на час а потом зовел и он стал плавать в оборотах. С полпинка заводится работает нормально потом как будто появляется нагрузка из трубы белый дым потом опять все норма и так четкой переодичностью. Разобрали посмотрели прокладка в норме распыл хороший гильза и поршневая как вчера поставили. Клапана притерли отрегулировали собрали завели все опять тоже самое, даешь при езде средние обороты стреляет в глушитель полный газ из трубы синее пламя как у газовай комфорки. все со слов хозяина
Какие будут предположения?
Я тоже склоняюсь к тому что насос косячит так как работа похожа на то, будто в тапок резко дают и отпускают как будто смесь то обоготится то уровновесится. ну начнем с замены распылителя
А с чего плунжер подходит на топливную?без переделок
Плунжерная пара топливного насоса двигателя Д-20 полностью взаимозаменяема с плунжерной парой насосов двигателей Д-54, Д-75 и СМД-14.
Калиновский Н.Ф. Стр.: 73
Скажите размер втулки под палец ямз? Или просто саму втулку ,родную можно развернуть? И ещо такой вопрос,до нового года,заводил трактор, покатушки устраивал.и вот что обнаружил, на скорости да и на холостом ходу работая вомом,вылетает рычаг сцепления, с чем это связано? И как лечиться?
Скажите размер втулки под палец ямз? Или просто саму втулку ,родную можно развернуть? И ещо такой вопрос,до нового года,заводил трактор, покатушки устраивал.и вот что обнаружил, на скорости да и на холостом ходу работая вомом,вылетает рычаг сцепления, с чем это связано? И как лечиться?
Скажите размер втулки под палец ямз? Или просто саму втулку ,родную можно развернуть? И ещо такой вопрос,до нового года,заводил трактор, покатушки устраивал.и вот что обнаружил, на скорости да и на холостом ходу работая вомом,вылетает рычаг сцепления, с чем это связано? И как лечиться?
[quote=Василий 55;1078381181]Скажите размер втулки под палец ямз?
Мой совет:если уж перешли на ЯМЗ,то растачивайте головку шатуна под втулку ямз,соответственно-втулку под палец.НО!!!!ни в коем случае не ведитесь на райбер,только на фрезере и только в кондукторе.(совет от бывалых мазистов,да и сам так сделал.)
Скажите размер втулки под палец ямз?
Мой совет:если уж перешли на ЯМЗ,то растачивайте головку шатуна под втулку ямз,соответственно-втулку под палец.НО!!!!ни в коем случае не ведитесь на райбер,только на фрезере и только в кондукторе.(совет от бывалых мазистов,да и сам так сделал.)
Благодарю Ростислав, учту...а размер какой под развернутый шатун нужен? Или с чего сколхозить?
Скажите размер втулки под палец ямз?
Мой совет:если уж перешли на ЯМЗ,то растачивайте головку шатуна под втулку ямз,соответственно-втулку под палец.НО!!!!ни в коем случае не ведитесь на райбер,только на фрезере и только в кондукторе.(совет от бывалых мазистов,да и сам так сделал.)
Благодарю Ростислав, учту...а размер какой под развернутый шатун нужен? Или с чего сколхозить?
А,я наверно не так понял.нужно расточить шатун дт,под втулку родную ямз,правильно?
Скажите размер втулки под палец ямз?
Мой совет:если уж перешли на ЯМЗ,то растачивайте головку шатуна под втулку ямз,соответственно-втулку под палец.НО!!!!ни в коем случае не ведитесь на райбер,только на фрезере и только в кондукторе.(совет от бывалых мазистов,да и сам так сделал.)
Благодарю Ростислав, учту...а размер какой под развернутый шатун нужен? Или с чего сколхозить?
А,я наверно не так понял.нужно расточить шатун дт,под втулку родную ямз,правильно?
Скажите размер втулки под палец ямз?
Мой совет:если уж перешли на ЯМЗ,то растачивайте головку шатуна под втулку ямз,соответственно-втулку под палец.НО!!!!ни в коем случае не ведитесь на райбер,только на фрезере и только в кондукторе.(совет от бывалых мазистов,да и сам так сделал.)
Благодарю Ростислав, учту...а размер какой под развернутый шатун нужен? Или с чего сколхозить?
А,я наверно не так понял.нужно расточить шатун дт,под втулку родную ямз,правильно?
Объявление видил.
Вечер добрый Василий, поподробней о объявлении пожалуйста, по какому адресу делают если есть телефон а по поводу размеров я думаю что если есть такая возможность то старую прокладку отсканируйте на сканере и скинте мне на почту яна ней укажу размер внутреннего пояска, то есть диаметр и все. но предварительно надо созвонится с ним т.к. я как то парочке звони озвучивали в районе 1500!!!! я чуть не оглох от такой скромности:))
если есть кто то кто занимается тюнингом или есть нормальный сервис то могут помочь вобщем спрашивайте сепараторный съемник подшипников, покупать дорого будет
Спасибо garik_79 блин я то голову всю сломал буду искать съемник
Пожалуйста, всегда рад помочь.
Какие будут предположения?
А у меня на холостых оборотах работает.как по волнам,то слегка набирает обороты,то сбрасывает...
Насос виноват.
Вот тоже подозреваю.а с чего плунжер подходит? Без переделок? И какие ещё запчасти нужны на насос?
Я тоже склоняюсь к тому что насос косячит так как работа похожа на то, будто в тапок резко дают и отпускают как будто смесь то обоготится то уровновесится. ну начнем с замены распылителя
А с чего плунжер подходит на топливную?без переделок
Благодарю за информацию
и ещо такой вопрос,какого размера нужно брать фтулку под шатун пальца Ямз ? Наружний размер и внутренний.чтоб точно знать
10мм плунжер нуждается в подгонке!
Уже не вспомню,да и делал ее топливщик.Но то,что она без переделок не подошла--точно.
Скажите размер втулки под палец ямз? Или просто саму втулку ,родную можно развернуть? И ещо такой вопрос,до нового года,заводил трактор, покатушки устраивал.и вот что обнаружил, на скорости да и на холостом ходу работая вомом,вылетает рычаг сцепления, с чем это связано? И как лечиться?
Родную втулку разворачиваете под палец ямз.
Гарик благодарю. Пока навыков наберешься
если помпа в идеале но лучше масленки поставить
Я недавно раздобыл новую помпу...Она была с пресс масленкой под солидол.
[quote=Василий 55;1078381181]Скажите размер втулки под палец ямз?
Мой совет:если уж перешли на ЯМЗ,то растачивайте головку шатуна под втулку ямз,соответственно-втулку под палец.НО!!!!ни в коем случае не ведитесь на райбер,только на фрезере и только в кондукторе.(совет от бывалых мазистов,да и сам так сделал.)
Благодарю Ростислав, учту...а размер какой под развернутый шатун нужен? Или с чего сколхозить?
А,я наверно не так понял.нужно расточить шатун дт,под втулку родную ямз,правильно?
именно!!!
Благодарю Ростислав
Парни, а кто-нибудь ставил на дт 20 КУН? Вообще есть возможность установить хотя бы самодельный?
Читаем тему!!!
Да всю прочитал, мож упустил, ткни носом где
Посмотри страницу 42 пост 1239 там выкладывал несколько фото
Можно подробные фото месткрепления?
Подскажите где скачать цветную схему проводов с черно-белым запутался в конец