Поставил сегодня плунжерную пару от СМД-14 стравил воздух, с форсунки впрыск идёт, стартером кручу на декомпрессоре отпускаю постепенно дым белый в глушак идёт декомпрессор отпускаю стартер останавливается и трактор не заводится, не разу такой трактор не заводил может что не так делаю? свечи накала нету клизьмой не качаю не подключена.
Впрыск я не знаю какой, не подскажете как регулируется и проверяется зажигание? ато я с дизелями на вы, это мой первый трактор, взял его размороженным под восстановление.
Впрыск я не знаю какой, не подскажете как регулируется и проверяется зажигание? ато я с дизелями на вы, это мой первый трактор, взял его размороженным под восстановление.
У Вас книга есть Калиновский, Левитанус и др. "Трактор ДТ-20" ?
Там на страницах с 209 по 214 описано как регулировать топливную аппаратуру на тракторе.
Ночки доброй всем, вот решил прикупить у человека сие творение работаю на железной дороге и имею возможность бывать во многих деревнях.Тут как-то проезжал мимо домика вижу техники много стоит и вроде как самоделка какая-то на чурках без колес стоит решил пообщаться с хозяином. у самого меня есть самоделка с газовским мостом и двигателем от мотоцикла урал двигатель я поменял на двс ока так как когдато переделал его на инжектор а оку разбил, решил его применить на тракторишке. но думаю дизель был бы еще лучше, и решил что если у дядьки стоит на самоделке дизель я его мож и куплю. Подхожу я, хозяин рядом стоит, начинаю разговор и глядя на самоделку понимаю, что это нм какая ни самоделка а тракторишка которому хорошие руки и будет мне счастье, в общем сошлись на цене, но есть загвоздка он хочет забрать то есть не хочет отдавать с него бортовые и колеса. Ладно с колесами не так критичен вопрос, а вот с бортовыми... вообщем делема еще та. Стоит он у него по причине того что пошла вода в картер, а пока он там делами занимался сыновья его раскидали до поршневой. а надо было поменять прокладку гбц.
Тут ранее прочитал про холодный пуск у меня еще имеется трактор янмар 1500 так вот японцы там сделали типа факела . на головке над впускным патрубком закреплен бочек пластиковый грамм на 100 наверное, под диз.топливо от него шланг прямо во впускной патрубок и что-то вроде свечи розжига (как в пжд на ямзах)на пульте управления кнопка сначала нажимаешь ее происходит возгорание и начинаешь пуск, очень помогает могу выложить фото сего чуда, все встроено во впускной патрубок и при желании легко снимается.
Вообщем дт буду брать но какова цена бортовых будет вопрос большой, сижу репу чешу. Кстати с чего подойдут не подскажите ? Хозяину шестерни приглянулись мощные , поэтому и отдавать не хочет, обидно.
Что посоветуете?
garik_79 Привет. Постарайся уговорить его не разукомплетовывать трактор жаль из-за шестерен гробить бортовые но гдето на постах читал что подходят от Т-25. И вопросик там у этого мужика капот нигде свободный не валяется от ДТ-20
Ночки доброй всем, вот решил прикупить у человека сие творение работаю на железной дороге и имею возможность бывать во многих деревнях.Тут как-то проезжал мимо домика вижу техники много стоит и вроде как самоделка какая-то на чурках без колес стоит решил пообщаться с хозяином. у самого меня есть самоделка с газовским мостом и двигателем от мотоцикла урал двигатель я поменял на двс ока так как когдато переделал его на инжектор а оку разбил, решил его применить на тракторишке. но думаю дизель был бы еще лучше, и решил что если у дядьки стоит на самоделке дизель я его мож и куплю. Подхожу я, хозяин рядом стоит, начинаю разговор и глядя на самоделку понимаю, что это нм какая ни самоделка а тракторишка которому хорошие руки и будет мне счастье, в общем сошлись на цене, но есть загвоздка он хочет забрать то есть не хочет отдавать с него бортовые и колеса. Ладно с колесами не так критичен вопрос, а вот с бортовыми... вообщем делема еще та. Стоит он у него по причине того что пошла вода в картер, а пока он там делами занимался сыновья его раскидали до поршневой. а надо было поменять прокладку гбц.
Тут ранее прочитал про холодный пуск у меня еще имеется трактор янмар 1500 так вот японцы там сделали типа факела . на головке над впускным патрубком закреплен бочек пластиковый грамм на 100 наверное, под диз.топливо от него шланг прямо во впускной патрубок и что-то вроде свечи розжига (как в пжд на ямзах)на пульте управления кнопка сначала нажимаешь ее происходит возгорание и начинаешь пуск, очень помогает могу выложить фото сего чуда, все встроено во впускной патрубок и при желании легко снимается.
Вообщем дт буду брать но какова цена бортовых будет вопрос большой, сижу репу чешу. Кстати с чего подойдут не подскажите ? Хозяину шестерни приглянулись мощные , поэтому и отдавать не хочет, обидно.
Что посоветуете?
Факел на ДТ-20 итак есть. Там спираль накала и рядом с ней спец. насосик стоит. Для облегчения холодного запуска. Вообще пускается трактор в любую погоду, только проливать кипятком нужно подольше.
По поводу бортовых: Картеры бортовых у Т-25 имеют обозначения еще от ХТЗ-7 (7-39-101А3), так что, по ходу, одинаковые. Ведущие валы: правый 7.39.106, левый А25.39.106 - оригинальный. У ДТ-20 правый и левый валы одинаковые и имеют обозначение 14.39.106-1. Похоже, что для того, чтобы поставить бортовые от Т-25 придется как минимум один вал-шестерню еще заменить.
Попробуйте мужика уговорить не откручивать бортовые.
Если у кого есть практический опыт - поправьте.
irvin Привет. Там на первом рисунке нарисовано 9,5-32, 9-32, 10-28.
Там же и нарисовано что диски разные на 4 и шесть спиц. Короче можно ли покупать шину 9,5-32 не зная какой у тебя диск то ли 25.34.011 толи 14.34.012 или ещё какой?
28" или 32" - это посадочные диаметры дисков в дюймах. А 8" или 9.5" - условная ширина и высота покрышки. Также в дюймах. То есть покрышка 9,5" шире покрышки 8" на 3,8 см.
Ночки доброй всем, вот решил прикупить у человека сие творение работаю на железной дороге и имею возможность бывать во многих деревнях.Тут как-то проезжал мимо домика вижу техники много стоит и вроде как самоделка какая-то на чурках без колес стоит решил пообщаться с хозяином. у самого меня есть самоделка с газовским мостом и двигателем от мотоцикла урал двигатель я поменял на двс ока так как когдато переделал его на инжектор а оку разбил, решил его применить на тракторишке. но думаю дизель был бы еще лучше, и решил что если у дядьки стоит на самоделке дизель я его мож и куплю. Подхожу я, хозяин рядом стоит, начинаю разговор и глядя на самоделку понимаю, что это нм какая ни самоделка а тракторишка которому хорошие руки и будет мне счастье, в общем сошлись на цене, но есть загвоздка он хочет забрать то есть не хочет отдавать с него бортовые и колеса. Ладно с колесами не так критичен вопрос, а вот с бортовыми... вообщем делема еще та. Стоит он у него по причине того что пошла вода в картер, а пока он там делами занимался сыновья его раскидали до поршневой. а надо было поменять прокладку гбц.
Тут ранее прочитал про холодный пуск у меня еще имеется трактор янмар 1500 так вот японцы там сделали типа факела . на головке над впускным патрубком закреплен бочек пластиковый грамм на 100 наверное, под диз.топливо от него шланг прямо во впускной патрубок и что-то вроде свечи розжига (как в пжд на ямзах)на пульте управления кнопка сначала нажимаешь ее происходит возгорание и начинаешь пуск, очень помогает могу выложить фото сего чуда, все встроено во впускной патрубок и при желании легко снимается.
Вообщем дт буду брать но какова цена бортовых будет вопрос большой, сижу репу чешу. Кстати с чего подойдут не подскажите ? Хозяину шестерни приглянулись мощные , поэтому и отдавать не хочет, обидно.
Что посоветуете?
Факел на ДТ-20 итак есть. Там спираль накала и рядом с ней спец. насосик стоит. Для облегчения холодного запуска. Вообще пускается трактор в любую погоду, только проливать кипятком нужно подольше.
По поводу бортовых: Картеры бортовых у Т-25 имеют обозначения еще от ХТЗ-7 (7-39-101А3), так что, по ходу, одинаковые. Ведущие валы: правый 7.39.106, левый А25.39.106 - оригинальный. У ДТ-20 правый и левый валы одинаковые и имеют обозначение 14.39.106-1. Похоже, что для того, чтобы поставить бортовые от Т-25 придется как минимум один вал-шестерню еще заменить.
Попробуйте мужика уговорить не откручивать бортовые.
Если у кого есть практический опыт - поправьте.
да я тоже думаю попробовать уговорить посмотрим может и получится так то они уже у него сняты и у него еще т16 помоему он на на него хочет поставить. Как я его понял его привлек запас прочности в родных бортовых как говорится сделанное на века.
да и как бы было бы на чем менять, а на что менять не проблема, просто я думаю что пока я бортовые от 25-ки найду пройдет очень много времени.
garik_79 Привет. Постарайся уговорить его не разукомплетовывать трактор жаль из-за шестерен гробить бортовые но гдето на постах читал что подходят от Т-25. И вопросик там у этого мужика капот нигде свободный не валяется от ДТ-20
на счет капота посмотрю но думаю вряд ли потому как на самом тракторе стоит слегка подваренный.
Ночки доброй всем, вот решил прикупить у человека сие творение работаю на железной дороге и имею возможность бывать во многих деревнях.Тут как-то проезжал мимо домика вижу техники много стоит и вроде как самоделка какая-то на чурках без колес стоит решил пообщаться с хозяином. у самого меня есть самоделка с газовским мостом и двигателем от мотоцикла урал двигатель я поменял на двс ока так как когдато переделал его на инжектор а оку разбил, решил его применить на тракторишке. но думаю дизель был бы еще лучше, и решил что если у дядьки стоит на самоделке дизель я его мож и куплю. Подхожу я, хозяин рядом стоит, начинаю разговор и глядя на самоделку понимаю, что это нм какая ни самоделка а тракторишка которому хорошие руки и будет мне счастье, в общем сошлись на цене, но есть загвоздка он хочет забрать то есть не хочет отдавать с него бортовые и колеса. Ладно с колесами не так критичен вопрос, а вот с бортовыми... вообщем делема еще та. Стоит он у него по причине того что пошла вода в картер, а пока он там делами занимался сыновья его раскидали до поршневой. а надо было поменять прокладку гбц.
Тут ранее прочитал про холодный пуск у меня еще имеется трактор янмар 1500 так вот японцы там сделали типа факела . на головке над впускным патрубком закреплен бочек пластиковый грамм на 100 наверное, под диз.топливо от него шланг прямо во впускной патрубок и что-то вроде свечи розжига (как в пжд на ямзах)на пульте управления кнопка сначала нажимаешь ее происходит возгорание и начинаешь пуск, очень помогает могу выложить фото сего чуда, все встроено во впускной патрубок и при желании легко снимается.
Вообщем дт буду брать но какова цена бортовых будет вопрос большой, сижу репу чешу. Кстати с чего подойдут не подскажите ? Хозяину шестерни приглянулись мощные , поэтому и отдавать не хочет, обидно.
Что посоветуете?
Совет (бесплатный): НЕ СВЯЗЫВАЙСЯ С ЭТОЙ РУХЛЯДЬЮ, тем более разукомпектованной, лучше доводи до ума свою самоделку. Будешь спокойно спать и не страдать головной болью
Ночки доброй всем, вот решил прикупить у человека сие творение работаю на железной дороге и имею возможность бывать во многих деревнях.Тут как-то проезжал мимо домика вижу техники много стоит и вроде как самоделка какая-то на чурках без колес стоит решил пообщаться с хозяином. у самого меня есть самоделка с газовским мостом и двигателем от мотоцикла урал двигатель я поменял на двс ока так как когдато переделал его на инжектор а оку разбил, решил его применить на тракторишке. но думаю дизель был бы еще лучше, и решил что если у дядьки стоит на самоделке дизель я его мож и куплю. Подхожу я, хозяин рядом стоит, начинаю разговор и глядя на самоделку понимаю, что это нм какая ни самоделка а тракторишка которому хорошие руки и будет мне счастье, в общем сошлись на цене, но есть загвоздка он хочет забрать то есть не хочет отдавать с него бортовые и колеса. Ладно с колесами не так критичен вопрос, а вот с бортовыми... вообщем делема еще та. Стоит он у него по причине того что пошла вода в картер, а пока он там делами занимался сыновья его раскидали до поршневой. а надо было поменять прокладку гбц.
Тут ранее прочитал про холодный пуск у меня еще имеется трактор янмар 1500 так вот японцы там сделали типа факела . на головке над впускным патрубком закреплен бочек пластиковый грамм на 100 наверное, под диз.топливо от него шланг прямо во впускной патрубок и что-то вроде свечи розжига (как в пжд на ямзах)на пульте управления кнопка сначала нажимаешь ее происходит возгорание и начинаешь пуск, очень помогает могу выложить фото сего чуда, все встроено во впускной патрубок и при желании легко снимается.
Вообщем дт буду брать но какова цена бортовых будет вопрос большой, сижу репу чешу. Кстати с чего подойдут не подскажите ? Хозяину шестерни приглянулись мощные , поэтому и отдавать не хочет, обидно.
Что посоветуете?
Совет (бесплатный): НЕ СВЯЗЫВАЙСЯ С ЭТОЙ РУХЛЯДЬЮ, тем более разукомпектованной, лучше доводи до ума свою самоделку. Будешь спокойно спать и не страдать головной болью
рухлядь не рухлядь а дизель есть дизель хотя-бы можно двигатель забрать, сейчас дюралевый китаец стоит семи сильный в полтора раза больше чем я весь трактор пусть разукомплектованный беру, да и как бы есть места где можно много чего переделать и подогнать, думаю игра стоит свеч. Тем более будет чем заниматься длинными зимними вечерами, на японца запчасти у америкосов а бакс прыгает то вниз то вверх, а тут пошел в автотракторные запчасти купил что надо перебрал и поехал. В общем будем решать вопрос по мере возможности мож мужичек и отдаст как есть с бортовыми. А самоделка скоро поедет ремонт закончу в комнате и займусь руки пока от куда надо растут аргон,полуавтомат плазморез, есть на днях фрезерный станочек школьный прикупил так что скучно не будет и думаю оживет дтшка.
По бортовым. Грег прав, разница в валах бортовых, на т -25 один из валов длиннее, т.к. На нем стоит шестерня межколесной блокировки.
Точно на этот вопрос может ответить Руслан, Rus59 ник.
Гарик, заходите в тему "раритетная техника" и думаю Вы возьмете этот трактор даже для души которая всегда присутствует в старых механизмах.
Да я ведь не спец,у меня стояла одна бортовая от дт-20,по креплению "чулка"на картер т-25 подошла,раз стояла,вал-да другой-скороткими шлицами-без блокировки,количество зубьев как на т-25,разница в полуоси,она мощнее и в неё вкручивается 6-ть болтов для крепления колеса,в отличии от 25-там шпилки,по количеству зубьев-тоже одинаковое и еще-там подпружиненная крышка без сальникков.По креплению бортовой к "чулку",вроде диаметр шпилок меньше,сама бортовая с "чулком"-легче.Думаю проблем не будет,только-блокировка,но можно поставить две правых,если не прав-подправляйте.В идеале-уговаривать хозяина,они не подойдут на т-16
рухлядь не рухлядь а дизель есть дизель хотя-бы можно двигатель забрать, сейчас дюралевый китаец стоит семи сильный в полтора раза больше чем я весь трактор пусть разукомплектованный беру, да и как бы есть места где можно много чего переделать и подогнать, думаю игра стоит свеч. Тем более будет чем заниматься длинными зимними вечерами, на японца запчасти у америкосов а бакс прыгает то вниз то вверх, а тут пошел в автотракторные запчасти купил что надо перебрал и поехал. В общем будем решать вопрос по мере возможности мож мужичек и отдаст как есть с бортовыми. А самоделка скоро поедет ремонт закончу в комнате и займусь руки пока от куда надо растут аргон,полуавтомат плазморез, есть на днях фрезерный станочек школьный прикупил так что скучно не будет и думаю оживет дтшка.
Ну насчет магазина вы погарячились-раритет однако,так решать вам,какова цена,если не секрет?
garik_79 Если не секрет какая цена? И ствоим парком станков можно почти все сделать. Я свой брал за 14500т.р и перевозка 7000т.р обошлась ну грубо с питанием 22000т.р. Брал под восстановление был разморожен (голова) блок уже до меня заклеели 10 лет стоял у одного хозяина 7 лет у другова, теперь я голову нашёл шлифанул, притер клапана, отремонтировал форсунку, заменил плунжер, шланги топливные, стартер отдал токарю фтулки новые выточить, проверю момент впрыска и запуск, вот только капот хочу найти оригинал.
рухлядь не рухлядь а дизель есть дизель хотя-бы можно двигатель забрать, сейчас дюралевый китаец стоит семи сильный в полтора раза больше чем я весь трактор пусть разукомплектованный беру, да и как бы есть места где можно много чего переделать и подогнать, думаю игра стоит свеч. Тем более будет чем заниматься длинными зимними вечерами, на японца запчасти у америкосов а бакс прыгает то вниз то вверх, а тут пошел в автотракторные запчасти купил что надо перебрал и поехал. В общем будем решать вопрос по мере возможности мож мужичек и отдаст как есть с бортовыми. А самоделка скоро поедет ремонт закончу в комнате и займусь руки пока от куда надо растут аргон,полуавтомат плазморез, есть на днях фрезерный станочек школьный прикупил так что скучно не будет и думаю оживет дтшка.
Ну насчет магазина вы погарячились-раритет однако,так решать вам,какова цена,если не секрет?
не секрет 20тыр. на янмара мне тнвд 2х цилиндровый обходится без доставки 24500 форсы по8000 одна. Про магазин я имел ввиду если от 25-ки поставить тем более я считаю что блокировка весчь нужная.
рухлядь не рухлядь а дизель есть дизель хотя-бы можно двигатель забрать, сейчас дюралевый китаец стоит семи сильный в полтора раза больше чем я весь трактор пусть разукомплектованный беру, да и как бы есть места где можно много чего переделать и подогнать, думаю игра стоит свеч. Тем более будет чем заниматься длинными зимними вечерами, на японца запчасти у америкосов а бакс прыгает то вниз то вверх, а тут пошел в автотракторные запчасти купил что надо перебрал и поехал. В общем будем решать вопрос по мере возможности мож мужичек и отдаст как есть с бортовыми. А самоделка скоро поедет ремонт закончу в комнате и займусь руки пока от куда надо растут аргон,полуавтомат плазморез, есть на днях фрезерный станочек школьный прикупил так что скучно не будет и думаю оживет дтшка.
Ну насчет магазина вы погарячились-раритет однако,так решать вам,какова цена,если не секрет?
не секрет 20тыр. на янмара мне тнвд 2х цилиндровый обходится без доставки 24500 форсы по8000 одна.
рухлядь не рухлядь а дизель есть дизель хотя-бы можно двигатель забрать, сейчас дюралевый китаец стоит семи сильный в полтора раза больше чем я весь трактор пусть разукомплектованный беру, да и как бы есть места где можно много чего переделать и подогнать, думаю игра стоит свеч. Тем более будет чем заниматься длинными зимними вечерами, на японца запчасти у америкосов а бакс прыгает то вниз то вверх, а тут пошел в автотракторные запчасти купил что надо перебрал и поехал. В общем будем решать вопрос по мере возможности мож мужичек и отдаст как есть с бортовыми. А самоделка скоро поедет ремонт закончу в комнате и займусь руки пока от куда надо растут аргон,полуавтомат плазморез, есть на днях фрезерный станочек школьный прикупил так что скучно не будет и думаю оживет дтшка.
Ну насчет магазина вы погарячились-раритет однако,так решать вам,какова цена,если не секрет?
не секрет 20тыр. на янмара мне тнвд 2х цилиндровый обходится без доставки 24500 форсы по8000 одна.
Так чего думать то,по цене металлолома почти
так я и говорю мини трактора стоят да что трактора китайские культиваторы да мото блоки по50 тыр. А тут техника. нашел еще один, продавали месяц назад, цена не указана но не продали завтра позвоню узнаю чего хочет за него. пишет в рабочем состоянии.
нашел еще один экземпляр на ходу просят 60 тыр капот не оригинал все остальное в дееспособном состоянии кстати кому в кемерово или поблизости надо могу скинуть телефон. человек себе мтз взял продал 25 и этого коня продает за ненадобностью теперь.фото на дроме лежит за июль месяц объявление.
Garik_79, при всем уважении к Вашему энтузиазму, пойти в магазин и купить запчасти на это чудо уже практически невозможно, кроме болтов и гаек. Если такой трактор с новья или с хранения, то можно брать и не думать. Если из-под забора то два-три и собирать из них один, при этом без "колхоза" или изготовления на заказ не обойтись. Дизель да это вещь, но доступность запчастей и возможность ремонта "кувалдой в чистом поле" тоже не нужно сбрасывать со счетов. Дело конечно ваше но рассматривать ДТ-20 как вложение средств для их сбережения во время кризиса............
Посмотри сейчас.
Благодарю. Посмотрел.
Поставил сегодня плунжерную пару от СМД-14 стравил воздух, с форсунки впрыск идёт, стартером кручу на декомпрессоре отпускаю постепенно дым белый в глушак идёт декомпрессор отпускаю стартер останавливается и трактор не заводится, не разу такой трактор не заводил может что не так делаю? свечи накала нету клизьмой не качаю не подключена.
Ремень узкий 8,5*8-1280
Впрыск я не знаю какой, не подскажете как регулируется и проверяется зажигание? ато я с дизелями на вы, это мой первый трактор, взял его размороженным под восстановление.
Ребята ещё у меня нет капота, может есть у кого свободный (запасной) недалеко от Башкирии или в Башкирии?
У Вас книга есть Калиновский, Левитанус и др. "Трактор ДТ-20" ?
Там на страницах с 209 по 214 описано как регулировать топливную аппаратуру на тракторе.
Книга есть, сейчас прочитаю про регулировку.
Подходят ли на наш топик шины -9,5 -32 В-110. А то умные книжки явного ответа не дают:
Ночки доброй всем, вот решил прикупить у человека сие творение работаю на железной дороге и имею возможность бывать во многих деревнях.Тут как-то проезжал мимо домика вижу техники много стоит и вроде как самоделка какая-то на чурках без колес стоит решил пообщаться с хозяином. у самого меня есть самоделка с газовским мостом и двигателем от мотоцикла урал двигатель я поменял на двс ока так как когдато переделал его на инжектор а оку разбил, решил его применить на тракторишке. но думаю дизель был бы еще лучше, и решил что если у дядьки стоит на самоделке дизель я его мож и куплю. Подхожу я, хозяин рядом стоит, начинаю разговор и глядя на самоделку понимаю, что это нм какая ни самоделка а тракторишка которому хорошие руки и будет мне счастье, в общем сошлись на цене, но есть загвоздка он хочет забрать то есть не хочет отдавать с него бортовые и колеса. Ладно с колесами не так критичен вопрос, а вот с бортовыми... вообщем делема еще та. Стоит он у него по причине того что пошла вода в картер, а пока он там делами занимался сыновья его раскидали до поршневой. а надо было поменять прокладку гбц.
Тут ранее прочитал про холодный пуск у меня еще имеется трактор янмар 1500 так вот японцы там сделали типа факела . на головке над впускным патрубком закреплен бочек пластиковый грамм на 100 наверное, под диз.топливо от него шланг прямо во впускной патрубок и что-то вроде свечи розжига (как в пжд на ямзах)на пульте управления кнопка сначала нажимаешь ее происходит возгорание и начинаешь пуск, очень помогает могу выложить фото сего чуда, все встроено во впускной патрубок и при желании легко снимается.
Вообщем дт буду брать но какова цена бортовых будет вопрос большой, сижу репу чешу. Кстати с чего подойдут не подскажите ? Хозяину шестерни приглянулись мощные , поэтому и отдавать не хочет, обидно.
Что посоветуете?
garik_79 Привет. Постарайся уговорить его не разукомплетовывать трактор жаль из-за шестерен гробить бортовые но гдето на постах читал что подходят от Т-25. И вопросик там у этого мужика капот нигде свободный не валяется от ДТ-20
irvin Привет. Там на первом рисунке нарисовано 9,5-32, 9-32, 10-28.
Факел на ДТ-20 итак есть. Там спираль накала и рядом с ней спец. насосик стоит. Для облегчения холодного запуска. Вообще пускается трактор в любую погоду, только проливать кипятком нужно подольше.
По поводу бортовых: Картеры бортовых у Т-25 имеют обозначения еще от ХТЗ-7 (7-39-101А3), так что, по ходу, одинаковые. Ведущие валы: правый 7.39.106, левый А25.39.106 - оригинальный. У ДТ-20 правый и левый валы одинаковые и имеют обозначение 14.39.106-1. Похоже, что для того, чтобы поставить бортовые от Т-25 придется как минимум один вал-шестерню еще заменить.
Попробуйте мужика уговорить не откручивать бортовые.
Если у кого есть практический опыт - поправьте.
Там же и нарисовано что диски разные на 4 и шесть спиц. Короче можно ли покупать шину 9,5-32 не зная какой у тебя диск то ли 25.34.011 толи 14.34.012 или ещё какой?
28" или 32" - это посадочные диаметры дисков в дюймах. А 8" или 9.5" - условная ширина и высота покрышки. Также в дюймах. То есть покрышка 9,5" шире покрышки 8" на 3,8 см.
да я тоже думаю попробовать уговорить посмотрим может и получится так то они уже у него сняты и у него еще т16 помоему он на на него хочет поставить. Как я его понял его привлек запас прочности в родных бортовых как говорится сделанное на века.
да и как бы было бы на чем менять, а на что менять не проблема, просто я думаю что пока я бортовые от 25-ки найду пройдет очень много времени.
на счет капота посмотрю но думаю вряд ли потому как на самом тракторе стоит слегка подваренный.
Совет (бесплатный): НЕ СВЯЗЫВАЙСЯ С ЭТОЙ РУХЛЯДЬЮ, тем более разукомпектованной, лучше доводи до ума свою самоделку. Будешь спокойно спать и не страдать головной болью
рухлядь не рухлядь а дизель есть дизель хотя-бы можно двигатель забрать, сейчас дюралевый китаец стоит семи сильный в полтора раза больше чем я весь трактор пусть разукомплектованный беру, да и как бы есть места где можно много чего переделать и подогнать, думаю игра стоит свеч. Тем более будет чем заниматься длинными зимними вечерами, на японца запчасти у америкосов а бакс прыгает то вниз то вверх, а тут пошел в автотракторные запчасти купил что надо перебрал и поехал. В общем будем решать вопрос по мере возможности мож мужичек и отдаст как есть с бортовыми. А самоделка скоро поедет ремонт закончу в комнате и займусь руки пока от куда надо растут аргон,полуавтомат плазморез, есть на днях фрезерный станочек школьный прикупил так что скучно не будет и думаю оживет дтшка.
Да я ведь не спец,у меня стояла одна бортовая от дт-20,по креплению "чулка"на картер т-25 подошла,раз стояла,вал-да другой-скороткими шлицами-без блокировки,количество зубьев как на т-25,разница в полуоси,она мощнее и в неё вкручивается 6-ть болтов для крепления колеса,в отличии от 25-там шпилки,по количеству зубьев-тоже одинаковое и еще-там подпружиненная крышка без сальникков.По креплению бортовой к "чулку",вроде диаметр шпилок меньше,сама бортовая с "чулком"-легче.Думаю проблем не будет,только-блокировка,но можно поставить две правых,если не прав-подправляйте.В идеале-уговаривать хозяина,они не подойдут на т-16
Ну насчет магазина вы погарячились-раритет однако,так решать вам,какова цена,если не секрет?
garik_79 Если не секрет какая цена? И ствоим парком станков можно почти все сделать. Я свой брал за 14500т.р и перевозка 7000т.р обошлась ну грубо с питанием 22000т.р. Брал под восстановление был разморожен (голова) блок уже до меня заклеели 10 лет стоял у одного хозяина 7 лет у другова, теперь я голову нашёл шлифанул, притер клапана, отремонтировал форсунку, заменил плунжер, шланги топливные, стартер отдал токарю фтулки новые выточить, проверю момент впрыска и запуск, вот только капот хочу найти оригинал.
не секрет 20тыр. на янмара мне тнвд 2х цилиндровый обходится без доставки 24500 форсы по8000 одна. Про магазин я имел ввиду если от 25-ки поставить тем более я считаю что блокировка весчь нужная.
Так чего думать то,по цене металлолома почти
так я и говорю мини трактора стоят да что трактора китайские культиваторы да мото блоки по50 тыр. А тут техника. нашел еще один, продавали месяц назад, цена не указана но не продали завтра позвоню узнаю чего хочет за него. пишет в рабочем состоянии.
Бортовые чулки все как на т25 сам ставил отличаются только количеством зубов на шестернях
нашел еще один экземпляр на ходу просят 60 тыр капот не оригинал все остальное в дееспособном состоянии кстати кому в кемерово или поблизости надо могу скинуть телефон. человек себе мтз взял продал 25 и этого коня продает за ненадобностью теперь.фото на дроме лежит за июль месяц объявление.
Garik_79, при всем уважении к Вашему энтузиазму, пойти в магазин и купить запчасти на это чудо уже практически невозможно, кроме болтов и гаек. Если такой трактор с новья или с хранения, то можно брать и не думать. Если из-под забора то два-три и собирать из них один, при этом без "колхоза" или изготовления на заказ не обойтись. Дизель да это вещь, но доступность запчастей и возможность ремонта "кувалдой в чистом поле" тоже не нужно сбрасывать со счетов. Дело конечно ваше но рассматривать ДТ-20 как вложение средств для их сбережения во время кризиса............
https://www.avito.ru/ryazan/gruzoviki_i_spetstehnika/dt-20_dvigatel_6352...
Интересный вариант установки стартера и помпы
это не дт 20 а какой то аналог