Дядя Коля II
Это Рукоблудство нельзя назвать причиной отсутствия запчастей! это извращение над техникой и над собой! ведь можно гдето переделать втулки, гдето посадочное место, почитать про стартер или включить логику но на столько изуродовать движок для меня это извращение. Для этого и есть такие форумы как этот чтобы мы друг другу помогали кто-то чтото подогнал от другой техники. Я например подогнал крышку радиатора от МТЗ, термостат от УАЗ.
Дядя Коля II
Это Рукоблудство нельзя назвать причиной отсутствия запчастей! это извращение над техникой и над собой! ведь можно гдето переделать втулки, гдето посадочное место, почитать про стартер или включить логику но на столько изуродовать движок для меня это извращение. Для этого и есть такие форумы как этот чтобы мы друг другу помогали кто-то чтото подогнал от другой техники. Я например подогнал крышку радиатора от МТЗ, термостат от УАЗ.
Полностью согласен по поводу форумов, особенно фермер.ру, но следует учесть что далеко не у всех есть доступ к токарке, многие сваркой работают "поплевательски" и не все асы в электротехнике. Тактор должен работать и в сезон зачастую по 24 часа, поэтому ждать когда кто-то подскажет выход из ситуации с поломкой весьма волнительно. Это можно зимой переписываться и общаться особенно при наличии теплой мастерской. Гораздо проще и спокойнее пойти купить запчасть, поставить и работать. Но мы пытаемся пробить стену обстоятельств и чего-то там заменяем, совмещаем и тп. Тоже пытался реанимировать один ДТ-20 с размороженным блоком. потом плюнул после третьего сезона сенокоса разобрал, из заднего моста и коробки с добавлением частей собираю Т-25. Потом соблазнился на второй ДТ, думал кой какой опыт есть восстановлю. Восстановил. отработал пару месяцев и сдох этот ДТ-постоянно ломало вал шестерни привода балансира с гидронасосом. Последний раз отломанная шестерня упала вниз и погрызла остальные шестерни. Причина поломок банальна - выработка шестерен в процессе длительной эксплуатации, зубья стали как иголки. Нарезать весь комплект шестерен можно только в Новосибе (450 км) или Омске (150) и по цене больше чем стоил сам трактор. А мне трактор нужен для работы а не как тренажер ремонтника. Поэтому если есть желание и возможность для восстановления подобных раритетов, ради Бога, трудитесь, очень интересно на это посмотреть но со стороны. Старая техника она тоже умирает, а мы по ряду известных причин продлеваем её агонию.
Дядя Коля II
Я с Вами полностью согласен но надо смотреть что береш а не кота в мешке чтоб наработка была маленькая потрудиться и коробку вскрыть и голову откинуть а не верить всем на слово хоть и цена смешная, сейчас обманут и сдирут три шкуры, я на своём все и открыл состояние на 4 по пяти бальной шкале.
Кто скажет от чего стартер? Хозяевам сообщение писал не отвечают.
От Лады десятки редукторный. шестерня бендикса от Волги. Настоятельно не рекомендую! Разваливается быстро. Не держит нагрузок. У меня три разломанных лежат.
Дмитий, я тут восстанавливаю родной стартер. Как сделаю - выложу фотоотчет. Если руки заточены под нормальным углом, то все делается. Стартер ДТ-20 Подлежит ремонту. И его надо ремонтировать!
Greg-motor
Стартер родной (наверно) я уже отремонтировал, вчера на работе обкатал (втулки). А "Наверно", потому что он 1,5 кВт а не 2,2 кВт как в книжке написанно.
28" или 32" - это посадочные диаметры дисков в дюймах. А 8" или 9.5" - условная ширина и высота покрышки. Также в дюймах. То есть покрышка 9,5" шире покрышки 8" на 3,8 см.
Greg-motor
Стартер родной (наверно) я уже отремонтировал, вчера на работе обкатал (втулки). А "Наверно", потому что он 1,5 кВт а не 2,2 кВт как в книжке написанно.
В книжке написано 2,1 л.с. а 1,5 - это в кВт?
А то 1,5 кВт примерно равно 2,1 л.с.
Greg-motor
Пардон не внимательно читал книжку. Благодарю за замечание, ато так и считал бы что 2,2 кВт должен быть, пока снова не стал ремонтировать стартер. Значит стартер у меня всё-таки родной, это очень хороше.
Мля сегодня решил проверить зажигание, как в книжке написанно все сделал а зажигание развернуто на 180° переставил шестерню СТАВЛЮ АППАРАТ ОБРАТНО НИКАК НЕ МОГУ ПОПАСТЬ В ШЕСТЕРНЮ И ОТМЕЧАЛ И ПРОВАРАЧИВАЛ ЧТО ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛ НЕ МОГУ ПОСТАВИТЬ!
МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ ПРОСТОЙ СПОСОБ УСТАНОВКИ ТОПЛЕВНОГО АППАРАТА???????
Можно же написать (наживил "там", подогнал "так", отметил, и т.д.) а ответить Опыт можно про все сказать, нафига тогда форум если все будут так отвечать.
нужно просто попасть . ДА ТЕЖЕЛО но терпение я тоже помню раза три четыре попадал. а наживил и все такое не проходит это не объяснить нужно просто словить
Здравствуйте уважаемые любители старины! Примите и меня в Ваши ряды. Недавно приобрел ДТ-20, приобретал для души и немного для работы на небольшом подворье. Трактор практически весь в комплекте но уставший. Старый хозяин его даже завел и своим ходом вывехал из двора. Я же по неопытности в первый же запуск вывел из строя стартер (родной но изношеный до нельзя)-погнулся вал якоря в районе перехода со шлицов. Теперь я как и многое здесь думаю как решить эту проблемму. Еще на тракторе нет кронштейна крепления кресла водителя и самого кресла. Если у кого то есть готов купить. По стартеру есть вопрос-никто не сравнивал якорь от Газовского стартера с прямыми шлицами с якорем СТ-201. по фотографиям они похожи. Кто нибуть пытался поравнять вал якоря и что из этого плоучилось? На сколько я понял изучая эту проблемму в этом стартере можно заменить все вплоть до обмоток статора, главное чтобы якорь был живой. Кто нибуть пробовал капиталить стартер?
Здравствуйте уважаемые любители старины! Примите и меня в Ваши ряды. Недавно приобрел ДТ-20, приобретал для души и немного для работы на небольшом подворье. Трактор практически весь в комплекте но уставший. Старый хозяин его даже завел и своим ходом вывехал из двора. Я же по неопытности в первый же запуск вывел из строя стартер (родной но изношеный до нельзя)-погнулся вал якоря в районе перехода со шлицов. Теперь я как и многое здесь думаю как решить эту проблемму. Еще на тракторе нет кронштейна крепления кресла водителя и самого кресла. Если у кого то есть готов купить. По стартеру есть вопрос-никто не сравнивал якорь от Газовского стартера с прямыми шлицами с якорем СТ-201. по фотографиям они похожи. Кто нибуть пытался поравнять вал якоря и что из этого плоучилось? На сколько я понял изучая эту проблемму в этом стартере можно заменить все вплоть до обмоток статора, главное чтобы якорь был живой. Кто нибуть пробовал капиталить стартер?
Приветствуем новоиспеченного владельца ДТ-20. Сравните якори. Если количество шин и их размеры совпадают, а также остальные линейные размеры также совпадают - ставьте от ГАЗона. Я приобрел от Победы - на вскидку они идентичные. Соберу - проверю.
По ремонтопригодности Вы правы: стартер весь перебирается. Запчасти есть в магазинах. Их только нужно доработать. Обмотки статора (а, точнее, ярма, т.к. это машина постоянного тока) ремонтируется, щетки меняются.
Ротор (а, точнее - якорь) тоже можно ремонтировать, однако это гораздо сложнее. Так что если есть другой якорь - ставьте его.
Не колхозьте от бензопил и всяких Лад. в итоге ничего хорошего не получится. Используйте при пуске декомпрессор и в холодное время проливайте кипятком и укутывайте двигатель.
garik_79 Привет. Постарайся уговорить его не разукомплетовывать трактор жаль из-за шестерен гробить бортовые но гдето на постах читал что подходят от Т-25. И вопросик там у этого мужика капот нигде свободный не валяется от ДТ-20
Привет загляни на авито там в растове на дону продают дт-шку на запчасти есть капот уже снятый поговори может отдаст Объявление называется трактор дт-20 тел. 8 903 435 92 06.
Привет всем уговорил мужичка не разукомплектовывать и он мне его( правда за 25) отдает с бортовыми. вернее сам позвонил и говорит " Мол я тут подумал давай накидывай маленько и заберай с бортовыми за 25!!
Кронштеин крепления кресла и само кресло есть но далековато от вас
Возможно ли переслать транспортной компанией, за мой счет конечно. Хотя бы кроншткйн?
И еще вопрос-вал отбора мощности и сальники которые устанавливаются на этот вал подходят от ДТ-25, может быть у когото есть родной вал? Готов обменять на деньги.
хочу написать про стартер может кому эта инфр-я поможет .стартер собран можно сказать сдвух ст-в газ-51 с прямыми шлицами вала якоря и нового с витыми с обеих якорей выпрессованы валы(стартера с ручным приводом бендекса) валы на станке режутся и стыкуются провариваются прямо на станке в центрах сварка протачивается .получается вал нового образца и запресовывается в якорь стартера нового образца .можно заказать просто сразу вал ,но я исходил из того что дешевле.ну бендекс режется и переворачивается сваривается уже с прямыми шлицами.особо нужно отметить про пружину ПРУЖИНУ нужно ставить жесткую от первого стартера отрезая с пружины виток или полтора .так как шлицы прямые и шестерня бендекса при нагрузке может вылетать и обратно ,но уже зуб на зуб что приводит к сколу передней крышки стартера.ну а как поменять обороты стартера про это уже много написано в интернете .ст-230 выбран-он САМЫЙ РЕМОТО ПРИГОДНЫЙ
Опишите если не трудно непосретственно процесс выпресовки и впресовки валов якорей. С помощью каких приспособлений и станков. Если не трудно покажите фото. Хочу сам попробовать но не знаю как.
Ребят кто подскажет что за контакты на стартере 2 штуки маленького диаметра и куда подключаются, в книжке не нашёл.
Смотрите внимательно.
Там движек от дт 20 просто кто-то рукоблудством занимался.
Дядя Коля II
Это Рукоблудство нельзя назвать причиной отсутствия запчастей! это извращение над техникой и над собой! ведь можно гдето переделать втулки, гдето посадочное место, почитать про стартер или включить логику но на столько изуродовать движок для меня это извращение. Для этого и есть такие форумы как этот чтобы мы друг другу помогали кто-то чтото подогнал от другой техники. Я например подогнал крышку радиатора от МТЗ, термостат от УАЗ.
Кто скажет от чего стартер? Хозяевам сообщение писал не отвечают.
Полностью согласен по поводу форумов, особенно фермер.ру, но следует учесть что далеко не у всех есть доступ к токарке, многие сваркой работают "поплевательски" и не все асы в электротехнике. Тактор должен работать и в сезон зачастую по 24 часа, поэтому ждать когда кто-то подскажет выход из ситуации с поломкой весьма волнительно. Это можно зимой переписываться и общаться особенно при наличии теплой мастерской. Гораздо проще и спокойнее пойти купить запчасть, поставить и работать. Но мы пытаемся пробить стену обстоятельств и чего-то там заменяем, совмещаем и тп. Тоже пытался реанимировать один ДТ-20 с размороженным блоком. потом плюнул после третьего сезона сенокоса разобрал, из заднего моста и коробки с добавлением частей собираю Т-25. Потом соблазнился на второй ДТ, думал кой какой опыт есть восстановлю. Восстановил. отработал пару месяцев и сдох этот ДТ-постоянно ломало вал шестерни привода балансира с гидронасосом. Последний раз отломанная шестерня упала вниз и погрызла остальные шестерни. Причина поломок банальна - выработка шестерен в процессе длительной эксплуатации, зубья стали как иголки. Нарезать весь комплект шестерен можно только в Новосибе (450 км) или Омске (150) и по цене больше чем стоил сам трактор. А мне трактор нужен для работы а не как тренажер ремонтника. Поэтому если есть желание и возможность для восстановления подобных раритетов, ради Бога, трудитесь, очень интересно на это посмотреть но со стороны. Старая техника она тоже умирает, а мы по ряду известных причин продлеваем её агонию.
Дядя Коля II
Я с Вами полностью согласен но надо смотреть что береш а не кота в мешке чтоб наработка была маленькая потрудиться и коробку вскрыть и голову откинуть а не верить всем на слово хоть и цена смешная, сейчас обманут и сдирут три шкуры, я на своём все и открыл состояние на 4 по пяти бальной шкале.
От Лады десятки редукторный. шестерня бендикса от Волги. Настоятельно не рекомендую! Разваливается быстро. Не держит нагрузок. У меня три разломанных лежат.
Greg-motor
Ясно, просто было интересно. Хочется стартер с втягивающим.
Дмитий, я тут восстанавливаю родной стартер. Как сделаю - выложу фотоотчет. Если руки заточены под нормальным углом, то все делается. Стартер ДТ-20 Подлежит ремонту. И его надо ремонтировать!
Greg-motor
Стартер родной (наверно) я уже отремонтировал, вчера на работе обкатал (втулки). А "Наверно", потому что он 1,5 кВт а не 2,2 кВт как в книжке написанно.
Спасибо.
В книжке написано 2,1 л.с. а 1,5 - это в кВт?
А то 1,5 кВт примерно равно 2,1 л.с.
Greg-motor
Пардон не внимательно читал книжку. Благодарю за замечание, ато так и считал бы что 2,2 кВт должен быть, пока снова не стал ремонтировать стартер. Значит стартер у меня всё-таки родной, это очень хороше.
Мля сегодня решил проверить зажигание, как в книжке написанно все сделал а зажигание развернуто на 180° переставил шестерню СТАВЛЮ АППАРАТ ОБРАТНО НИКАК НЕ МОГУ ПОПАСТЬ В ШЕСТЕРНЮ И ОТМЕЧАЛ И ПРОВАРАЧИВАЛ ЧТО ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛ НЕ МОГУ ПОСТАВИТЬ!
МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ ПРОСТОЙ СПОСОБ УСТАНОВКИ ТОПЛЕВНОГО АППАРАТА???????
Задолбал меня сегодня этот трактор.
опыт самый простой установщик надо попадать на прорез шестерни
xtzs
На прорез и делал не хочет гад такой!
И ответ ОПЫТ на нашем форуме совсем не уместен.
Можно же написать (наживил "там", подогнал "так", отметил, и т.д.) а ответить Опыт можно про все сказать, нафига тогда форум если все будут так отвечать.
нужно просто попасть . ДА ТЕЖЕЛО но терпение я тоже помню раза три четыре попадал. а наживил и все такое не проходит это не объяснить нужно просто словить
Здравствуйте уважаемые любители старины! Примите и меня в Ваши ряды. Недавно приобрел ДТ-20, приобретал для души и немного для работы на небольшом подворье. Трактор практически весь в комплекте но уставший. Старый хозяин его даже завел и своим ходом вывехал из двора. Я же по неопытности в первый же запуск вывел из строя стартер (родной но изношеный до нельзя)-погнулся вал якоря в районе перехода со шлицов. Теперь я как и многое здесь думаю как решить эту проблемму. Еще на тракторе нет кронштейна крепления кресла водителя и самого кресла. Если у кого то есть готов купить. По стартеру есть вопрос-никто не сравнивал якорь от Газовского стартера с прямыми шлицами с якорем СТ-201. по фотографиям они похожи. Кто нибуть пытался поравнять вал якоря и что из этого плоучилось? На сколько я понял изучая эту проблемму в этом стартере можно заменить все вплоть до обмоток статора, главное чтобы якорь был живой. Кто нибуть пробовал капиталить стартер?
Приветствуем новоиспеченного владельца ДТ-20. Сравните якори. Если количество шин и их размеры совпадают, а также остальные линейные размеры также совпадают - ставьте от ГАЗона. Я приобрел от Победы - на вскидку они идентичные. Соберу - проверю.
По ремонтопригодности Вы правы: стартер весь перебирается. Запчасти есть в магазинах. Их только нужно доработать. Обмотки статора (а, точнее, ярма, т.к. это машина постоянного тока) ремонтируется, щетки меняются.
Ротор (а, точнее - якорь) тоже можно ремонтировать, однако это гораздо сложнее. Так что если есть другой якорь - ставьте его.
Не колхозьте от бензопил и всяких Лад. в итоге ничего хорошего не получится. Используйте при пуске декомпрессор и в холодное время проливайте кипятком и укутывайте двигатель.
Кронштеин крепления кресла и само кресло есть но далековато от вас
Привет загляни на авито там в растове на дону продают дт-шку на запчасти есть капот уже снятый поговори может отдаст Объявление называется трактор дт-20 тел. 8 903 435 92 06.
Привет всем уговорил мужичка не разукомплектовывать и он мне его( правда за 25) отдает с бортовыми. вернее сам позвонил и говорит " Мол я тут подумал давай накидывай маленько и заберай с бортовыми за 25!!
Я думаю это нормальная цена
Я думаю ты за 5 тыс нигде 2 бортовые не возьмешь. Нормальная цена.
Возможно ли переслать транспортной компанией, за мой счет конечно. Хотя бы кроншткйн?
И еще вопрос-вал отбора мощности и сальники которые устанавливаются на этот вал подходят от ДТ-25, может быть у когото есть родной вал? Готов обменять на деньги.
Валы подходят, манжеты тоже. Пишите в личку, что конкретно нужно.
Опишите если не трудно непосретственно процесс выпресовки и впресовки валов якорей. С помощью каких приспособлений и станков. Если не трудно покажите фото. Хочу сам попробовать но не знаю как.
Привет. КТО ПОДСКАЖЕТ от чего подходят шлицы на ВОМ (может от какого кардана)? Хочу почвофрезу из моста классики замутить.