чтоб сносу не было! такие железки с каждым днем все большая редкость
Это сообщение будет удалено автоматически 07-11-2021 в 15:04:43 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
чтоб сносу не было! такие железки с каждым днем все большая редкость
Это сообщение будет удалено автоматически 07-11-2021 в 15:04:43 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Да в поршне ДТ 54 наверное мало места для камеры сгорания на 85 мл куб .с учётом того что надо снять 4 мм по высоте.а там толщина поршня верху 20мм и минус 4мм снять останется 16.
Чё вы мучаетесь, уже куча поршневых ЯМЗ поставлено и всё нормально. Хватит на вашу жисть
Причем это. у меня две родные новые гильзы в консервации. один поршень родной второй с ДТ 54 .думал с 54 поршня подогнать под родную камеру сгорания.но там остаёться стенка 16мм .наверное не хватит толщины
Чё вы мучаетесь, уже куча поршневых ЯМЗ поставлено и всё нормально. Хватит на вашу жисть
Причем это. у меня две родные новые гильзы в консервации. один поршень родной второй с ДТ 54 .думал с 54 поршня подогнать под родную камеру сгорания.но там остаёться стенка 16мм .наверное не хватит толщины
Гильза 54 только выше .но это и так везде указано .сегодня токарю отдал отрезать под родную высоту
Мужики кто делал направляющие клапанов на ДТ 20.подскажите из чего делали .можно ли с бронзы сделать.
Можно хоть с чего сделать, но на продажу. У нас как-то на базе водила приехал с деревянным поршнем. Это было в 80-е годы, когда связи не было, тем более между деревнями
гильзы изготавливаются как из бронзы, так и из чугуна, но это не чистый материал. И в чугуне, и в бронзе есть особые включения графита. Называется графитовой бронзой и чугуном с включениями графита. Хорошие токари знают этих материалов . Иногда можно найти другой двигатель большего размера, где эти детали можно взять просто как материал.
гильзы изготавливаются как из бронзы, так и из чугуна, но это не чистый материал. И в чугуне, и в бронзе есть особые включения графита. Называется графитовой бронзой и чугуном с включениями графита. Хорошие токари знают этих материалов . Иногда можно найти другой двигатель большего размера, где эти детали можно взять просто как материал.
Спасибо!
Нужна книга в бумажном варианте.
Справочник на "мешке" есть
На Мешке его нет, к сожалению. Ссылка только осталась, сто когда то то был.
Дмитрий, спасибо за подсказку. На Мешке стоит Каталог за 1963 г. Мне нужен за 1959.
Чем мог !
Не то что редкост их вообще нет
Спасибо
Есть интересные вкладыши без маркировки его родные.интересно почему
.
Ты имеешь ввиду самой пластины.
Где-то 3.8.3.9
Да в поршне ДТ 54 наверное мало места для камеры сгорания на 85 мл куб .с учётом того что надо снять 4 мм по высоте.а там толщина поршня верху 20мм и минус 4мм снять останется 16.
У родного 85 мл .у ДТ 14 обрезанного сверху по высоте родного 75 мл.а у ДТ 54 30 мл.безтучета того что надо 4 мм снимать сверху
Сколько толщины остаться у ямз 236 после съёма .кто знает
Чё вы мучаетесь, уже куча поршневых ЯМЗ поставлено и всё нормально. Хватит на вашу жисть
Причем это. у меня две родные новые гильзы в консервации. один поршень родной второй с ДТ 54 .думал с 54 поршня подогнать под родную камеру сгорания.но там остаёться стенка 16мм .наверное не хватит толщины
Гильза 54 только выше .но это и так везде указано .сегодня токарю отдал отрезать под родную высоту
Поршень ямз с проточеной камерой -17 мм днища
Это с проточенной останется 17 мм или не проточенной 17
Ну, написано же:" на проточеной"...
Kukutis, а по трактору ДТ-20 плакаты были? Может ссылку где посмотреть подскажете.
Мало вероятно. Не где не встречал. От 54 видел
Мужики кто делал направляющие клапанов на ДТ 20.подскажите из чего делали .можно ли с бронзы сделать.
Можно хоть с чего сделать, но на продажу. У нас как-то на базе водила приехал с деревянным поршнем. Это было в 80-е годы, когда связи не было, тем более между деревнями
в легковых с бронзы разбирал мотор не давно с Вольво 740 дизель
Спасибо за чертеж .это откуда он.
Да, я тоже скачал
Интересно почему бронза не подойдёт.делают же в легковых машинах.
Да и найти ее проще
гильзы изготавливаются как из бронзы, так и из чугуна, но это не чистый материал. И в чугуне, и в бронзе есть особые включения графита. Называется графитовой бронзой и чугуном с включениями графита. Хорошие токари знают этих материалов . Иногда можно найти другой двигатель большего размера, где эти детали можно взять просто как материал.
В принципе да уже искал пока не подобрал