Вы здесь
Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 154 из 163
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Кстати,забыл. Вилку тоже не получилось вытянуть перед извлечением коробки. Как не пытались. Пришлось насильно вытаскивать с повреждением пружинки выжимного.
А для самой корзины опора вроде не мешает. Мешает перемычка/ траверса. Она перекрывает добрых 2 см для выхода корзины.
Вилка обычно вытаскивается легко,если выжимной подать вперёд(как бы выжать сцепление....обычно делал это снизу монтировкой)...так же и вставляется обратно....
На 53 так и делал, только сверху выжимал. А тут что то места в обрез снизу, а вверху лючка нету. Не вышло снизу выжать. Возможно, что впервые столкнулись с этим газом. Но вилка ерунда. Меня интересует корзина почему без сдвига двигателя нельзя вытащить.
Хотя наверное тут не узнать, так как 52 редкость, а тут одни 53. Даже поиском по форуму ничего не выдает про 52.
Не могу пока точно сказать...несколько лет пользуем,пока снимать не приходилось...но придется наверное скоро...(однажды побуксовал,диск прилип,сцепление пропало...но потом отлип..).
У бати надо спросить,если помнит....он и на 51 и на 52 конюшил..
А вы можете спросить сегодня-завтра? Очень интересно, как так у нас выходит. Причем поиском по всему интернету информации нужной я не нашел.
В выходной только....или чуть раньше,если снега нанесет.
Хорошо. Спасибо.
Возможно у вас траверза от газ 53.на родной траверзе все снимается.
Это вряд ли.Заклепки не умели в колхозе заводские делать. Если что то отходило, на болты брали. И тут с одной стороны уже стоять болты, а с другой заклепки на траверсе. Так что думаю, что она его родная.
Вот попалось видео от 53-го газона. И там такая же проблема, как у нас..Не пойму ничего. На 53 я точно двигатель не откручивал. Что за фигня?
так нихрена не понял, мы с батей диск меняли один раз в лесу по моему за два часа, ничего не откручивали как вы показываете, ну он то у меня с газона 51 начал ездить
Аналогично. Сам с таким сталкиваюсь впервые. Вот и хочу понять, что не так.
Редкость,но еще бегает,у меня вырез в траверсе
Если это бензовоз то интересно как на нем техосмотр проходите
Да это бензовоз,как и все прохожу,а что не так?
пока всё на месте накидным ключом отжимаем лапки и подкладываете под них гайкин на 14-18, гайки лучше побольше брать ,потом откручиваете корзину и вытаскиваете диск,так делал когда работал на них.
Может у вас в Казахстане такие машины пропускают, но в Москве и области если машина не оборудована абс уже не пропускают, такого раритета не найти, самые старые машины 5-7лет.
у нас просто избавились от частников и их перевозок,работают только крупные компании,но если часники попадаются то всё равно работают по договору от компаний,
Какой АБС ,там тормоза через раз
Основном езжу по полям,и по трассе разброс полей большой ,в день где то 200-250 км накатываю ,машина с 86 года
53 самосвал, каких то 80годов выпуска.номеров на агрегатах вообще нет.в свидетельстве о регистрации вообще никаких номеров.вот теперь думаю как будем проходить техосмотр с новыми правилами.ездит впринципе с апреля по ноябрь остальное время стоит.останавливают гайцы часто, и то посмотреть тупо доки.никаких вопросов с чем едешь, куда едешь и др.
День добрый!Владельцы ГАЗиков подскажите какие накладки тормозные лучше ставить
Фритэкс или Вати
Местность разная, подъемы есть но небольшые.
Привет газоноводам.Ребята.Подскажите сколько нужно краски на кабину крылья и капот.
Мне на старую кабину хватало одной банки..(сколько там в ней,уж и не помню ..литр или 0,8...)
Благодарю за ответ.Но по мне как-бы и маловато.Возьму наверно хоть две банки.При любом раскладе будет дешевле чем ещё раз ехать за 200 км.
Здравствуйт4 у меня газ 52 с двигателем д 240 без масляного радиатора . Мотор не прогревается а давленик падает с 4 до 0.5
ГАЗоноводы! Всем привет. Расскажите как у вас в регионах дела обстоят с оснащением личных авто тахографами? Какие цены? Лютуют ли ребята из ГИБДД?
Чисто теория...
Читайте приказ минтранса по тахографам, может попадете под исключение. Есть там пункт, если авто принадлежит сельхозпроизводителю, но используется при перевозке грузов в границах соседнего субъекта. Как то так оно звучало. ЛПХ тоже сельхозпроизводитель насколько я знаю, только для себя либо имеет право продавать излишки. Справку с сельсовета по хорошему надо. В любом случае спора (если ты уперся рогом) гаец пишет протокол и отправляет на разбор полета в областное ГАИ. Там разбирают твое дело по административке и решают вопрос наказать тебя или нет. Если в приказе ничего не изменилось и ты попадаешь по понятие ЛПХ (а мы в деревне почти все попадаем), то думаю по своему областному центру (в границах района) можно ездить спокойно.
А так да, лютуют. Сейчас всех гайцов интересует тахограф (распечатка, особо любят за вчера или позавчера), ну а потом путевка и т.д.
А какая может быть путевка, если я частник. Личный авто, никакой не ЛПХ... А вчера, позавчера и не выезжал никуда. Штраф полбеды- техосмотр не пройдешь, серьезнее проблема.
Путевка? Да легко. Если везешь два мешка картошки себе не вопрос, а если полный кузов груза то должен ещё доказать гаишнику что это твое и для своих нужд. Если выяснится что ты оказываешь услугу по перевозке грузов и ты просто частник, то это незаконная предпринимательская деятельность и как минимум ты должен быть ИП хоть и машина на физ лицо. А если ИП то это путевой лист. Если для ТО есть волнения, читайте приказ как я писал выше. Личный авто если не перевозит грузов и пассажиров то путевой лист не нужен. Если одно или другое путевку и тахограф давай, это деятельность. Деятельность как мне в ГАИ объясняли с применением коммерческого транспорта (грузового авто) регламентируется иначе. Чтоб если что быстро найти крайнего, пока не коснулось, как бы на половину не обращают внимания, но если что случись... А какое было состояние водителя на начало поездки, а кто проверил состояние авто перед выездом, а сколько часов водитель был за рулем... Даже частник может заключить договор с медиком и ПАТП каким нибудь для проверки авто. Пример - такси, там почти все машины личные, но путевки есть, по крайней мере у порядочных таксопарков.