Так спокойно !!!!
У Вас всё нормально главное не паниковать.
Причина - НЕдостаточная плотность пресования (пересушеное сено).
Как раз эти так называемые клинья и применяются при таких проблемах, особенно рекомендуются на пресовании соломы когда винты уже не помогают.
Нужно быть осторожным при использовании клиньев и при пресовании влажной массы тюки будут неподъёмные можно увалить пресс.
Всегда нужно начинать регулировку с меньшей массы тюка (тоесть с меньшей натяжки винтов регулировки плотности).
Всегда хочется чтобы тюк был как можно плотнее и по ошибке сразу накручиваешь винты я по неопытности раньше часто так делал. Доходило аж до заклинивания преса.
Объясняю ещё раз.
Нитку зажимом регулируют не для регулировки плотности тюка, а для создания оптимального натяга шпагата, для корректной работы вязального аппарата.
При выходе тюка из камеры пресования он сам СВОЕЙ ПЛОТНОСТЬЮ натянет нитку (вплоть до разрыва её, ну если плотность превышает все нормы или херовая нитка)
Вот посмотрите как выходят тюки из камеры нитка торчит с узлом вверх не натянута так как хобот не даёт распрямится тюку. На прицеп вылазеют уже нормально сформирован тюк - нитка натянута самим тюком.
При таком размере вес должен быть от 15 кг и выше, а так это не тюки а бананы в авоське! В инструкции есть таблица соотношения веса с длиной для определения плотности. Вот это Вам примерный орентир. Если винты с пружинами закручены до конца, а плотности нет, тогда клинья.
При таком размере вес должен быть от 15 кг и выше, а так это не тюки а бананы в авоське! В инструкции есть таблица соотношения веса с длиной для определения плотности. Вот это Вам примерный орентир. Если винты с пружинами закручены до конца, а плотности нет, тогда клинья.
Привет теска! Ты его уже так облизал, что сороки украдут!!! Новый выглядел хуже! К сезону готов? Смазку цепей не сочинил?
Да к сезону то готов ещё с прошлого. Но обстановка у нас сами понимаете. На смазку все комплектующие есть, как только загоним пресс на расконсервацию так и начну смазку делать думаю нужная штука.
Сейчас прес так не блестит но всеравно воробьи стараются срать только на него
Привет теска! Ты его уже так облизал, что сороки украдут!!! Новый выглядел хуже! К сезону готов? Смазку цепей не сочинил?
Да к сезону то готов ещё с прошлого. Но обстановка у нас сами понимаете. На смазку все комплектующие есть, как только загоним пресс на расконсервацию так и начну смазку делать думаю нужная штука.
Сейчас прес так не блестит но всеравно воробьи стараются срать только на него
Щас делаем спарку на правую ось чтоб проходимость лучше была.
Привет теска! Ты его уже так облизал, что сороки украдут!!! Новый выглядел хуже! К сезону готов? Смазку цепей не сочинил?
Да к сезону то готов ещё с прошлого. Но обстановка у нас сами понимаете. На смазку все комплектующие есть, как только загоним пресс на расконсервацию так и начну смазку делать думаю нужная штука.
Сейчас прес так не блестит но всеравно воробьи стараются срать только на него
Щас делаем спарку на правую ось чтоб проходимость лучше была.
Воробьи это те еще ЗВЕРИ , у меня хоть и не красивый пресс, а такое ощущение что в курятнике стоял, и трактор тоже! На счет обстановки, знаем - держитесь! Я тут тоже смазку пригородил, как поеду к прессу сфоткаю! Сначала собрал на все цепи и подачу пытался регулировать зазором между толкателем и поршеньком, не понравилось, то льет то не качает. Теперь переделал на полный ход поршня и клапан с топливной притулил, а смазку оставил на поперечное и на редуктор. Посмотрю как будет.
Забыл, на счет спарки. Я до установки спарки пробил родное, работы много было, воткнул по быстрому газелевское колесо на бычковском диске, так до риса и доездил, По рису катался первый год, трактор был 80 и нормально, правое колесо колом становилось и как лыжа, Где тверже там катилось. Ну я как самый умный сообразил спарку и трактор поменял на 82, так вот спарка тоже колом становится, но мне показалось что за счет ширины ее труднее тянуть. Ну и не знаю совпадение или нет со спаркой заехал так что пришлось газоном 66 эвакуировать
Забыл, на счет спарки. Я до установки спарки пробил родное, работы много было, воткнул по быстрому газелевское колесо на бычковском диске, так до риса и доездил, По рису катался первый год, трактор был 80 и нормально, правое колесо колом становилось и как лыжа, Где тверже там катилось. Ну я как самый умный сообразил спарку и трактор поменял на 82, так вот спарка тоже колом становится, но мне показалось что за счет ширины ее труднее тянуть. Ну и не знаю совпадение или нет со спаркой заехал так что пришлось газоном 66 эвакуировать
Нет мы на родных колёсиках + 1 такое же. посмотрим как будет.
Смазку планирую сделать из ТННд мтз или юмз + трубки пластиковые и фурнитура регулировать будем жиклёрами по месту как то так.
Насчёт лечь на дно понимаю тоже выдёргивали и МТЗ и волоком пресс и тюки в ход шли, но сами понимаете самое лучшее сено там где хрен проедешь.
Христос воскресе братья!!! Недавно заглянул в главный редуктор масло светло серого цвета (такое и должно быть?) или менять надо? По вязкости вроди нормальное
Кто и как часто проводит ревизию подшипников роликов поршня?
На этом только собираюсь смотреть , на киргизе каждый сезон смотрел ролики. На 454 думаю тоже лишним не будет перед сезоном просмотреть
Примерно раз в 20 - 30 тысяч, это если повезет, а то бывает и пару раз среди сезона какой нибудь ролик рассыпается. Зависит от культуры и влажности, ну и от прокладки между рулем и сиденьем У меня люцерна и рис сильно убивают, а на соломе и целине подольше ходят!
Кто и как часто проводит ревизию подшипников роликов поршня?
На этом только собираюсь смотреть , на киргизе каждый сезон смотрел ролики. На 454 думаю тоже лишним не будет перед сезоном просмотреть
Примерно раз в 20 - 30 тысяч, это если повезет, а то бывает и пару раз среди сезона какой нибудь ролик рассыпается. Зависит от культуры и влажности, ну и от прокладки между рулем и сиденьем У меня люцерна и рис сильно убивают, а на соломе и целине подольше ходят!
На киргизе периодически переставляют шестерни в редукторе для равномерного износа, а на форшрите как обстоят дела? Стоит ли заморачиваться с перестановкой шестерёнок?
Ну может 500мм
Так спокойно !!!!
У Вас всё нормально главное не паниковать.
Причина - НЕдостаточная плотность пресования (пересушеное сено).
Как раз эти так называемые клинья и применяются при таких проблемах, особенно рекомендуются на пресовании соломы когда винты уже не помогают.
Нужно быть осторожным при использовании клиньев и при пресовании влажной массы тюки будут неподъёмные можно увалить пресс.
Всегда нужно начинать регулировку с меньшей массы тюка (тоесть с меньшей натяжки винтов регулировки плотности).
Всегда хочется чтобы тюк был как можно плотнее и по ошибке сразу накручиваешь винты я по неопытности раньше часто так делал. Доходило аж до заклинивания преса.
Ну а как нитку сделать что бы тугой тюк был?
Объясняю ещё раз.
Нитку зажимом регулируют не для регулировки плотности тюка, а для создания оптимального натяга шпагата, для корректной работы вязального аппарата.
При выходе тюка из камеры пресования он сам СВОЕЙ ПЛОТНОСТЬЮ натянет нитку (вплоть до разрыва её, ну если плотность превышает все нормы или херовая нитка)
Все понятно. С П А С И Б О!!!
Вот посмотрите как выходят тюки из камеры нитка торчит с узлом вверх не натянута так как хобот не даёт распрямится тюку. На прицеп вылазеют уже нормально сформирован тюк - нитка натянута самим тюком.
При таком размере вес должен быть от 15 кг и выше, а так это не тюки а бананы в авоське! В инструкции есть таблица соотношения веса с длиной для определения плотности. Вот это Вам примерный орентир. Если винты с пружинами закручены до конца, а плотности нет, тогда клинья.
Привет теска! Ты его уже так облизал, что сороки украдут!!!
Новый выглядел хуже! К сезону готов? Смазку цепей не сочинил?
Да к сезону то готов ещё с прошлого. Но обстановка у нас сами понимаете. На смазку все комплектующие есть, как только загоним пресс на расконсервацию так и начну смазку делать думаю нужная штука.
Сейчас прес так не блестит но всеравно воробьи стараются срать только на него
Щас делаем спарку на правую ось чтоб проходимость лучше была.
Воробьи это те еще ЗВЕРИ
, у меня хоть и не красивый пресс, а такое ощущение что в курятнике стоял, и трактор тоже! На счет обстановки, знаем - держитесь! Я тут тоже смазку пригородил, как поеду к прессу сфоткаю! Сначала собрал на все цепи и подачу пытался регулировать зазором между толкателем и поршеньком, не понравилось, то льет то не качает. Теперь переделал на полный ход поршня и клапан с топливной притулил, а смазку оставил на поперечное и на редуктор. Посмотрю как будет.
Забыл, на счет спарки. Я до установки спарки пробил родное, работы много было, воткнул по быстрому газелевское колесо на бычковском диске, так до риса и доездил, По рису катался первый год, трактор был 80 и нормально, правое колесо колом становилось и как лыжа, Где тверже там катилось. Ну я как самый умный сообразил спарку и трактор поменял на 82, так вот спарка тоже колом становится, но мне показалось что за счет ширины ее труднее тянуть. Ну и не знаю совпадение или нет со спаркой заехал так что пришлось газоном 66 эвакуировать
Нет мы на родных колёсиках + 1 такое же. посмотрим как будет.
Смазку планирую сделать из ТННд мтз или юмз + трубки пластиковые и фурнитура регулировать будем жиклёрами по месту как то так.
Насчёт лечь на дно понимаю тоже выдёргивали и МТЗ и волоком пресс и тюки в ход шли, но сами понимаете самое лучшее сено там где хрен проедешь.
Христос воскресе братья!!! Недавно заглянул в главный редуктор масло светло серого цвета (такое и должно быть?) или менять надо? По вязкости вроди нормальное
Народ, кому не сложно сфоткайте ( с размером желательно) мерительную линейку , что тюки меряет очень нужно
если можно то на tekuchva83@mail.ru
Эту?
Кто и как часто проводит ревизию подшипников роликов поршня?
На этом только собираюсь смотреть , на киргизе каждый сезон смотрел ролики. На 454 думаю тоже лишним не будет перед сезоном просмотреть
Почему то не показывает как фото
Вроде похожа, а можно размеры? А то у меня сделана самодельная качеством не о чем, вот хочу переделать
Андрей, пресс смотрю на супер капиталке
старые фотки
сам серп похоже из калёного металла, может просто донора поискать?
Примерно раз в 20 - 30 тысяч, это если повезет, а то бывает и пару раз среди сезона какой нибудь ролик рассыпается. Зависит от культуры и влажности, ну и от прокладки между рулем и сиденьем
У меня люцерна и рис сильно убивают, а на соломе и целине подольше ходят!
Да если бы было так просто
В моих краях их очень мало
На киргизе периодически переставляют шестерни в редукторе для равномерного износа, а на форшрите как обстоят дела? Стоит ли заморачиваться с перестановкой шестерёнок?