Наш пресс почти с нуля при работе подобрал с поля огрызок стального троса длиной метра полтора и мм 25 диаметром. Трактор тоже был новым. Трос как то протащило аж наверх бункера, и там он заклинил. ВОМ не пробуксовал. Та жёлтенькая муфта с кучей гаечек и пружинок тоже не сработала, т.к. не догадались отрегулировать. Просто заглох двигатель. Квадратный штырь на котором сидит обводная звёздочка отошёл в сторону, порвав сварку. Но самое подлое: согнулся вал, который выходит из редуктора. Штырь со звёздочкой отогнули на место и приварили. Вал вытащили и на большой железяке выравнивали ударами большой кувалды. Потом подчистили напильником и собрали. Осталось небольшое биение. Через год вылетел штифт, который придерживает вал к муфте. В итоге муфта негодная. Чугунная штучка и обломки потерялись. В прошлом году пресс взяли в аренду в местное хозяйство. На их прессе цепь вокруг барабана какая то тоненькая. Зубчики у них послизывало. Переставили они свою муфту и работали. Но разломился согнутый вал. Пришлось им и вал переставлять, чтобы доработать сезон. Пресс всё ещё у них. В наших местных магазинах таких запчастей нет. Придётся, видимо, покупать их в Бежецке. А там нужна полная предоплата. Везти, наверное, транспортной конторой. Самому туда ехать ой как далеко.
Сегодня решил проверить крепление редуктора. Все гайки реально не дотянуты. Утвердился в мыслях о доскональной протяжке всех всех узлов.До кучи запрессовал солидола в ступицы колес, тк они были девственно чисты, ну а про то что колеса протянул и писать уже в принципе не надо было.
Наш пресс почти с нуля при работе подобрал с поля огрызок стального троса длиной метра полтора и мм 25 диаметром. Трактор тоже был новым. Трос как то протащило аж наверх бункера, и там он заклинил. ВОМ не пробуксовал. Та жёлтенькая муфта с кучей гаечек и пружинок тоже не сработала, т.к. не догадались отрегулировать. Просто заглох двигатель. Квадратный штырь на котором сидит обводная звёздочка отошёл в сторону, порвав сварку. Но самое подлое: согнулся вал, который выходит из редуктора. Штырь со звёздочкой отогнули на место и приварили. Вал вытащили и на большой железяке выравнивали ударами большой кувалды. Потом подчистили напильником и собрали. Осталось небольшое биение. Через год вылетел штифт, который придерживает вал к муфте. В итоге муфта негодная. Чугунная штучка и обломки потерялись. В прошлом году пресс взяли в аренду в местное хозяйство. На их прессе цепь вокруг барабана какая то тоненькая. Зубчики у них послизывало. Переставили они свою муфту и работали. Но разломился согнутый вал. Пришлось им и вал переставлять, чтобы доработать сезон. Пресс всё ещё у них. В наших местных магазинах таких запчастей нет. Придётся, видимо, покупать их в Бежецке. А там нужна полная предоплата. Везти, наверное, транспортной конторой. Самому туда ехать ой как далеко.
Добрый вечер!
Так желтенький муфту то же надо регулировать?
Ага муха не сидела у Ваla у нас тоже снег и грязь и холодно через 0 погода скачет Макс когда крутить пробовать будешь??? Про завязку напишишь сигнал отдельно выводить будешь или тот который на тракторе использовать будешь Я вот думаю лампочьку ище в кабину поставить с сигналом пищалкой какойнибудь. А то на скорости будешь лететь неуслышишь вдруг это я про себя
да-а у нас еще, в это время белые мухи бывает :)
Про подключении желательно схематично и по фотографии,
Я бы про запчасти на наши пресса в унисибмаше уточнил в новосибирске у них нифига не ссср они вышлют транспортной. Мой же аналог вашего все обоймы подшибники муфты один в один
Я бы про запчасти на наши пресса в унисибмаше уточнил в новосибирске у них нифига не ссср они вышлют транспортной. Мой же аналог вашего все обоймы подшибники муфты один в один
Добрый вечер!
Так желтенький муфту то же надо регулировать?
—
При чрезмерной нагрузке муфта должна пробуксовать, чтобы механизм пресса не подпортился. После пойманного троса подрегулировали по методике одного старого местного прессовщика. Ослабили болтики. Заклинили ломом входной вал редуктора. Потом понемногу затягивали гайки и пробовали крутить. Как на двигатель пошла небольшая нагрузка - болты застопорили. Правда потом при нагрузке чаще буксовал ВОМ.
Муфта это очень важная блин куплю ключ специальный. Ну нафиг эксперементы. На подборщике научился хватит. В этом году 3 раза звезду с вала подборщика откручивало.
Из инструкции: отрегулировать предохранительную муфту на передачу крутящего момента 400Нм(40кгс.м). Этому моменту соответствует сжатие пружин до длины 42мм.
А еще есть одна муфта на подборщике, но про ее регулировку ничего не нашел.
Здравствуйте, форумчане Принимайте в компанию. Купили сегодня ПРФ-145. Бобруйск. Хотя их и у нас в Канске собирать стали. Но дилер божился, что Беларус. Лето всё по местам расставит. С прессами раньше дел не имел...
Здравствуйте, форумчане Принимайте в компанию. Купили сегодня ПРФ-145. Бобруйск. Хотя их и у нас в Канске собирать стали. Но дилер божился, что Беларус. Лето всё по местам расставит. С прессами раньше дел не имел...
Здорова! Здесь правда про Пр-145-С Бежецкий, но не важно. Мои поздравления с покупкой. Безотказной работы вам. Рассказывайте, как начнете эксплуатировать. По чем обошелся?
Добрый день. К то подскажет ПРФ-110 отличается от ПРФ-145 только объемом камеры, или еще чем нибуть. А то мне мне их зимой раскатывать руками приходится .110-й то полегче будет.
Добрый день. К то подскажет ПРФ-110 отличается от ПРФ-145 только объемом камеры, или еще чем нибуть. А то мне мне их зимой раскатывать руками приходится .110-й то полегче будет.
Сам работал только с ременным прессом. Теперь хочу приобрести себе новый. После посевной займусь, а пока изучаю. Пока астоновился на двух вариантах ПРФ 110-145. новый или немецкий клаас б\у. По цене примерно одинаково.
Наш пресс почти с нуля при работе подобрал с поля огрызок стального троса длиной метра полтора и мм 25 диаметром. Трактор тоже был новым. Трос как то протащило аж наверх бункера, и там он заклинил. ВОМ не пробуксовал. Та жёлтенькая муфта с кучей гаечек и пружинок тоже не сработала, т.к. не догадались отрегулировать. Просто заглох двигатель. Квадратный штырь на котором сидит обводная звёздочка отошёл в сторону, порвав сварку. Но самое подлое: согнулся вал, который выходит из редуктора. Штырь со звёздочкой отогнули на место и приварили. Вал вытащили и на большой железяке выравнивали ударами большой кувалды. Потом подчистили напильником и собрали. Осталось небольшое биение. Через год вылетел штифт, который придерживает вал к муфте. В итоге муфта негодная. Чугунная штучка и обломки потерялись. В прошлом году пресс взяли в аренду в местное хозяйство. На их прессе цепь вокруг барабана какая то тоненькая. Зубчики у них послизывало. Переставили они свою муфту и работали. Но разломился согнутый вал. Пришлось им и вал переставлять, чтобы доработать сезон. Пресс всё ещё у них. В наших местных магазинах таких запчастей нет. Придётся, видимо, покупать их в Бежецке. А там нужна полная предоплата. Везти, наверное, транспортной конторой. Самому туда ехать ой как далеко.
А как вы такую железяку при косьбе не заметили?
В Бежецке время встало еще при СССР. До транспортной им далеко. Проще в инете найти контору занимающихся этими запчастями.
Сегодня решил проверить крепление редуктора. Все гайки реально не дотянуты. Утвердился в мыслях о доскональной протяжке всех всех узлов.До кучи запрессовал солидола в ступицы колес, тк они были девственно чисты, ну а про то что колеса протянул и писать уже в принципе не надо было.
Да, брат, абсолютно new
Добрый вечер!
Так желтенький муфту то же надо регулировать?
да-а у нас еще, в это время белые мухи бывает :)
Про подключении желательно схематично и по фотографии,
Я бы про запчасти на наши пресса в унисибмаше уточнил в новосибирске у них нифига не ссср они вышлют транспортной. Мой же аналог вашего все обоймы подшибники муфты один в один
Это хорошая мысль.
При чрезмерной нагрузке муфта должна пробуксовать, чтобы механизм пресса не подпортился. После пойманного троса подрегулировали по методике одного старого местного прессовщика. Ослабили болтики. Заклинили ломом входной вал редуктора. Потом понемногу затягивали гайки и пробовали крутить. Как на двигатель пошла небольшая нагрузка - болты застопорили. Правда потом при нагрузке чаще буксовал ВОМ.
Муфта это очень важная блин куплю ключ специальный. Ну нафиг эксперементы. На подборщике научился хватит. В этом году 3 раза звезду с вала подборщика откручивало.
Ключик то дорогой?
Забыл как он называется длинная ручка усилее показывает
Динамометрический ключ. Да не так дорого он и стоит...
Недороже запчастей
руболь где то кажеться. Непомню
Из инструкции: отрегулировать предохранительную муфту на передачу крутящего момента 400Нм(40кгс.м). Этому моменту соответствует сжатие пружин до длины 42мм.
А еще есть одна муфта на подборщике, но про ее регулировку ничего не нашел.
Да не рубль. На такое усилие дороже наверное.
Сегодня протянул на прессе все, только внутрь не залез. Под редуктором , рядом нашел лючек не понятного назначения.
Здравствуйте, форумчане Принимайте в компанию. Купили сегодня ПРФ-145. Бобруйск. Хотя их и у нас в Канске собирать стали. Но дилер божился, что Беларус. Лето всё по местам расставит. С прессами раньше дел не имел...
Здорова! Здесь правда про Пр-145-С Бежецкий, но не важно. Мои поздравления с покупкой. Безотказной работы вам. Рассказывайте, как начнете эксплуатировать. По чем обошелся?
Спасибо за поздравление. 435 килорублей просили. Пятачок сторговали. Итого 430.
Привет Михалыч, а Канский цвета другово. С покупкой.
Привет, земляк! А какого цвета Канский? Мы купили зелёный...
На юпупе смотрел про канскую сборку там вроде как бордовые☺☺☺☺ Привет .
Добрый день. К то подскажет ПРФ-110 отличается от ПРФ-145 только объемом камеры, или еще чем нибуть. А то мне мне их зимой раскатывать руками приходится .110-й то полегче будет.
Только объемом камеры.
Разбирать одинаково. Легко. А вот от ПРП 1.6 только по кругу или рубить на пополам!!!
Сам работал только с ременным прессом. Теперь хочу приобрести себе новый. После посевной займусь, а пока изучаю. Пока астоновился на двух вариантах ПРФ 110-145. новый или немецкий клаас б\у. По цене примерно одинаково.