По фото видно, что колесо 8-шпилечное от прицепа. При проколе можно быстро заменить колесом от прицепа. А на красном прессе колесо какое то нестандартное.
ВО ПРО БОЛТЫ ВЕРНО ПОДМЕТИЛ НУЖНО БУДЕТЬ СМОТРЕТЬ ЧТО БЫ НЕОТВЕРНУЛИСЬ!!!!!!!! Еще на заводе уверяют что он отрегулирован и проверен так что мне остается 1 протянуть 2 обкатать по инструкции и вперед!!!!! А еще краны поставить на гидравлику чтобф кун неснимать!!! У меня иза него (куна) скорее всего косилка плохо ложилась. тоесть кошу потом полотно подниму гидроцилиндром а ана зараза в воздухе зависает пока на массу большую непопадешь или невылезешь ненаступишь!!!! пружину даже отцепляля проверял специально!! Кстати косилка без пальцевая вообще вещь!!!!! уй пофиг муравейники и пальцы подгонять ненадо!!!!!!
а понял да колесо с восмишпилечной телеги подойдет на оба преса ступицы одинаковые!!!! У красенького резина широкая У меня телега на такой резине как у красенького только резина с колес самолета с шасси точнее!!!! Там камера можно без покрышки ездить шучу про камеру!!!! Камера тольше обыкновенной в 3 раза. за 3 года неразу непробил тфу тьфу!!!!! Кстати у меня такая же резина должна была быть как у красенького!!!!! Но что то нетакая приехала!!!!!!!
Я то же внимание не обратил, это Ginaki заметил.
Еще про покраску.
Сибирики однозначно аккуратней покрасили. Бежецк все детали залили краской, не хорошо это.Про испытание пресса на заводе я ничего не слышал. Думаю ничего в Бежецке не испытывали и по сему мне предстоит тщательная протяжка, регулировка и тд.
тебе еще с настройками разбираться;-) ну я думаю небеда спецы есть у вас:-):-) у нас 3 новых прф 145 и один старенький прф 750 в деревне у мужиков мне если что сказали поможут
Про испытание пресса на заводе я ничего не слышал. Думаю ничего в Бежецке не испытывали и по сему мне предстоит тщательная протяжка, регулировка и тд.
протягивать надо полюбому и регулировать всеравно будете по своему, а не как на заводе
а то что не испытывали это ерунда, ну крутнули его на заводе в холостую несколько минут, так же и вы его можете крутануть, перед запуском в работу
главное только заранее пресс подготовить и разобраться, а не когда уже сено лежит сухое и срочно надо прессовать
насчёт регулировки: стягивайте пружины, что на запирающих крючках, почти до конца, а расстояние между резиновыми роликами- 5 мм( я меряю ключом на 17, чтоб туго между ними проходил). это будет максимальная плотность, убавить- сблизить ролики.
Ещё перед редуктором пресса есть предохранительная муфта. Куча пружинок и диск как у сцепления. Её тоже желательно проверить, подрегулировать, чтобы при чрезмерной нагрузке буксовала.
Как тебе удобна ,мне бобруйский, идёт по колее за трактором и по трассе менты не придерутся что не габарит.Кому то голову поворачивать не удобно говорят проще смотреть на бежецкий.
На обоих этих прессах работал, лично мне больше понравился Бобруевский ПР-Ф-145, его не надо переводить из транспортного положения в рабочее и наоборот, просто поднял подборщик и поехал домой, да и на личных полосах было удобней вертеться с ним подбирая сено.На Бежетском сейчас как вижу на фото усилили транспортер, это очень хорошо, но у него крепление редуктора не продумано, постоянно его вырывает, приходилось этот редуктор пластинами дополнительно усиливать!!!как то вот так, я бы взял Бобруевский пресс
На обоих этих прессах работал, лично мне больше понравился Бобруевский ПР-Ф-145, его не надо переводить из транспортного положения в рабочее и наоборот, просто поднял подборщик и поехал домой, да и на личных полосах было удобней вертеться с ним подбирая сено.На Бежетском сейчас как вижу на фото усилили транспортер, это очень хорошо, но у него крепление редуктора не продумано, постоянно его вырывает, приходилось этот редуктор пластинами дополнительно усиливать!!!как то вот так, я бы взял Бобруевский пресс
Сколько у Бобруйского валов(барабанов) в передней части? У Бежецкого три.
А на самом деле один.
Выдержка из испытаний: В прессовальной камере ПР-Ф-145 и ПР-Ф-145Б установлен один прессующий барабан, в ПР-145С их три (в сопроводительной документации ПР-145С они называются вальцами). Такая конструкция, хоть и усложняет машину, но улучшает процесс прессования
ссылка на источник : http://altmis.ru/publ/rezultaty_ispytanij_rulonnykh_press_podborshhikov/...
Если это поможет сделать выбор, то буду рад.
Извиняюсь, точно один, подзабыл я это, так как работал на ПРФ-145 в 2008году, а на ПР- 145С в 2006году), я думаю чем проще техника, тем надежней,я имею ввиду нашу технику,но плотнее рулоны Бобруйского Бежетский, точно не мотал,хоть у него три вальца.У Бежетского нет на подборщике копирующих колес, это тоже минус на не ровных полях, муфта хроповая тоже слабое место как и редуктор!!!Возможно сейчас Унисибмаш много что изменили и усилили в этом подборщике и довели до ума его,это будет очень хорошо, но не знаю как в реале
По фото видно, что колесо 8-шпилечное от прицепа. При проколе можно быстро заменить колесом от прицепа. А на красном прессе колесо какое то нестандартное.
а понял да колесо с восмишпилечной телеги подойдет на оба преса ступицы одинаковые!!!! У красенького резина широкая
У меня телега на такой резине как у красенького только резина с колес самолета с шасси точнее!!!! Там камера можно без покрышки ездить шучу 
про камеру!!!! Камера тольше обыкновенной в 3 раза. за 3 года неразу непробил тфу тьфу!!!!! Кстати у меня такая же резина должна была быть как у красенького!!!!! Но что то нетакая приехала!!!!!!!
Шина 8,25-15, ТУ38-304-14-152-89
Диск 7,0-15-3101012 (колесо автопогрузчика)
Это из инструкции.
Доктор пресс то купил??? :
Во а я незаметил что колеса разные:-) макс :-)
Я то же внимание не обратил, это Ginaki заметил.
Еще про покраску.
Сибирики однозначно аккуратней покрасили. Бежецк все детали залили краской, не хорошо это.Про испытание пресса на заводе я ничего не слышал. Думаю ничего в Бежецке не испытывали и по сему мне предстоит тщательная протяжка, регулировка и тд.
я уточнял специально на заводе сказали испытан настроен по моему видно что крутили немного краска где скалки стерта роликоми:-)
Это супер. Бежецкий в этом плане девственно чист.
тебе еще с настройками разбираться;-) ну я думаю небеда спецы есть у вас:-):-) у нас 3 новых прф 145 и один старенький прф 750 в деревне у мужиков мне если что сказали поможут
протягивать надо полюбому и регулировать всеравно будете по своему, а не как на заводе
а то что не испытывали это ерунда, ну крутнули его на заводе в холостую несколько минут, так же и вы его можете крутануть, перед запуском в работу
главное только заранее пресс подготовить и разобраться, а не когда уже сено лежит сухое и срочно надо прессовать
насчёт регулировки: стягивайте пружины, что на запирающих крючках, почти до конца, а расстояние между резиновыми роликами- 5 мм( я меряю ключом на 17, чтоб туго между ними проходил). это будет максимальная плотность, убавить- сблизить ролики.
да обращайтесь
Ещё перед редуктором пресса есть предохранительная муфта. Куча пружинок и диск как у сцепления. Её тоже желательно проверить, подрегулировать, чтобы при чрезмерной нагрузке буксовала.
Макс у меня с верху вообще плотно без зазоров серидина плотно а вот низ зазор есть нижние 4 скалки чем ниже тем зазор сильнее
Ну значит это норма
Приветствую земляки!
Итог какую купить ПРФ-145 Беженский или Бобруйский?
Мне обещает доставить через 3 дня, срочно надо определиться.
Как тебе удобна ,мне бобруйский, идёт по колее за трактором и по трассе менты не придерутся что не габарит.Кому то голову поворачивать не удобно говорят проще смотреть на бежецкий.
На обоих этих прессах работал, лично мне больше понравился Бобруевский ПР-Ф-145, его не надо переводить из транспортного положения в рабочее и наоборот, просто поднял подборщик и поехал домой, да и на личных полосах было удобней вертеться с ним подбирая сено.На Бежетском сейчас как вижу на фото усилили транспортер, это очень хорошо, но у него крепление редуктора не продумано, постоянно его вырывает, приходилось этот редуктор пластинами дополнительно усиливать!!!как то вот так, я бы взял Бобруевский пресс
Сколько у Бобруйского валов(барабанов) в передней части? У Бежецкого три.
Если не ошибаюсь, то два барабана
А на самом деле один.
Выдержка из испытаний: В прессовальной камере ПР-Ф-145 и ПР-Ф-145Б установлен один прессующий барабан, в ПР-145С их три (в сопроводительной документации ПР-145С они называются вальцами). Такая конструкция, хоть и усложняет машину, но улучшает процесс прессования
ссылка на источник :
http://altmis.ru/publ/rezultaty_ispytanij_rulonnykh_press_podborshhikov/...
Если это поможет сделать выбор, то буду рад.
Пресс с боку тоже хорошо если подборщик забьет легше очищать
Извиняюсь, точно один, подзабыл я это, так как работал на ПРФ-145 в 2008году, а на ПР- 145С в 2006году), я думаю чем проще техника, тем надежней,я имею ввиду нашу технику,но плотнее рулоны Бобруйского Бежетский, точно не мотал,хоть у него три вальца.У Бежетского нет на подборщике копирующих колес, это тоже минус на не ровных полях, муфта хроповая тоже слабое место как и редуктор!!!Возможно сейчас Унисибмаш много что изменили и усилили в этом подборщике и довели до ума его,это будет очень хорошо, но не знаю как в реале
Согласен что сбоку пресс лучше видно и легче очищать)
Думаю настоящий отзыв о ПР-145М сделает Леонид летом)))
ПР 150М