Если ждёт до субботы то отмеряю но он токойже как и под пускач, просто зубы мельче и больше их 153 вроде, есть маховики разные универсальные и старого образца по пускач
Я не знаю какой размер посадки венца стартера на маховике. У меня на маховике диаметр где ставится венец под стартер 42.8см а какой должен быть на универсальном маховике диаметр. Просто хочу найти бу маховик
Если ждёт до субботы то отмеряю но он токойже как и под пускач, просто зубы мельче и больше их 153 вроде, есть маховики разные универсальные и старого образца по пускач
Я не знаю какой размер посадки венца стартера на маховике. У меня на маховике диаметр где ставится венец под стартер 42.8см а какой должен быть на универсальном маховике диаметр. Просто хочу найти бу маховик
там где ставится стартер диаметр больше нежели где под пускач асли очень интересует то можем замерять
Если ждёт до субботы то отмеряю но он токойже как и под пускач, просто зубы мельче и больше их 153 вроде, есть маховики разные универсальные и старого образца по пускач
Я не знаю какой размер посадки венца стартера на маховике. У меня на маховике диаметр где ставится венец под стартер 42.8см а какой должен быть на универсальном маховике диаметр. Просто хочу найти бу маховик
там где ставится стартер диаметр больше нежели где под пускач асли очень интересует то можем замерять
Парни, вот сегодня я глянул на пускач. Заливная пробка для редуктора в нем же? А как быть то если ставить переходную плиту под стартер? Через что масло заливать?
И другой вопрос, кто как глушил трубки охлаждающей жидкости для пускача? Может у кого есть списочек деталюх для переделок, чтоб не изобретать велосипед... электрику для себя я уже в голове разложил...
Куда аккум ставить? Хочу слева на ланжирон прицепить, но ящик жалко, куда его перенести не придумал.
патрубок с головки в цилиндр двигателя-оставить.к нему прикрутить выход с цилиндра на печку-они на цилиндре пускача напротив друг друга-по болтам подойдут.убрав пускач=уйдёт выход с головки пускача.останется заглушить патрубок у корпуса термостата-заглушку в шланг вместо трубы.
rif пишет:
Хочу слева на ланжирон прицепить, но ящик жалко, куда его перенести не придумал.
а ящик на правую сторону.аклематоры можно и под подножку примостить вдоль кпп на кронштейн пущенный от лонжерона до чулка.
патрубок с головки в цилиндр двигателя-оставить.к нему прикрутить выход с цилиндра на печку-они на цилиндре пускача напротив друг друга-по болтам подойдут.убрав пускач=уйдёт выход с головки пускача.останется заглушить патрубок у корпуса термостата-заглушку в шланг вместо трубы.
rif пишет:
Хочу слева на ланжирон прицепить, но ящик жалко, куда его перенести не придумал.
а ящик на правую сторону.аклематоры можно и под подножку примостить вдоль кпп на кронштейн пущенный от лонжерона до чулка.
Печки нету, поэтому такие вопросы.
Ящик на право думал - боюсь тяга рулевая будет его цеплять, тяга при повороте руля выпрямляется + повороты самой балки тягу вверх задирают. А вот мысль про подножку вчера входе дискуссии по этому вопросу была озвучена, кстати интересная мысль.
Товарищи. Решил поставить стартер, но выявилась вот такая нестыковочка? Кто то уже ставил такую плиту и как он решил эту проблему?
Думаю просто срезать болгарином дюральку то что мешает плите.
Товарищи. Решил поставить стартер, но выявилась вот такая нестыковочка? Кто то уже ставил такую плиту и как он решил эту проблему?
Думаю просто срезать болгарином дюральку то что мешает плите.
Уже провели испытания или нет?
Прикупил себе такую же, просветите с какими сложностями столкнусь при установке, и как себя ведет этот "дэвайс" в работе.
Буду благодарен.
Народ подскажите пожалуйста Купил готовый переходник под стартер вместо пд, сам стартер а он с открытым декомпрессором еще кое как крутит а с закрытым вообще никак, провода дымят а стартер еле еле ворочает дизель, двиг д 65, акб 190, мож я что то не так подсоединяю?
Народ подскажите пожалуйста Купил готовый переходник под стартер вместо пд, сам стартер а он с открытым декомпрессором еще кое как крутит а с закрытым вообще никак, провода дымят а стартер еле еле ворочает дизель, двиг д 65, акб 190, мож я что то не так подсоединяю?
Плюс кидаю напрямую на клемму стартера массу на лонжерон перемыкаю отверткой
Народ подскажите пожалуйста Купил готовый переходник под стартер вместо пд, сам стартер а он с открытым декомпрессором еще кое как крутит а с закрытым вообще никак, провода дымят а стартер еле еле ворочает дизель, двиг д 65, акб 190, мож я что то не так подсоединяю?
точно такой же стартер поставил, правда еще не пробовал, но ты меня пугаешь, проверь массу и провода все
Народ подскажите пожалуйста Купил готовый переходник под стартер вместо пд, сам стартер а он с открытым декомпрессором еще кое как крутит а с закрытым вообще никак, провода дымят а стартер еле еле ворочает дизель, двиг д 65, акб 190, мож я что то не так подсоединяю?
точно такой же стартер поставил, правда еще не пробовал, но ты меня пугаешь, проверь массу и провода все
Как попробуешь отпишись сразу, а то я тоже все никак не решусь покупать.
Народ подскажите пожалуйста Купил готовый переходник под стартер вместо пд, сам стартер а он с открытым декомпрессором еще кое как крутит а с закрытым вообще никак, провода дымят а стартер еле еле ворочает дизель, двиг д 65, акб 190, мож я что то не так подсоединяю?
Так же было пока не подключил на 24В.Сейчас стоят два старых 75 АКБ и заводит с пол пинка, а 190 новый медленно крутил и не заводил,хоть стоит на МТЗ 82 с прямым стартером из заводит его без проблем.С переходником нужно 24 вольта,а 12 вольт - это для прямого стартера.
Я не знаю какой размер посадки венца стартера на маховике. У меня на маховике диаметр где ставится венец под стартер 42.8см а какой должен быть на универсальном маховике диаметр. Просто хочу найти бу маховик
там где ставится стартер диаметр больше нежели где под пускач асли очень интересует то можем замерять
Если не сложно замеряйте.
Парни, вот сегодня я глянул на пускач. Заливная пробка для редуктора в нем же? А как быть то если ставить переходную плиту под стартер? Через что масло заливать?
И другой вопрос, кто как глушил трубки охлаждающей жидкости для пускача? Может у кого есть списочек деталюх для переделок, чтоб не изобретать велосипед... электрику для себя я уже в голове разложил...
Куда аккум ставить? Хочу слева на ланжирон прицепить, но ящик жалко, куда его перенести не придумал.
патрубок с головки в цилиндр двигателя-оставить.к нему прикрутить выход с цилиндра на печку-они на цилиндре пускача напротив друг друга-по болтам подойдут.убрав пускач=уйдёт выход с головки пускача.останется заглушить патрубок у корпуса термостата-заглушку в шланг вместо трубы.
а ящик на правую сторону.аклематоры можно и под подножку примостить вдоль кпп на кронштейн пущенный от лонжерона до чулка.
Печки нету, поэтому такие вопросы.
Ящик на право думал - боюсь тяга рулевая будет его цеплять, тяга при повороте руля выпрямляется + повороты самой балки тягу вверх задирают. А вот мысль про подножку вчера входе дискуссии по этому вопросу была озвучена, кстати интересная мысль.
просто вместо патрубка прикрутить на головку заглушку-пластину 4-5мм вырезать по размеру фланца.
У меня так
Спасибо всем, вроде все понятно.
вот фото венцов стартерного и пускача, в диаметра одинаковы, у стартерного чуток ниже зубы и больше их
Товарищи. Решил поставить стартер, но выявилась вот такая нестыковочка? Кто то уже ставил такую плиту и как он решил эту проблему?
Думаю просто срезать болгарином дюральку то что мешает плите.
именно так
а диски не будут задевать?
грязь, пыль будет попадать
Диски не задевают. За пыль сами думайте, конечно будет...
все понял, спасибо дружище
На здоровье. Я тоже игрался с такой штукой, потом перешел к прямому стартеру.
а ще не понравился?
Теряет момент, прямой лучше и при минусовой заведёшь
Уже провели испытания или нет?
Прикупил себе такую же, просветите с какими сложностями столкнусь при установке, и как себя ведет этот "дэвайс" в работе.
Буду благодарен.
Испытаний нет, потому как трактор располовинен пока, попутно ставим дозатор, позже отпишусь, а так дюральку резанул и поставил.
Народ подскажите пожалуйста Купил готовый переходник под стартер вместо пд, сам стартер а он с открытым декомпрессором еще кое как крутит а с закрытым вообще никак, провода дымят а стартер еле еле ворочает дизель, двиг д 65, акб 190, мож я что то не так подсоединяю?
Плюс кидаю напрямую на клемму стартера массу на лонжерон перемыкаю отверткой
А сечение провода какое на плюсе,нужен нормальный толстый кабель .
ну где то около сантиметра в диаметре
Спасёт только пуск на 24в, инече теряется момент. я вот сегодня завёлся с прямым стартером на дохлой сотке
А аку точно заряжен.
Стартер "Словак"...??? Когда ставил фильтра не помешали..???
точно такой же стартер поставил, правда еще не пробовал, но ты меня пугаешь, проверь массу и провода все
Как попробуешь отпишись сразу, а то я тоже все никак не решусь покупать.
Так же было пока не подключил на 24В.Сейчас стоят два старых 75 АКБ и заводит с пол пинка, а 190 новый медленно крутил и не заводил,хоть стоит на МТЗ 82 с прямым стартером из заводит его без проблем.С переходником нужно 24 вольта,а 12 вольт - это для прямого стартера.