ЛТЗ-60 АБ

Т.к поддон имеет выемку под карданный вал соответственно емкость меньше чем на мтз на 1 литр. Литров 12 примерно, короче берите 15 и на всякий случай на доливку. В гидросистеме гидробак того-же объема что и на т-40 литров 10-15(по щупу). Ремень тот же, что и на мтз-80. Переключение как на т-40. Рычаг в положении нейтраль имеет продольное движение( от себя - к щитку приборов) . Начиная от щитка по правую сторону находятся: 4,1,3,6., по левую от щитка: з.х,п.х,2,5 передачи.Блокиравка дефференциала заднего моста в правом углу педалька, реверс у сиденья справа.

Покупал трактор ЛТЗ 60 АБ-10 на заводе с инструкцией для трактора ЛТЗ 60АВ и с руководством по эксплуатации Д-243, Д-248

По поводу литературы видел для лтз-60 каталог на www.ltz.ru.Номер переднего моста выбит на краю чулка( куда входит колено) сверху с правой или левой стороны от редуктора

Подскажите пожалуйста что из себя представляет привод реверса. Заранее спасибо. Если можно фото.

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался сколько стоит диск переднего колеса.

Спасибо!

у кого есть лтз с двигателем д-65 пожалуста отзовитесь,меня интересует как он в плане надежности проблемный или нет?

Была такая неисправность .Вылетала втора и третья лод нагрузкой.Оказалось,что был не застегнут рычажок продольного валика блокировки передач.

Добрый день. Мужики, у кого есть возможность, сфоткайте рулевой цилиндр с наконечниками и крепление бортовой на ПВМ.

если кому надо -
http://depositfiles.com/files/08eackmtn
перерыл весь инет - и откопал здесь http://www.avtogran.ru/index.php/en/2009-11-11-08-09-30/1032-ltz . Правда, у меня ЛТЗ-60АВЭ, ну хоть что-то...

Всем привет! У меня в эксплуатации трактор Лтз 60 АБ уже полтора года. Хочу немного о нем рассказать. Этот трактор сделан на базе трактора т 40,но есть значительные отличия. Во первых это просторная кабина,хорошая панель приборов,возможность регулировки руля. Но все же немного своего пришлось сделать. Отопителя не было, пришлось поставить от автомобиля МОСКВИЧ и сиденье только по шире. В правой двери сделал форточку,летом открываю ее. Во вторых . Двигатель стоит Д 248 Минского моторного завода. К нему без претензий , но все же есть побочные эффекты. Два раза менял основной диск сцепления. Все же наверное для такого двигателя у диска запас прочности мал. Поэтому буду переделывать на диск от трактора МТЗ. Вся гидравлика,в том числе и рулевая, запитанны от одного насоса НШ. Только клапан разделения потока стоит.Кто на таких системах работал знает ,что это не есть хорошо. В настоящее время занимаюсь установкой второго насоса НШ 10 через проставку в привод к насосу НШ32. Для этого предварительно пришлось немного сместить генератор чтобы ремень не мешал. Передний мост у бортовых без пружин и оснащен рулевым двухсторонним гидроцилиндром.
Файлы:
sdc13575.jpg
sdc13575_0.jpg

вот хорошая книжонка:Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию тракторов ЛТЗ-55, ЛТЗ-55А, ЛТЗ-55АН, ЛТЗ-60, ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АН
Файлы:
traktory_ltz-55-60.djvu

Всем привет! Вот некоторые фото к выше написанному.
Файлы:
sdc13584.jpg
sdc13585.jpg

всем привет мужики помогите хочу на т40 поставить движок д 240 нужны фото лтз60аб крепления движка и радиатора а также подсказка какой маховик и диск с корзиной установлены с завода за ранее спасибо

д-65 завод ставит

Всем привет! Трактор ЛТЗ 60 АВ с двигателем Д65 , а ЛТЗ 60 АБ с двигателем Д 248.

александр заранее привет ты извени что не могу помоч с вотто но такие моторы ставят видел сам на т-40

мучаюсь вылетает насос замучал

второй насос какой и как поставил двигатель у вас какой

доброго
времени суток ребята не легче поставить радиатор для масло нежели мантировать второй насос не дай бог испортится передняя плита шестерен его очень сложно найти там чуть по другому она сделана чем мтз моему трактору лтз60аб уже десять лет стоит родной заводской диск сцепления я его зимой в пахату три корпуса никаких проблем с ним не возникало слава богу

Всем здравия, коллеги.
Появился вопрос и думаю лучше, чем тут, на него нигде не ответят.
На тракторе ЛТЗ-60АБ-10 с двигателем д-248с давление масла в движке при среднем газе 4(верхняя граница зеленого сектора на датчике). это нормально? на 5-й скорости иду 15 км и кажет 4-ку. на холостых на малом газу 3-3,5. Стоит ли суету наводить или это нормально?
Благодарю за ваш ответ.

Vlad-lito пишет:

Всем здравия, коллеги.
Появился вопрос и думаю лучше, чем тут, на него нигде не ответят.
На тракторе ЛТЗ-60АБ-10 с двигателем д-248с давление масла в движке при среднем газе 4(верхняя граница зеленого сектора на датчике). это нормально? на 5-й скорости иду 15 км и кажет 4-ку. на холостых на малом газу 3-3,5. Стоит ли суету наводить или это нормально?
Благодарю за ваш ответ.

Хорошее давление.

Успокоили. Благодарю.

Я начинающий тракторист, есть проблема. Поймете может быть мой вопрос.Регулировка реверса: когда включаешь рычаг - вал заходит в паз (пружина давит на шарик, шарик входит в паз). Но сама шестерня реверса которая ходит вправо влево относительно оси трактора полностью не включается, примерно 5-6 мм. Как сделать, чтобы шестерня полностью включилась? крышка с рычагом снята, чтобы увидеть настоящую картину я его снял.

говорят установка куна 10 ЛТЗ 60АБ не выдерживает, рвет плиту. Как вы считаете?