Мы тоже всегда грели в ведре с водой а сейчас свободно от руки ставятся . Вроде-бы умные инженеры аргументируют это тем что сейчас более качественно и точно обрабатываются отверстия под палец. Диаметр отверстий и пальца остался неизменным. Точно могут ответить только на заводе, захотят-ли . Поршневые берём только в комплекте ,поршень-гильза-кольца-палец-рти , всё в одной коробке.
Хоть и незначительно но палец всё-же имеет диаметр меньше чем отверстия и не имея так называемого натяга не может быть запресован.
Спасибо - успокоили. Хотя червячёк в душе остался.
Палец от руки входит но это не значит что он должен туда входить как остатки шарика у винипуха, входит и выходит.
Сейчас поеду в агрокомплект посмотрю новые поршневые забью им там голову, они вроде являются официальным дилером кмз. Приеду отпишусь.
Люди добрые подскажите кто разбирал помпу, крыльчатка жидкостная накручена на вал? Или в каталоге гляньте(у меня нет). Готовлю трактор, помпа сопатиться зимой начала, разобрал подшипники с тосолом, хана им короче, трактор 2005 года выпуска ещё не трогалась помпа до сих пор, внутри крыльчатки где посадочная на вал всё заржавело, хрен пойму как она крепится.
разбирал на мтз такую она там запресована на вал.Попробуй погреть резаком аккуратненько, я свою на холодную сбил,заменил боченок и на место запресовал пока полет нормальный.
А у нас на мтз стоит помпа с уплотнение вала нового образца (самого нового - не жигулевского).
А крыльчатка с вала снимается съемником. Т.е. в крыльчатку вворачивается ввертыш а в нем резьба под болт с шариком и им крыльчатка с вала выпрессовывается. А для установки нового уплотнения тоже применяется оправка. В инете есть картинки.
Спасибо - успокоили. Хотя червячёк в душе остался.
Палец от руки входит но это не значит что он должен туда входить как остатки шарика у винипуха, входит и выходит.
Сейчас поеду в агрокомплект посмотрю новые поршневые забью им там голову, они вроде являются официальным дилером кмз. Приеду отпишусь.
Поршневвые у нас не КМЗ а кострома мотордеталь. Как мне пояснили в магазине поршень сделан из какого-то лёгкого сплава и после прогрева палец в нём зажимается намертво. Попробую задать вопрос на сайте завода мож ответят.
. Как мне пояснили в магазине поршень сделан из какого-то лёгкого сплава и после прогрева палец в нём зажимается намертво. Попробую задать вопрос на сайте завода мож ответят.
Это сделано для того, чтобы палец вращался и в бобышках и в шатуне, и тем самым не было "однобокого" износа. ИМХО.
Есть проблема. При включении повышенных скоростей сцепление "буксует", трактор не ускоряется секунды 3. На не прогретом более сильней проявляется. Диски имеют незначительный износ, пружины пока не замерял. Может коробка? Интересно Ваше мнение.
Есть проблема. При включении повышенных скоростей сцепление "буксует", трактор не ускоряется секунды 3. На не прогретом более сильней проявляется. Диски имеют незначительный износ, пружины пока не замерял. Может коробка? Интересно Ваше мнение.
Первое, смотри зазор между выжимным и лапками, если есть то дальше вскрытие покажет
На поршневой(которую взял) палец входит в поршень от руки(без нагрева поршня) shok Сказали, что так и должно быть(по новому). На других поршнекомплектах КМЗ для д-260(которые смотрели) та же петрушка. Звонил другим поставщикам - проверили на складе и сказали тоже самое. Брал в "Укравтозапчасти" официального дилера КМЗ - вроде левака не должно быть. dntknw
У кого какие мысли по этому поводу?
Вот ответ с завода МОТОРДЕТАЛЬ Кострома.
В двигателестроении применяются три способа установки поршневого пальца:
1)Первый способ: Оба конца поршневого пальца(или один) закреплены в
поршне. Этот способ применяется очень редко в конструкциях стационарных,
судовых и тепловозных двигателей.
2)Второй способ: поршневой палец закреплен в головке шатуна. Такую
конструкцию пальца применяют в некоторых автомобильных и тракторных
двигателей, но редко, так как имеющийся стопорный болт с резьбой снижает
надежность конструкции.
3) Третий способ(самый распространенный) - возможность провертывания
пальца во время работы как в бобышках, так и в поршневой головке
шатуна(плавающий палец); вследствие этого уменьшается относительная
скорость скольжения пальца по сравнению со скоростью скольжения при
закреплении пальца в бобышках поршня или головке шатуна. При этом
уменьшается сила сопротивления и выделение теплоты, которое
пропорционально произведению силы трения на скорость относительного
движения.Уменьшается износ, который при данном способе установки
распределяется равномерно по окружности пальца, вследствие чего палец
сохраняет цилиндрическую форму, а также уменьшает опасность заедания.
Раньше выполнять все требования по геометрии, по допускам форм и
расположения(биение ,соосность, цилиндричность, конусность,
круглость)было очень сложено, не позволяло оборудование и для того чтобы
избежать все казусы установки поршневого пальца грели юбку поршя. Сейчас
же с приобретением дорогостоящего, точного оборудования, необходимость в
этом отпала сама собой, поршневой палец свободно входит(либо при
небольшом усилии пальца руки)
Р.S: данное действие распространяется не на все виды поршней(на классику
ВАЗ поршневые пальца фиксируются в шатуне)
--
С Уважением
Куликов Владимир Юрьевич
продакт-менеджер
ЗАО "Костромской завод автокомпонентов"
+7 (4942) 628-621
Е-mail: kulikovvy@motordetal.ru
РФ, 156001, г.Кострома
ул. Московская, 105
Андрюха, большое спасибо! Завтра буду собирать со спокойной душой. Вопрос по втулке промежуточной шестерне(паразитке). Не могу найти отдельно в продаже, только вместе с шестерней. Купил какую то бронзовую втулку, по наруже подходит, а внутри надо убирать до диаметра 40мм. Останется толщина стенки втулки 2мм. Не знаю выдержит ли. Заводская стоит биметаллическая.
Друзья, недавно приобрёл 1221.2. Теперь волнует вопрос, попрёт ли он 2 культиватора кпс-4 в сцепке? Раньше таскали их т-70 по одному. Некоторые говорят, что только на спарках и то медленно.
Пробовал на днях культиватор кпп-8 на задних спарках, глубина около 10 см тащит 7км \час, букса нет так что пока обрезать культиватор не буду ) Время покажет
Друзья, недавно приобрёл 1221.2. Теперь волнует вопрос, попрёт ли он 2 культиватора кпс-4 в сцепке? Раньше таскали их т-70 по одному. Некоторые говорят, что только на спарках и то медленно.
Все зависит от земли вашего региона.У нас вот точно не потянет.В интернете встречал модель такого культиватора.но уже 6 метрового под данный трактор.
Это в теории и по мягкой земле,а на практике нужно глубже.Семена-то воткнутся,а засыпать их нечем кроме камней у нас.Два таких культиватора у нас таскали только Т-4 на второй в свое время.Ребята,такие вопросы иногда задаете.Смотрите по своей земле.У вас может и потащит,а у нас нет.
Мы тоже всегда грели в ведре с водой а сейчас свободно от руки ставятся . Вроде-бы умные инженеры аргументируют это тем что сейчас более качественно и точно обрабатываются отверстия под палец. Диаметр отверстий и пальца остался неизменным. Точно могут ответить только на заводе, захотят-ли . Поршневые берём только в комплекте ,поршень-гильза-кольца-палец-рти , всё в одной коробке.
Хоть и незначительно но палец всё-же имеет диаметр меньше чем отверстия и не имея так называемого натяга не может быть запресован.
Спасибо - успокоили. Хотя червячёк в душе остался.
Палец от руки входит но это не значит что он должен туда входить как остатки шарика у винипуха, входит и выходит.
Сейчас поеду в агрокомплект посмотрю новые поршневые забью им там голову, они вроде являются официальным дилером кмз. Приеду отпишусь.
Люди добрые подскажите кто разбирал помпу, крыльчатка жидкостная накручена на вал? Или в каталоге гляньте(у меня нет). Готовлю трактор, помпа сопатиться зимой начала, разобрал подшипники с тосолом, хана им короче, трактор 2005 года выпуска ещё не трогалась помпа до сих пор, внутри крыльчатки где посадочная на вал всё заржавело, хрен пойму как она крепится.
http://www.agrotechtorg.ru/upload/iblock/bbd/1221-07.jpg может поможет разобраться
Спасибо, только у меня помпа обычная без автоматики, три подшипника стоят, роюсь в инете пока такой не нашёл.
разбирал на мтз такую она там запресована на вал.Попробуй погреть резаком аккуратненько, я свою на холодную сбил,заменил боченок и на место запресовал пока полет нормальный.
А у нас на мтз стоит помпа с уплотнение вала нового образца (самого нового - не жигулевского).
А крыльчатка с вала снимается съемником. Т.е. в крыльчатку вворачивается ввертыш а в нем резьба под болт с шариком и им крыльчатка с вала выпрессовывается. А для установки нового уплотнения тоже применяется оправка. В инете есть картинки.
походу у меня именно такая, щас резьбу метчиком поправлю и попробую разобрать, спасибо!
Поршневвые у нас не КМЗ а кострома мотордеталь. Как мне пояснили в магазине поршень сделан из какого-то лёгкого сплава и после прогрева палец в нём зажимается намертво. Попробую задать вопрос на сайте завода мож ответят.
Буду благодарен.
Это сделано для того, чтобы палец вращался и в бобышках и в шатуне, и тем самым не было "однобокого" износа. ИМХО.
Есть проблема. При включении повышенных скоростей сцепление "буксует", трактор не ускоряется секунды 3. На не прогретом более сильней проявляется. Диски имеют незначительный износ, пружины пока не замерял. Может коробка? Интересно Ваше мнение.
Первое, смотри зазор между выжимным и лапками, если есть то дальше вскрытие покажет
Зазор был. Вскрыл, явной причины не обнаружили.
"S.Petrovich" пишет:
На поршневой(которую взял) палец входит в поршень от руки(без нагрева поршня) shok Сказали, что так и должно быть(по новому). На других поршнекомплектах КМЗ для д-260(которые смотрели) та же петрушка. Звонил другим поставщикам - проверили на складе и сказали тоже самое. Брал в "Укравтозапчасти" официального дилера КМЗ - вроде левака не должно быть. dntknw
У кого какие мысли по этому поводу?
Вот ответ с завода МОТОРДЕТАЛЬ Кострома.
В двигателестроении применяются три способа установки поршневого пальца:
1)Первый способ: Оба конца поршневого пальца(или один) закреплены в
поршне. Этот способ применяется очень редко в конструкциях стационарных,
судовых и тепловозных двигателей.
2)Второй способ: поршневой палец закреплен в головке шатуна. Такую
конструкцию пальца применяют в некоторых автомобильных и тракторных
двигателей, но редко, так как имеющийся стопорный болт с резьбой снижает
надежность конструкции.
3) Третий способ(самый распространенный) - возможность провертывания
пальца во время работы как в бобышках, так и в поршневой головке
шатуна(плавающий палец); вследствие этого уменьшается относительная
скорость скольжения пальца по сравнению со скоростью скольжения при
закреплении пальца в бобышках поршня или головке шатуна. При этом
уменьшается сила сопротивления и выделение теплоты, которое
пропорционально произведению силы трения на скорость относительного
движения.Уменьшается износ, который при данном способе установки
распределяется равномерно по окружности пальца, вследствие чего палец
сохраняет цилиндрическую форму, а также уменьшает опасность заедания.
Раньше выполнять все требования по геометрии, по допускам форм и
расположения(биение ,соосность, цилиндричность, конусность,
круглость)было очень сложено, не позволяло оборудование и для того чтобы
избежать все казусы установки поршневого пальца грели юбку поршя. Сейчас
же с приобретением дорогостоящего, точного оборудования, необходимость в
этом отпала сама собой, поршневой палец свободно входит(либо при
небольшом усилии пальца руки)
Р.S: данное действие распространяется не на все виды поршней(на классику
ВАЗ поршневые пальца фиксируются в шатуне)
--
С Уважением
Куликов Владимир Юрьевич
продакт-менеджер
ЗАО "Костромской завод автокомпонентов"
+7 (4942) 628-621
Е-mail: kulikovvy@motordetal.ru
РФ, 156001, г.Кострома
ул. Московская, 105
Андрюха, большое спасибо! Завтра буду собирать со спокойной душой. Вопрос по втулке промежуточной шестерне(паразитке). Не могу найти отдельно в продаже, только вместе с шестерней. Купил какую то бронзовую втулку, по наруже подходит, а внутри надо убирать до диаметра 40мм. Останется толщина стенки втулки 2мм. Не знаю выдержит ли. Заводская стоит биметаллическая.
Стал вопрос о перестановке эжектора с МТЗ-80 на МТЗ 1221,надо ли увеличивать все размеры или только посадочное?
Мужики, как центруете диски сцепления, при сборке?
Я выточил с дерева направляющий инструмент)
Гдето выше была фотка
А как оба диска между собой по шлицам?
Сделана с электрода скоба и вбита в дерево вдоль.
Я делал на глаз и через металлическую оправку.
Собрал сегодня. Диски выставил "на глаз" и попал сразу.
Друзья, недавно приобрёл 1221.2. Теперь волнует вопрос, попрёт ли он 2 культиватора кпс-4 в сцепке? Раньше таскали их т-70 по одному. Некоторые говорят, что только на спарках и то медленно.
Пробовал на днях культиватор кпп-8 на задних спарках, глубина около 10 см тащит 7км \час, букса нет так что пока обрезать культиватор не буду ) Время покажет
Все зависит от земли вашего региона.У нас вот точно не потянет.В интернете встречал модель такого культиватора.но уже 6 метрового под данный трактор.
потащит! Культивация проводится на глубину заделки семян, зачем по колено рыть! dread
Это в теории и по мягкой земле,а на практике нужно глубже.Семена-то воткнутся,а засыпать их нечем кроме камней у нас.Два таких культиватора у нас таскали только Т-4 на второй в свое время.Ребята,такие вопросы иногда задаете.Смотрите по своей земле.У вас может и потащит,а у нас нет.