Отдать топливную в ремонт или можно самому исправить? Понятно что в ремонт мастеру лучше, но где гарантия что мастер не накрутит лишнего с учетом что Моторпал сейчас запчасти дорогие и не факт что есть в наличии
Отдать топливную в ремонт или можно самому исправить? Понятно что в ремонт мастеру лучше, но где гарантия что мастер не накрутит лишнего с учетом что Моторпал сейчас запчасти дорогие и не факт что есть в наличии
сами не сможете: там все очень точно собрано ..разобрать еще сможете.а собрать ...одни метки на секциях соблюсти тот еще мазохизм..Да и приклинивание рейки...это как следствие скорее всего приклинивших секций.которые необходимо разобрать...притереть..: проверить не только на подвижность .но и на параметры: равномерность налива.а первоначально--на стартовую подачу.При отсутствии оной--замена дорогостоящих секций.
Отдать топливную в ремонт или можно самому исправить? Понятно что в ремонт мастеру лучше, но где гарантия что мастер не накрутит лишнего с учетом что Моторпал сейчас запчасти дорогие и не факт что есть в наличии
Отдать топливную в ремонт или можно самому исправить? Понятно что в ремонт мастеру лучше, но где гарантия что мастер не накрутит лишнего с учетом что Моторпал сейчас запчасти дорогие и не факт что есть в наличии
Под кабину загляните со стороны педалей тормоза. Там найдёте лягушку. Дальше думаю сами сообразите как она работает и подрегулируете.Смысл в том что при нажатии тормоза подключается передний мост.
Там под кабиной за щитком на гидрораспределителях два штекера , других не нашел, эти разъединял но треск реле не прекратился как и мигание стоп сигнала, конкретней что за лягушка и где именно находится?
Загляните под кабину со стороны педалей тормозов, там над рычагом правой педали увидите этот датчик , прямо рядом с креплением троса газульки. Датчик просто не отрегулирован . На 1221 при торможении подключается передний мост . Датчик стоп сигнала связан с реле включения переднего моста.
над рычагом правой педали увидите этот датчик , прямо рядом с креплением троса газульки. Датчик просто не отрегулирован
А как этот датчик регулировать? Если штекер вытащить то стоп сигнал не горит и мост не включится? Если отсоединит реле которое трещит то мост также включатся не будет или это только на торможение работает?
Добрый день. Друзья, возникла пробле с указатилями на мтз 1221. Работают нормально, потом в определенный момет стрелки указатилей зашкаливать, могут зависнуть, а могут вообще устроит танцы. Массу проверял, все колодки поджимал, продзванивал провода, релюхи, замок, генератор. Всё перепробувал.
Коробку сам перебирал два года назад, вроде все правильно собрал, вперед/назад едет, повышенная/пониженная работает. Все четыре передачи работают. Не включается 3 и 4 диапазон (транспортная скорость), рычаг к себе и вперед, а не включается?
Загляните под кабину со стороны педалей тормозов, там над рычагом правой педали увидите этот датчик , прямо рядом с креплением троса газульки. Датчик просто не отрегулирован . На 1221 при торможении подключается передний мост . Датчик стоп сигнала связан с реле включения переднего моста.
Если вытащить вилку с этого датчика то лампа стоп сигнала продолжает моргать но только когда трактор заведен и реле трещит без изменений, чтобы мост не включался отсоединяю провода от реле которое трещит, это не исправный датчик или дело в другом?
Отдать топливную в ремонт или можно самому исправить? Понятно что в ремонт мастеру лучше, но где гарантия что мастер не накрутит лишнего с учетом что Моторпал сейчас запчасти дорогие и не факт что есть в наличии
сами не сможете: там все очень точно собрано ..разобрать еще сможете.а собрать ...одни метки на секциях соблюсти тот еще мазохизм..Да и приклинивание рейки...это как следствие скорее всего приклинивших секций.которые необходимо разобрать...притереть..: проверить не только на подвижность .но и на параметры: равномерность налива.а первоначально--на стартовую подачу.При отсутствии оной--замена дорогостоящих секций.
Возил в автобат новой-Усмани
починили?
Там под кабиной за щитком на гидрораспределителях два штекера , других не нашел, эти разъединял но треск реле не прекратился как и мигание стоп сигнала, конкретней что за лягушка и где именно находится?
Загляните под кабину со стороны педалей тормозов, там над рычагом правой педали увидите этот датчик , прямо рядом с креплением троса газульки. Датчик просто не отрегулирован . На 1221 при торможении подключается передний мост . Датчик стоп сигнала связан с реле включения переднего моста.
А как этот датчик регулировать? Если штекер вытащить то стоп сигнал не горит и мост не включится? Если отсоединит реле которое трещит то мост также включатся не будет или это только на торможение работает?
Добрый день. Друзья, возникла пробле с указатилями на мтз 1221. Работают нормально, потом в определенный момет стрелки указатилей зашкаливать, могут зависнуть, а могут вообще устроит танцы. Массу проверял, все колодки поджимал, продзванивал провода, релюхи, замок, генератор. Всё перепробувал.
https://youtube.com/shorts/j3wYnu0y_zo?feature=share
Коробку сам перебирал два года назад, вроде все правильно собрал, вперед/назад едет, повышенная/пониженная работает. Все четыре передачи работают. Не включается 3 и 4 диапазон (транспортная скорость), рычаг к себе и вперед, а не включается?
Если вытащить вилку с этого датчика то лампа стоп сигнала продолжает моргать но только когда трактор заведен и реле трещит без изменений, чтобы мост не включался отсоединяю провода от реле которое трещит, это не исправный датчик или дело в другом?