99.9% сделано в Китае.Посмотрите Алибаба , сколько запчастей МТЗ и др. техники СССР там делают,блоки ММЗ,головки блоков,коленвалы,на К-700 куча запчастей,ДТ-75 каретки и т.д.
Смутил на Вашем тракторе логотип заводской на насосе, тот что зелёным помечен. [изображение]
Думал ММЗ начал по лицензии делать, оказалось чехи решили бацьке угодить и логотип прилепили.
В общем, узнал я цену на 7 рядный радиатор 39 000 рублей. Радиатор продается вместе с 9 лопастным вентилятором. Продавцы утверждают что проблема перегрева уйдет... Устанавливается вместо штатного без всяких переделок.
Теперь надо решить его ставить или от 1523
7 рядный радиатор, пустая трата денег. Года три назад у нас их все поставили. Стоил он 70 тысяч с диффузором и 11 лопастным пластиковым вентилятором. Поначалу вроде бы лучше стало, по сравнению с тем, что было Даже с сеялкой СЗ 3,6 за ветром грелся. Я даже на форуме писал и фотографии выкладывал. Ну а дальше, пахота только ночью и желательно на ветер. Плуг ПСКУ 4. Один корпус отцепляю. Глаза постоянно на прибор. Достало уже. И так не только у меня, кто действительно пашет.
В общем, узнал я цену на 7 рядный радиатор 39 000 рублей. Радиатор продается вместе с 9 лопастным вентилятором. Продавцы утверждают что проблема перегрева уйдет... Устанавливается вместо штатного без всяких переделок.
Теперь надо решить его ставить или от 1523
7 рядный радиатор, пустая трата денег. Года три назад у нас их все поставили. Стоил он 70 тысяч с диффузором и 11 лопастным пластиковым вентилятором. Поначалу вроде бы лучше стало, по сравнению с тем, что было Даже с сеялкой СЗ 3,6 за ветром грелся. Я даже на форуме писал и фотографии выкладывал. Ну а дальше, пахота только ночью и желательно на ветер. Плуг ПСКУ 4. Один корпус отцепляю. Глаза постоянно на прибор. Достало уже. И так не только у меня, кто действительно пашет.
Получается от 1523 надо ставить? На тропике за 3 года только один раз температура зашкалила, когда натяжник кондея ляснулся и его ремень собрал в кучу все остальные.
В общем, узнал я цену на 7 рядный радиатор 39 000 рублей. Радиатор продается вместе с 9 лопастным вентилятором. Продавцы утверждают что проблема перегрева уйдет... Устанавливается вместо штатного без всяких переделок.
Теперь надо решить его ставить или от 1523
7 рядный радиатор, пустая трата денег. Года три назад у нас их все поставили. Стоил он 70 тысяч с диффузором и 11 лопастным пластиковым вентилятором. Поначалу вроде бы лучше стало, по сравнению с тем, что было Даже с сеялкой СЗ 3,6 за ветром грелся. Я даже на форуме писал и фотографии выкладывал. Ну а дальше, пахота только ночью и желательно на ветер. Плуг ПСКУ 4. Один корпус отцепляю. Глаза постоянно на прибор. Достало уже. И так не только у меня, кто действительно пашет.
В общем, узнал я цену на 7 рядный радиатор 39 000 рублей. Радиатор продается вместе с 9 лопастным вентилятором. Продавцы утверждают что проблема перегрева уйдет... Устанавливается вместо штатного без всяких переделок.
Теперь надо решить его ставить или от 1523
7 рядный радиатор, пустая трата денег. Года три назад у нас их все поставили. Стоил он 70 тысяч с диффузором и 11 лопастным пластиковым вентилятором. Поначалу вроде бы лучше стало, по сравнению с тем, что было Даже с сеялкой СЗ 3,6 за ветром грелся. Я даже на форуме писал и фотографии выкладывал. Ну а дальше, пахота только ночью и желательно на ветер. Плуг ПСКУ 4. Один корпус отцепляю. Глаза постоянно на прибор. Достало уже. И так не только у меня, кто действительно пашет.
Я себе поставил 7 рядный и вентилятор .Надо было срочно и цена вопроса с тропиком не сильно отличалась .Но на тропик не хватало диффузора и патрубка.Обзвонил все магазины не было.В итоге взяли 7 рядный с 9 лопастным вентилятором. Но вентилятор мне не понравился поставил родной железный мне кажется он лучше.В итоге работаем днем по жаре и не греется.Лучше конечно с тропика но не получилось.
Вертух на новом прёт так что пыли на морде нету , а сама кабина в пыли,,,,,,,
На тропике радиатор шире и вертух в диаметре больше.И рядов меньше из-за чего продувается лучше. А на 7 рядном продувается трудней и 9 лопастной вертух начинает воздух просто гонять по кругу.
Вертух на новом прёт так что пыли на морде нету , а сама кабина в пыли,,,,,,,
На тропике радиатор шире и вертух в диаметре больше.И рядов меньше из-за чего продувается лучше. А на 7 рядном продувается трудней и 9 лопастной вертух начинает воздух просто гонять по кругу.
Сегодня с утра был в трёх хозяйствах именно по вопросу перегева МТЗ 1221,2. Говорил с теми, кто работает на них. Информация такая. С 7 рядными, которые ставятся без переделок: 1321-1301015 А с вентилятором 11 лопастным, греются у всех, если только не с телегой бегает. Фермер, у которого 2 таких трактора, говорит, что поставил на оба радиатор с 1523 и теперь вообще не греются. У соседа говорит тоже один трактор переделанный. проблем нет. Пашут плугами ПЛН 5,35 по борозде. Как то так. Я уже нацелился дополнительно к своему 7 рядному дополнительно масляный радиатор ставить. На форуме читал, берут с центрифуги, через масляный радиатор и в лобовую, где заглушка, сброс.
Теперь не знаю. Не хочется опять деньги выбросить на ветер с очередным радиатором.
Теперь не знаю. Не хочется опять деньги выбросить на ветер с очередным радиатором.
Есть ещё вариант немного охладиться. Снимаете родную решётку и фары. Фары как на старых 1221 делаете по бокам а морду закрываете проволочной сеткой, желательно покрупней. Для эксперимента когда трактор греется снимите решётку и попробуйте без неё.
Теперь не знаю. Не хочется опять деньги выбросить на ветер с очередным радиатором.
Есть ещё вариант немного охладиться. Снимаете родную решётку и фары. Фары как на старых 1221 делаете по бокам а морду закрываете проволочной сеткой, желательно покрупней. Для эксперимента когда трактор греется снимите решётку и попробуйте без неё.
Не знаю как они у Вас греются, у меня радиатор закрыт еще интеркулером, и все это обтянуто мелкой сеткой. т.к. вентилятор сильно тянет мусор, который забивает радиатор,вот тогда начинает греться.Останавливаюсь, продуваю и опять работаю. Если радиатор не забит мусором, то ни хрена не греется (конечно если не +35 за бортом)
Добрый день , такая проблема на двенашке с первой головки с сапуна начало масло капать а с другой головке все ок что может быть , кольцам хана
Если кольцам хана то должно быть одинаковое сапунение, блок то один. Допускаю что сапуны могу по разному пропускать. Но как уже сказали попробуй сапуны промыть.
У меня была ситуация неожиданно задымели сапуны .Какой больше не помню или не обращал внимание. Думал тоже поршневая.Оказалось вышл из строя турбокомпресор .И газы с выхлопной шли через слив в блок.И еще мне кажется вентиляция блока через заднюю головку больше идет.
У меня была ситуация неожиданно задымели сапуны .Какой больше не помню или не обращал внимание. Думал тоже поршневая.Оказалось вышл из строя турбокомпресор .И газы с выхлопной шли через слив в блок.И еще мне кажется вентиляция блока через заднюю головку больше идет.
У меня тоже дымил больше с второй головы(456).направляйки клапана, сальники, пружины менял.Сальники на куски развалились.А сапун мыть там нечего, набивки нет!!!
добрый вечер. разобрал я сегодня двс первая головка чистая нагара нет и с нее выгоняло масло а вторая головка вся в нагаре на пятом целиндре газы перли через клапан надо втулки менять и салнички за одно кольца подкину новые в гилзах выработки нет.
добрый вечер. разобрал я сегодня двс первая головка чистая нагара нет и с нее выгоняло масло а вторая головка вся в нагаре на пятом целиндре газы перли через клапан надо втулки менять и салнички за одно кольца подкину новые в гилзах выработки нет.
Под голову кольцо резиновое на масло канал ставьте!
Ясно
Что они не могут на евро 5 слепить ??
Евро 5 это уже точно электронный впрыск, и сам ты его в поле не починишь. Наверное все кто ездил на евро5 мечтали о евро 0
7 рядный радиатор, пустая трата денег. Года три назад у нас их все поставили. Стоил он 70 тысяч с диффузором и 11 лопастным пластиковым вентилятором. Поначалу вроде бы лучше стало, по сравнению с тем, что было Даже с сеялкой СЗ 3,6 за ветром грелся. Я даже на форуме писал и фотографии выкладывал. Ну а дальше, пахота только ночью и желательно на ветер. Плуг ПСКУ 4. Один корпус отцепляю. Глаза постоянно на прибор. Достало уже. И так не только у меня, кто действительно пашет.
Получается от 1523 надо ставить? На тропике за 3 года только один раз температура зашкалила, когда натяжник кондея ляснулся и его ремень собрал в кучу все остальные.
бедная топливом смесь!
Я себе поставил 7 рядный и вентилятор .Надо было срочно и цена вопроса с тропиком не сильно отличалась .Но на тропик не хватало диффузора и патрубка.Обзвонил все магазины не было.В итоге взяли 7 рядный с 9 лопастным вентилятором. Но вентилятор мне не понравился поставил родной железный мне кажется он лучше.В итоге работаем днем по жаре и не греется.Лучше конечно с тропика но не получилось.
Вертух на новом прёт так что пыли на морде нету , а сама кабина в пыли,,,,,,,
На тропике радиатор шире и вертух в диаметре больше.И рядов меньше из-за чего продувается лучше. А на 7 рядном продувается трудней и 9 лопастной вертух начинает воздух просто гонять по кругу.
Сегодня с утра был в трёх хозяйствах именно по вопросу перегева МТЗ 1221,2. Говорил с теми, кто работает на них. Информация такая. С 7 рядными, которые ставятся без переделок: 1321-1301015 А с вентилятором 11 лопастным, греются у всех, если только не с телегой бегает. Фермер, у которого 2 таких трактора, говорит, что поставил на оба радиатор с 1523 и теперь вообще не греются. У соседа говорит тоже один трактор переделанный. проблем нет. Пашут плугами ПЛН 5,35 по борозде. Как то так. Я уже нацелился дополнительно к своему 7 рядному дополнительно масляный радиатор ставить. На форуме читал, берут с центрифуги, через масляный радиатор и в лобовую, где заглушка, сброс.
Теперь не знаю. Не хочется опять деньги выбросить на ветер с очередным радиатором.
Есть ещё вариант немного охладиться. Снимаете родную решётку и фары. Фары как на старых 1221 делаете по бокам а морду закрываете проволочной сеткой, желательно покрупней. Для эксперимента когда трактор греется снимите решётку и попробуйте без неё.
Не знаю как они у Вас греются, у меня радиатор закрыт еще интеркулером, и все это обтянуто мелкой сеткой. т.к. вентилятор сильно тянет мусор, который забивает радиатор,вот тогда начинает греться.Останавливаюсь, продуваю и опять работаю. Если радиатор не забит мусором, то ни хрена не греется (конечно если не +35 за бортом)
А на тропике какой радиатор стоит?
Вроде как с 1523.
Добрый день , такая проблема на двенашке с первой головки с сапуна начало масло капать а с другой головке все ок что может быть , кольцам хана
А откуда ещё оно там возмётся ?
Сапун в бензине промыть попробуй
Если кольца, то и в коллекторе должно быть масло или нет? Может сапунить, газы через направляющие клапанов прорываются.
Если кольцам хана то должно быть одинаковое сапунение, блок то один. Допускаю что сапуны могу по разному пропускать. Но как уже сказали попробуй сапуны промыть.
Спасибо всем буду смотреть
У меня была ситуация неожиданно задымели сапуны .Какой больше не помню или не обращал внимание. Думал тоже поршневая.Оказалось вышл из строя турбокомпресор .И газы с выхлопной шли через слив в блок.И еще мне кажется вентиляция блока через заднюю головку больше идет.
У меня тоже дымил больше с второй головы(456).направляйки клапана, сальники, пружины менял.Сальники на куски развалились.А сапун мыть там нечего, набивки нет!!!
У нас комбайне так было. Прокладка под проставкой сбежала и нагнетаемый воздух в головке гулял и выгонял масло.
добрый вечер. разобрал я сегодня двс первая головка чистая нагара нет и с нее выгоняло масло а вторая головка вся в нагаре на пятом целиндре газы перли через клапан надо втулки менять и салнички за одно кольца подкину новые в гилзах выработки нет.
[quote=Marsel]
У нас комбайне так было. Прокладка под проставкой сбежала и нагнетаемый воздух в головке гулял и выгонял масло.
[/ куда сбежала какоето отверстие перекрыла
Под голову кольцо резиновое на масло канал ставьте!