Вопрос по т.о : кто через какой интервал его делает ? В книге 250м.ч , в договоре диллера 125 м.ч ( и ценник около 30 рублей))))
Дык лотерея, решать самому, нужна гарантия и есть в кармане деньги и хороший юрист (не факт ещё, что поломка станет гарантийным случаем), то сервисмены будут делать через 125, если нет желания выкидывать по 30 тыр., то на свой страх и риск по букварю каждые 250. У меня за 765 м.ч. сгорели тормоза и просвистело прокладку в 1 цилиндре, ремонт на 180 тыр. никак не потянул.
Что то не охота сними дружить))). Был бы трактор хоть с электрикой что ли , а так масла поменять и клапана покрутить и сами сможем . Значит будем примерно придерживаться букваря : 250 мотор и 1000 кпп , ну и обкатка само-сабой .
Что то не охота сними дружить))). Был бы трактор хоть с электрикой что ли , а так масла поменять и клапана покрутить и сами сможем . Значит будем примерно придерживаться букваря : 250 мотор и 1000 кпп , ну и обкатка само-сабой .
Я на комбайне с таким мотором каждые 125 часов делаю то. Но там за сезон 2-3 раза всего лишь
Что то не охота сними дружить))). Был бы трактор хоть с электрикой что ли , а так масла поменять и клапана покрутить и сами сможем . Значит будем примерно придерживаться букваря : 250 мотор и 1000 кпп , ну и обкатка само-сабой .
Я на комбайне с таким мотором каждые 125 часов делаю то. Но там за сезон 2-3 раза всего лишь
Что то не охота сними дружить))). Был бы трактор хоть с электрикой что ли , а так масла поменять и клапана покрутить и сами сможем . Значит будем примерно придерживаться букваря : 250 мотор и 1000 кпп , ну и обкатка само-сабой .
Я на комбайне с таким мотором каждые 125 часов делаю то. Но там за сезон 2-3 раза всего лишь
Потому и мотор еще не делался
Ну и наработкам не большая. Меньше 3 тыс. часов. Головы дергали пару раз из за перегрева. Масло жрёт в меру
А как же тогда он работает ? Он же стоит ниже значит топливо с основного будет переполнять его через края ,,,, . Как он врезан в систему ? Мыслил что через кранчики : основной съел переключил на доп ???Себе заказал бак от камаза 125 л.
А как же тогда он работает ? Он же стоит ниже значит топливо с основного будет переполнять его через края ,,,, . Как он врезан в систему ? Мыслил что через кранчики : основной съел переключил на доп ???Себе заказал бак от камаза 125 л.
У меня самодельный и стоит краник с Беларусь. Мне приходится перекрывать основные и открывать доп.а на заводском горловину подняли в верх и топливо перетекает самотеком из основных в доп а из доп уже питается двигатель.Точно не знаю но думаю что так.
А как же тогда он работает ? Он же стоит ниже значит топливо с основного будет переполнять его через края ,,,, . Как он врезан в систему ? Мыслил что через кранчики : основной съел переключил на доп ???Себе заказал бак от камаза 125 л.
У меня самодельный и стоит краник с Беларусь. Мне приходится перекрывать основные и открывать доп.а на заводском горловину подняли в верх и топливо перетекает самотеком из основных в доп а из доп уже питается двигатель.Точно не знаю но думаю что так.
Вот вот у меня из основного перетекает в дополнительный бак, а доп бак питает двигатель
А как же тогда он работает ? Он же стоит ниже значит топливо с основного будет переполнять его через края ,,,, . Как он врезан в систему ? Мыслил что через кранчики : основной съел переключил на доп ???Себе заказал бак от камаза 125 л.
Алексей правильно пишет, система, если в заводском исполнении, то основным баком является тот который сбоку висит, а уже в него перетекает топливо из верхнего и кранов там не видел, а его горловина поднята до уровня с верхним баком.
А кондёры сам кто нибудь заправляет ? Купил себе оборудование для заправки ( кондей поставили сами ,осталось заправить) инет пошерстил вроде понятно . Но от умелых услышать лучше)))
Андрей, а Вы самостоятельно доп.бак вешали или так с завода? На тропике нет ни каких кранов.
В другой ветке Вы интересовались предочисткой дональдсон , что то нашли ?. Я звонил представителям в москву : они подбор не делают , только если сам знаешь модель . Да и вообще стоит оно того ?
Ассалаумагалейкум хотели прекупить сей трактор Бу на что нужно смореть поделитесь опытом
МУЖИКИ ПОДСКАЖИТЕ УБОГОМУ .подойдёт масло к 1221: PEMCO DIESEL G-5 SAE 10W-40 ?
Наверное :) Я лью полусинтетику бельгийскую второй год и все пучком
Вопрос по т.о : кто через какой интервал его делает ? В книге 250м.ч , в договоре диллера 125 м.ч ( и ценник около 30 рублей))))
Дык лотерея, решать самому, нужна гарантия и есть в кармане деньги и хороший юрист (не факт ещё, что поломка станет гарантийным случаем), то сервисмены будут делать через 125, если нет желания выкидывать по 30 тыр., то на свой страх и риск по букварю каждые 250. У меня за 765 м.ч. сгорели тормоза и просвистело прокладку в 1 цилиндре, ремонт на 180 тыр. никак не потянул.
Что то не охота сними дружить))). Был бы трактор хоть с электрикой что ли , а так масла поменять и клапана покрутить и сами сможем . Значит будем примерно придерживаться букваря : 250 мотор и 1000 кпп , ну и обкатка само-сабой .
Я на комбайне с таким мотором каждые 125 часов делаю то. Но там за сезон 2-3 раза всего лишь
Потому и мотор еще не делался
Ну и наработкам не большая. Меньше 3 тыс. часов. Головы дергали пару раз из за перегрева. Масло жрёт в меру
стараюсь придерживаться регламента, хотя прошлый раз менял на 270 с чем-то
В основном не смотрю на м.ч , по состоянию масла ориентируюсь .
С чего кранчики переключения доп бака подходят ?
А они там есть?
Я тоже у себя на тропинке не видел краников таких
С ЗИЛ а
А как же тогда он работает ? Он же стоит ниже значит топливо с основного будет переполнять его через края ,,,, . Как он врезан в систему ? Мыслил что через кранчики : основной съел переключил на доп ???Себе заказал бак от камаза 125 л.
У меня самодельный и стоит краник с Беларусь. Мне приходится перекрывать основные и открывать доп.а на заводском горловину подняли в верх и топливо перетекает самотеком из основных в доп а из доп уже питается двигатель.Точно не знаю но думаю что так.
Вот вот у меня из основного перетекает в дополнительный бак, а доп бак питает двигатель
Алексей правильно пишет, система, если в заводском исполнении, то основным баком является тот который сбоку висит, а уже в него перетекает топливо из верхнего и кранов там не видел, а его горловина поднята до уровня с верхним баком.
Спасибо .Теперь понял.
Вчера в магазине смотрел бак 1523 дополнительный 10000 рублей с кронштейнами. У него горловина получается на уровне баков основных .
Я не нашёл ничего дешевле 23 т.р. ( в челябинске голый 11)Камазовский вышел 7600 в полн компл
У меня питание идет с основного, кран перекрыл идет с доп бака, но при этом через обратку перекачивает в основной бак!
А бак какой стоит , и краник один ?
Родной на 110 л, краник один на два потока.
Андрей, а Вы самостоятельно доп.бак вешали или так с завода? На тропике нет ни каких кранов.
Посмотрел , а у него забор топлива сверху идёт ( т.е он его засасывает ) как же топливо перетекает в доп .бак ?
А кондёры сам кто нибудь заправляет ? Купил себе оборудование для заправки ( кондей поставили сами ,осталось заправить) инет пошерстил вроде понятно . Но от умелых услышать лучше)))
В другой ветке Вы интересовались предочисткой дональдсон , что то нашли ?. Я звонил представителям в москву : они подбор не делают , только если сам знаешь модель . Да и вообще стоит оно того ?