Алексей а центрифуга у тебя такая и была? Или другую с чего-то поставил?
Родную переделал пустил слив через радиатор.
Писал за закипание тосола в теплообменике. А потом и думаю сейчас на машинах нормальная температура 105-110 градусов а не закипает потому как под давлением температура закипания выше .Так вот вопрос на засыпку а у всех на Д260 пробка на радиаторе исправна .У меня нет воду не выбивает и был доволен .Надо новую поставить попробовать.
Если под пробку в горловину верхнего резервуара положить кольцо из проволоки,не замкнутое,(чтобы пробка не герметично закрывала радиатор) будет выкидывать ОЖ через расширительный бачок?
Если под пробку в горловину верхнего резервуара положить кольцо из проволоки,не замкнутое,(чтобы пробка не герметично закрывала радиатор) будет выкидывать ОЖ через расширительный бачок?
Не через, а с начала в него, пока не наберется, а вот потом........
Пробка много даёт. Бывалые подскажите что за рычажки ( это навеска старого образца ) . А на новой под тем местом где крепиться центральный винт есть как бы надавливываемый штифт а с боку тоже рычажки ???
Это позиционный распределитель был еще к нему рычаги упровления на правом крыле были .Скорей всего выкинули за ненадобностью.Лучше бы догружатель задних колес был .От него больше толку с навесным орудием и он проще.
Прямо на крыле ? А на новой что за фигня ? И что за догружатель такой ?
Если под пробку в горловину верхнего резервуара положить кольцо из проволоки,не замкнутое,(чтобы пробка не герметично закрывала радиатор) будет выкидывать ОЖ через расширительный бачок?
Не через, а с начала в него, пока не наберется, а вот потом........
Патрубки резиновые сильно надуваются,в работе,так давление в системе сбросить удастся?
Если под пробку в горловину верхнего резервуара положить кольцо из проволоки,не замкнутое,(чтобы пробка не герметично закрывала радиатор) будет выкидывать ОЖ через расширительный бачок?
Не через, а с начала в него, пока не наберется, а вот потом........
Патрубки резиновые сильно надуваются,в работе,так давление в системе сбросить удастся?
Пробка сама, через клапан сбросит излишки давления вместе с тосолом.
Если под пробку в горловину верхнего резервуара положить кольцо из проволоки,не замкнутое,(чтобы пробка не герметично закрывала радиатор) будет выкидывать ОЖ через расширительный бачок?
У меня на комбайне если пробка плохая то тосол вылетает при 95 по датчику а с хорошей пробкой при 110 не кипит и там пробка стоит на расширительном бачке может и тут например на радиаторе заглушить пробку и добавить нормальный расширительный чтоб на нем пробка стояла и регулировала не жидкость а ипорения .
У меня на комбайне если пробка плохая то тосол вылетает при 95 по датчику а с хорошей пробкой при 110 не кипит и там пробка стоит на расширительном бачке может и тут например на радиаторе заглушить пробку и добавить нормальный расширительный чтоб на нем пробка стояла и регулировала не жидкость а ипорения .
Это надо другой расширитель(на родном жигулевском пробка несерьёзная).
Пробка много даёт. Бывалые подскажите что за рычажки ( это навеска старого образца ) . А на новой под тем местом где крепиться центральный винт есть как бы надавливываемый штифт а с боку тоже рычажки ???
Это позиционный распределитель был еще к нему рычаги упровления на правом крыле были .Скорей всего выкинули за ненадобностью.Лучше бы догружатель задних колес был .От него больше толку с навесным орудием и он проще.
Прямо на крыле ? А на новой что за фигня ? И что за догружатель такой ?
Раньше на 80ках стояли.Получается часть веса орудия переваливалась через навеску на трактор.Упровлялось все это был четвертый рычаг на гидравлике и регулятор давления под рулем.
У меня на комбайне если пробка плохая то тосол вылетает при 95 по датчику а с хорошей пробкой при 110 не кипит и там пробка стоит на расширительном бачке может и тут например на радиаторе заглушить пробку и добавить нормальный расширительный чтоб на нем пробка стояла и регулировала не жидкость а ипорения .
Это надо другой расширитель(на родном жигулевском пробка несерьёзная).
Да например с какой нибудь иномарки чтоб пробка с клапаном была и в верху штуцер воздушный его надо соединить с верхним бачком радиатора а нижний врезать где нибудь в систему снизу чтоб можно было заливать ОЖ через бачок.И расположить его чуть выше радиатора .А вместо пробки на радиаторе впаять заглушку оставив только воздушный штуцерок.
У меня на комбайне если пробка плохая то тосол вылетает при 95 по датчику а с хорошей пробкой при 110 не кипит и там пробка стоит на расширительном бачке может и тут например на радиаторе заглушить пробку и добавить нормальный расширительный чтоб на нем пробка стояла и регулировала не жидкость а ипорения .
Это надо другой расширитель(на родном жигулевском пробка несерьёзная).
Да например с какой нибудь иномарки чтоб пробка с клапаном была и в верху штуцер воздушный его надо соединить с верхним бачком радиатора а нижний врезать где нибудь в систему снизу чтоб можно было заливать ОЖ через бачок.И расположить его чуть выше радиатора .А вместо пробки на радиаторе впаять заглушку оставив только воздушный штуцерок.
всем добрый вечер! помогите решите проблему. На 1221.2 тропик перестал работать датчик уровня топлива. Он иногда работает, но большее время лежит на нуле. На тракторе идет 2 датчика на доп. баке и основном баке. Как их проверить, какой из них не работает?
КПМ-6 (Лида), весной на первую культивацию вымеляю полностью, идет макс. 3-2 со спаркой с пробуксовкой, последующие заглубляю 7-10 см. 3-3 ходит уверенно. В соседнем КФХ КПМ-8 за 12-ху цепляют, не знаю, но мне кажется это издевательство.
Если под пробку в горловину верхнего резервуара положить кольцо из проволоки,не замкнутое,(чтобы пробка не герметично закрывала радиатор) будет выкидывать ОЖ через расширительный бачок?
Не через, а с начала в него, пока не наберется, а вот потом........
Прямо на крыле ? А на новой что за фигня ? И что за догружатель такой ?
Патрубки резиновые сильно надуваются,в работе,так давление в системе сбросить удастся?
Пробка сама, через клапан сбросит излишки давления вместе с тосолом.
Видимо пробка неправильно работает,заменил на другую с ней так патрубки не дует.
0.63 на пробке написано
У меня на комбайне если пробка плохая то тосол вылетает при 95 по датчику а с хорошей пробкой при 110 не кипит и там пробка стоит на расширительном бачке может и тут например на радиаторе заглушить пробку и добавить нормальный расширительный чтоб на нем пробка стояла и регулировала не жидкость а ипорения .
Это надо другой расширитель(на родном жигулевском пробка несерьёзная).
Раньше на 80ках стояли.Получается часть веса орудия переваливалась через навеску на трактор.Упровлялось все это был четвертый рычаг на гидравлике и регулятор давления под рулем.
Да например с какой нибудь иномарки чтоб пробка с клапаном была и в верху штуцер воздушный его надо соединить с верхним бачком радиатора а нижний врезать где нибудь в систему снизу чтоб можно было заливать ОЖ через бачок.И расположить его чуть выше радиатора .А вместо пробки на радиаторе впаять заглушку оставив только воздушный штуцерок.
Воздушный штуцер-это пароотводная трубка?
Да нет, это будет просто пиз
ец!
всем добрый вечер! помогите решите проблему. На 1221.2 тропик перестал работать датчик уровня топлива. Он иногда работает, но большее время лежит на нуле. На тракторе идет 2 датчика на доп. баке и основном баке. Как их проверить, какой из них не работает?
Мужики подскажите на двенашке начало третию передачу выбивает что может быть
Может синхрон личить мозги
А кто какие культиваторы таскает ? Скорость и глубина ?
Вопрос на мтз 1221 тропик можно навеситт погрузчик турс если установлен доп.топливный бак?
кпс -6 на пары скорость 10 км/ч полет нормальный
А весной 8 км/ч ?
КПМ-6 (Лида), весной на первую культивацию вымеляю полностью, идет макс. 3-2 со спаркой с пробуксовкой, последующие заглубляю 7-10 см. 3-3 ходит уверенно. В соседнем КФХ КПМ-8 за 12-ху цепляют, не знаю, но мне кажется это издевательство.
весной еще не работали, щас тоже стоит выбор дискатора, может кто подскажет какая оптимальная ширина под 1221
Это еще зависит на какую глубину расчитываете.Если 5-6см я 82М 3200 таскаю.
На один рабочий орган дискатора 4-5 л.с, вот и считайте ширину!
3 метра 82-м пр сухому легко , по сырому тяжко ему . 1221 = 3-4 метра
4 ряда?
Мы себе взяли бдм -4х2 нормально идёт
Каток только планчетый
Сколько рабочих органов?
Я про два ряда говорю.