[изображение] 5 см поверю!!! Но это не работа дисков, хотя бы 10-12 см. надо.
все работает только на скорости
Вот и у нас такие горе фермеры, все экономят, из года в год дискуют, затрамбовали землю так, плуг не лезет. Раскопал им подсолнуха корень, а он бедный в этих 5-7 см, а дальше пробиться не может, а они урожая ждут!
Вот и у нас такие горе фермеры, все экономят, из года в год дискуют, затрамбовали землю так, плуг не лезет. Раскопал им подсолнуха корень, а он бедный в этих 5-7 см, а дальше пробиться не может, а они урожая ждут!
А сколько надо дисковать под посев пшеницы и тд. или лушить стерню
Вот и у нас такие горе фермеры, все экономят, из года в год дискуют, затрамбовали землю так, плуг не лезет. Раскопал им подсолнуха корень, а он бедный в этих 5-7 см, а дальше пробиться не может, а они урожая ждут!
А сколько надо дисковать под посев пшеницы и тд. или лушить стерню
Да можно вообще не дисковать, кто то пропагандирует ноутил, все зависит от состояния почвы, нужно смотреть по месту. У ребят получается выращивать с глубиной обработки почвы 5-7 см, ну и дай бог. Не претендую на гуру в почве обработке, так личное наблюдение.
мТз 892 с дискатором на эластомерах захват 3,2 глубина 8 см
У меня 3.2 с 892 не пошел,снимал по 1 рабочему органу с каждой стороны и навеской приподнимал первый ряд дисков, а вот теперь 3.2 с МТЗ 1221, вот это работа, навеска на плавающем,зад сам на сколько лезет,но опять,если почва твердая 10-15 см, и все.
если в 4 м, стойки будут через 250 мм. стоять,(как на 3.2) то хер он ее попрет!
Дискатор 4 метра в два ряда 32 диска 560 мм и 1221 тянет их нормально 9-15 км/ч в зависимости от влаги, угла атаки и состояния почвы, навеска в плавающем, обработка 5-15 см, знаю много фермеров у кого 1221 с 4-х метровыми двурядными средними дискаторами разных производителей нормально работают
серж79 пишет:
А сколько надо дисковать под посев пшеницы и тд. или лушить стерню
Под озимые на глубину сева, у меня так не всегда получается и сеялка по сырому где глыбже бывает горнет, с мелкой обработкой не забивается и четче держит глубину сева
Сейчас на одном КПП делаем третию передачу выбивает , синхрон один МТЗ оригинал 25000 рублей, Китай 3800 разницы не видно Китай есть в наличии а оригинал ждать до следующего четверга надо взяли Китай , шестерня третей передачи 10000 рублей
Напильником хоть попробовали а-то может сырец галимый.Как то покупал шестерни на дт а раньше молотком проверял .Так говорю а можно молоток так продавец забрал у меня шестерню и сказал у меня для вас шестерней нет.Поехал в другой мне дали напильник.
Напильником не проверял не было с собой продавец говорит что не жалуются на них уже продавали, ну он мне сразу сказал что китай
Они все так говорят, только вот по личному опыту могу сказать что лучше брать оригинал в две -три цены, это в конечном итоге выгоднее чем Китай по дешману покупать
[/quot
Согласен но ждать неделю, посевная идёт ни как простой
Тоже с запчастями швах.... Но выхожу из положения так, через инет нахожу запчасть в Новосибирске(ближайший ко мне город(500 км) и там есть кому купить и передать с автобусом),созваниваюсь уточняю есть ли в наличии и цену, бронирую и договариваюсь о покупке. Можно уложиться в сутки по покупке и доставке.
Ну а когда день год кормит там уже ищешь компромисс
Теперь я в Ваших рядах : путём долгого выбора б.у = купил новый 1221.3 . Кто ставил подогрев ? Куда запитаться ? И как цеплять агрегаты за жёсткую сцепку ? Делать регулируемые водила у агрегатов ?
Если речь о дискаторе или культиваторе не оснащённых домкратом, то мы нашли выход из положения, путём подсоединения сперва гидравлики, затем гидравликой регулируем положение дышла и цепляемся. Ну как то так)
Теперь я в Ваших рядах : путём долгого выбора б.у = купил новый 1221.3 . Кто ставил подогрев ? Куда запитаться ? И как цеплять агрегаты за жёсткую сцепку ? Делать регулируемые водила у агрегатов ?
Агрегаты которые предназначен для жесткой сцепки имеют в наличии регулируемую подставку .А для дискатора пристроили фаркоп на навеску с 80ки тот который без удлинителей ставится. Прикручиваем его болтами к ладышкам.
Здравствуйте форумчане. Подскажите у кого как запитан подогрев двигателя, если есть возможность то сфотографируйте. А то хотел поставить подогреватель на Тропика а не могу сообразить куда запитать подачу горячей жидкости.
Я роснефть ( рязанскую) лью , раньше лукойл лил . На роснефти нагар меньше и моет получше. Газпром попробывал : давление упало на очко и я "очканул". Как то пробывал " колхозный" опыт : нагрел резаком в миске лукойл , оно быстро закипело и загорелось. И нагрел шелл , оно намного дольше не закипало и не загорелось.... Значит оно в пик жары и нагрузки лучше сохранит свои свойства ??
Кто какое масло льёт в двс ? Сейчас лью дм 10. Думаю может на шелл перейти ,,,
сервисники при то-1....2 заливали 15в 40 какой то импорт,ну и я взял бочку 200л польского лотоса и заливаю во всё что движется.Да и лить что то кроме минералки в с.х технику не нормально так как и в джон диры по регламенту льётся также 15в 40.
Если речь о маслах то да, разница ощутимая в расходе масла то есть добавлять к примеру стали не каждый день а дня через два. И это практически во всех двигателях.
все работает только на скорости
Вот и у нас такие горе фермеры, все экономят, из года в год дискуют, затрамбовали землю так, плуг не лезет. Раскопал им подсолнуха корень, а он бедный в этих 5-7 см, а дальше пробиться не может, а они урожая ждут!
мТз 892 с дискатором на эластомерах захват 3,2 глубина 8 см
А сколько надо дисковать под посев пшеницы и тд. или лушить стерню
Да можно вообще не дисковать, кто то пропагандирует ноутил, все зависит от состояния почвы, нужно смотреть по месту. У ребят получается выращивать с глубиной обработки почвы 5-7 см, ну и дай бог.
Не претендую на гуру в почве обработке, так личное наблюдение.
У меня 3.2 с 892 не пошел,снимал по 1 рабочему органу с каждой стороны и навеской приподнимал первый ряд дисков, а вот теперь 3.2 с МТЗ 1221, вот это работа, навеска на плавающем,зад сам на сколько лезет,но опять,если почва твердая 10-15 см, и все.
на эластомерах полегче идёт
Дискатор 4 метра в два ряда 32 диска 560 мм и 1221 тянет их нормально 9-15 км/ч в зависимости от влаги, угла атаки и состояния почвы, навеска в плавающем, обработка 5-15 см, знаю много фермеров у кого 1221 с 4-х метровыми двурядными средними дискаторами разных производителей нормально работают
Под озимые на глубину сева, у меня так не всегда получается и сеялка по сырому где глыбже бывает горнет, с мелкой обработкой не забивается и четче держит глубину сева
С 3- кой на эластомерах и 5 см и 82-й летит 13-14 км. А вот если 10-15 то уже 10-11 км в упор ( тут нужна 12-ка).
Тоже с запчастями швах.... Но выхожу из положения так, через инет нахожу запчасть в Новосибирске(ближайший ко мне город(500 км) и там есть кому купить и передать с автобусом),созваниваюсь уточняю есть ли в наличии и цену, бронирую и договариваюсь о покупке. Можно уложиться в сутки по покупке и доставке.
Ну а когда день год кормит там уже ищешь компромисс
Теперь я в Ваших рядах : путём долгого выбора б.у = купил новый 1221.3 . Кто ставил подогрев ? Куда запитаться ? И как цеплять агрегаты за жёсткую сцепку ? Делать регулируемые водила у агрегатов ?
Раньше все ломали голову, как его охладить)))
Если речь о дискаторе или культиваторе не оснащённых домкратом, то мы нашли выход из положения, путём подсоединения сперва гидравлики, затем гидравликой регулируем положение дышла и цепляемся. Ну как то так)
Агрегаты которые предназначен для жесткой сцепки имеют в наличии регулируемую подставку .А для дискатора пристроили фаркоп на навеску с 80ки тот который без удлинителей ставится. Прикручиваем его болтами к ладышкам.
На этом вроде радиатор стоит от1523 " греться не должен " , а вот зимой подогреть не лишне будет .
Да то понятно, у самого тропик, он не греется.
Такой при при резких поворотах не удобен, в наших случаях.
Сделаю лучше регулируемые дышла на агрегатах.
Здравствуйте форумчане. Подскажите у кого как запитан подогрев двигателя, если есть возможность то сфотографируйте. А то хотел поставить подогреватель на Тропика а не могу сообразить куда запитать подачу горячей жидкости.
Кто какое масло льёт в двс ? Сейчас лью дм 10. Думаю может на шелл перейти ,,,
Лил и шелл и тотал и лукойл, в итоге перешел на газпром, взял бочку Масло G-Profi MSI 10W40 пока нравится.
Я роснефть ( рязанскую) лью , раньше лукойл лил . На роснефти нагар меньше и моет получше. Газпром попробывал : давление упало на очко и я "очканул". Как то пробывал " колхозный" опыт : нагрел резаком в миске лукойл , оно быстро закипело и загорелось. И нагрел шелл , оно намного дольше не закипало и не загорелось.... Значит оно в пик жары и нагрузки лучше сохранит свои свойства ??
Ну дык Вам и карты в руки, есть возможность перейти на Шелл, заливайте конечно будет лучше. Мы перешли на авангард после ДМки.
Разница в чём то есть ?
А кто что в коробку льет и как часто менаете масло в двигателе и КПП?
сервисники при то-1....2 заливали 15в 40 какой то импорт,ну и я взял бочку 200л польского лотоса и заливаю во всё что движется.Да и лить что то кроме минералки в с.х технику не нормально так как и в джон диры по регламенту льётся также 15в 40.
Если речь о маслах то да, разница ощутимая в расходе масла то есть добавлять к примеру стали не каждый день а дня через два. И это практически во всех двигателях.
Мы масло льем манол тс-1
Значит даже авангард меньше на угар расходует !