Трактор МТЗ - 1221. Страница 151 из 163


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

4876 сообщений
Россия
: Саранск
22.12.2016 - 13:58
: 36

Так щёлкнул клавишу на принудительно и сдавай назад сколько надо smile3

Россия
: Тихий Дон
13.12.2013 - 22:41
: 1771

По советам с форума, работал на принудиловке, пока в редукторе ПВМ не срезало зубья, теперь работаю только на автомате и задом сдаю(только передок отключается в этот момент)

РФ
: Курская обл.
06.01.2015 - 16:18
: 166
Казак161 пишет:

По советам с форума, работал на принудиловке, пока в редукторе ПВМ не срезало зубья, теперь работаю только на автомате и задом сдаю(только передок отключается в этот момент)

При разворотах обязательно отключать ПВМ.

Россия
: Тихий Дон
13.12.2013 - 22:41
: 1771
Сергей Золотухин пишет:
Казак161 пишет:

По советам с форума, работал на принудиловке, пока в редукторе ПВМ не срезало зубья, теперь работаю только на автомате и задом сдаю(только передок отключается в этот момент)

При разворотах обязательно отключать ПВМ.

При пахоте , туда сюда задолбаешься включать и выключать, да и смысл, если в авто режиме так и работает. dntknw

Аватар пользователя Анатолий Ст
Украина
: Харьковская обл.Зачепиловский р-н.
29.11.2011 - 23:15
: 1878
Казак161 пишет:
Сергей Золотухин пишет:
Казак161 пишет:

По советам с форума, работал на принудиловке, пока в редукторе ПВМ не срезало зубья, теперь работаю только на автомате и задом сдаю(только передок отключается в этот момент)

При разворотах обязательно отключать ПВМ.

При пахоте , туда сюда задолбаешься включать и выключать, да и смысл, если в авто режиме так и работает. dntknw

О я тоже о том же,что дебили придумали такую схему пользования ПВМ на режиме автомат,этот чиловек ниразу не сидел за рулём трактора 8 часов подряд с любым агрегатом.Я хотел бы по смотреть на того обдолбаного конструктора. В одно время когда выпустили первые трактора Т-150к,с одним поворотним цылиндром,работать на тракторе невозможно было обще,но конструктора в то время ездили по хозяйствам и соберали пожелания о тракторе,и так получилось что конструктор остановился в поле без предупреждения предсидателя,проежая мимо поля видит что тракторист имеет секс с трактором,подошол и начал распрашивать тракториста что и как,(но на беду конструктора забыл представиться)и тут тракторист высказал всю что думал о конструкторе.После такой лекции конструктора перестали ездить по хозяйствах,и установили второй цылиндер поворотов.Вот такая была встреча тракториста с конструктором в нашем колхозе,это мне дед росказывал.Так что и тут нада что то такого делать,может тогда будут думать о трактористе.

Всё совершенное тобой,к тебе же и вернется!

РФ
: Курская обл.
06.01.2015 - 16:18
: 166
Казак161 пишет:

При пахоте , туда сюда задолбаешься включать и выключать, да и смысл, если в авто режиме так и работает. dntknw

Если честно, то у себя на тракторе я вообще отключил функцию АВТОМАТИЧЕСКОГО вкл ПВМ. Перед покупкой трактора в 2003г ознакомился у соседей в агрохолдинге (у них было тогда 8 МТЗ1221) что в тракторах часто ломается. Оказалось у 5 из 8(которые работали с плугами 5 корпусными) ремонтировали или привод ПВМ, или главную передачу ПВМ. Плуги часто забиваются, приходится сдавать назад, а работали на автомате. Да и при работе , в зависимости от пробуксовывания задних колёс, ПВМ периодически ВКЛ и ВЫКЛ. При ВКЛ поисходит динамический удар по всей трансмиссии, ну и предсказуемые поломки. А включить и выключить клавишу большого труда не составляет, главное -не забывать!

Аватар пользователя Александр Штирлиц
Україна
: Миколаївська обл. м. Первомайськ
14.06.2009 - 08:05
: 4765
Сергей Золотухин пишет:

Да и при работе , в зависимости от пробуксовывания задних колёс, ПВМ периодически ВКЛ и ВЫКЛ. При ВКЛ поисходит динамический удар по всей трансмиссии, ну и предсказуемые поломки. А включить и выключить клавишу большого труда не составляет, главное -не забывать!

Нету у меня никакого удара, все срабатывает плавно. и в работе не срабатывает вкл-выкл. Если трактор даже в минимальной нагрузке то мост включаеться и работает.

Мій канал - http://www.youtube.com/user/pppatriot

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 787
Сергей Золотухин пишет:

А включить и выключить клавишу большого труда не составляет, главное -не забывать!

Если отсоединить провод от датчика автоматического включения ПВМ и соединить его с датчиком поворота который управляет автоматическим отключением блокировки дефиринциала заднего моста то получится что на автомате будет принудительная блокировка переднего моста с автоматическим отключением при повороте, и второе положение обычная принудиловка. Соединить можно перекинув перемычку между двумя клавишами предварительно отсоединив провод автомата.

Аватар пользователя Трактурист
Україна
: Дніпропетровська обл.
16.03.2012 - 15:01
: 206
Сергей Золотухин пишет:

Если честно, то у себя на тракторе я вообще отключил функцию АВТОМАТИЧЕСКОГО вкл ПВМ. Перед покупкой трактора в 2003г ознакомился у соседей в агрохолдинге (у них было тогда 8 МТЗ1221) что в тракторах часто ломается. Оказалось у 5 из 8(которые работали с плугами 5 корпусными) ремонтировали или привод ПВМ, или главную передачу ПВМ. Плуги часто забиваются, приходится сдавать назад, а работали на автомате. Да и при работе , в зависимости от пробуксовывания задних колёс, ПВМ периодически ВКЛ и ВЫКЛ. При ВКЛ поисходит динамический удар по всей трансмиссии, ну и предсказуемые поломки. А включить и выключить клавишу большого труда не составляет, главное -не забывать!

Поддержу! Работаем на 892 (не 1221, но все же...) на тяжелых работах (пахота, дисковка) работаю с принудительно включенным ПВМ, перед разворотом выключаю - не вижу во вкл/выкл большой проблемы. трактор с наработкой 4500 м/ч ПВМ не вскрывался - все работает. Соседи жаловались что уже второй раз ремонтируют ПВМ (рвет вал вертикальный что в портальном ПВМ) как выяснилось: на развороте они не выключают ПВМ...

Трактурист

Аватар пользователя чез1
РОССИЯ
: Краснодарcкий край Новопокровский район
04.01.2009 - 13:27
: 3207
Трактурист пишет:

Поддержу! Работаем на 892 (не 1221, но все же...) на тяжелых работах (пахота, дисковка) работаю с принудительно включенным ПВМ, перед разворотом выключаю - не вижу во вкл/выкл большой проблемы. трактор с наработкой 4500 м/ч ПВМ не вскрывался - все работает. Соседи жаловались что уже второй раз ремонтируют ПВМ (рвет вал вертикальный что в портальном ПВМ) как выяснилось: на развороте они не выключают ПВМ...

Что подразумевается под разворотом? бывает работаешь просто передом переезжая в другую загонку, а бывает приходится вперед назад сдавать...

Виталий Я

Россия
: Тихий Дон
13.12.2013 - 22:41
: 1771
Александр Штирлиц пишет:
Сергей Золотухин пишет:

Нету у меня никакого удара, все срабатывает плавно. и в работе не срабатывает вкл-выкл. Если трактор даже в минимальной нагрузке то мост включаеться и работает.

Аналогично!

Россия
: Тихий Дон
13.12.2013 - 22:41
: 1771
чез1 пишет:
Трактурист пишет:

Поддержу! Работаем на 892 (не 1221, но все же...) на тяжелых работах (пахота, дисковка) работаю с принудительно включенным ПВМ, перед разворотом выключаю - не вижу во вкл/выкл большой проблемы. трактор с наработкой 4500 м/ч ПВМ не вскрывался - все работает. Соседи жаловались что уже второй раз ремонтируют ПВМ (рвет вал вертикальный что в портальном ПВМ) как выяснилось: на развороте они не выключают ПВМ...

Что подразумевается под разворотом? бывает работаешь просто предом преезжая в другую загонку, а бывает приходится вперед назад сдавать...

Работаю на автомате и вперед и назад.Никаких проблем нет.

Аватар пользователя alhomst
: Омская область, р.п. Оконешниково
17.08.2011 - 07:57
: 762

А как на импортных привод ПВМ организован?

Если бы Земля была круглая, мы бы все падали.

РФ
: Курская обл.
06.01.2015 - 16:18
: 166
alhomst пишет:

А как на импортных привод ПВМ организован?

У меня есть ДД7830 , на нём клавиша включения ПВМ тоже имеет 3 положения. Только АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛ на нём имеет другой алгоритм: ПВМ постоянно включён до скорости 14 км ч , при большей-отключается автоматически. Есть и принудительное положение. Но на нём есть система управления на разворотной полосе. Я программирую компьютер , например, при пахоте-в начале гона: 1. опускание плуга на установленную глубину. 2. включениеПВМ. 3. включение блокировки дифференциала заднего моста. В конце гона -подъём, откл ПВМ, ОТКЛ блокировки. Все эти операции производятся переключением одной отдельной клавиши(она имеет 3 положения, подпружинена, автоматически устанавливается в нейтральное положение. Можно также ввести в программу- передачу, обороты двигателя.

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 619
alhomst пишет:

А как на импортных привод ПВМ организован?

заблокирован всегда, если включен. выключается на автомате только с превышением скорости +-17 км/ч.
На МТЗ-3022, 3522 на автомате выключается еще и при повороте колес больше определенных градусов.

Аватар пользователя alhomst
: Омская область, р.п. Оконешниково
17.08.2011 - 07:57
: 762
Казак161 пишет:

Нету у меня никакого удара, все срабатывает плавно. и в работе не срабатывает вкл-выкл. Если трактор даже в минимальной нагрузке то мост включаеться и работает.

Удара нет без нагрузки, в этом нет ничего страшного, а вот под нагрузкой ещё какой удар

Если бы Земля была круглая, мы бы все падали.

Россия
: Тихий Дон
13.12.2013 - 22:41
: 1771
alhomst пишет:

а вот под нагрузкой ещё какой удар

От чего?

Под нагрузкой, трактор тронулся и блокировка сразу включается и выключается если повернуть колеса при развороте или остановки трактора. Это все в авто режиме.

Аватар пользователя alhomst
: Омская область, р.п. Оконешниково
17.08.2011 - 07:57
: 762

Это мы... о чём?
PS. Пардон, это кажется Штирлиц писал про ПВМ, не того цитировал

Если бы Земля была круглая, мы бы все падали.

Аватар пользователя Александр Штирлиц
Україна
: Миколаївська обл. м. Первомайськ
14.06.2009 - 08:05
: 4765
alhomst пишет:

Удара нет без нагрузки, в этом нет ничего страшного, а вот под нагрузкой ещё какой удар

Даже если под нагрузкой в поле поклацать кнопкой умышлено нет никакого удара, просто немного падает скорость движения и увеличиваеться пробуксовка, ну и соответственно при включении плавно немного добавляет в скорости dntknw

Мій канал - http://www.youtube.com/user/pppatriot

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 619

Там же в муфте обычный пакет дисков. Даже если трактор стоит и буксует задними колесами, резкое подключение ПВМ удара не даст - диски пробуксуют и сожмутся.

Аватар пользователя alhomst
: Омская область, р.п. Оконешниково
17.08.2011 - 07:57
: 762

Но лучше всё же под нагрузкой не включать, всё равно кажется слишком резво хватает

Если бы Земля была круглая, мы бы все падали.

Аватар пользователя 2595712
Украина
: Одесская обл.
19.02.2013 - 22:30
: 2070

По радиатору. Кум себе ставил 5-ти рядный широкий. росширял капот и розгибал боковины. Родной радиатор его мы поставили себе на 82-ку. Говорит после переделки не греется как раньше.

Россия
: Краснодарский край г.Тихорецк
07.08.2013 - 19:05
: 1650
-Фермер- пишет:

Всем привет! Кто-нибудь брал технику в лизинг? Долго ли длится оформление документов после полной выплаты за лизинг?

С коммерческим, в моем случае РЕСО-ЛИЗИНГ, не было временного зазора вообще, забрал документы на следующий день. Если от РОСАГРОЛИЗИНГА через сублизингодателя, то пересылка документов заняла время от 11 мес. в 2013 году до 1 мес. в 2016 г. Говорят, навели порядок.

Владимир

Украина
: Запорожье
25.01.2017 - 00:38
: 1

Ребят может я не прав но скажу свое мнение.Многие говорят что сравнивать мтз1221 с трактором хтз нельзя потому что 1221 (недорозумение) если вы говорите что на один корпус расчет 30 лошадей то мтз 80 не должен пахать 3-мя корпусами так как у него не 90 лошадок а 80. МтЗ 1221 130 -150 ето как накрутят он тянет и 5 корпусов пусть не везде но тянет.А взять хтз даже т-170 с ямз238 у него лошадей если не ошибаюсь 240 то он должен нормально тягать 8-ми корпусный плуг пусть даже там где 1221 тягает 5-ть корпусов. Также и т-150 с ямз238 . Если ошибаюсь то поправьте Так же и с культиватором мтз80 тянет 4-х метровый на свои 80 кобыл а хтз должен сцепку таскать уже в три кпс может я не то что-то высмотрел про 238 ямз

Україна
: Умань
27.03.2013 - 17:46
: 187
Сергей Золотухин пишет:

alhomst пишет:
А как на импортных привод ПВМ организован?
У меня есть ДД7830 , на нём клавиша включения ПВМ тоже имеет 3 положения. Только АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛ на нём имеет другой алгоритм: ПВМ постоянно включён до скорости 14 км ч , при большей-отключается автоматически. Есть и принудительное положение. Но на нём есть система управления на разворотной полосе. Я программирую компьютер , например, при пахоте-в начале гона: 1. опускание плуга на установленную глубину. 2. включениеПВМ. 3. включение блокировки дифференциала заднего моста. В конце гона -подъём, откл ПВМ, ОТКЛ блокировки. Все эти операции производятся переключением одной отдельной клавиши(она имеет 3 положения, подпружинена, автоматически устанавливается в нейтральное положение. Можно также ввести в программу- передачу, обороты двигателя

На CASE JX 110 (Нью Холланд TD 5.110) один рычаг включения ПВМ и педалька блокировки заднего диференциала , у нас всё механика. В поле без ПВМ трактор идёт медленно , рывкамы (пробуксовывает) включаеш ПВМ идёт нормально что с горы что под гору ,если нужно нажимаеш блокировку заднего моста , естественно на розворотах нужно ногу снимать с педальки, итак целый день , после работы , при выезде на дорогу слышен шум трансмисии (вой) нужно просто выключить ПВМ.Все работы с ПВМ кроме опрыскивания (навесной) и разбрасывателя удобрений (навесной) и транспорта. На снегу или льду без ПВМ даже сместа не тронешся , распределение по осям 40/60 , Т150 50/50 , МТЗ, ЮМЗ 30/70%.

Аватар пользователя alhomst
: Омская область, р.п. Оконешниково
17.08.2011 - 07:57
: 762

Тут намедни с ХПП попросили покрутить пневмотранспортёр канадский, спрашиваю, чё с вашим трактором, типа вом не работает. Заехал, посмотрел, рычаг включения под седлом болтается, не включишь ни синхрон ни независимый. У тракториста спрашиваю, чё за фигня, он отвечает:- а хэээээээ-зэээээ, если это вообще тракторист. Свой не очень охота в морозы заводить, да и соляра в баках замёрзла. Может кто что подскажет, чё там могло случиться?

Если бы Земля была круглая, мы бы все падали.

Аватар пользователя мтз 1221
россия
: смоленск
13.03.2014 - 22:50
: 317
alhomst пишет:

Тут намедни с ХПП попросили покрутить пневмотранспортёр канадский, спрашиваю, чё с вашим трактором, типа вом не работает. Заехал, посмотрел, рычаг включения под седлом болтается, не включишь ни синхрон ни независимый. У тракториста спрашиваю, чё за фигня, он отвечает:- а хэээээээ-зэээээ, если это вообще тракторист. Свой не очень охота в морозы заводить, да и соляра в баках замёрзла. Может кто что подскажет, чё там могло случиться?

Скорей всего поводок на валу переключалки срезало или просто дуром свернули. Вот, он под номером 3, в районе муфты на нижнем валу КПП, это правда ВОМ 80ки но у 1221 так-же.

Файлы: 
  • zadnijvalotboramoshhnostitraktorovmtz-50mtz-50lmtz-52mtz-52lris1.jpg
Аватар пользователя UMZ6
Україна
: Херсонська область Десь біля річки Інгулець
03.12.2010 - 22:27
: 1226

разрешите вопрос. Какой масляний насос на рулевое управление ставят на 1221. В каталоге запчастей видел что НШ 10

Хвала рукам що пахнуть хлібом!!!

Аватар пользователя мтз 1221
россия
: смоленск
13.03.2014 - 22:50
: 317
UMZ6 пишет:

разрешите вопрос. Какой масляний насос на рулевое управление ставят на 1221. В каталоге запчастей видел что НШ 10

НШ 14Г 3Л.

Файлы: 
  • 16347620w640h64014g.jpg
Аватар пользователя ivanov_ivan
Россия
: Воронежская область, г. Бобров
10.05.2012 - 23:27
: 59

Тоже нш-14 стоит. МТЗ 1221.2