будем пробовать поменять вилку без снятия двигателя.
Пришлось изготовить хитрый накидной ключ на 14 с длинной ручкой, что бы достать болт вилки через нижний лючок. Ну и сиденье снять, бак, опять же акробатические способности не помешают. И крепкие нервы. Брат посмотрел и сказал :cen:, я бы лучше движок снял!
Сделал спец ключ,чтобы через верхний люк открутить.Двигатель не хочется снимать.
Если при поднятом кузове дозер станет нормально и шланги не будут мешать то пусть ставит. Почему бы и нет ?
А ничего, что между валом руля и валом рулевой сошки, в раме стоит двухступенчатый понижающий редуктор? Это сколько ж оборотов руля нужно будет от края до края? Насколько помню вторая ступень неполноценная, там сектор,значит даже полного оборота не сделать.
Всем привет.
Мужики подскажите как поворитники должны включаться по штатному?
Или тут можно как на мотоцикле руками показывать?
Я конечно могу как Майл Джексон ручками махать,но хотелось бы полноценное управление.
Так в условии задачи не было сказано про литраж дозера Был вопрос, можно ли поставить
Так вопрос подразумевал работоспособность такой установки, а не просто использования дозатора вместо дополнительного переднего груза .Еще раз говорю,что схема неработоспособна независимо от объема дозатора. Пол оборота туда -сюда мало, в рулевом с дозатором всегда есть дрейф,другими словами, как не старайся выставить правильно спицы руля,через время они будут стоять хрен знает куда( кто умный - тот поймет).
Када ручным качаю он через раз гонит с воздухом постоянно в остальном я уже не знаю, из шприца залил трубки и крутанул. Там псыкает ели ели из трубки высокого давления это так и должно быть?
Там псыкает ели ели из трубки высокого давления это так и должно быть
Поставь ТНВД на полную подачу, с отдатыми трубками. Обычно когда крутишь двигатель для запуска
слышно как форсунки хрюкают.
Когда ручным насосом прокачиваешь, с трубок выс.давл. топливо не должно течь. Значит клапана тнвд надо смотреть.
Может просто воздух ходит по кругу? Хотя также возможен подсос в любом месте,начиная с треснувшего заборника в баке.Я же предлагал хотя бы временно сделать сброс с клапана насоса в бак,что бы воздух не ходил по кругу, и прокачать периодически стравливая воздух из под штуцера фильтра тонкой очистки и трубки которая идет верхнему штуцеру насоса.Неплохо бы узнать предысторию поломки.
Предыстория такая, снимал движок менял корзину сцепления, менял фильтр тонкой очистки и прокладку на нем, трактор ездил ездил и стал понемногу терять обороты, затем просто работал некоторое время и глох пока не накачает опять и в итоге перестал заводиться вовсе.
Предыстория такая, снимал движок менял корзину сцепления, менял фильтр тонкой очистки и прокладку на нем, трактор ездил ездил и стал понемногу терять обороты, затем просто работал некоторое время и глох пока не накачает опять и в итоге перестал заводиться вовсе.
Совсем недавно была похожая ситуация. Виною оказался новый фильтр тонкой очистки топлива. После нескольких дней работы. Я начал менять кольца под штуцерами, затем поменял помпу. Но не подумал изначально то что причина в новом фильтре. Ено сжало полностью. Видимо сделан не из требуемой бумаги К стати фильтр не на 2-й Волжской брал?
Предыстория такая, снимал движок менял корзину сцепления, менял фильтр тонкой очистки и прокладку на нем, трактор ездил ездил и стал понемногу терять обороты, затем просто работал некоторое время и глох пока не накачает опять и в итоге перестал заводиться вовсе.
Совсем недавно была похожая ситуация. Виною оказался новый фильтр тонкой очистки топлива. После нескольких дней работы. Я начал менять кольца под штуцерами, затем поменял помпу. Но не подумал изначально то что причина в новом фильтре. Ено сжало полностью. Видимо сделан не из требуемой бумаги К стати фильтр не на 2-й Волжской брал?
Дак а где ещё :) Волжская 6А, но как бы фильтр не так уж серьезно и повлияет если воздух хлещет во все щели
пока в трубках виден воздух работать не будет написал вище что делать для начала.Снимай с плунжера трубку и все прокачивай(сними тот шланг со сторони мотора всав в бутилку и качай пока полностью не пропадет воздух
Юрий, у тебя полная система воздуха, который гоняет по кругу. Из видео (смотрю на маленьком телефоне) мне, например, непонятно, как у тебя сделан сброс с клапана и куда уходить воздуху. Пришли фото обвязки насоса и ФТОТ со всех сторон. Посмотри мой пост 12488. Там всё расписано. Похоже, что у тебя не работает клапан. Он должен держать 3-5 атм!
ой да хрен его знает кто там сколько и где должен держать я уже задолбался, вся квартира воняет салярой. у меня трактор от старого хозяина без изменений всё по заводскому, завтра подвешу бутылку наполню систему и посмотрим что там произойдет.
все трубки поменял на пвх все плотно без подсоса, фильтр вытаскивал и переставлял старый короче тоже норм, смущает ручной насос чет он всё же гоняет туда сюда что с воздухом салярку что без него.
Немного поправлю ,без обид.
Давление в атм. еденица измерения больше к воздуху подходит.
Здесь лучше кг/см2, ну или проще в килограммах.
Эт так чтобы воздух к Юре в систему не приманивать)
Думаю коллективным разумом справимся с этой проблемой.
Что-то мне эти шлангочки доверия невнушают, в фитингах
возможен подсос.
Привет форумчане.
Подскажите в чем может быть проблема с блокировкой? Педаль нажимается, но как бы плавает под ногой и не блокирует. Кто нибудь делал так, что-бы педаль была нажата и не держать ногой?
Подскажите в чем может быть проблема с блокировкой? Педаль нажимается, но как бы плавает под ногой и не блокирует. Кто нибудь делал так, что-бы педаль была нажата и не держать ногой?
Мастерят рычаги всякие типа ручника или палку вставляют и вперед.
Так господа трактороводы короче прокачал я своего ушлепка всё чихпыхает, по поводу подсоса воздуха на рабочем откручивал штуцера и ни каких проблем весь воздух который попадает, а его там почти не попадало за милую душу спокойно выходить куда положено, ни чего менять не собираюсь всё штатное и работает как часы. Проехал 30 метров и у меня кончилась пружина на вилке выжимного подшипника и сцепление не выжать. Где подобрать пружину адекватную чтобы не колхозять, а то через окно очень не удобно её вставлять.не снимая движок.
Сделал спец ключ,чтобы через верхний люк открутить.Двигатель не хочется снимать.
А ничего, что между валом руля и валом рулевой сошки, в раме стоит двухступенчатый понижающий редуктор? Это сколько ж оборотов руля нужно будет от края до края? Насколько помню вторая ступень неполноценная, там сектор,значит даже полного оборота не сделать.
ой бля как я за.........
Всем привет.
Мужики подскажите как поворитники должны включаться по штатному?
Или тут можно как на мотоцикле руками показывать?
Я конечно могу как Майл Джексон ручками махать,но хотелось бы полноценное управление.
Тумблер на панели, он на два положения с фиксацией по середине, вправо влево со среднего положения.
Так в условии задачи не было сказано про литраж дозера
Был вопрос, можно ли поставить 
Снял маленький видос после замены трубок на пвх
Так вопрос подразумевал работоспособность такой установки, а не просто использования дозатора вместо дополнительного переднего груза
.Еще раз говорю,что схема неработоспособна независимо от объема дозатора. Пол оборота туда -сюда мало, в рулевом с дозатором всегда есть дрейф,другими словами, как не старайся выставить правильно спицы руля,через время они будут стоять хрен знает куда( кто умный - тот поймет).
Честно говоря там мало что понятно,нашел причину?
Када ручным качаю он через раз гонит с воздухом постоянно в остальном я уже не знаю, из шприца залил трубки и крутанул. Там псыкает ели ели из трубки высокого давления это так и должно быть?
Поставь ТНВД на полную подачу, с отдатыми трубками. Обычно когда крутишь двигатель для запуска
слышно как форсунки хрюкают.
Когда ручным насосом прокачиваешь, с трубок выс.давл. топливо не должно течь. Значит клапана тнвд надо смотреть.
выкрутить обе трубки с тнвд чтоли?
Да выкрути трубки ,крутни, топливную рейку закрепи на полной подаче, и увидишь как у тебя обстоят дела.
Может просто воздух ходит по кругу? Хотя также возможен подсос в любом месте,начиная с треснувшего заборника в баке.Я же предлагал хотя бы временно сделать сброс с клапана насоса в бак,что бы воздух не ходил по кругу, и прокачать периодически стравливая воздух из под штуцера фильтра тонкой очистки и трубки которая идет верхнему штуцеру насоса.Неплохо бы узнать предысторию поломки.
Предыстория такая, снимал движок менял корзину сцепления, менял фильтр тонкой очистки и прокладку на нем, трактор ездил ездил и стал понемногу терять обороты, затем просто работал некоторое время и глох пока не накачает опять и в итоге перестал заводиться вовсе.
Совсем недавно была похожая ситуация. Виною оказался новый фильтр тонкой очистки топлива. После нескольких дней работы. Я начал менять кольца под штуцерами, затем поменял помпу. Но не подумал изначально то что причина в новом фильтре. Ено сжало полностью. Видимо сделан не из требуемой бумаги К стати фильтр не на 2-й Волжской брал?
Дак а где ещё :) Волжская 6А, но как бы фильтр не так уж серьезно и повлияет если воздух хлещет во все щели
сними трубку с вихода фильтра тонкой очистки около плунжера и качай солярку пока пропадет воздух.
Обороты не развивает работает елез еле, из бака чет не качает, хотя там все впорядке
пока в трубках виден воздух работать не будет написал вище что делать для начала.Снимай с плунжера трубку и все прокачивай(сними тот шланг со сторони мотора всав в бутилку и качай пока полностью не пропадет воздух
Юрий, у тебя полная система воздуха, который гоняет по кругу. Из видео (смотрю на маленьком телефоне) мне, например, непонятно, как у тебя сделан сброс с клапана и куда уходить воздуху. Пришли фото обвязки насоса и ФТОТ со всех сторон. Посмотри мой пост 12488. Там всё расписано. Похоже, что у тебя не работает клапан. Он должен держать 3-5 атм!
ой да хрен его знает кто там сколько и где должен держать я уже задолбался, вся квартира воняет салярой. у меня трактор от старого хозяина без изменений всё по заводскому, завтра подвешу бутылку наполню систему и посмотрим что там произойдет.
топливный фильтр выкинь попробуй без него
все трубки поменял на пвх все плотно без подсоса, фильтр вытаскивал и переставлял старый короче тоже норм, смущает ручной насос чет он всё же гоняет туда сюда что с воздухом салярку что без него.
Немного поправлю ,без обид.
Давление в атм. еденица измерения больше к воздуху подходит.
Здесь лучше кг/см2, ну или проще в килограммах.
Эт так чтобы воздух к Юре в систему не приманивать)
Думаю коллективным разумом справимся с этой проблемой.
Что-то мне эти шлангочки доверия невнушают, в фитингах
возможен подсос.
пвх предварительно в водичке горячей была, хорошо обжата воздух не сосет иначе сразу увидел бы.
Привет форумчане.
Подскажите в чем может быть проблема с блокировкой? Педаль нажимается, но как бы плавает под ногой и не блокирует. Кто нибудь делал так, что-бы педаль была нажата и не держать ногой?
Мастерят рычаги всякие типа ручника или палку вставляют и вперед.
Так господа трактороводы короче прокачал я своего ушлепка всё чихпыхает, по поводу подсоса воздуха на рабочем откручивал штуцера и ни каких проблем весь воздух который попадает, а его там почти не попадало за милую душу спокойно выходить куда положено, ни чего менять не собираюсь всё штатное и работает как часы. Проехал 30 метров и у меня кончилась пружина на вилке выжимного подшипника и сцепление не выжать. Где подобрать пружину адекватную чтобы не колхозять, а то через окно очень не удобно её вставлять.не снимая движок.