трактор т-16. Часть 2. Страница 322 из 363

10866 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Аватар пользователя Vladimir@
лен-обл
: Колчанова
02.11.2014 - 18:34
: 712
Тиван пишет:

Они подходят от любых тракторов. Не могу сказать про Кировец. возможно другие.

Подходят от всех только высоту штуцера .есть высокие и короткие.есть и с двумя дырами и с одной.надо учитывать. [/quote]
Ну я в магазин приехал там родных нет я ещё предложил от Камаза говорят подходит на камазавском резьба меньше а тут крупная могу кинуть фото.

Аватар пользователя Тиван
20.12.2015 - 18:13
: 666

александрфедоров пишет:

у меня нет его у меня от мотоцикла стоит а покупать 4 р жалко на один год[/quote]
Вот как раз твой от моцика надо варить Ломом.Проткнеш и получиш свободный выхлоп.Хотя резонатора наверное у тебе уже нету.сгорел shok Глушак любой можно воткнуть.Хоть от Нивы.хоть Жигуль.Если наверх выход.Дырявить надо. hi

Аватар пользователя Тиван
20.12.2015 - 18:13
: 666
Vladimir@ пишет:

Ну я в магазин приехал там родных нет я ещё предложил от Камаза говорят подходит на камазавском резьба меньше а тут крупная могу кинуть фото.[/quote]
Че у Вас там совсем так туго.Любой токарь сделает.

россия
: ртищево
24.02.2017 - 17:41
: 82
Тиван пишет:

александрфедоров пишет:

у меня нет его у меня от мотоцикла стоит а покупать 4 р жалко на один год

Вот как раз твой от моцика надо варить Ломом.Проткнеш и получиш свободный выхлоп.Хотя резонатора наверное у тебе уже нету.сгорел shok Глушак любой можно воткнуть.Хоть от Нивы.хоть Жигуль.Если наверх выход.Дырявить надо. :hi:[/quote]
выхлоп наверх идет

Аватар пользователя seliverstovvalerij
снг
09.05.2015 - 21:33
: 859
александрфедоров пишет:

И вперед, пожары устраивать laugh

что не делай, и как не старайся, что нибудь да, упустишь.

Россия
: Белгородская обл
14.03.2012 - 15:50
: 1390

Cколько должен быть допустимый зазор в кольцах при котором их нужно менять ?

россия
: ртищево
24.02.2017 - 17:41
: 82
seliverstovvalerij пишет:
александрфедоров пишет:

И вперед, пожары устраивать laugh

ну во пока весна. правда опять зима пришла

Аватар пользователя milwowan
Россия
: Воронежская область
30.03.2017 - 18:30
: 33

Свежие фотки! Отвал делал прошлым ноябрем,а кузовок на мартовскую Оттепель! Крепление кузова и целиндров сочинял сам!

Файлы: 
  • img20170401104015.jpg
  • img20170401104049.jpg
Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 931
Виталий 31 пишет:

Cколько должен быть допустимый зазор в кольцах при котором их нужно менять ?

В наше время если трактор соляру с маслом не жрёт, то кольца лучше не трогать, какой зазор бы там ни был. поменяешь кольца, начнёт жрать масло. так как новые кольца идеально круглые. а в старых гильзах выработка яйцом. чтоб шлифовать гильзы надо предварительно новые поршня (ремонтные) заготовить а их сейчас отдельно не продают. продаётся только поршневая в сборе. так что если уж менять, то сразу поршневую.

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 931
milwowan пишет:

Свежие фотки! Отвал делал прошлым ноябрем,а кузовок на мартовскую Оттепель! Крепление кузова и целиндров сочинял сам!

Тоже колхозил. но выгруз кузова пришлось делать на бок, так как при выгрузе в перёд заваливаешь нож.

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

Россия
: Белгородская обл
14.03.2012 - 15:50
: 1390
МОТОРИСТ 74 пишет:
Виталий 31 пишет:

Cколько должен быть допустимый зазор в кольцах при котором их нужно менять ?

В наше время если трактор соляру с маслом не жрёт, то кольца лучше не трогать, какой зазор бы там ни был. поменяешь кольца, начнёт жрать масло. так как новые кольца идеально круглые. а в старых гильзах выработка яйцом. чтоб шлифовать гильзы надо предварительно новые поршня (ремонтные) заготовить а их сейчас отдельно не продают. продаётся только поршневая в сборе. так что если уж менять, то сразу поршневую.

Я на распутье. С одной стороны я сторонник метода - не мешай механизму работать. Если работает и не доставляет проблем , то пусть так и будет . Лучшее враг хорошего. А с другой стороны я не знаю как он работал раньше - владею пару месяцев. И тут случай такой - разобрал что бы устранить подсекание из под головки и попутно меняю все мелочи.А сейчас если старьё оставить , то вдруг потом выяснится что велик расход масла и топлива. Опять за ново разбирать . Не айс.

Россия
: 56 RUS
03.07.2015 - 19:05
: 662
milwowan пишет:

Свежие фотки! Отвал делал прошлым ноябрем,а кузовок на мартовскую Оттепель! Крепление кузова и целиндров сочинял сам!

Мост передний теряли ? тяги уж усильно гнутые.

Виталий 31 пишет:

С одной стороны я сторонник метода - не мешай механизму работать. Если работает и не доставляет проблем , то пусть так и будет .

Золотые слова , летом сердцевину радиатора решил прочистить (забиты соты) . Не кипел уж движок , но на грани был , пар пускал, за смену полторашки 3 воды заливал. В итоге раздавил 2 соты sad

Аватар пользователя seliverstovvalerij
снг
09.05.2015 - 21:33
: 859

меняю все мелочи.А сейчас если старьё оставить , то вдруг потом выяснится что велик расход масла и топлива. Опять за ново разбирать . Не айс.[/quote]

раз уже сняли,вы не попадете на свои места кольца,2 варианта,либо пробовать заменить и подливать масло пока не притрется,либо полностью менять.

что не делай, и как не старайся, что нибудь да, упустишь.

Аватар пользователя milwowan
Россия
: Воронежская область
30.03.2017 - 18:30
: 33

Мост передний теряли ? тяги уж усильно гнутые.
[quote=Виталий 31]
Да действительно гнуты. Это очень давно какие-то расп.и еегобуксировали за них. После этой буксировки стоял бедолага лет7 недвижимости и разграбления. Потом ко мне попал, а я все никак до них не доберусь, пока сильно не мешает.

Аватар пользователя milwowan
Россия
: Воронежская область
30.03.2017 - 18:30
: 33
МОТОРИСТ 74 пишет:
milwowan пишет:

Свежие фотки! Отвал делал прошлым ноябрем,а кузовок на мартовскую Оттепель! Крепление кузова и целиндров сочинял сам!

Тоже колхозил. но выгруз кузова пришлось делать на бок, так как при выгрузе в перёд заваливаешь нож.

Тоже на три стороны стороны, на всякий случай. нож ведь и снять можно

Аватар пользователя milwowan
Россия
: Воронежская область
30.03.2017 - 18:30
: 33

[
Я на распутье. С одной стороны я сторонник метода - не мешай механизму работать. Если работает и не доставляет проблем , то пусть так и будет . Лучшее враг хорошего. А с другой стороны я не знаю как он работал раньше - владею пару месяцев. И тут случай такой - разобрал что бы устранить подсекание из под головки и попутно меняю все мелочи.А сейчас если старьё оставить , то вдруг потом выяснится что велик расход масла и топлива. Опять за ново разбирать . Не айс.[/quote]
Если выработка в гильзах не большая то меняйте кольца . Зазор в замке кольца максимум спичечная головка. Примерно так.

: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 359
milwowan пишет:

[
Я на распутье. С одной стороны я сторонник метода - не мешай механизму работать. Если работает и не доставляет проблем , то пусть так и будет . Лучшее враг хорошего. А с другой стороны я не знаю как он работал раньше - владею пару месяцев. И тут случай такой - разобрал что бы устранить подсекание из под головки и попутно меняю все мелочи.А сейчас если старьё оставить , то вдруг потом выяснится что велик расход масла и топлива. Опять за ново разбирать . Не айс.

Если выработка в гильзах не большая то меняйте кольца . Зазор в замке кольца максимум спичечная головка. Примерно так.[/quote]
Все правильно. Вообще одни кольца при большом износе гильз смысла менять нет, расход масла будет ещё больше. Вот попались сообщение Геннадия Бойко, да не обидится автор. "Из-за головок возможен расход масла но не в таком кол-ве Скорее всего у тебя в гильзах уже элипс который зачастую нельзя прощупать и увидеть а нужно проверять нутромером.Я бывает применяю старый дедовский метод в б.у гильзу вставляю новое кольцо и смотрю не только зазор в замке но и плотность прилегания кольца к гильзе по всей окружности т.е на просвет(поднимаешь гильзу на свет или подсвечиваешь лампой снизу)Так вот допускается просвет между кольцом и гильзой не более чем в 3х местах и их длинна должна быть 3-5мм не более и чем на более равном расстоянии они друг от друга тем лутче.А покупать новю поршневую или растачивать старую смотри сам Если у тебя есть ремонтные поршня то дешевле рассточить а если нет то у себя я считал поршня+кольца+ рассточка+как хорошо рассточат по цене практически выходит новая поршневая"
Думаю, что все понятно

: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 359

Вдогонку... Замерять нужно в верхней части гильзы, внизу износа почти нет.

: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 359

tomato Вдогонку...

: Саратовская область
04.06.2011 - 12:55
: 359

cen

Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 931
Виталий 31 пишет:

.А сейчас если старьё оставить , то вдруг потом выяснится что велик расход масла и топлива. Опять за ново разбирать . Не айс.

прощупай на верху гильзы буртик от износа. если буртик большой. то меняй поршневую сразу. или оставь так как есть. поездишь увидишь как себя поведёт, в крайнем случае поменять поршневую времени часа на три . дольше будешь вывешивать да по весу подгонять.. если буртик пальцем слабо ощущается то можно и кольца поменять. но надо иметь в виду что после замены колец масло какое то время всё равно будет жрать, пока кольца не притрутся к гильзам, и чем качественнее кольца, тем дольше будут притираться, но и дольше потом служить.

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

Аватар пользователя seliverstovvalerij
снг
09.05.2015 - 21:33
: 859

или оставь так как есть. поездишь увидишь как себя поведёт,

Если поршня вытащены с гильзы,то смысла ставить обратно тоже не вижу,кольца встанут по другому и в дальнейшем если даже повернется по выработке,может оказаться повернутым на 180 градусов,в общем тоже придется ждать пока притрется.
Я если не собираюсь менять кольца,то вообще не вытаскиваю с гильзы.

что не делай, и как не старайся, что нибудь да, упустишь.

Аватар пользователя Тиван
20.12.2015 - 18:13
: 666

И В Догонку. tomato Лучший притир.Незабываем маслечком полить все кольца малость на поршень.Крутим двиган сначало вручную минут 5.Патом дикомпрессором гоняем минут 10.Только патом заводим.И на холостую на малых оборотах дня 2.Патом под нагрузку. super Може кто еще знает способ? wink

Аватар пользователя костромич
РОССИЯ
: КОСТРОМА
24.11.2014 - 13:43
: 1043
Тиван пишет:

И В Догонку. tomato Лучший притир.Незабываем маслечком полить все кольца малость на поршень.Крутим двиган сначало вручную минут 5.Патом дикомпрессором гоняем минут 10.Только патом заводим.И на холостую на малых оборотах дня 2.Патом под нагрузку. super Може кто еще знает способ? wink

Нельзя дизелям на малых оборотах работать долго и без нагрузки. Кольца могут разбежаиься. или наоборот замками в одно место сбежаться После 10 минут непрерывной работы стартёр сгорит.

Аватар пользователя Тиван
20.12.2015 - 18:13
: 666

После 10 минут непрерывной работы стартёр сгорит.[/quote]
Ясно понятно.перекур никто ни отменял dri Както давно менял и колено и поршневую.Вообще буксиром тоскал.Патом только заводил. wink

Аватар пользователя костромич
РОССИЯ
: КОСТРОМА
24.11.2014 - 13:43
: 1043
Тиван пишет:

После 10 минут непрерывной работы стартёр сгорит.

Ясно понятно.перекур никто ни отменял dri Както давно менял и колено и поршневую.Вообще буксиром тоскал.Патом только заводил. :wink:[/quote]
Это где дают такие *НАУЧНЫЕ НАСТАВЛЕНИЯ* ?

Аватар пользователя gavril.gr
россия
: Татарстан Верхний Услон
21.12.2010 - 12:08
: 4295
костромич пишет:

Это где дают такие *НАУЧНЫЕ НАСТАВЛЕНИЯ* ?

это натуральный деревенский метод, я в своё время мото днепр так обкатал, правда следить надо, он сильно греется.

Аватар пользователя Тиван
20.12.2015 - 18:13
: 666
gavril.gr пишет:
костромич пишет:

Это где дают такие *НАУЧНЫЕ НАСТАВЛЕНИЯ* ?

это натуральный деревенский метод, я в своё время мото днепр так обкатал, правда следить надо, он сильно греется.

Им городским не понять. shok

Россия
: 56 RUS
03.07.2015 - 19:05
: 662

Наоборот мне кажется нельзя так. При малых оборотах недостаточное давление ( если оно там вообще есть ) и отсутствие разбрызгивания масла по гильзам и т.п.. Сам делаю всегда так - в процессе сборки обильно смазываю дизельным маслом , проверну за шкив на оборота два , прокручу стартером/пускачом до малейшего давления и вперед. На холостых тарабанит с час ( через каждые 10 минут перегазовка), дальше катаемся на средних оборотах БЕЗ нагрузки , затем постепенная нагрузка

россия
: тамбовская область
23.01.2017 - 22:07
: 6
александрфедоров пишет:

а кто нибудь глушитель варил. какая там схема.и из чего smile3

от нивы 3д поставил.

Файлы: 
  • img20170401183812.jpg
  • img20170401183831.jpg