C праздником всех? Хочу соченить разбрасыватель семян на т 16 на зад с приводом от оси колеса .что для этого нужно и как это сделать .Может кто пытался?
Спасибо,за помощь.И еще вопросы возникли,какой привод НШ ставить,в магазинах спросил на Т-16 ответили:что у них несколько видов,честно я не понял какой лучше,посмотреть не дают только что количество зубьев разное как продавцы сказали,или есть еще отличия.И возможно ли старый отремантировать.Подскажите форумчане!С праздником мужики!!!
Прочитал тему и немного запутался. Расскажите пожалуйста как правильно отрегулировать клапана и настроить зажигание на т16 двигатель д21
Регулировка клапанов делаеться так ставим ВМТ первый цилиндр в такт сжатия ( можно определить по клапанам когда впускной закроеться это будет НМТ провочиваем еще пол оборота до совпадения метки на шкиву КВ) регулируем зазор на первом цилиндре проворачиваем еще пол оборота регулируем второй цилиндр.ДА И НЕ ЗАБЫВАЕМ ВОЗРАЩЯТЬ ПОСЛЕ КАЖДОГО ПРОВОРОТА РЫЧАГ ДЕКОМПРЕССОРА. С зажиганием немножко сложней тут надо поставить моментоскоп на штуцер первого цил. включить полную подачу тнвд проворачивать КВ до тех пор пока не появиться топливо в стеклляной трубке моментоскопа затем стряхнуть часть топлива из трубки и медленно вращая КВ следить за топливом как только начнет подыматься это и будет началом подачи дальше смотрим на метки на шкиву КВ должна совпасть с меткой Т1.
Коленвал клинит в одном месте. Может что-то с клапаном? Думал что провернуло вкладыш, снял поддон- там вроде все в порядке. Где искать причину?[/quote]
Под крышки головок глянь ,может клапанный механизм сломан а нижники снимал вкладыши смотрел ? Хотя может и вал пополам
А центрифуге смотрели? там ни чего лишнего нет кроме мазуты?
На выходных попробую посмотреть.
1.Попробуй с выжатым сцеплением.2.Посмотри к выжимному.3.Сними бугеля с шатунов и проверни сам коленвал.4.Потом снимай коренные бугеля толбко не попутай их местами.
Коленвал клинит в одном месте. Может что-то с клапаном? Думал что провернуло вкладыш, снял поддон- там вроде все в порядке. Где искать причину?
Под крышки головок глянь ,может клапанный механизм сломан а нижники снимал вкладыши смотрел ? Хотя может и вал пополам[/quote]У меня когда-то гнездо клапана выпало.Тоже клинил в одном месте.
Коленвал клинит в одном месте. Может что-то с клапаном? Думал что провернуло вкладыш, снял поддон- там вроде все в порядке. Где искать причину?
У меня выпали винты крепления планки привода счетчика моточасов и заклинило шестеренки ГРМ этими винтами... Так и поддон снимал-чисто , головки и цилиндры снимал -нормально , снял переднюю крышку -а там УЖАС!!!
Срезало шпонку на колен валу , пару шестерен под замену ... С тех пор планку привода не ставлю, работаю без счетчика моточасов ...
Уважаемые Форумчане! Посоветуйте, можно ли этот распределитель (на фото) установить на Т-16 и варианты его подключения к насосу (вход-выход)? Длина х ширина х высота - 320 х 110 х 100 мм. И какие секции можно заглушить, а также на какой технике он устанавливался и какая его марка?
Заранее благодарен.
C праздником всех? Хочу соченить разбрасыватель семян на т 16 на зад с приводом от оси колеса .что для этого нужно и как это сделать .Может кто пытался?
Спасибо,за помощь.И еще вопросы возникли,какой привод НШ ставить,в магазинах спросил на Т-16 ответили:что у них несколько видов,честно я не понял какой лучше,посмотреть не дают
только что количество зубьев разное как продавцы сказали,или есть еще отличия.И возможно ли старый отремантировать.Подскажите форумчане!С праздником мужики!!!
здесь дело не в лучше-хуже, а в модификации трактора. для т-16м и т-16мг разные системы и они не взаимозаменяемые.
Прочитал тему и немного запутался. Расскажите пожалуйста как правильно отрегулировать клапана и настроить зажигание на т16 двигатель д21
Регулировка клапанов делаеться так ставим ВМТ первый цилиндр в такт сжатия ( можно определить по клапанам когда впускной закроеться это будет НМТ провочиваем еще пол оборота до совпадения метки на шкиву КВ) регулируем зазор на первом цилиндре проворачиваем еще пол оборота регулируем второй цилиндр.ДА И НЕ ЗАБЫВАЕМ ВОЗРАЩЯТЬ ПОСЛЕ КАЖДОГО ПРОВОРОТА РЫЧАГ ДЕКОМПРЕССОРА. С зажиганием немножко сложней тут надо поставить моментоскоп на штуцер первого цил. включить полную подачу тнвд проворачивать КВ до тех пор пока не появиться топливо в стеклляной трубке моментоскопа затем стряхнуть часть топлива из трубки и медленно вращая КВ следить за топливом как только начнет подыматься это и будет началом подачи дальше смотрим на метки на шкиву КВ должна совпасть с меткой Т1.
в круговую туго крутиться или может временами попробуй за шкив ключом покрутить только декомпресор открой
Коленвал клинит в одном месте. Может что-то с клапаном? Думал что провернуло вкладыш, снял поддон- там вроде все в порядке. Где искать причину?
Посмотри промывочные пробки на коленвале может открутилась у меня такое было заляпало так что думал кирдык
.
Открой центрифугу и посмотри что там..Если есть металлическая стружка то 100% вкладыш,только надо найти какой..
А где эти пробки искать?
Должны быть в поддоне..если открутились.
Я поддон уже снял. Ничего лишнего там нет
А центрифуге смотрели? там ни чего лишнего нет кроме мазуты?
На выходных попробую посмотреть.
Коленвал клинит в одном месте. Может что-то с клапаном? Думал что провернуло вкладыш, снял поддон- там вроде все в порядке. Где искать причину?[/quote]
Под крышки головок глянь ,может клапанный механизм сломан а нижники снимал вкладыши смотрел ? Хотя может и вал пополам
1.Попробуй с выжатым сцеплением.2.Посмотри к выжимному.3.Сними бугеля с шатунов и проверни сам коленвал.4.Потом снимай коренные бугеля толбко не попутай их местами.
Приветствую всех! Мужики подскажите пожалуйста размеры кузова Т-16.
Тебе зачем?Колись..
Хочу из него прицеп для мотоблока замутить, давно ищу но вот вроде возможность появилась.
Два метра на полтора..Но к мотоблоку будет великоват.
Я к трактору делал
К моему мотоблоку самое то будет! А 2 на 1,5 это точно или примерно?
Может быть минус 2-3см
Спасибо,завтра прикину.
вот нашол такой трактор в продаже!!!
Под крышки головок глянь ,может клапанный механизм сломан а нижники снимал вкладыши смотрел ? Хотя может и вал пополам[/quote]У меня когда-то гнездо клапана выпало.Тоже клинил в одном месте.
У меня выпали винты крепления планки привода счетчика моточасов и заклинило шестеренки ГРМ этими винтами... Так и поддон снимал-чисто , головки и цилиндры снимал -нормально , снял переднюю крышку -а там УЖАС!!!
Срезало шпонку на колен валу , пару шестерен под замену ... С тех пор планку привода не ставлю, работаю без счетчика моточасов ...
2,10Х1,40 если быть точным.
Извините, я этого не писал!
Уважаемые Форумчане! Посоветуйте, можно ли этот распределитель (на фото) установить на Т-16 и варианты его подключения к насосу (вход-выход)? Длина х ширина х высота - 320 х 110 х 100 мм. И какие секции можно заглушить, а также на какой технике он устанавливался и какая его марка?
Заранее благодарен.
не комайн ли НИВА?, наверное нш 32 туда надо.