похоже что провода действительно соединены в треугольник. какого объёма нужно набрать пакет конденсаторов и какие обороты?
Для начала попробуйте крутануть свой двигатель от какого нибудь электродвигателя или станка с такими же оборотами и если вам нужна только одна фаза подключите по моей схеме и замеряйте напряжение там где я указал "V" учтите на конденсаторе будет в пределах 400 вольт будьте осторожны , генератор начинает возбуждаться от ёмкости 40 мкф но чтоб он отдал всю мощность нужно в пределах 80-120 мкф это с личных экспериментов и так ступеньчато ....
спасибо за информацию у меня параллельно ещё две задачи стратегические. так что скоро это не получится, буду готовиться.
Если наваривать сваркой"кемпи" по 5-10 граммов на каждую вертикальную плоскость шатуна, то не поведёт.
P.S. Желательно прогреть перед наплавкой до 200-250 градусов.
шатуны не получится. я на поршне изнутри на токарном станке стачивал лишний металл
Это не 2-3 грамма а более 20 , еще в инете пишут про центр масс..... и такую методу: 1) по более легкой крышке шатуна подогнать по весу вторую, снимая метал болгаркой с нижнего прилива 2)закрепить в тиски ножовочное полотно горизонтально зубьями вниз 3) скомплектовать более легкий шатун и положить его на нож. полотно (как качели), когда уровновесится нанести на шатун метку в месте касания полотна 4) штангелем замерить расстояние от метки до края постели (где вкладыш) 5) этот размер нанести на более тяжелый шатун и сделать на нем метку 6)меткой ложим на нож. полотно и добиваемся равновесия, снимая метал уже с верхнего прилива. Пишут что прцесс довольно трудоемкий, но из всего что прочитал этот более реальный и понятный. Что скажете?
по более легкой крышке шатуна подогнать по весу вторую, снимая метал болгаркой с нижнего прилива
Шатун не взвешиваеца отдельно от крышки , шатун взвешиваеца в сборе с крышкой болтами и гайками , так как шатун и крышка вещи комплектные и их нельзя менять местами , а значит и взвешивать порознь смысла нет
батенька, я так развесовку в 70 гр убрал. а еще практик...
человек выше совершенно правильно сказал про специальный отлив. на поршнях в конце юбки начата специальная выточка как маячок для токаря.
так как шатун и крышка вещи комплектные и их нельзя менять местами
в противном случае возможно зажимание коленвала. вообще, по правилам шатун и крышку маркируют, чтобы ни в коем случае не перепутать и не поставить при сборке двигателя другую крышку.
батенька, я так развесовку в 70 гр убрал. а еще практик...
человек выше совершенно правильно сказал про специальный отлив. на поршнях в конце юбки начата специальная выточка как маячок для токаря.
"Посторонним В." пишет:
методика проточки на станке отработана и предусмотрена заводом.
Извиняюсь за ранее мужики!что не в тему подскажите пожалуйста как на Т-16 снять привод НШ,замучился уже,сам я не спец. А то почти весь трактор разобрал а добраться не могу.Очень нужно.Если можно:ссылку,фото,схему,но хоть что нибудь. Заранее спасибо!
Всем привет!Требуется интелектуально-практическая помощь, хватит ли усилия цилиндра Ц50-320 толщина штока где то на 25 для поднятия загруженого кузова?Усилия я предполагаю хватит а вот не будет ли гнуть шток?Хочу поставить вместо двух родных.
самый простой и мощный вариант тонну поднимает на малых
У меня и с родными поднимает без проблем,а вот шток на 25 всё же тонковат да и подъём будет слишком быстрым, хотя попробовать можно если других вариантов нет.....
самый простой и мощный вариант тонну поднимает на малых
У меня и с родными поднимает без проблем,а вот шток на 25 всё же тонковат да и подъём будет слишком быстрым, хотя попробовать можно если других вариантов нет.....
Всех с МУЖСКИМ ПРАЗДНИКОМ!Про цилиндры с родными у меня поже поднимает на ура но я их снял на КУН, не охота снимать туда сюда масло жалко да и так ...а кроме того что писал выше подходящих в магазинах у нас не нашел.
Для начала попробуйте крутануть свой двигатель от какого нибудь электродвигателя или станка с такими же оборотами и если вам нужна только одна фаза подключите по моей схеме и замеряйте напряжение там где я указал "V" учтите на конденсаторе будет в пределах 400 вольт будьте осторожны , генератор начинает возбуждаться от ёмкости 40 мкф но чтоб он отдал всю мощность нужно в пределах 80-120 мкф это с личных экспериментов и так ступеньчато ....
спасибо за информацию у меня параллельно ещё две задачи стратегические. так что скоро это не получится, буду готовиться.
Удачи Вам
чем могу тем помогу!!!!!
шатуны не получится. я на поршне изнутри на токарном станке стачивал лишний металл
На более лёгкий наваривал сваркой.
А если поведёт
?
Если наваривать сваркой"кемпи" по 5-10 граммов на каждую вертикальную плоскость шатуна, то не поведёт.
P.S. Желательно прогреть перед наплавкой до 200-250 градусов.
Стачуеца нижняя часть сподка шатуна с наружи , там спецыальный отлив есть для етого
Это не 2-3 грамма а более 20
, еще в инете пишут про центр масс..... 
и такую методу: 1) по более легкой крышке шатуна подогнать по весу вторую, снимая метал болгаркой с нижнего прилива 2)закрепить в тиски ножовочное полотно горизонтально зубьями вниз 3) скомплектовать более легкий шатун и положить его на нож. полотно (как качели), когда уровновесится нанести на шатун метку в месте касания полотна 4) штангелем замерить расстояние от метки до края постели (где вкладыш) 5) этот размер нанести на более тяжелый шатун и сделать на нем метку 6)меткой ложим на нож. полотно и добиваемся равновесия, снимая метал уже с верхнего прилива. Пишут что прцесс довольно трудоемкий, но из всего что прочитал этот более реальный и понятный. Что скажете? 
Шатун не взвешиваеца отдельно от крышки , шатун взвешиваеца в сборе с крышкой болтами и гайками , так как шатун и крышка вещи комплектные и их нельзя менять местами , а значит и взвешивать порознь смысла нет
батенька, я так развесовку в 70 гр убрал. а еще практик...
человек выше совершенно правильно сказал про специальный отлив. на поршнях в конце юбки начата специальная выточка как маячок для токаря.
бред сивой кобылы. зачем эьо делать? методика проточки на станке отработана и предусмотрена заводом.
в противном случае возможно зажимание коленвала. вообще, по правилам шатун и крышку маркируют, чтобы ни в коем случае не перепутать и не поставить при сборке двигателя другую крышку.
Всем спасибо за совет, буду дерзать
Извиняюсь за ранее мужики!что не в тему подскажите пожалуйста как на Т-16 снять привод НШ,замучился уже,сам я не спец. А то почти весь трактор разобрал а добраться не могу.Очень нужно.Если можно:ссылку,фото,схему,но хоть что нибудь. Заранее спасибо!
https://www.youtube.com/watch?v=YcICaxLpWH0 извиняюсь, это уже было. но все таки может кому пригодится.. просто канал мой на ютубе заблокировался
а левую бортовую с двигателем , СНЯЛ?
Левую бортовую снял,двигатель еще нет,двигатель обязательно?
там валик от шестерни привода в сторону двигателя выходит.
Всем привет!Требуется интелектуально-практическая помощь, хватит ли усилия цилиндра Ц50-320 толщина штока где то на 25 для поднятия загруженого кузова?Усилия я предполагаю хватит а вот не будет ли гнуть шток?Хочу поставить вместо двух родных.
самый простой и мощный вариант тонну поднимает на малых
Главное после тонны не переборщить. http://www.youtube.com/watch?v=bVGSYD027Ao
У меня и с родными поднимает без проблем,а вот шток на 25 всё же тонковат да и подъём будет слишком быстрым, хотя попробовать можно если других вариантов нет.....
цилиндр от комбайна подъёма жатки и шток примерно на 40 мм сломать тяжело
Да я не о вашем писал !
Добрый вечер .Просьба принять в группу. Не пинать.
Ещё
Зачислен в штат
Фото куна можно ?
Всех с МУЖСКИМ ПРАЗДНИКОМ!Про цилиндры с родными у меня поже поднимает на ура но я их снял на КУН, не охота снимать туда сюда масло жалко да и так ...а кроме того что писал выше подходящих в магазинах у нас не нашел.
надо применить соединительные муфты https://fermer.ru/files/imagecache/AttachmentPost/002_47.jpg https://fermer.ru/files/imagecache/AttachmentPost/dsc_0000024.jpg
Присоеденяюсь и поддержываю!
Желаю Всем счастья и здоровья! И что бы осуществились все Ваши мечты. 