оказалось на фильтре розбухла уплотнительная резинка и под давлением перекрывала канал для топлива.
Похоже вы оказались правы. Не удержался и пошел убрал фильтрующий элемент. Завел, полчаса гонял двигатель на разных оборотах, нет даже намека на нехватку топлива. Спасибо Вам за совет. По результату возник вопрос - что делать с фильтром?
я вставил в уплотнительную резинку кусочек тонкостенной трубочки, чтоб она не сжималась вокруг штока на который одевается фильтр.диаметр трубки должен быть больше диаметра штока на 2-3 мм для прохода топлива и ставить её только в верхнюю резинку. либо искать качественный ремкомплект.
Я вообще поставил МТЗовский фильтр,с родными гемороев много,то стакан не плотно, то между шпилькой сосет,да и фильтр дороже почти в 2 раза МТЗовского,хотя по размеру,наоборот в 2 раза меньше.
Вроде победил топливную, вчера покатался. Едет нормально и не пытается глохнуть. Резинку на фильтре тонкой очистки подрезал, отрезал часть которая входит в фильтр. Оставшуюся часть, типа шайбы, приклеил на суперклей и все поставил. Сейчас отверстие для выхода топлива не перекроет. А выход излишков с ТНВД в бак отличная вещь, прокачивается система мгновенно. Следующий план - сделать крылья на передние колеса, есть у кого варианты? Лучше конечно с фото.
на д-21 кто небудь ставил фланец под масляный фильтр от д-120 вместо центрифуги ? подойдут ли крепления ? видео по моему т 25 https://youtu.be/UDPtdg3uzyk
мрг стоит у меня года 4 полет нормален.Нш 10-10 тоже вместе с ним покупал .Короче на руль полностью отдельный контур с гидробаком.Ху 85 дорогие очень да и отзывы не очень
Скажите в дозатор МРГ-125 уже вмонтированы предохранительные клапана или нужно покупать отдельно
мрг стоит у меня года 4 полет нормален.Нш 10-10 тоже вместе с ним покупал .Короче на руль полностью отдельный контур с гидробаком.Ху 85 дорогие очень да и отзывы не очень
Скажите в дозатор МРГ-125 уже вмонтированы предохранительные клапана или нужно покупать отдельно
дозатор полностью готов к работе ничего больше не надо
Всем доброго дня, Подскожите пожалуста, какое лучше заливать масло в гидравлику,и ещё маленький вопросик,на какой тумблер(или отдельный тумблер ) можно вывести провода в кабине свет.
Согласен сделать любые, нет случайно фото креплений к цапфе?[/quote]
я у кого-то видел,сделано было из покрышки колеса большего диаметра,чем родное колесо.Конечно тяжелее чем из жести,но зато гибкое,никакие удары не покорежат крыло.
Всем доброго дня, Подскожите пожалуста, какое лучше заливать масло в гидравлику,и ещё маленький вопросик,на какой тумблер(или отдельный тумблер ) можно вывести провода в кабине свет.
Какое именно,зависит от многих факторов,Сейчас есть синтетические масла которые держат вязкость при нагревании,но дорого обойдется,Я например заливал обыкновенное дизельное масло,когда было возможно достать почти даром,но прошли те времена,а цилиндры текут через задиры,так что подсчитал,и выходит ,что проще менять НШ чем заливать чистое масло каждый раз,или купить новый цилиндр,и начал заливать отработку.
Конечно зимой лучше заливать веретенку.
Какое именно,зависит от многих факторов,Сейчас есть синтетические масла которые держат вязкость при нагревании,но дорого обойдется,Я например заливал обыкновенное дизельное масло,когда было возможно достать почти даром,но прошли те времена,а цилиндры текут через задиры,так что подсчитал,и выходит ,что проще менять НШ чем заливать чистое масло каждый раз,или купить новый цилиндр,и начал заливать отработку.
Конечно зимой лучше заливать веретенку.
бля .. а у меня шасик масло начал литрами хавать, зимой поменяли кольца ,вот и начало масло улетать через сапун, кажетса у славікома такое било ,а што сделать не знаю может подскажете!!!
Всем привет товарищи !! Помогите новичку. Хочу сделать т 16 что бы сам себя мог грузить, может у кого есть чертежи подробные. У меня только косилка висит. Если кому надо скину фото. Заранее спасибо. Хочу что то типо этого
Всем привет товарищи !! Помогите новичку. Хочу сделать т 16 что бы сам себя мог грузить, может у кого есть чертежи подробные. У меня только косилка висит. Если кому надо скину фото. Заранее спасибо. Хочу что то типо этого
зайди на эту тему, там все размеры
(самопогрузчик ПМШ-025 на трактор т-16)
Всем привет!У меня такой вопрос от т 25 на т 16 подходят бортовые или нет также полуося дифф.и вообще что подходит с моста. коробка точно нет. может валы подходят.Есть возможность на металл.забрать мост с серединкой с бортовыми без колес и без двигана.Может кто знает сколько будет примерно вес.Просят 7 рублей вот думаю как бы не пролететь
бля .. а у меня шасик масло начал литрами хавать, зимой поменяли кольца ,вот и начало масло улетать через сапун, кажетса у славікома такое било ,а што сделать не знаю может подскажете!!!
заливаю масло выше уровня чтоб не пенилось при уклоне трактора и все ок.Есле масло по уровню то при наклоне тактора в правую сторону выгоняет масло
Всем привет!У меня такой вопрос от т 25 на т 16 подходят бортовые или нет также полуося дифф.и вообще что подходит с моста. коробка точно нет. может валы подходят.Есть возможность на металл.забрать мост с серединкой с бортовыми без колес и без двигана.Может кто знает сколько будет примерно вес.Просят 7 рублей вот думаю как бы не пролететь
В любом случае не пролетишь за такую цену,одна бортовая стоит 25 рублей,один у нас искал на т25,еле нашел за 5 рублей,так-что 2 бортовых продашь по дешевке,уже с наваром.Конечно,нахрена попу гармонь,когда нужен на т-16,но сдругой стороны,если финансы позволяют,в будущем может обменяешся на что-то,а может продашь,жалко ведь такую вещь отправят на переплавку.
бля .. а у меня шасик масло начал литрами хавать, зимой поменяли кольца ,вот и начало масло улетать через сапун, кажетса у славікома такое било ,а што сделать не знаю может подскажете!!!
Бывает,кольца проварачиваются и стыки в одном месте оказываются(как говорят,собираются),а в вашем случае,скорее всего цилиндры с выработкой,обычно выработка имеет форму элипса(на глаз не заметишь).Если элипс большой,то менять одни только кольца не имеет смысла,пока притрется,много масла сожгешь,а когда притрется зазор в стыке кольца увеличится.
проверь сильно ли сапунит(сравни с нормальным движком)если сильно,причина неплотного прилегания колец(к стати,кольца правильной стороной в верх поставил?
еще может через клапанные направляющие втулки засасывает(если до замены не жрал,то не в этом причина скорее всего).
ferm60 пишет:
бля .. а у меня шасик масло начал литрами хавать, зимой поменяли кольца ,вот и начало масло улетать через сапун, кажетса у славікома такое било ,а што сделать не знаю может подскажете!!!
Валерий правильно пишет. Если есть элипс на гильзе, то установка новых "круглых" колец только сделает все хуже. Что у тебя и произошло... Нужен ремонт поршневой.
Я вообще поставил МТЗовский фильтр,с родными гемороев много,то стакан не плотно, то между шпилькой сосет,да и фильтр дороже почти в 2 раза МТЗовского,хотя по размеру,наоборот в 2 раза меньше.
Вроде победил топливную, вчера покатался. Едет нормально и не пытается глохнуть. Резинку на фильтре тонкой очистки подрезал, отрезал часть которая входит в фильтр. Оставшуюся часть, типа шайбы, приклеил на суперклей и все поставил. Сейчас отверстие для выхода топлива не перекроет. А выход излишков с ТНВД в бак отличная вещь, прокачивается система мгновенно. Следующий план - сделать крылья на передние колеса, есть у кого варианты? Лучше конечно с фото.
надо будет тоже посмотреть, ато при прокачке на землю и на движок стекает, времена не советские, коммунизм давно закончился, каждая капля дорога.
Как помне, то это лишнее.
А для меня нет, у меня кузов поуже стандартного сделан и грязь летит на кабину.
на д-21 кто небудь ставил фланец под масляный фильтр от д-120 вместо центрифуги ? подойдут ли крепления ? видео по моему т 25 https://youtu.be/UDPtdg3uzyk
Скажите в дозатор МРГ-125 уже вмонтированы предохранительные клапана или нужно покупать отдельно
дозатор полностью готов к работе ничего больше не надо
помогите с покупкой фланца под масляный фильтр от д-120. немогу найти
Можно такие самодельные,можно заводские полукруглые как на т-25.
Согласен сделать любые, нет случайно фото креплений к цапфе?
У меня заводские валялись , так и не поставил , сдал в метал . Даже и кронштейны отрезал , мешали
Просто приварены болты,снизу лучше крепить на два болта,при тряске устойчевей будет.
Всем доброго дня, Подскожите пожалуста, какое лучше заливать масло в гидравлику,и ещё маленький вопросик,на какой тумблер(или отдельный тумблер ) можно вывести провода в кабине свет.
Согласен сделать любые, нет случайно фото креплений к цапфе?[/quote]
я у кого-то видел,сделано было из покрышки колеса большего диаметра,чем родное колесо.Конечно тяжелее чем из жести,но зато гибкое,никакие удары не покорежат крыло.
Какое именно,зависит от многих факторов,Сейчас есть синтетические масла которые держат вязкость при нагревании,но дорого обойдется,Я например заливал обыкновенное дизельное масло,когда было возможно достать почти даром,но прошли те времена,а цилиндры текут через задиры,так что подсчитал,и выходит ,что проще менять НШ чем заливать чистое масло каждый раз,или купить новый цилиндр,и начал заливать отработку.
Конечно зимой лучше заливать веретенку.
Почемуто это дифицит.
Спасибо!
Спасибо большое, теперь все понятно.
Учту.
бля .. а у меня шасик масло начал литрами хавать, зимой поменяли кольца ,вот и начало масло улетать через сапун, кажетса у славікома такое било ,а што сделать не знаю может подскажете!!!
Всем привет товарищи !! Помогите новичку. Хочу сделать т 16 что бы сам себя мог грузить, может у кого есть чертежи подробные. У меня только косилка висит. Если кому надо скину фото. Заранее спасибо. Хочу что то типо этого
зайди на эту тему, там все размеры
(самопогрузчик ПМШ-025 на трактор т-16)
Всем привет!У меня такой вопрос от т 25 на т 16 подходят бортовые или нет также полуося дифф.и вообще что подходит с моста. коробка точно нет. может валы подходят.Есть возможность на металл.забрать мост с серединкой с бортовыми без колес и без двигана.Может кто знает сколько будет примерно вес.Просят 7 рублей вот думаю как бы не пролететь
Вот ссылочка https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
подходят только корпуса бортовых, и всё. остальное ничего.
заливаю масло выше уровня чтоб не пенилось при уклоне трактора и все ок.Есле масло по уровню то при наклоне тактора в правую сторону выгоняет масло
В любом случае не пролетишь за такую цену,одна бортовая стоит 25 рублей,один у нас искал на т25,еле нашел за 5 рублей,так-что 2 бортовых продашь по дешевке,уже с наваром.Конечно,нахрена попу гармонь,когда нужен на т-16,но сдругой стороны,если финансы позволяют,в будущем может обменяешся на что-то,а может продашь,жалко ведь такую вещь отправят на переплавку.
Бывает,кольца проварачиваются и стыки в одном месте оказываются(как говорят,собираются),а в вашем случае,скорее всего цилиндры с выработкой,обычно выработка имеет форму элипса(на глаз не заметишь).Если элипс большой,то менять одни только кольца не имеет смысла,пока притрется,много масла сожгешь,а когда притрется зазор в стыке кольца увеличится.
проверь сильно ли сапунит(сравни с нормальным движком)если сильно,причина неплотного прилегания колец(к стати,кольца правильной стороной в верх поставил?
еще может через клапанные направляющие втулки засасывает(если до замены не жрал,то не в этом причина скорее всего).
Валерий правильно пишет. Если есть элипс на гильзе, то установка новых "круглых" колец только сделает все хуже. Что у тебя и произошло... Нужен ремонт поршневой.
на видео 9:30 мин https://www.youtube.com/watch?v=UDPtdg3uzyk