Ничего смешного здесь не вижу. Просто никогда не имел дела с гидравликой. Пересмотрел весь сайт и не могу найти чего-то конкретного. Если сам не знаешь как сделать. то нефиг ржать.
an-63b пишет:
валерий киев пишет:
Можете меня поздравить или пожалеть пока незнаю , севодня притащил ещо один шасик , двигатель разворован полностью (остался только блок коленвал и шатуны с поршнями) , дозатора нет , переднево моста нет , стёкол нет , кабина стоит от Т- 25 , одно радует коробку не успели раскурочать , есть масляный насос спареный . Трактор 90 года лет 14 стоял в ангаре , так што попытаюсь востановить или разобрать на запчасти , фото завтра покажу. поздравляю.!!
погодь Валера, ты это шассик уже показывал. я за тобой наблюдаю и ты его уже собрал, и даже покрасил. только не отписал как он у тебя в работе себя повёл
погодь Валера, ты это шассик уже показывал. я за тобой наблюдаю и ты его уже собрал, и даже покрасил. только не отписал как он у тебя в работе себя повёл
—
Да показывал , в работе супер , претензий нет только кабина немного неудобна , дверь узкая и из за этого не до конца открывается дверь
дверь узкая и из за этого не до конца открывается дверь
если переднюю часть крыла подрезать и прикрутить в место неё резиновый погон. вроди и крыло есть и при открывани резина сомнётся и даст больше дверь открыть
если переднюю часть крыла подрезать и прикрутить в место неё резиновый погон. вроди и крыло есть и при открывани резина сомнётся и даст больше дверь открыть
Она цепляет в средине открытия потому что она уже нашей , то есть открывается до половины , и мешает проезжать в узких местах
!в наследство достался полуприцеп-разбрасыватель 1-пту-4 с заводским номером но без доков.начал писать заявление в суд и в стал в штопор кого писать ответчиком?
В наследство от кого?Совхоза? Если от совхоза то мне приставы дали" бумажку с печатью"(совхоз документы "потерял")и на основе "бумажки" технадзор выдал паспорт на т-70
погодь Валера, ты это шассик уже показывал. я за тобой наблюдаю и ты его уже собрал, и даже покрасил. только не отписал как он у тебя в работе себя повёл
—
Да показывал , в работе супер , претензий нет только кабина немного неудобна , дверь узкая и из за этого не до конца открывается дверь
Валер кабина от т-25 как я вижу,а там справа двери нет а только форточка(поэтому и проход для двери получился узковат)
все-равно не понял,как действует данное устройство,хотя вроде фото итличное.Обьясните ,чем лучше от моего
—
смысл в том, что впереди идущая лопатка(сошка) раздвигает края гнезда замка на уплотнении, сразу же за сошкой в гнездо замка ложится и сам замок и вжимается роликом, замок на любом стекле вставляется за минуту и без всякого навыка и отвёрток. повороты только приходится проходить медленно, так как края гнезда замка в этом месте обычно сильно сжаты . а лучше вашей или хуже не могу сказать, так как вашей не пользовался и не имею опыта сравнения.
У Вас как заводская-супер,вся хитрость устройства в"лопатке-сошке"перед роликом и ролике(здесь в этой теме, показывали устройства в виде челнока им тоже можно уложить но "оно"-(челнок) "тянет"(растягивает) клин(резинку),а потом происходит "усадка"(клина(резинки) не хватает)добавлять потом приходится.С роликом такого не происходит он по клину(резинке) "катится" и "вталкивает"в канавку(не вытягивает в длину),а значит и усадки "клина"(резинки) нет.
тоже можно уложить но "оно"-(челнок) "тянет"(растягивает) клин(резинку),а потом происходит "усадка"(клина(резинки) не хватает)добавлять потом приходится.С роликом такого не происходит он по клину(резинке) "катится" и "вталкивает"в канавку(не вытягивает в длину),а значит и усадки "клина"(резинки) нет.
я всё равно смазываю замок чем нибудь скользким. так надёжнее.
Зря вы привод сделали цепной. Намучаетесь! Будет постоянно рвать цепи или ломать лапы! Была у одних такая фреза, так цепи рвало только в путь, иногда ломало зубья! Батька когда решил сварганить по такому принципу фрезу, то сделал привод ременный. Результат - качество обработки такое же, но ни одного сломанного зуба и простоев из-за порванной цепи!!!
Главное в вашем сообщение " Я ДУМАЮ ", вы не знаете, а предполагаете !!! Три ремня держат нагрузку прекрасно и ничего не буксовало!!! Лишь когда на камень попадёт!
хоть десять ремней поставить всё равно гореть будут.на агригаты с большой нагрузкой ремни никогда не ставили и не ставят!ставят везде цепи или шестерни!
Спасибо за комментарий! Ну вот, немного и проясняется, почему нет фото и видео, оказывается не так-то просто трактору с дисками, мало кто решается покупать диски. Может, у кого еще есть опыт эксплуатации дисков, пишите как оно. Конечно, пока не решаемся на обработку 30 га т 16, так присматриваемся как вариант. На сайтах продажи дисков написано обработка за час 1.3-1.5 га, хотя по моим подсчетам без учета буксования и перекрытия, на второй передаче около 0.9 га в час, на третей – 1.1 га в час.
Неразберусь сколько киловат двигатель судя по весу 64 кг похоже на 10 кВт с оборотами понятно 935об/мин значит нужно на него подать гдето 1100-1150об с коефициентом на пробуксовку .
Ребята Вы наверное не правы,не 10Kw,а всего-4Kw- 935 оборотов (там обмотка толстая)поэтому и тяжёлый,смотрите:http://titulsnab.ru/katalog/jedvigateli/jelektrodvigateli-s-povyshennym-...
с таким весом и оборотами подходит только 4 кw ватный мотор.(у меня такой стоял на компрессоре СО-7Б)я его снял из-за веса-тяжело таскать.По паспорту там -3000обор и он легче(а габариты одинаковы)Не могу прочесть модель двигателя(кто поможет?)Там где стрелка запятая должна(или есть!)Чем меньше обороты двигателя,тем толще (сечение)провод обмотки,тяжелее мотор(да Вы и без меня это знаете)
Не обижайся, ну шутят ребята!
У меня на д-21 с завода так стоят(в головках)
но вот это убожество , только ещо и руля небыло
А вот что получилось
погодь Валера, ты это шассик уже показывал. я за тобой наблюдаю
и ты его уже собрал, и даже покрасил. только не отписал как он у тебя в работе себя повёл
Да показывал , в работе супер , претензий нет только кабина немного неудобна , дверь узкая и из за этого не до конца открывается дверь
кабина немного неудобна , дверь узкая и из за этого не до конца открывается дверь[/quote]
это всё по тому что кто то слишком много ест
Еще выходит на перед на раму
если переднюю часть крыла подрезать и прикрутить в место неё резиновый погон. вроди и крыло есть и при открывани резина сомнётся и даст больше дверь открыть
Она цепляет в средине открытия потому что она уже нашей , то есть открывается до половины , и мешает проезжать в узких местах
может и так , я не маленький , 185 см и примерно 120
В наследство от кого?Совхоза? Если от совхоза то мне приставы дали" бумажку с печатью"(совхоз документы "потерял")и на основе "бумажки" технадзор выдал паспорт на т-70
Валер кабина от т-25 как я вижу,а там справа двери нет а только форточка(поэтому и проход для двери получился узковат)
Валер это не убожество ,а "кости" мясо можно"нарастить"!
тогда всё супер.
я такую не стал маркитанить, так как нету навесных орудий. кроме навесных грабрей но для них такая сложность не нужна.
У Вас как заводская-супер,вся хитрость устройства в"лопатке-сошке"перед роликом и ролике(здесь в этой теме, показывали устройства в виде челнока им тоже можно уложить но "оно"-(челнок) "тянет"(растягивает) клин(резинку),а потом происходит "усадка"(клина(резинки) не хватает)добавлять потом приходится.С роликом такого не происходит он по клину(резинке) "катится" и "вталкивает"в канавку(не вытягивает в длину),а значит и усадки "клина"(резинки) нет.
я всё равно смазываю замок чем нибудь скользким. так надёжнее.
ширина проёма и форточки одинакова но кабина уже и родные крылья широкие , вот они и мешают .
Уже наростил получилось неочень , но работоспособно . Он у меня без кузова , поэтому занимается картошкой
вот моя навеска для граблей и сами грабли, чтоб было понятно как они работают.
На заводе тоже маслом(иначе малость "тянет"резинку)
Вот заводская цепная.
только в кардан(у меня есть такая)
А как насчёт комбайнов"ростсельмаш"?
были заводские(а сейчас?)
Вот с просторов инета-у шассика сколько профессий??????Наверное ещё много увидим!
Наверное и коммунальный сделать можно.
куф это что за зверь?
Ребята Вы наверное не правы,не 10Kw,а всего-4Kw- 935 оборотов (там обмотка толстая)поэтому и тяжёлый,смотрите:http://titulsnab.ru/katalog/jedvigateli/jelektrodvigateli-s-povyshennym-...
с таким весом и оборотами подходит только 4 кw ватный мотор.(у меня такой стоял на компрессоре СО-7Б)я его снял из-за веса-тяжело таскать.По паспорту там -3000обор и он легче(а габариты одинаковы)Не могу прочесть модель двигателя(кто поможет?)Там где стрелка запятая должна(или есть!)Чем меньше обороты двигателя,тем толще (сечение)провод обмотки,тяжелее мотор(да Вы и без меня это знаете)