Да вот еще такой вопрос, задняя скорость не довключается выскакивает, снимаю рычаг вкл. Отверткой все нормально.... рычаг ставил другой все также.. что делать..? Я вот думаю в валике просверлить нов дырку поливей..
Это их болезнь Я обратил внимание что шестерня входит в зацепление самым краем пока новая работает а чуть края подносились и начинает проскакивать так вот я поставил перед шестерней шайбу точно толщину не помню где-то 3-4мм таким образом шестерня стала заходить дальше и задняя скорость перестала выскакивать
Да вот еще такой вопрос, задняя скорость не довключается выскакивает, снимаю рычаг вкл. Отверткой все нормально.... рычаг ставил другой все также.. что делать..? Я вот думаю в валике просверлить нов дырку поливей..
Это их болезнь Я обратил внимание что шестерня входит в зацепление самым краем пока новая работает а чуть края подносились и начинает проскакивать так вот я поставил перед шестерней шайбу точно толщину не помню где-то 3-4мм таким образом шестерня стала заходить дальше и задняя скорость перестала выскакивать
я делал тоже самое , имеется ввиду блок заднего хода
Здравствуйте. Столкнулся с проблемой рулевого управления, вышел из строя насос дозатор тип ху-85-0/1 на тракторе т16мг. Потекло масло через рулевую колонку, видимо износ сальника, маркировка вроде 22,2*32*5, где можно приобрести, или купить его аналог если существует. Прошу помочь.
У меня тоже была такая хрень,подобрал по размеру обычное резиновое кольцо,вот только не помню сверху или снизу сальника,там еще стопорное кольцо должно быть, держит уже лет 8.
Здравствуйте. Столкнулся с проблемой рулевого управления, вышел из строя насос дозатор тип ху-85-0/1 на тракторе т16мг. Потекло масло через рулевую колонку, видимо износ сальника, маркировка вроде 22,2*32*5, где можно приобрести, или купить его аналог если существует. Прошу помочь.
У меня тоже была такая хрень,подобрал по размеру обычное резиновое кольцо,вот только не помню сверху или снизу сальника,там еще стопорное кольцо должно быть, держит уже лет 8.
Кольцо не поможет. Надо обязательно сальник с двумя буртиками и пружиной. С одним буртиком мне не хватало на месяц.
Господа, где можно в России купить расходники, хотел было купить фильтры, пыльники, но нашёл только топливный и то без резинок. даже в Москве пока не нашёл продавца , Владимирский завод информацию по дилерам пока не дал
Господа, где можно в России купить расходники, хотел было купить фильтры, пыльники, но нашёл только топливный и то без резинок. даже в Москве пока не нашёл продавца , Владимирский завод информацию по дилерам пока не дал
Ни знаю как у вас в России но у нас в Украине та же ситуация, продают фильтра в лутшем случаи с резинками больше чем отверстия. Я просто взял скальпель и резинки подрезал.Все вышло отлично.
Штуцер с замедлительным клапаном. Штуцер- шестигранник х24мм (забыл размер поставить). За чертёжик сори
СПАСИБО.А размеры проставте. И как их ставить по подробней,пожалуйста.
slavikom пишет:
Дайте эскиз с размерами. У кого есть.Там пластинка с дырочкой движется. В одну сторону масло идет только через дырку в другую и через дырку и понад стенками пластинки.Ее дешевле купить чем точить.
У нас на рынке нет таких только с маленьким отверстием. то что писал выше Валера Киев будет и подымать медленно с нагрузкой на НШ и опускать.
Здравствуйте. Столкнулся с проблемой рулевого управления, вышел из строя насос дозатор тип ху-85-0/1 на тракторе т16мг. Потекло масло через рулевую колонку, видимо износ сальника, маркировка вроде 22,2*32*5, где можно приобрести, или купить его аналог если существует. Прошу помочь.
У меня тоже была такая хрень,подобрал по размеру обычное резиновое кольцо,вот только не помню сверху или снизу сальника,там еще стопорное кольцо должно быть, держит уже лет 8.
Кольцо не поможет. Надо обязательно сальник с двумя буртиками и пружиной. С одним буртиком мне не хватало на месяц.
Кольцо ставил с ДОНовского дозатора, родной сальник найти проблемно.
Добрый вечер подскажите пожалуйста как снять выжимной подшипник ?двигатель скинул там два вала тот что толше как сним быть посоветуйте если не трудно зарание спасибо .
Добрый вечер подскажите пожалуйста как снять выжимной подшипник ?двигатель скинул там два вала тот что толще как с ним быть посоветуйте если не трудно заранее спасибо .
Отсоединяете пружину, снимаете корпус отводки, меняете подшипник.
Пружину снял ,или подшипник меняется отдельно от муфточки на которой он ставится ,просто как снять эту муфточку или как она правильно называется флянец ,или как-то снимается толстый вал ? подскажите пожалуйста по подробней если не сложно просто впервые разбераю заранее спасибо.
Нужен один штуцер с замедлительным клапаном. Ставится в разрыв гидрошлангов (как соединительный) на шлангах подачи с гидрораспределителя до гидроцилиндра подъёма кузова.
Пружину снял ,или подшипник меняется отдельно от муфточки на которой он ставится ,просто как снять эту муфточку или как она правильно называется флянец ,или как-то снимается толстый вал ? подскажите пожалуйста по подробней если не сложно просто впервые разбераю заранее спасибо.
Сам выжимной снимается через валы без разборки, если не получается сбить тогда на тонком валу снимается штопорное кольцо,вынимается со шпонок малая шлицевая, потом откручивается 4ре гайки стакана снимается всем гамузом остается только тонкий вал , дальше снятое разбирается, там есть штопоное кольцо за 211 подшипником, собирается в обратном порядке, вот автокаталог онлайн http://acat.autodealer.ru/catalog/tree/344_36145
Пружину снял ,или подшипник меняется отдельно от муфточки на которой он ставится ,просто как снять эту муфточку или как она правильно называется флянец ,или как-то снимается толстый вал ? подскажите пожалуйста по подробней если не сложно просто впервые разбераю заранее спасибо.
Добрый день! Подсскажите пожалуйста, должен ли сильно нагреватса топливный насос УТН и лобовая крышка двигателя? А то у меня насос гарячий после часа работы, а я не знаю как должно быть.
Добрый день! Подсскажите пожалуйста, должен ли сильно нагреватса топливный насос УТН и лобовая крышка двигателя? А то у меня насос гарячий после часа работы, а я не знаю как должно быть.
насос и будет тёплым, немного похолоднее блока двигателя. ИДЁТ ЕСТЕСТВЕННЫЙ НАГРЕВ ОТ ДВИГАТЕЛЯ
Пружину снял ,или подшипник меняется отдельно от муфточки на которой он ставится ,просто как снять эту муфточку или как она правильно называется флянец ,или как-то снимается толстый вал ? подскажите пожалуйста по подробней если не сложно просто впервые разбераю заранее спасибо.
просто сбей подшипник он выходит через все валы
у меня вижимной снимаєтса свободна рукой ето плохо?
Пружину снял ,или подшипник меняется отдельно от муфточки на которой он ставится ,просто как снять эту муфточку или как она правильно называется флянец ,или как-то снимается толстый вал ? подскажите пожалуйста по подробней если не сложно просто впервые разбераю заранее спасибо.
просто сбей подшипник он выходит через все валы
у меня вижимной снимаєтса свободна рукой ето плохо?
главное чтоб сам не проверталя на стакане.Можно немножко накернить стакан пока не поздно
Нужен один штуцер с замедлительным клапаном. Ставится в разрыв гидрошлангов (как соединительный) на шлангах подачи с гидрораспределителя до гидроцилиндра подъёма кузова.
А это у Вас самоточка или производство?Реально токарю нормальному дать для выточки и будет все работать?
Это метод фаталиста, а что делать с этим в следующий раз?
У себя на тракторе неоднократно применял подобную вещь, например на пресловутом валике привода НШ , на раскачавшихся шпильках бортовых, посадка подшипника в разбитое гнездо в КПП. В моём случае средство - Loctite и Abro (не реклама!) Бывает средней фиксации(голубой цвет) - открутить например зафиксированный болт можно как обычно, и сильная фиксация(красный флакон) - демонтируется после нагрева до 200'C , так что все без фатализма
То есть самоточка работает хорошо?Куда его ставите в разрыв шланг
А почему самоточка должна работать хуже заводской если все размеры выдержаны? Шланг подачи с распреда на цилиндр, в любое место. По заводскому это середина рамы,там соединительные штуцера расположены.
Штуцер с замедлительным клапаном. Штуцер- шестигранник х24мм (забыл размер поставить). За чертёжик сори
Это их болезнь Я обратил внимание что шестерня входит в зацепление самым краем пока новая работает а чуть края подносились и начинает проскакивать так вот я поставил перед шестерней шайбу точно толщину не помню где-то 3-4мм таким образом шестерня стала заходить дальше и задняя скорость перестала выскакивать
я делал тоже самое , имеется ввиду блок заднего хода
У меня тоже была такая хрень,подобрал по размеру обычное резиновое кольцо,вот только не помню сверху или снизу сальника,там еще стопорное кольцо должно быть, держит уже лет 8.
Кольцо не поможет. Надо обязательно сальник с двумя буртиками и пружиной. С одним буртиком мне не хватало на месяц.
Господа, где можно в России купить расходники, хотел было купить фильтры, пыльники, но нашёл только топливный и то без резинок. даже в Москве пока не нашёл продавца , Владимирский завод информацию по дилерам пока не дал
Великие луки,не очень и далеко от вас.и есть почти всё.
Спасибо Вам всем.
Ни знаю как у вас в России но у нас в Украине та же ситуация, продают фильтра в лутшем случаи с резинками больше чем отверстия. Я просто взял скальпель и резинки подрезал.Все вышло отлично.
СПАСИБО.А размеры проставте. И как их ставить по подробней,пожалуйста.
У нас на рынке нет таких только с маленьким отверстием. то что писал выше Валера Киев будет и подымать медленно с нагрузкой на НШ и опускать.
Кольцо ставил с ДОНовского дозатора, родной сальник найти проблемно.
Добрый вечер подскажите пожалуйста как снять выжимной подшипник ?двигатель скинул там два вала тот что толше как сним быть посоветуйте если не трудно зарание спасибо .
Отсоединяете пружину, снимаете корпус отводки, меняете подшипник.
Пружину снял ,или подшипник меняется отдельно от муфточки на которой он ставится ,просто как снять эту муфточку или как она правильно называется флянец ,или как-то снимается толстый вал ? подскажите пожалуйста по подробней если не сложно просто впервые разбераю заранее спасибо.
Какие?
Нужен один штуцер с замедлительным клапаном. Ставится в разрыв гидрошлангов (как соединительный) на шлангах подачи с гидрораспределителя до гидроцилиндра подъёма кузова.
Сам выжимной снимается через валы без разборки, если не получается сбить тогда на тонком валу снимается штопорное кольцо,вынимается со шпонок малая шлицевая, потом откручивается 4ре гайки стакана снимается всем гамузом остается только тонкий вал , дальше снятое разбирается, там есть штопоное кольцо за 211 подшипником, собирается в обратном порядке, вот автокаталог онлайн http://acat.autodealer.ru/catalog/tree/344_36145
https://www.avito.ru/volgograd/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_-t_16_59... вот попалось объявление на глаза, подумал-покумекал, купил бы ! вот если бы только продавалось бы поближе- Вологодская, Архангельская, Коми...
просто сбей подшипник он выходит через все валы
Добрый день! Подсскажите пожалуйста, должен ли сильно нагреватса топливный насос УТН и лобовая крышка двигателя? А то у меня насос гарячий после часа работы, а я не знаю как должно быть.
насос и будет тёплым, немного похолоднее блока двигателя. ИДЁТ ЕСТЕСТВЕННЫЙ НАГРЕВ ОТ ДВИГАТЕЛЯ
Спасибо большое валы трогать не стал ,на малой шестерне шпонки или точнее полумесяцы разбиты надо менять ,подшипник отдельно сбил .
у меня вижимной снимаєтса свободна рукой ето плохо?
главное чтоб сам не проверталя на стакане.Можно немножко накернить стакан пока не поздно
Или медью налудить ,я как-то на газоне так делал .
А это у Вас самоточка или производство?Реально токарю нормальному дать для выточки и будет все работать?
Это метод фаталиста, а что делать с этим в следующий раз?
Заводской. Самоточка вот так будет выглядеть
У себя на тракторе неоднократно применял подобную вещь, например на пресловутом валике привода НШ , на раскачавшихся шпильках бортовых, посадка подшипника в разбитое гнездо в КПП. В моём случае средство - Loctite и Abro (не реклама!) Бывает средней фиксации(голубой цвет) - открутить например зафиксированный болт можно как обычно, и сильная фиксация(красный флакон) - демонтируется после нагрева до 200'C , так что все без фатализма
То есть самоточка работает хорошо?Куда его ставите в разрыв шланг или принципмально на распределитель?Или все равно?
А почему самоточка должна работать хуже заводской если все размеры выдержаны? Шланг подачи с распреда на цилиндр, в любое место. По заводскому это середина рамы,там соединительные штуцера расположены.