пока застопорился куда целиндр поставить , если как на фото говорят свернёт верхний вал , на коробку неполучаеца , у меня там забор соляры с бака , может завтра примерю и посмотрю на месте
пока застопорился куда целиндр поставить , если как на фото говорят свернёт верхний вал , на коробку неполучаеца , у меня там забор соляры с бака , может завтра примерю и посмотрю на месте
Не сбоку невариант лучше гдето посреди,хотя где здесь,хотя нет можно прелепить.
пока застопорился куда целиндр поставить , если как на фото говорят свернёт верхний вал , на коробку неполучаеца , у меня там забор соляры с бака , может завтра примерю и посмотрю на месте
куда целиндр поставить , на коробку неполучаеца , у меня там забор соляры с бака , может завтра примерю и посмотрю на месте[/quote]
Валерий став по прынципу заводской а бак подыми на 5см если сидушка позволяет.(у меня сидушка цельная на крыльях) а втарой вариант только разпалажение цылиндра и усилие к передней раме. http://www.youtube.com/watch?v=numdIeS0SBk&feature=player_embedded
есть вариант, но вряд ли Валера одобрит и остальные тоже, 2 ролика, и по трубочке трос к передней раме, а там 2 цилиндра по обе стороны. трактора 100 булдозера так поднимали, троса шли сзади трактора на перед.
есть вариант, но вряд ли Валера одобрит и остальные тоже, 2 ролика, и по трубочке трос к передней раме, а там 2 цилиндра по обе стороны. трактора 100 булдозера так поднимали, троса шли сзади трактора на перед.
У меня была на правом заднем колесе такаеже фигня,я сделал так снял колесо спустил его потом снял шину и потом покрышку накачал покрышку она норм была потом всё назад поставил ищё раз накачал всё перестала
Нужно как-то было бы привязать шток к подвижному валу, наварить на конце вала рычаг, а так в любом случаи у вас при подъёме агрегата будет перекос. Плохо, что бак мешает, было бы проще с установкой цилиндра.
да !разница в них в мощности!по этому я хочу узнать?
На сколько я понял, в данных двигателях разницы практически никакой нет, там отличие только в топливных, масляных фильтрах и других мелочей, у меня д-120. По поводу мощности то это от насоса всё зависит, на сколько я понял. Я узнавал у топливщика, он говорит, что может догнать до 30 л.с. увеличивая обороты до 2000 и увел. подачу топлива. Ну на пучковом насосе не советует, говорит лучше на рядном. А вообще маркируется двигатель на табличке, находится под стартером, возможно она у вас закрашена.
да !разница в них в мощности!по этому я хочу узнать?
По поводу мощности то это от насоса всё зависит, на сколько я понял. Я узнавал у топливщика, он говорит, что может догнать до 30 л.с. увеличивая обороты до 2000 и увел. подачу топлива.
У 25-ташечников такая таблица была
Обороты / Мощность л.с / Росход топлива л.час
1600 ---------- 20 --------------- 3.7
1800 ---------- 25 --------------- 4.6
2000 ---------- 30 ---------------- 5.5
Мужики, есть два старинных конских плуга. Хочу навеску под кузов сделать. Думаю, для меня этот вариант будет лучше. Буду благодарен, если опубликуете, у кого есть, фото навески, крепления, да и плуга.
У 25-ташечников такая таблица была
Обороты / Мощность л.с / Росход топлива л.час
1600 ---------- 20 --------------- 3.7
1800 ---------- 25 --------------- 4.6
2000 ---------- 30 ---------------- 5.5
Да видел, только там вроде как 1500 оборотов - 20 л.с., точно не помню, давно читал. Ну суть в том, что мощность от настройки насоса зависит. Я думал над этим, было бы здорово, если бы регулировка насоса была простейшей, переводом рычага в разные положения. Было бы здорово экономить на топливе, при энергонасыщенных работах культивация, дискование, пахота ставишь на 30 л.с., при транспортных работах на 20.
Валер, всегда задумывался, почему не усилить жесткость навески сделав ее П- образной- не ограничиваясь упорами в задние части бортовых (про что твердит Инструкция!!!) , выведя верхний упор в район (не вдаваясь в подробности) заднего крепления кабины - верхней части бортовой. Интересно мнение всех.
Нужно как-то было бы привязать шток к подвижному валу, наварить на конце вала рычаг, а так в любом случаи у вас при подъёме агрегата будет перекос. Плохо, что бак мешает, было бы проще с установкой цилиндра.
Севодня установил навеску на трактор и уже там продолжил примерку целиндра , из многих вариантов выбрал один , целиндр ложить на коробку под самый бак прикрепил ево к квадрату привареному к боковине и зацепил за сошку , но можно и сварить рычаг на вал , фото скоро , севодня времени небыло , то домашние отвлекали то соседи пустырь подожгли пришлось следить
Валер, всегда задумывался, почему не усилить жесткость навески сделав ее П- образной- не ограничиваясь упорами в задние части бортовых (про что твердит Инструкция!!!) , выведя верхний упор в район (не вдаваясь в подробности) заднего крепления кабины - верхней части бортовой. Интересно мнение всех.
она крепица за чулки и за переднюю раму , а как это пеобразно
Ну наконец работа хоть пошла навески
пока застопорился куда целиндр поставить , если как на фото говорят свернёт верхний вал , на коробку неполучаеца , у меня там забор соляры с бака , может завтра примерю и посмотрю на месте
я тоже посмотрю, может длинной тягой а цилиндр куда подальше
Не сбоку невариант лучше гдето посреди,хотя где здесь,хотя нет можно прелепить.
да !разница в них в мощности!по этому я хочу узнать?
и ВОМ наверно тоже будеш выводить
У меня стоит з боку,неочень горошо ,большая нагрузка на ту сторону где стоит цылиндер.
Мне пришлось современим усиливать ту сторону где целиндер,ато крепления неведержевали.
Есть такая мысль
Я снимал краску раствором для снятия старой краски , только долго недержите , вздулась и стирать сразу , тоже табличка нужна была
Нодругого выхода нет , посредине некуда ставить , кжух мешает
Навеска заводская ? Можно фото
куда целиндр поставить , на коробку неполучаеца , у меня там забор соляры с бака , может завтра примерю и посмотрю на месте[/quote]
Валерий став по прынципу заводской а бак подыми на 5см если сидушка позволяет.(у меня сидушка цельная на крыльях) а втарой вариант только разпалажение цылиндра и усилие к передней раме.
http://www.youtube.com/watch?v=numdIeS0SBk&feature=player_embedded
Вот и кончились буклеты, смс, панты, конфеты, встречи, ссоры, расставанья, поцелуи, обниманья. Слава Богу без инфаркта, мужики, с 9 марта !!!
есть вариант, но вряд ли Валера одобрит и остальные тоже, 2 ролика, и по трубочке трос к передней раме, а там 2 цилиндра по обе стороны. трактора 100 булдозера так поднимали, троса шли сзади трактора на перед.
Здравствуйте! Кто-нибудь подскажет, как отцентровать заднее колесо? Галопирует при езде на асфальте.
Почемуже вариант норм :good:!!
Нужно посмотреть, бывает, после перебортовки, после ремонта, покрышка не садится полностью на полку обода. Из-за этого возникает биение.
У меня была на правом заднем колесе такаеже фигня,я сделал так снял колесо спустил его потом снял шину и потом покрышку накачал покрышку она норм была потом всё назад поставил ищё раз накачал всё перестала
Нужно как-то было бы привязать шток к подвижному валу, наварить на конце вала рычаг, а так в любом случаи у вас при подъёме агрегата будет перекос. Плохо, что бак мешает, было бы проще с установкой цилиндра.
На сколько я понял, в данных двигателях разницы практически никакой нет, там отличие только в топливных, масляных фильтрах и других мелочей, у меня д-120. По поводу мощности то это от насоса всё зависит, на сколько я понял. Я узнавал у топливщика, он говорит, что может догнать до 30 л.с. увеличивая обороты до 2000 и увел. подачу топлива. Ну на пучковом насосе не советует, говорит лучше на рядном. А вообще маркируется двигатель на табличке, находится под стартером, возможно она у вас закрашена.
У 25-ташечников такая таблица была
Обороты / Мощность л.с / Росход топлива л.час
1600 ---------- 20 --------------- 3.7
1800 ---------- 25 --------------- 4.6
2000 ---------- 30 ---------------- 5.5
Мужики, есть два старинных конских плуга. Хочу навеску под кузов сделать. Думаю, для меня этот вариант будет лучше. Буду благодарен, если опубликуете, у кого есть, фото навески, крепления, да и плуга.
Да видел, только там вроде как 1500 оборотов - 20 л.с., точно не помню, давно читал. Ну суть в том, что мощность от настройки насоса зависит. Я думал над этим, было бы здорово, если бы регулировка насоса была простейшей, переводом рычага в разные положения. Было бы здорово экономить на топливе, при энергонасыщенных работах культивация, дискование, пахота ставишь на 30 л.с., при транспортных работах на 20.
Валер, всегда задумывался, почему не усилить жесткость навески сделав ее П- образной- не ограничиваясь упорами в задние части бортовых (про что твердит Инструкция!!!) , выведя верхний упор в район (не вдаваясь в подробности) заднего крепления кабины - верхней части бортовой. Интересно мнение всех.
Севодня установил навеску на трактор и уже там продолжил примерку целиндра , из многих вариантов выбрал один , целиндр ложить на коробку под самый бак прикрепил ево к квадрату привареному к боковине и зацепил за сошку , но можно и сварить рычаг на вал , фото скоро , севодня времени небыло , то домашние отвлекали то соседи пустырь подожгли пришлось следить
она крепица за чулки и за переднюю раму , а как это пеобразно
и НА чулки...сверху...блин - не нарисую...получится полукоробка.
Вы имеете виду прикрепить под шпильки где чулки крепяца к мосту ?
может что-то наподобие?
Добрый вечер. Подскажите, наконечник на фото от Т-16 или нет? Высота его 3см, резьба внутри М36*1,5
Спасибо! У меня стоит старая дряхлая покрышка. Купил новую. Подсохнет, буду менять.
Оно!