Вы здесь
переделка магнето на электронику в двигателях СК-12-21 или УД-25. Страница 5 из 9
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Именно куда не глянь везде беда, да разруха. И начинается всё это в головах. А нет порядка в мыслях - нет его ни в чем.
Для чего все мороки с "лепестками", магнитами, датчиками Холла , шторками...
В любом магнето есть вращающийся магнит (поз.9) от которого будет отлично работать и дХ, который нужно ещё найти работающий, и простой индукционный датчик который в каждом магнето есть. Только он в магнето называется первичной обмоткой и обозначен поз.4. Так же может быть , а может и не быть ускоритель, который в общем то и есть изменятель УОЗ.
Чтобы сделать мощное простое батарейное зажигание к выводу первичной катушки подсоединить вывод с буквой Д коммутатора волговско-уазовского и катушку зажигания. Если у вас УД25, то двухискровую, если ПД-10 - с одним ВВвыходом. Всё!
Добавлюсь , позже прочитаю . Хотел внедрить что то подобное на ПД-8 .
Как романтично .....
Здравствуйте! Извините, немного не по теме, но все-таки переделка магнето.
Вчера вечером переделал зажигание в УД-25 на контактно-батарейное и все получилось, даже с первого раза. С магнето М151 снял штатную катушку, все остальное шестерни, бегунок остались на месте. ВВ катушку зажигания поставил с классики Б117А и конденсатор. Искра синяя и намного мощнее. Сегодня на УД-25 заменил карбюратор К-16М 150-ти кубовый от скутера. Заводится отлично, обороты сразу набирает, без каких либо провалов, смотрите сами.
Ребята всем привет. Вопрос не много не по теме так что извеняйте. Подскажите если кто знает как на уд-25 впихнуть грамотно газ есть автомобильный редуктор можно ли его всунуть? прбовал ли кто так делать,ролики и фото в нете есть но конкретики никакой даже на магистральном метане абэшка ролик есть а как регулировка оборотов не понятно.За ранее спасибо
А на газу нет регулировки только краник и стабильная нагрузка, не предусмотрел завод ничего другого, есть в зипе специальный комплект для работы от магистрального газа.
Вопрос не по теме, но все же подскажите от куда подключить манометр давление масла в УД-25 ?
Спасибо за внимание я всунул автомобильнйй итальянскийи редуктор,у меня уд на генераторе стоит и когда сварку включаешь сами понимаете нагрузка постоянно меняется с автомобильным на пропане все хорошо работает там темка как переделать однофазный аб на 380 я там фотки выложил гляньте если кому интерестно.На магистральный пока не переделовал, снегу много работать надо
я на уд2 манометр выводил заместо плунжера который вылезает когда его заводишь вытачивал штуцер туда на уд25 пока не делал но думаю также сделать у него где масло заливается с лева от пробки тоже есть такой же штырек который при работе выходит и давление показывает тоже за место него думаю также выточить штуцер надо тоже надо заморочится сделать и датчик температуры выводил за место пробки слива масла точно не помню как но датчик обтачивал и резьбу перерезал на нем толи через пробку толи прям в блок его вворачивал не помню но все это делается.Я рукаводства по этим моторам скину а там сами гляньте как вам удобней будет
Про штырёк Я в курсе, просто не удобно каждый раз лазить смотреть вот и хочу поставить манометр. В руководстве на стр. 21 система смазки там нарисована пробка и к ней есть канал с давлением, попробую подключить туда.
ну да тоже верно,я вообще электрические датчики ставил через газелевский тройник под прибор и лампочку
Я механический хочу поставить.
С датчиком на лампочку можно сделать аварийный выключатель двигателя при понижении давления масла, давление упало и двигатель остановился.
да это мне кажется лишнее релюхи городить придется чтоб заводился при пуске то давления нет,да и так когда нагреется на холостых может глохнуть тогда у меня на уд2 на холостых она горела правда он ушатанный был слава богу избавился от него, другу подарил
ты фотку потом скинь если не трудно как сделаешь,тоже так сделаю
Прибора в закромах не оказалось так что пришлось делать из мех. прибора температуры. Нарисовал новую шкалу по показаниям манометра компрессора
На малых оборотах давит 3кгс, пробовал повышать обороты на полную но давит так же, видимо пред. клапан сбрасывает.
Как это с темпиратурного на давление ?
Нужна цепь задержки. иначе задолбаешься и заводить и дёргаться при снижении оборотов на перегазовках
да а смысл ребят?зачем это надо,по моему лампочки и датчика за глаза хватит не тот это мотор чтоб так извращятся
В общем китайский манометр масла и мех. указатель температуры в нутре устроены одинаково только табло разное. Манометр все знают как работает, указатель температуры работает так же только давление создаёт расширяющийся газ при нагреве, газ закачен в колбу которая сообщается с указателем по трубке. Как то так
да они и наши некоторые термодатчики тоже по такому принципу работают в основном военной технике на старых тракторах на сотках на мтз 50 да и на котлах некоторых
Ребят а подскажите чем отличаются уд-25 и ск-12 только ингдесом или есть какие конструктивные различия судя по фоткам ск-12 и смотрю на свою удэшку вроде на вид такой же?
Степенью сжатия, в СК-12, больше, потому у него 12 л.с., а УД-25 только 8 л.с.
Вот вечерок свободный был и в очередной раз решил тоже над удэшкой поизвращатся.У тройника под маслянные датчики резьба такая же как и на пробке которая была за место него.Следущим этапом наверное будет установка пневмозапуска и маслопрогонного насоса как на судах
(шутка)
Гриша, а от чего тройник на датчиках, где искать. Также нужно будет поколдовать.
Диа и ещё, интересует газавая установка на УД. В инете давно видел самодельный редуктор сделанный из двух пропановских редукторов от бытовых баллонов, редуктора последовательно были скручены между собой. Но что и как не помню, тогда не было и думки про УД-25 и не воспринял инфу. Сейчас к сожалению не могу найти. Может кто видел нечто подобное, отзовитесь
Привет. тройник обычный газелевский датчики и приборы уазовские все вместе спанелью редуктор автомобильный итальянский есть темка переделать армейски генератор под три фазы я там и фотки выложил и написал что и как я не знаю как ссылку здесь оставить можешь через мое имя и активность щелкнуть и там есть эта тема
Копируй ссылку и вставляй в окно, где пишесь сообщение. А если видео с ютуба, то вверху тоже над окном сообщения есть окошки, нажми вторую справа ютуб, выскочит окно для вставки ссылки, вставляй её туда и отправляй сообщение. Вот и все премудрости
понял,в другой раз попробую. Ребят забыл упомянуть тройник с газели дв. 406 и 405 или газ 53 не дефецит стоит толи 150р толи 180 и если кто не знает(например я не знал пока не влез) вот этот штырек указатель давления со стороны щуцпа работает как предохранительный клапан не его не пружинку выкидывать нельзя и еще там поршенек внутри стоит, туда лезть вообще не надо,просто выкручиваешь пробку с лева и туда и датчик и тройник по резьбе зайдет.Я выкинул все это барахло и ввернул пробку туда и давление вообще пропало,хотя была мысль что поршенек для чего то нужен, хорошо не далеко выкинул. НУ ИЗВЕНЯЙТЕ С ЭТИМИ МОТОРАМИ ДЕЛА НЕ ИМЕЛ
КАМАЗИСТ1977 у вас на стартере сколько зубов? у меня лежит новый стартер, по креплению подходит, при запуске идет металлический скрежет от маховика. Вот я и думаю может шестерня стартера не совпадает с венцом.