Вы здесь
переделка магнето на электронику в двигателях СК-12-21 или УД-25. Страница 2 из 9
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Дак вся тема этому посвящена. А что интересует по сцеплению ?
Здравствуйте,подскажите пожалуста, трактор кмз-012, безконтактное магнето когда снимаю с трактора и кручу вручную искра есть,а когда ставлю на трактор искры нет,в чем может быть проблема?
А оно крутится ?
да
Там на нём есть лепесток что бы аварийно глушить , к нему подсоединяется провод на тумблер аварийной остановки движка . Посмотрите бывает загибается этот лепесток , может быть закорочен на массу провод (если его подсоединяете конечно)
Да,провод замыкал на массу.Спасибо.
Всегда ,рад помочь . Но Вы не расслабляйтесь , ищите или механическое или готовьте запчасти на переделку . Мы в своё время купили 5-ть тракторов , у первого отказ магнето был через пол года , мой выдержал дольше всех 12 лет , но сыпятся без предупреждения
Доброго времени суток.
У меня к Вам такой вопросик по магнето СК-12 : вышел из строя конденсатор не могу найти замену, а маркировки не вижу, какой кондюк там стоит, для пробы поставил ВАЗовский работает но только 1 цилиндр.
вылетел конденсатор на электронном магнито мини трактора т-010 .двигатель ск-12.чем можно его заменить?
Завтра посмотрю если магнето не выкинул то отправлю
можно ли за место двигателя ск-12 поставить двигатель уд-2
Наконец то установил электронное зажигание на Т-012. Магнето достало. Использовал:
- трамблер от оки - 900 руб
- коммутатор - 200 руб
- катушка зажигания от Газели - валялась в гараже
- набор проводов с разъемами - 150 руб
итого 1250 руб вместо 6000 руб за новое магнето.
Фото постараюсь выложить позже. Переделке подвергся только трамблер от оки, а именно: проточенопосадочное место, напильником доработаны уши крепления трамблера (не садился на шпильки), удален один прилив на корпусе для крепления пластиковой крышки (упирался в воздуховод), удален вакуум-регулятор (просто откручен) и датчик закреплен жестко в одном положении, удалены центробежные грузики (жесткая фиксация), удалена одна пластина из двух проходящих через датчик, и к валу приварен метелик от старого магнето, немного укороченный по высоте. Метелик привариваем выставив метку 33 градуса на маховике затем вращаем вал снятого трамплера до появления искры и смотрим в каком положении приварить метелик наметив маркером. Устанавливаем все на место и заводим. все работает! если есть вопросы - задавайте
Всем здравствуйте!
У меня двигатель уд25м1 хочу поставить зажигание как описано выше,я так понимаю там надо кое какие детали использовать от старой магнето,вся проблема в том что у меня магнето вообще нет, если есть у кого фотки непосредственно самого узла соединения привода трамблера с двигателем выложите пожалуйста на форуме думаю не мне одному будет интересно кто как решил эту задачку.
Всем привет. У меня АМЖК 8 ДВС УД25 переолически пропадает искра, заводится 1-2 мин работает и глохнет проверяю, искры нет кручу двиг ножкой двиг пока не появится искра, свечу вкручиваю, с трудом заводится и таже самая история. Подскажите пожалуйста в чем дело? За ранее благодарен!
Не работает магнето на УД-25 стоит бесконтактное, контактное нашел, но работает только один цилиндр. Найти родное не могу уже несколько лет, так и стоит ржавеет. Может кто посоветует где купить родное магнето. Или придется переделывать на электронное, на что ума у меня наверно не хватит!
Возможно повторяюсь здесь . Поливаю несколько лет помпой пожарной МП 600 . Стоит электронное с ВАЗ 09 ( или др ) . С родным магнето не представляю это дело . Как промежуточный вариант , у нас поливают на МП800 ( 2хцилиндровой ) с родным магнето , но ипользуются только контакты . Далее идёт зажигание с ВАЗ 06 ( образно ) , т.е. с неё катушки и аккумулятор . Довольны те , кто с электроникой не дружит .
В последнем случае зимой могу выслать - подарить , - валяются у меня две ( практически не работавшие ) 2хконтактные от МП800 . Если они унифицированные и подойдут на уд25 ?
Нет не пойдут , у них провода идут или вверх или вбок , а нужно двухконтактное у которого провода идут вперёд , описываю так без номеров что бы можно было определится быстро и визуально . У этих магнето разное распределение искры , то что имеет выход вперёд внутри имеет трамблёр и один контакт , рыночная стоимость от 650 до 1200 гр множьте для России на 5 .
Есть ещё вариант двухконтактного магнето провода в сторну , но 3 шт , вот оно пойдёт .
подробнее как подключить проводу (схема)
Извиняюсь за настырность. Если Вас не затруднит, не igor.zenko@inbox.ruсмогли бы еще более подробно описать (с фото) и скинуть на
всем привет, вот решился я на переделку магнето на БСЗ. посмотрел видео. и купил все необходимое. комутатор, катушку, акумулятор, и индукционный датчик от скутера.правда мне в магазине сказали что это датчик холла. и почему то он у меня с двумя проводками. а на видео с одним. какой мне нуно подключать? датчик я устоновил в магнето, сделал самодельный бегунок. а дальше не могу понять как все правильно соединить, как катушку закрепить можно ли чтобы она масировала? и в катушке что куда соединять со свечными проводами то ясно а вот два разъема не пойму? может ли кто схему подключения всего дать? за ранее благодарен.
ПОМОГИТЕ, Двигатель Уд 25 стояло магнето без контактное, после поломки не смогли найти , купил контактное не можем настроить, все как по книге делаем . кто уже так делал помогите ! буду благодарен , +380937299936 +380506206781 или просто born4love89@mail.ru
Здравствуйте . ( почему то у нас личка оборволась ? ) .
Датчик Холла имеет три провода ( или три контакта на разьёме ) .
Зажигание скутера я не знаю , но знаю точно , что индукционный датчик имеет два провода ( или провод и " массу " , т. .е второй провод - это масса . ) .
Чтобы разобраться со схемой надо знать : какие ( от чего ) ( и желательно каталожный номер ) Ваших катушки , коммутатора и датчика .
на фото шторка на коленвале мотопомпы МП600 . Датчик холла помещен в кусок квадратной трубы с прорезью для прохода шторки
Вот помпа товарища с открытым датчиком Холла
насколько понимаю , для индукционного датчика нужна не шторка , а магнит . И коммутаторы "холллвский " и "индукционный " должны быть разные . Катушки могут быть одинаковые .
Недавно чуть занимался зажиганием тяжелого мотоцикла . У него искра идет сразу на два цилиндра ( не знаю как в УД25 - наверное также ? ) , как и в автомобиле ОКЕ . Понял , что катушки взаимозаменяемы от тяжелого и Оки . Но с тяжелого ( открытая ) быстро сгнивает ( тонкий провод окисляется ) . люди мучаются - ведь вроде искра есть , но она плохая . С оки по фото вроде герметичная .
датчик Холла на последних трёх снимках - это пластмассовая фигня с прорезью ( для шторки ) , и из неё идут три проводочка
а ссылку на видео в предыдущем своем сообщении я забыл вставить. вот сфоткал то что у меня меется. датчик я уе устоновил в магнето.
катушка с Оки?
с газели 406ой
значит с датчика провод один соединяю на комутатор один на массу, от камутотора на катушку. только вот в катушке два разъема в один от камутатора. а во второй от куда? и еще катушку моно масировать когда закрепляеш? ладно пойду я спать всем спокойной ночи.