Дешевле будет купить токарный Корвет 402 предложили и не знаю хватит его мощности или только болтики на нем точить[/quote]
Я бы такую не купил,этот станок больше игрушка,а не станок,у меня школьный тв4 и то наверное больше,но все равно не доволен,нужен бы побольше,как говорится,чем больше имеешь тем еще больше охото.
Иногда можно и без токарного обойтись,например трубку с посадочным местом под подшибник один раз делал из куска трубы,нашел боле-менее по диаметру,разрезал вдоль нужной ширины,стянул газовым ключем пока не зажал подшибник,потом прихватил в 2х местах и заварил,подшибники совал старые.Главное чтобы труба была гладкая и не ржавая,хотя у меня была ржавая,сначало шкуркой удалил ржавчину.
А тут, кусок трубы нужен,кусок пластины,да и вал с пошибником.
Иногда можно и без токарного обойтись,например трубку с посадочным местом под подшибник один раз делал из куска трубы,нашел боле-менее по диаметру,разрезал вдоль нужной ширины,стянул газовым ключем пока не зажал подшибник,потом прихватил в 2х местах и заварил,подшибники совал старые.Главное чтобы труба была гладкая и не ржавая,хотя у меня была ржавая,сначало шкуркой удалил ржавчину.
делал так. только зажимал немного меньше чем подшипник и в трехкулачковом патроне ровнее сжимается, а потом в токарнике прогонял. быстрее чем из болванки точить. да и трубу в отличии от болванки найти проще.
делал так. только зажимал немного меньше чем подшипник и в трехкулачковом патроне ровнее сжимается, а потом в токарнике прогонял. быстрее чем из болванки точить. да и трубу в отличии от болванки найти проще.[/quote]
Вообще ничего не прогонял,подшибники туго сидят,при сварке еще стягивает,но подшибник держит свой размер,поэтому получается идеальный натяг,на станке и то можно прослабить случайно.
Если мне память не изменяет то привод НШ 10 и НШ 32 один в один, крепление насосов (фланец) разное. Но могу ошибаться..
Эти насосы разные как по креплению,так и по шлицам.
Но на 32 насос сделать привод очень легко. В КПП ИЖ планета,есть шестерня с подходящими шлицами,так же есть пара к этой шестерне,которая входит в зацепление с предыдущей. Одну шестерню насаживаем на вал насоса,вторую крепим на вал,например, к подходящей водяной помпе какого нибудь ДВС. Затем,насос соединяем с нашим поросёнком и получается неплохой привод. У меня в минипогрузчике так сделано,но делал с москвичёвской помпой,в которой вал всего 17мм и притом ещё отрезан под стопорное кольцо.В этом месте несколько раз оборвало ,потом переточил вал под подшипники 20мм и проблема решилась.
Немного творчества и привод получится бесплатный.
делал так. только зажимал немного меньше чем подшипник и в трехкулачковом патроне ровнее сжимается, а потом в токарнике прогонял. быстрее чем из болванки точить. да и трубу в отличии от болванки найти проще.
Вообще ничего не прогонял,подшибники туго сидят,при сварке еще стягивает,но подшибник держит свой размер,поэтому получается идеальный натяг,на станке и то можно прослабить случайно.[/quote]
если в станок такую обжатую трубу загнать сразу видно на сколько не кругло, и как неравномерно будет держаться подшипник. с одним подшипником еще сойдет а вот если вал и на два то соосности точно не будет. причем очень сильно до 1,5 мм. Ну а что бы не прослабить приближаясь к размерам подшипника начинаю снимать по 0,05.
Благодарю за советы всех У нас с мотиками глухо, но если только с урала и то редуктор не могу найти .С авто проще сейчас штук 5 стоит на разборе ваз 06,09, 04. волга ,газ52 все в снегу весну только ждать.
Сделать нужно хорошо я бы сказал на отлично . Так как собираюсь немного заработать на колке дров.
Если вдруг что то сломается , позвонил в магазин узнал есть в наличии да, цена . поехал купил ,заменил. Колоть дрова собираюсь залезть в лесхоз.
Да, и самое главное, если у меня попросят продать дравакол , я не задумываясь продам, поеду куплю все комплектующие и соберу новый, а второй экземпляр легче собирать .И ошибки учту, с железом думаю загрубил на пятку хватило бы 15 мм , да и на боковые ножи то же 20 мм многовато, 15 мм хватило бы, основной 20,
если в станок такую обжатую трубу загнать сразу видно на сколько не кругло, и как неравномерно будет держаться подшипник. с одним подшипником еще сойдет а вот если вал и на два то соосности точно не будет.
Не знаю как можно сбить соостность в цельной трубе,у меня работает без нареканий,два подшибника от ступицы девятки (равносильно 4-рем подшибникам),стоит на самодельной косарке,на приводе от вома к шкиву.
На счет по 0.05,все равно можно прослабить,один раз прошел взял 0.04,второй раз может взять больше,все зависит от резца,на сколько острый ,жесткий и материяла,иногда приходиться несколько раз не прибавляя проходить для уверенности.
Сделать нужно хорошо я бы сказал на отлично . Так как собираюсь немного заработать на колке дров.
Если вдруг что то сломается , позвонил в магазин узнал есть в наличии да, цена . поехал купил ,заменил. Колоть дрова собираюсь залезть в лесхоз.
что-то я не пойму, хочется и дешево, и надежно, и ремонтнопригодно. так не бывает. либо покупать полностью заводской узел, либо полностью точить. из того что там сможет выйти из строя, это только подшипники. сейчас в инете много услуг по токарке, только чертежи грамотно делай. сам постянно заказываю токарку через инет, в итоге получается и дешевле, и быстрее, и самое главное точнее.
Сегодня в район сгонял купил 8 болтов на 14= 202 р на нш фланец 280р и переходник 100р + колечки 45 ну и пивасика для оптимизму вопрос на переходнике внутренний на 15 стенка мм 5 или не нужно больше делать отверстие ?В смысле 15мм нормуль на подачу или до 19 сверлить? 20 мм ни когда не варил , разделаю кромки электроды есть 3 и 4мм ресанта 190 , что бы без косяков (потренироваться не на чем ) примерно чем лучше варить и какой ток?
Колун мой кг 4 весит у меня его просят один раз ,больше не берут тяжелый да он и мне уже тяжеловат им колешь земля трясется , редкий случай пару тройку чурбаков останется, а помнется в 18 лет 1500 кг мяса за смену рубил .Сейчас к сожалению уже поизносился
.С авто проще сейчас штук 5 стоит на разборе ваз 06,09, 04. волга ,газ52 все в снегу весну только ждать.
.[/quote] Посмотри газ 52 если самосвал, то на них на коробке отбора мощности ставились насосы нш-32.
20 мм ни когда не варил , разделаю кромки электроды есть 3 и 4мм ресанта 190 , что бы без косяков (потренироваться не на чем ) примерно чем лучше варить и какой ток?
Разделать кромки, прихваточки, и варить сплошным швом, ток не жалеть! внутренние углы на повышенном токе! 20мм метал варить за несколько проходов, швы не на просвет значит можно хоть вдоль-хоть поперёк каждый слой сбиваем шлак (лучше болгаркой) Если варить детали ножа и он из более углеродистой стали , то электроды лучше что-нить типа УОНИ, или ЛБ-52, простую "черноту" можно АНО, ОЗС и даже МР-3. например я ножи варил МРкой, хотя металл стальной (подрезы от грейдера) служат до сих пор! :wink:
Да пойдет если на шестерню шкив прилепить, от чего это?
Да тут все магазины обошел не нашел , за 6.5 нашел но там все в сборе с натяжителем.
привод НШ-10 МТЗ-80
Блинн, у меня 32 насос.
ааа....
ну тогда шлицевую купить в магазине, а корпус под подшипники заказать токарю. плиту к корпусу приварить самому. в 2000р вполне можно уложиться
а хочется в тыс 2-3 уложиться[/quote]
На списанных комбайнах надо искать,вернее на движках от комбайна.
Самому сделать еще дешевле обойдется.
Дешевле будет купить токарный
Корвет 402 предложили и не знаю 
хватит его мощности или только болтики на нем точить
Дешевле будет купить токарный
Корвет 402 предложили и не знаю 
хватит его мощности или только болтики на нем точить[/quote]
Я бы такую не купил,этот станок больше игрушка,а не станок,у меня школьный тв4 и то наверное больше,но все равно не доволен,нужен бы побольше,как говорится,чем больше имеешь тем еще больше охото.
Иногда можно и без токарного обойтись,например трубку с посадочным местом под подшибник один раз делал из куска трубы,нашел боле-менее по диаметру,разрезал вдоль нужной ширины,стянул газовым ключем пока не зажал подшибник,потом прихватил в 2х местах и заварил,подшибники совал старые.Главное чтобы труба была гладкая и не ржавая,хотя у меня была ржавая,сначало шкуркой удалил ржавчину.
А тут, кусок трубы нужен,кусок пластины,да и вал с пошибником.
делал так. только зажимал немного меньше чем подшипник и в трехкулачковом патроне ровнее сжимается, а потом в токарнике прогонял. быстрее чем из болванки точить. да и трубу в отличии от болванки найти проще.
Если мне память не изменяет то привод НШ 10 и НШ 32 один в один, крепление насосов (фланец) разное. Но могу ошибаться..
делал так. только зажимал немного меньше чем подшипник и в трехкулачковом патроне ровнее сжимается, а потом в токарнике прогонял. быстрее чем из болванки точить. да и трубу в отличии от болванки найти проще.[/quote]
Вообще ничего не прогонял,подшибники туго сидят,при сварке еще стягивает,но подшибник держит свой размер,поэтому получается идеальный натяг,на станке и то можно прослабить случайно.
https://www.google.com.ua/search?q=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4+...
http://technocar.su/Privod-NSH-varianty-t23.html
Эти насосы разные как по креплению,так и по шлицам.
Но на 32 насос сделать привод очень легко. В КПП ИЖ планета,есть шестерня с подходящими шлицами,так же есть пара к этой шестерне,которая входит в зацепление с предыдущей. Одну шестерню насаживаем на вал насоса,вторую крепим на вал,например, к подходящей водяной помпе какого нибудь ДВС. Затем,насос соединяем с нашим поросёнком и получается неплохой привод. У меня в минипогрузчике так сделано,но делал с москвичёвской помпой,в которой вал всего 17мм и притом ещё отрезан под стопорное кольцо.В этом месте несколько раз оборвало ,потом переточил вал под подшипники 20мм и проблема решилась.
Немного творчества и привод получится бесплатный.
Вообще ничего не прогонял,подшибники туго сидят,при сварке еще стягивает,но подшибник держит свой размер,поэтому получается идеальный натяг,на станке и то можно прослабить случайно.[/quote]
если в станок такую обжатую трубу загнать сразу видно на сколько не кругло, и как неравномерно будет держаться подшипник. с одним подшипником еще сойдет а вот если вал и на два то соосности точно не будет. причем очень сильно до 1,5 мм. Ну а что бы не прослабить приближаясь к размерам подшипника начинаю снимать по 0,05.
http://www.rusagroshop.ru/parts/mtz_1221_1520__900_15/mtz/260_3407030#pr...
Это для какого насоса? Подскажите.
Благодарю за советы всех
У нас с мотиками глухо, но если только с урала и то редуктор не могу найти .С авто проще сейчас штук 5 стоит на разборе ваз 06,09, 04. волга ,газ52 все в снегу весну только ждать.
Сделать нужно хорошо я бы сказал на отлично . Так как собираюсь немного заработать на колке дров.
Если вдруг что то сломается , позвонил в магазин узнал есть в наличии да, цена . поехал купил ,заменил. Колоть дрова собираюсь залезть в лесхоз.
Да, и самое главное, если у меня попросят продать дравакол , я не задумываясь продам, поеду куплю все комплектующие и соберу новый, а второй экземпляр легче собирать .И ошибки учту, с железом думаю загрубил на пятку хватило бы 15 мм , да и на боковые ножи то же 20 мм многовато, 15 мм хватило бы, основной 20,
если в станок такую обжатую трубу загнать сразу видно на сколько не кругло, и как неравномерно будет держаться подшипник. с одним подшипником еще сойдет а вот если вал и на два то соосности точно не будет.
Не знаю как можно сбить соостность в цельной трубе,у меня работает без нареканий,два подшибника от ступицы девятки (равносильно 4-рем подшибникам),стоит на самодельной косарке,на приводе от вома к шкиву.
На счет по 0.05,все равно можно прослабить,один раз прошел взял 0.04,второй раз может взять больше,все зависит от резца,на сколько острый ,жесткий и материяла,иногда приходиться несколько раз не прибавляя проходить для уверенности.
что-то я не пойму, хочется и дешево, и надежно, и ремонтнопригодно. так не бывает. либо покупать полностью заводской узел, либо полностью точить. из того что там сможет выйти из строя, это только подшипники. сейчас в инете много услуг по токарке, только чертежи грамотно делай. сам постянно заказываю токарку через инет, в итоге получается и дешевле, и быстрее, и самое главное точнее.
да уж. заказал шестерню в раздатку на сорокет, цена три штуки. это без внутренних шлицов. с внутрянкой сказали пять с половиной.
ну так шестерня это не вал и корпус, да площадка, там помимо мехобработки еще и термичка соответствующая
Сегодня в район сгонял купил 8 болтов на 14= 202 р
на нш фланец 280р и переходник 100р + колечки 45 ну и пивасика для оптимизму 
вопрос на переходнике внутренний на 15 стенка мм 5 или не нужно больше делать отверстие ?В смысле 15мм нормуль на подачу или до 19 сверлить?
20 мм ни когда не варил , разделаю кромки электроды есть 3 и 4мм ресанта 190 , что бы без косяков (потренироваться не на чем ) примерно чем лучше варить и какой ток?
Колун мой кг 4 весит у меня его просят один раз ,больше не берут
тяжелый да он и мне уже тяжеловат им колешь земля трясется , редкий случай пару тройку чурбаков останется, а помнется в 18 лет 1500 кг мяса за смену рубил .Сейчас к сожалению уже поизносился 
.С авто проще сейчас штук 5 стоит на разборе ваз 06,09, 04. волга ,газ52 все в снегу весну только ждать.
.[/quote] Посмотри газ 52 если самосвал, то на них на коробке отбора мощности ставились насосы нш-32.
Тема о дровоколах, а не о сварке и электродах
В Омске на Семиреченской посмотри.
нету, на Карбышевской базе нашел за 6,5 вот такой привод .Привод супер но дороговато
http://sto-zapchasti.ru/privod-nsh-32-na-yamz-238-238ak-4611201-don-1500...
Сказано, сделано!
Разделать кромки, прихваточки, и варить сплошным швом, ток не жалеть! внутренние углы на повышенном токе! 20мм метал варить за несколько проходов, швы не на просвет значит можно хоть вдоль-хоть поперёк
каждый слой сбиваем шлак (лучше болгаркой) Если варить детали ножа и он из более углеродистой стали , то электроды лучше что-нить типа УОНИ, или ЛБ-52, простую "черноту" можно АНО, ОЗС и даже МР-3. например я ножи варил МРкой, хотя металл стальной (подрезы от грейдера) служат до сих пор! :wink:
Настя2009 ещё одно подобное хамское высказывание в адрес модератора - бан на три месяца
то детали нужно прогреть до покраснения. Я так сваривал ножи с рессор,держат отлично.
VaKula месяц блокировки за обсуждение действий модератора и хамское обращение к модераторам