Всем привет!
Сегодня сделал направляющие для ножа и усилил , как мне кажется.Вес уже спина отваливается. и по финансам уже за 8р шагнул. Электроды так и не нашёл уони, взял ок-46 .
32 нш от 50 нш чем отличается?Не могу понять какой нш .
Лифановский двс с редуктором если вал в вал с нш соединить то какого вращения должен быть нш?Чё то мне жалко тракторок свой ,а так 15 лошадный поставить лифан и хватит
Мое мнение такой двигатель отлично подойдет для насоса НШ-32 выходной вал вращается с максимальной частотой 1800 об/мин.Вращение вероятнее всего-левое.Лучше всего проверить на месте провернув коленовал стартером. Если левое, то насос для привода вал в вал нужен правого вращения.
Виталяша конкретнее определись с двигателем. Сначала говоришь о применении двигателя с реддуктором индекс (190F-L), а потом без редуктора индекс (190F). Вот тут кое какая инфа есть. http://motodom.su/dvigatel-lifan-190f.html
Дык, я и пытаюсь определиться , до понедельника. С редуктором мне нужен будет другой нш, и цена на три рубля выше, чем такой же но без редуктора , но на простом двс без редуктора , придется понижать шкивами обороты и пофиг какого он вращения. Если все верно то будем брать без редуктора?
Погугли, я сейчас не помню точно как, но НШ левого вращения можно переделать на правое. Помоему меняешь местами ведущую шестерню с ведомой, при этом не забывая о "биноклях".Да и не забывай в твоем варианте номер с передачей двумя ремнями профиля "А" - не пройдет,слабенькие ремни для 32_го насоса.Втвоем случае думаю лучше переплатиь 3т. и купить двигатель с редуктором.Но это только мое мнение, которое может отличаться от твоего и мнения других пользователей.
И еще немаловажный факт диаметр рабочего цилиндра- от него зависит очень многое и скорость, и развиваемое усилие, и выдержит ли он давление развиваемое системой.Смотри в программе выше. Впринципе нужно танцевать от оборотов и мощности двигателя(крутящего момента) .Я бы рассмотрел такие варианты при работе ДВС на оборотах чуть выше средних: 1. с редуктором (привод вал к валу) 900-1000 об/мин 2.без редуктора (привод вал в вал) 1800-1900 об/мин.
.Да и не забывай в твоем варианте номер с передачей двумя ремнями профиля "А"
У меня шкив есть на профиль б два ручья . Не могу понять ,а как он заводиться и редуктор сразу крутиться ?Я имею ввиду все сразу крутиться когда стартер дергаешь? Если это так то и насос придется стартером крутить .
И еще немаловажный факт диаметр рабочего цилиндра- от него зависит очень многое и скорость, и развиваемое усилие, и выдержит ли он давление развиваемое системой.
Обычно на этих двигателях стоят редуктора с автоматическим сцеплением,т.е. заводишь и при достижении некоторых оборотов включается приводной вал.Цилиндр с КУН имеет диаметр рабочего поршня обычно 80мм.
Всем привет!
спина отваливается. и по финансам уже за 8р шагнул. Электроды так и не нашёл уони, взял ок-46 .
Сегодня сделал направляющие для ножа и усилил , как мне кажется.Вес уже
32 нш от 50 нш чем отличается?Не могу понять какой нш .
Размером нш-50 больше и фланцы у него больше.
Понятно, а то у меня без опознавательных знаков нш, А болты стоят мощнее чем на вчерашнем 32 нш .
на жопке должно быть выштамповано обязательно, внимательно посомтри
Болты если имеется в виду фланцы на 32 на восемь а на 50 на десять и вот расстояние между этими болтами на 32 примерно 48 мм, на 50 55 мм.
Встречал такой НШ-50 без опознавательных знаков.
100% нет надписей
на 8 да. завтра фото сделаю обеих нш.
Похоже оба насоса 32 вот только вращение может быть разное надо смотреть на отверстие насоса баз опознавательных знаков.
Против часовой газовым ключом крутанул ,друг держал на табуретке нш ,шланг бросили в ведерко от майонеза с маслом пару раз крутанул уделали все маслом
На насосе без опознавательных возле отверстия есть надпись ( вход)
Или стрелка.
да,есть надпись вход
Лифановский двс с редуктором если вал в вал с нш соединить то какого вращения должен быть нш?Чё то мне жалко тракторок свой
,а так 15 лошадный поставить лифан и хватит
Какое передаточное отношение редуктора? С автоматическим сцеплением двс? ДВС Двигатель Lifan 188FR?
http://w-motors.ru/catalog/dvigateli_lifan/dvigatel_lifan_190fl_15_0_l_s...
ну осталось выяснить направление вращения вала редуктора
Мое мнение такой двигатель отлично подойдет для насоса НШ-32 выходной вал вращается с максимальной частотой 1800 об/мин.Вращение вероятнее всего-левое.Лучше всего проверить на месте провернув коленовал стартером. Если левое, то насос для привода вал в вал нужен правого вращения.
Спасибо
а у меня левого насос.Может тогда проще взять простой, там пофиг в какую сторону он крутиться.
http://w-motors.ru/catalog/dvigateli_lifan/dvigatel_lifan_190f_15_0_l_s_...
Приводил ранее тут посчитай http://gik43.ru/articles/raschet_gidrotsilindra.html
Двигатель LIFAN 190F (15,0 л.с., 10,5 кВт, 4х такт., бенз., вал диаметром 25 мм )у меня этот двс открывается.
Виталяша конкретнее определись с двигателем. Сначала говоришь о применении двигателя с реддуктором индекс (190F-L), а потом без редуктора индекс (190F). Вот тут кое какая инфа есть. http://motodom.su/dvigatel-lifan-190f.html
http://ladspb.ru/hydro_component/high-pressure_pumps/gear_pumps/nasos_ns...
Дык, я и пытаюсь определиться , до понедельника. С редуктором мне нужен будет другой нш, и цена на три рубля выше, чем такой же но без редуктора , но на простом двс без редуктора , придется понижать шкивами обороты и пофиг какого он вращения. Если все верно то будем брать без редуктора?
Погугли, я сейчас не помню точно как, но НШ левого вращения можно переделать на правое. Помоему меняешь местами ведущую шестерню с ведомой, при этом не забывая о "биноклях".Да и не забывай в твоем варианте номер с передачей двумя ремнями профиля "А" - не пройдет,слабенькие ремни для 32_го насоса.Втвоем случае думаю лучше переплатиь 3т. и купить двигатель с редуктором.Но это только мое мнение, которое может отличаться от твоего и мнения других пользователей.
И еще немаловажный факт диаметр рабочего цилиндра- от него зависит очень многое и скорость, и развиваемое усилие, и выдержит ли он давление развиваемое системой.Смотри в программе выше. Впринципе нужно танцевать от оборотов и мощности двигателя(крутящего момента) .Я бы рассмотрел такие варианты при работе ДВС на оборотах чуть выше средних: 1. с редуктором (привод вал к валу) 900-1000 об/мин 2.без редуктора (привод вал в вал) 1800-1900 об/мин.
У меня шкив есть на профиль б два ручья . Не могу понять ,а как он заводиться и редуктор сразу крутиться ?Я имею ввиду все сразу крутиться когда стартер дергаешь? Если это так то и насос придется стартером крутить .
решил поставить с куна цилиндр.
Обычно на этих двигателях стоят редуктора с автоматическим сцеплением,т.е. заводишь и при достижении некоторых оборотов включается приводной вал.Цилиндр с КУН имеет диаметр рабочего поршня обычно 80мм.