Вы здесь

мтз гур. Страница 7 из 8

Перейти к полной версии/Вернуться
218 сообщений
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 1870
KLIM89 пишет:

в том то и дело что закрутили еще на 3 оборота от того что было, толку ноль

с манометром крутить надо. если манометр на регулировку не реагирует, значит насос подпалённый. тут уже припарка не поможет. надо новый покупать.

Беларусь
: Клецк
09.04.2016 - 17:13
: 18

ок

Россия
: Казань
16.01.2016 - 09:55
: 153

купил сегдня новый насос, сразу все заработало... выставил на холодную 120атм, а там поглядим как, единственное что печалит что за место нормального масла отработка пока что, стоял нш10в 3л, поставил нш10у л, 16 не нашел

Россия
: Тамбовская обл.
09.01.2015 - 16:27
: 704
lis_KzN пишет:

16 не нашел

Да какой с него прок на штатном гуре? Объём масла,который подаёт нш-10, вполне достаточен для штатного цилиндра, главное это давление создаваемое насосом. Колёса уже начинают поворачиваться при 40 атм., поэтому накручивать давление в 120 атм нет смысла, по заводским установкам достаточно 80 атм. В ГУРЕ главная беда в малом ходе золотника, да плюс ещё изношенного и, как следствие, малая подача масла в полость цилиндра. Вылечивается подстановкой шайб к золотнику, обычно 1,5 мм, и заменой всех резиновых колец. При сборке надо правильно закрутить гайку на червяке, ту которая прижимает золотник. Прежде чем крутить винт под заглушкой надо проверить поверхность шарика с пружиной, то есть разобрать и скорее всего заменить шарик ( набивается на нём поясок) , а потом уж по манометру выставить 80-90 атм и хватит, зачем напрасно насиловать насос в крайних положениях. Отработка в ГУРЕ это не печаль, это беда и вновь предстоящий ремонт.

Россия
: Казань
16.01.2016 - 09:55
: 153
Tegman пишет:
lis_KzN пишет:

16 не нашел

Да какой с него прок на штатном гуре? Объём масла,который подаёт нш-10, вполне достаточен для штатного цилиндра, главное это давление создаваемое насосом. Колёса уже начинают поворачиваться при 40 атм., поэтому накручивать давление в 120 атм нет смысла, по заводским установкам достаточно 80 атм. В ГУРЕ главная беда в малом ходе золотника, да плюс ещё изношенного и, как следствие, малая подача масла в полость цилиндра. Вылечивается подстановкой шайб к золотнику, обычно 1,5 мм, и заменой всех резиновых колец. При сборке надо правильно закрутить гайку на червяке, ту которая прижимает золотник. Прежде чем крутить винт под заглушкой надо проверить поверхность шарика с пружиной, то есть разобрать и скорее всего заменить шарик ( набивается на нём поясок) , а потом уж по манометру выставить 80-90 атм и хватит, зачем напрасно насиловать насос в крайних положениях. Отработка в ГУРЕ это не печаль, это беда и вновь предстоящий ремонт.

золотник давно проточен уже(вернее корпус золотника), так пишут правильнее, все по книжке собрано, все резинки поменяны, просто с переди стоит нож с юмз, и колеса на малом давлении почему то плохо поварачивают,сейчас на отработке проверил течи, потом все промою и на норм масло перейду, но спасибо за советы))

Россия
: Тамбовская обл.
09.01.2015 - 16:27
: 704
lis_KzN пишет:

золотник давно проточен уже(вернее корпус золотника), так пишут правильнее,

Правильней то оно правильней, но и тяжелее. Я ставил и с проточенным корпусом распределителя и с непроточеным, но с шайбами под золотник, так вот с шайбами легче поворачивает- нет усилия необходимого для сжатия пружин. Люфт правда больше, но если в рулевых пальцах, в соединении сектор -червяк и сектор-зубчатая рейка, и в соединении шток поршня-зубчатая рейка, центральная рулевая сошка- рулевой вертикальный вал люфты убрать, то особого люфта с шайбами на золотнике чувствоваться не будет. Ещё раз повторю , в пяти соединениях люфт убрать можно и нужно и тогда будет ОК.

Россия
: Пикалёво
30.09.2017 - 15:20
: 1
Евгений -регион42 пишет:

[изображение]

Как неверно вы себе представляете работу ГУРа,
давайте разберёмся что да как.
Расмотрим как есть в орегинале,
[изображение]
Подпружиненые ползуны частями своих торцов
упираются в корпус ГУР и крышку, одновременно
другими частями этих-же торцов упираются в
чашки подшипников, тем самым (в нейтральном положении)
центрируют золотник по середине его хода
Таг-же следует знать что колёса удерживаются от "болтанки"
за сошку ,сошка через рулевой вал и сектор удерживается
за червяк, червяк черз подшипники удерживается за
ползуны, а ползуны разжатые пружинами
удерживаются за корпус.
На протяжении всей этой цепи нигде не должно быть люфтов.
Что-же пишете вы?

alex4049 пишет:

Но у червяка осевой люфт около 4мм

Ответ; у червяка нет осевого люфта так-как он удерживается
по середине своего осевого хода подпружинеными ползунами,
у червяка есть возможность преодолевая усилие пружин
перемещатся в осевом направлении для включения
распределителя.

alex4049 пишет:

Вы вручную пытаетесь повернуть колёса, а золотник из-за люфта вам не помогает.

Вот если-бы открутилась регулировочная гайка
золотника то возник-бы люфт из-за которого
в одну сторону (в лево дляМТЗ, Вправо для ЮМЗ)
золотник недовключался-бы, и именно по причине этого
люфта приходилось-бы в одну сторону без участия
гидравлики поворачивать колёса.
Если с регулировочной гайкой всё в порядке,
а распределитель подношен,
вы крутите руль, червяк смещает золотник до
упора чашки подшипника в корпус распределителя,
а помощь от гидравлики слаба, из-за износа кромок
поясков золотника и корпуса, масло перепускается
на слив, и вы добавляеете шайбы чтобы дать золотнику
возможность смещатся глубже в корпус до
неизношеной части поясков.

alex4049 пишет:

Шайбы как раз устраняют осевой люфт червяка.

Шайбы как раз добавляют осевойлюфт червяку.
В орегенале (как уже выше сказано) червяк без люфта
через чашки подшипников удерживается за ползуны.
Вы добавляеете шайбы и образуется люфт равный
толщине добавленых шайб, и вот уже червяк
и далее заканчивая колёсами , всё уходит в
свободное плаванье.
[изображение]
Вы конечно не довольны тем что появился люфт и
колёса начали болтатся, заметив что крышкой при
её установке отжимаются ползуны, вы решили пдложить
под крышку прокладку, да только не учли.
[изображение]
Подложив пркладку с одной стороны, вы увели
нейтральное положение золотника в сторону
отностельно корпуса.
Для удерживания золотника в нейтральном положении
по середине хода (пр середине относительно корпуса),
нужно устанавливать прокладки с обоих сторон корпуса
распределителя.
Толщина прокладок должна быть равной толщине
добавленых шайб к золотнику.
также нужно добавить шайбы под ползуны,
толщина равна сумме толщины прокладок.
[изображение]

Есть другойвариант заставить золотник глубже уходить
в корпус - проточить корпус,
об этом я уже писал в этой теме начиная с 36 поста.

Евгений! У меня к Вам вопрос. Прочитал всю ветку данной темы и возникло несколько вопросов. Трактор купил не очень давно, так что много не знаю. Про шайбы на золотник и прокладки с обеих сторон корпуса распределителя - это я понял. Еще Вы рекомендуете в случае ослабления пружин ползунов (плунжеров) добавить шайбы. В связи с этим вопросы: шайбы надо или лучше ставить с обеих сторон, также как и прокладки или это не принципиально и какой толщины они должны быть? В выложенном в этой ветке видео у человека прокладки вырублены из пластиковой канистры. Это допускается? Будут они держать давление масла, как считаете?

РФ
: Вологодская обл. г. Череповец
16.12.2013 - 16:56
: 983

Забросили тему, наверно уже у всех дозаторы???
Кто какое масло заливает в ГУР, сейчас М8 - в жару руль туго. Что можно погуще чем М10?

планета Земля
: в полях
24.11.2016 - 11:40
: 2748
FOlegW пишет:

Забросили тему, наверно уже у всех дозаторы???

Колонка пока стоит ,и ещё наверно долго .Лью М10 г2к.К другим пока не тянет.

Россия
: Ростов Ярославская обл.
20.12.2015 - 10:15
: 55

Приветствую всех!
Разобрал ГУР на МТз-80 всё разобрал промыл, резинки поменял...
такой вопрос № 1 может ли масло с мотора попадать через НШ 10 в рулевую?
а то, менял масло пару раз, а ща опять как отработку слил с гура , или грязи было докуя внутрях...
вопрос №2 подшипники вала червяка должны свободно перемещаться в корпусе направляющей червяка?
заранее спасибо, жду ответа, страда, ети её...

планета Земля
: в полях
24.11.2016 - 11:40
: 2748
Rostowin пишет:

Приветствую всех!

Разобрал ГУР на МТз-80 всё разобрал промыл, резинки поменял...

такой вопрос № 1 может ли масло с мотора попадать через НШ 10 в рулевую?

а то, менял масло пару раз, а ща опять как отработку слил с гура , или грязи было докуя внутрях...

вопрос №2 подшипники вала червяка должны свободно перемещаться в корпусе направляющей червяка?

заранее спасибо, жду ответа, страда, ети её...

Масло может попасть в мотор,если сальника кирдык,наоборот нет.В стакане подшипники перемещаются с валом,так должно быть.

Россия
: Ростов Ярославская обл.
20.12.2015 - 10:15
: 55

Понял спасибо

Россия
: кузбасс
09.02.2015 - 09:09
: 9649
Rostowin пишет:

Приветствую всех!

Разобрал ГУР на МТз-80 всё разобрал промыл, резинки поменял...

такой вопрос № 1 может ли масло с мотора попадать через НШ 10 в рулевую?

а то, менял масло пару раз, а ща опять как отработку слил с гура , или грязи было докуя внутрях...

вопрос №2 подшипники вала червяка должны свободно перемещаться в корпусе направляющей червяка?

заранее спасибо, жду ответа, страда, ети её...

Подшипники должны свободно перемещаться. Это обязательное условие для нормальной работы. Также, там не должно быть чего либо(мусора, стружки), препятствующего перемещению подшипников.
.
Масло из двигателя вполне может засасываться насосом. Причина в плохом сальнике, или в зауженной подающей магистрали, или в густом масле. В общем,если подача масла затруднена, то на входе насоса и около сальника создаётся разряжение. Этим разряжением затягивает воздух и частица масла из двигателя. При всём, при этом, сальник вполне может удерживать масло от проникновения его в обратном направлении, из рулевого в двигатель.

Россия
: Липецк
10.03.2016 - 09:41
: 924

Подскажите, как заменить пластиковые кольца на цилинре гур? два, между которых стоит резиновое кольцо? Не хватает ума просто

Татарстан
13.02.2020 - 20:52
: 6

Всем привет вопрос такой, ставлю дозатор на рулевой, Д-100 МТЗ. Потянет ли насос от Гур ЗИЛа? Последней идёт как НШ-7

Если судить по характеристикам, то получается так.
Номинальный объем подачи при:
600 об/мин= 9дм³/мин.
2000 об/мин=17дм³/мин.
А давление 7,0±0,5 МПа. Читаем, 1МПа= 10атм. Максимум получаем от этого насоса 70атм. Вот меня что и смущает. Ведь любой НШ на номинале выдает 16МПа, а на максимуме 21МПа, это 160 и 210 атм! И еще, продавец в магазине сказал, если взять дозатор Д-160, то нш-10 не потянет. А Д-100 потянет любой НШ-10. Вот к чему и сомнение, 160 атм и 70 всего лишь.

Россия
: кузбасс
09.02.2015 - 09:09
: 9649
Ильдар Сафин пишет:

Всем привет вопрос такой, ставлю дозатор на рулевой, Д-100 МТЗ. Потянет ли насос от Гур ЗИЛа? Последней идёт как НШ-7

Если судить по характеристикам, то получается так.

Номинальный объем подачи при:

600 об/мин= 9дм³/мин.

2000 об/мин=17дм³/мин.

А давление 7,0±0,5 МПа. Читаем, 1МПа= 10атм. Максимум получаем от этого насоса 70атм. Вот меня что и смущает. Ведь любой НШ на номинале выдает 16МПа, а на максимуме 21МПа, это 160 и 210 атм! И еще, продавец в магазине сказал, если взять дозатор Д-160, то нш-10 не потянет. А Д-100 потянет любой НШ-10. Вот к чему и сомнение, 160 атм и 70 всего лишь.

Если ставите на МТЗ, то почему не запитываете от штатного НШ рулевого?
Если не МТЗ, то нужно ставить вопрос : - Потянет ли ваш ЗИЛовский насос, цилиндр который вы применяете? Ведь дозатор не причём.. его не нужно "тянуть", он не потребитель.

Татарстан
13.02.2020 - 20:52
: 6
Евгений . . . 42 пишет:

Если ставите на МТЗ, то почему не запитываете от штатного НШ рулевого?
Если не МТЗ, то нужно ставить вопрос : - Потянет ли ваш ЗИЛовский насос, цилиндр который вы применяете? Ведь дозатор не причём.. его не нужно "тянуть", он не потребитель.

ставлю на самодельный трактор, двигатель классика

Татарстан
13.02.2020 - 20:52
: 6

Потребитель не потребитель, но на Д-160 уже НШ-10 не идет, так мне сказал продавец.

Россия
: кузбасс
09.02.2015 - 09:09
: 9649
Ильдар Сафин пишет:

Потребитель не потребитель, но на Д-160 уже НШ-10 не идет, так мне сказал продавец.

Не идёт по другой причине. Д-160 используется с цилиндром Ц-63. Для этого цилиндра, насос нш-16 впритык по производительности, а уж нш-10 тем более маловат этому цилиндру.
А продавец, он всего лишь продавец и в технические вопросы не посвящён.

Татарстан
13.02.2020 - 20:52
: 6

сегодня делал эксперимент, установил насос, не установив ГЦ на место(на весу) проверил, работает. Думаю все будит отлично работать. Евгений, спасибо за подсказки!!!

Россия
: кузбасс
09.02.2015 - 09:09
: 9649
Ильдар Сафин пишет:

сегодня делал эксперимент, установил насос, не установив ГЦ на место(на весу) проверил, работает. Думаю все будит отлично работать. Евгений, спасибо за подсказки!!!

А цилиндр какой? В идеале кубиков на 300 подошёл бы.

Татарстан
13.02.2020 - 20:52
: 6

А цилиндр какой? В идеале кубиков на 300 подошёл бы.

[/quote]

Вот такой ГЦ

Татарстан
13.02.2020 - 20:52
: 6

испытания прошли успешно, насос справляется на ура! Я очень рад!

Россия
: кузбасс
09.02.2015 - 09:09
: 9649
Ильдар Сафин пишет:

испытания прошли успешно, насос справляется на ура! Я очень рад!

Поздравляю!

Россия
: Тюменская Н-Тавдинский Мияссы
15.09.2014 - 19:12
: 2562
us2900 пишет:

Подскажите, как заменить пластиковые кольца на цилинре гур? два, между которых стоит резиновое кольцо? Не хватает ума просто

Нагреть в кипятке. Пальцы берегите

Moldova
14.11.2016 - 15:37
: 1172

Поменял ремкомплект ГУРа,и при снятии вертикального вала сбился червяк,он ни на что не повлияет? вроде он не в жёстком зацеплении с золотником scratch_one-s_head

24.05.2020 - 08:21
: 3

Здравствуйте подскажите пожалуйста поставил насос дозатор вместо гура колеса вывернулись в лево. Руль стал свободно крутиться и не поворачивать колеса. Что делать???

24.05.2020 - 08:21
: 3

Здравствуйте подскажите пожалуйста поставил насос дозатор вместо гура колеса вывернулись в лево. Руль стал свободно крутиться и не поворачивать колеса. Что делать???

24.05.2020 - 08:21
: 3

Здравствуйте подскажите пожалуйста поставил насос дозатор вместо гура колеса вывернулись в лево. Руль стал свободно крутиться и не поворачивать колеса. Что делать???

Россия
: Липецк
10.03.2016 - 09:41
: 924

Все смотреть, проверять, магистрали, масло, фильтр, если все норма, то дозатор диагностировать, свободный ход на /дозаторе либо отсутствие подачи масла, либо он скорее всего неисправен. Поправьте,если что забыл. Система довольно простая. У меня конкретно было заменено 3 дозатора сотки, пока нашел вменяемый. На мтз 826 у знакомого, если лечь на руль, то дозатор пытается провернуть колеса даже при заведенном тракторе, племянник на новом 1221 работал, так там изначально дозатор пропускает, колеса стремятся влево, два раза сервис был, норма оказывается.

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах