Вы здесь
мтз гур. Страница 6 из 8
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Если не делать выносной цилиндр, а оставить старый ГУР+ шайбы под золотник , то нш-10 вполне справляется. Уже много раз люди положительно отзывались о такой доработке( шайбы под золотник).
Я НШ-16 поставил с т.к. старый был хреновый и собираюсь ставить ведущий передок , ну и собирался установить дозатор. Пока так походит ,а по урожаю посмотрим или трактор другой возьму или этот буду переделывать .
Всем доброго времени суток! Сделал как раньше писали форумчане выносной цилиндр, с распределителя кинул шланги прямо на цилинр выносной, на родном гур - овском цилиндре снял поршень чтобы не тормозил (шток не стал выкидывать штобы осталась рейка для выключения блокировки), выносной цилиндр от комбайна нива, добавил шайбы на золотник подложил поронитовые прокладки под корпус золотника и между ползунами тоже положил шайбочки, когда руль кручу очень медленно так поворачивает легко а когда бысрей крутить то невозможно увернуть руль (как бы большое усилие), насос стоял нш 10 новый, потом поставил нш 16 тоже новий изменений почти нет даже вывешивал передок и изменений тоже нет, подскажите пожалуйста что может быть, или может не так чтото сделал?
Попробуй цилиндор чуть поменьше поставить хотя бы просто проверить
Подводящая магистраль не заужена? Вся эта трубка должна быть диаметром не меньше 16 мм. Я делал из полдюймовой трубки и в колонку вкручен не штуцер, а полдюймовая трубка. Ещё попробуй убрать паронитовые прокладки и шайбочки между ползунами, гайку не перезатянуть.
От насоса к распределителю все стандартное, после распределителя переходник с отверстиями как выходные каналы и шланги с резьбой на 27.
От насоса к распределителю все стандартное, после распределителя переходник с отверстиями как выходные каналы и шланги с резьбой на 27.
Подводящая магистраль это от колонки К насосу. Насосу должно хватать масла, он не должен голодать
Подводящая магистраль это от колонки К насосу. Насосу должно хватать масла, он не должен голодать
От рулевой к насосу тоже все стандартное, менял сегодня шланг который соединяет трубки - ниче нигде вроде не забито. менял из за того что шланг перебучавел и прокапывало масло и начало пенится, на 10-том насосе такого небыло, может лопнул когда менял насосы...
сегодня поставил шайбы на золотник, заменил рти. завел - прокачал масло, вращая рулевую колонку. Крутится очень легко, правда есть слабые подклинивания. может из-за того, что не поставил шайбы под пружины? А так очень доволен. Но когда заглушил - побежало масло вспененное из под пробки. Раньше тоже когда-то было. Что может быть, масло не прокачалось? двигатель работал 15 мин
У меня тоже самое было , подтяни все соединения .
сегодня выехал на асфальт. Трактор не удержу-виляет по дороге. что не так сделал?
доброго дня. Подскажите пожалуйста. Я перебрал гур мтз полностью, все сальники колечки, расточил шайбы1.5мм, подложил прокладки 1.5, под ползуны тоже шайбочки, рулувые тяги и кароче все что связано с рулевой. На холодную руль сказка, приезде все отлично некидает незакусывает, но как движог прогреется все опять руль тяжелый, но придвижении все нормально, может ли быть проблема в нш 10? Ведь на холодную все отлично? масло новое дизельное.
Меняй НШ и всё пойдёт .
нш 10 у меня тоже такое било
У меня почти тоже самое но когда например дискуеш огороды современем стаёт так что если стоит на пахоте то руль поворачивает до половину хоть в одну хоть во вторую сторону как будто не хватает давления проверял на горячем масле нормально нш давит сотку,а вот когда на холодном то можеш и деревья корчевать на месте (одним пальцем )завтра попробую поменять цйлиндор,если опять так будет попробую подключить выносной цылиндор который остался от дозатора ,А может всётаки распред в себе перепускает .
Как закрепить в патроне коробку распределителя ?
с помощью подкладок.два кулачка напрямую корпус а третий через прокладку.или один кулачек перекинуть в патроне по виткам-вставить на один или два оборота спирали раньше-решить не сложно.
Как то о проточке я раньше уже говорил в этой теме или другой
теме о гуре. Но тот способ зажима, он на токаря с некоторым опытом.
Можно зажать другим способом, через оправку.
Суть оправки такова; в патрон зажат с упором торца в в плоскость
патрона, отрезок толстостенной трубы, который немного выступает
из патрона. Торец оправки(трубы) проточен и имеет милиметровый
выступ для центрации распределителя на оправке, центрация за то
место где ставится резиновое кольцо. также на торце , четыре
сверления с резьбой для прикручивания корпуса распределителя к
оправке.
Внешний диметр оправки должен быть примерно равным внешнему
размеру распределителя по диагонали.
Оправку можно испольэовать многоразово.
тоже из за этого насос поменял.
Доброго времени суток. Появилась следующая проблема. На холодную руль в МТЗ 80 кое как повернуть еще можно. Как только нагреется масло в системе ВСЕ. Занятия Мистера Олимпия в качалке отдыхают. Замена насоса на новый ни к чему не привела. Все также плохо. В чем может таиться загадка?? В ГУР никогда не влезал, так что как можно подробнее, а если и фото прилагаться будут с меня 100 грамм и закусон)
первое что нужно сделать это промыть и отрегулировать предохранительный клапан на распределителе гура. новый насос давит до 250 кг. гур начинает поворачивать уже при 40 кг. а регулировать нужно до 88 кг. на горячем масле. на верху предохранительного клапана есть заглушка с резьбой на 10 шаг 1(с размером резьбы могу и ошибаться так как переходник точил год назад). надо через переходник вкрутить в место заглушки манометр и поворачивая рулевой вал создавать давление, которое и регулировать.
Ребят еще подскажите, если поворачивать заглушку в сторону закручивания, то что происходит с ГУРом, и что если в сторону раскручивания??
какую заглушку?
не заглушку а регулировочный винт клапан хз как его еще обозвать
вот и у меня такая беда... на холодную еще как то крутит, на горячию на месте никак, хоть газуй хоть что... перебрал гур, заменил все сальники, цилиндр плотно пошел..... выточил переходник, а насос кой как 40 на холодную показывает.... придется и насос покупать
если закручиваешь, прижимаешь пружину сильнее и поднимаешь давление, гур должен начать работать лучше.. если раскручиваешь то наоборот, давление падает и цилиндр гура не осиляет поворачивать колёса.
в том то и дело что закрутили еще на 3 оборота от того что было, толку ноль