приобретал за 95тр с доками но надо реморнтировать левую бортовую (замена обоих цилендричек)кпп 1передача вылетает корче надо руки к нему приложить и все будет окей по поводу нужд для себя снежок зимой дорогу поправить летом от колеи запчасти почти все есть приобрел ждем весны
Большая Павлодарская кабина мне нравится комфортом и хорошей шумоизоляцией, обзором, удобством выхода пассажира, рычаги распреда под рукой. Только её расшатывает, надо смотреть за креплением
Ну для таких работ можно, а то если в лесу трелевать так и кабина отпадет то не удобно с такой кабиной . Хотя если аккуратно не спеша и эта пойдет.
А не проще ножь на Юмз приобрести или сделать спереди или сзади на трёх точечную навеску, так и дешевле было . А так получится в бухаете кучу денег ,а он стоит и не работает .)))
может и кабина отпадает у тех кто завел и поехал которые минимум ето делают масло вода у меня дедушка на полигоне тбо (свалка) работал на почтольоне работал бак топливный не раз отрывало гусянка палку или другую фигню поймает бака нет мучался пока назад не переставил в лесу с такой кабиной подавно делать нечего а через год кабина пополам лопнула хотя крепления все целые и ездил с полигона 100 м до стоянки да и на полигоне 1-2 на реверсе вот такие пирожки с капустой да я согласен старая кабина казахстанца это лучшая кабина которая ставили и ставят на дтшку но моя кабина не самая плохая
Владимир , с вами полностью согласен ,
но если и нечем дров привести Дт тоже не плохой вариант . Но на самом деле все должно использоваться по назначению , и без ,,фанатизма ,,.
Сам все хочу. купить Дт-75 с маленькой
кабиной , хотя вроде и МТЗ-82 И Т-40АМ
ЕСТЬ ,НО ЖАЛКО БЫВАЕТ ДЛЯ ТАКОЙ РАБОТЫ .Раньше Т-40ам был работал на пределе в итоге родное осталось только
кабина, лонжероны капот и два диска .
мтз полностью перебрал который был взят за 170000 и вложено ещё 140000
так эти все труды и затраты могут улететь одним днем . Но пока дом строю
придется повременить .
Сегодня проходил техосмотр на почтальене друга, при прохождении ТО разрешили не заводить, а вечером, чтоб отогнать трактор заводить, а пускач не завелся, пришлось толкать своим Казахстаном.
Пд-10 очень надёжный и простой пусковой двигатель. Но у него есть слабое место, карбюратор. Про зажигание(магнето) не говорю, потому что если его один раз сделать по уму, оно работает годами.
А вот карбюратор ехидный. У него есть особенность. Так при холодном(минус 10 и ниже) пуске штатно не хватает топлива. Пускач вроде схватит и тут же глохнет. Я приспособился быстро рукой нажимать на подкачку топлива, а потом также подкачкой регулировать подачу. А вот если двигатель прогрет, то очень часто бывает излишек топлива, и пускач вообще не схватывает. Тут нужно открыть запальный краник и "дёргать" пока он в краник не "чухнет". Потом нормально запустится. Но это всё относится к исправному и отрегулированному ПД-10. И тогда и минус 40 не страшно. Лишь бы пускач затрещал. А А-41 по любому загудит. На запуск он просто молодчага. С полоборота!
Проблем на пускаче таких не было с карбюратором , возможно проблема в 92 бензине и от - этого выход из строя карбюратора , единственное что долго постоит магнето отсыривает когда долго не ездишь , приходится сушить .
Пускач вроде схватит и тут же глохнет. Я приспособился быстро рукой нажимать на подкачку топлива, а потом также подкачкой регулировать подачу.
Прекрасно помогает воздушная заслонка.Куча тракторов с ПД,пользуюсь только заслонкой.Холодный пускач всегда похмеляю, в краник бензинчику немного.Всегда заводится с первого раза.Если не подливать,то как минимум с третьего.
Мужики скажите чем отличается ремкомплект водяного насоса а 41 старого и нового образца
по моему старого образца там стоит фибра та что в крыльчатку а нового бочонок типа МТЗ у меня бочонок но предлагали на а 41 рем компл с фиброй я обычно разбираю все в пакетик и в магазин а то часто подсовывают фигню всякую езди меняй тогда еще и возмущяются
а где пропал Стар Мех со своим трудягой как идет работа новых бы фото посмотреть к стати мужики может кто то в курсе гусень т 74 не короче дт 75 предлагают новую гусянку 74 ка в чермет жалко конечно откапиталеный трактор и туркам
а где пропал Стар Мех со своим трудягой как идет работа новых бы фото посмотреть к стати мужики может кто то в курсе гусень т 74 не короче дт 75 предлагают новую гусянку 74 ка в чермет жалко конечно откапиталеный трактор и туркам
Одинаковые.Да если и короче то не всё ли равно.Траки то одинаковые.
Мужики скажите чем отличается ремкомплект водяного насоса а 41 старого и нового образца
по моему старого образца там стоит фибра та что в крыльчатку а нового бочонок типа МТЗ у меня бочонок но предлагали на а 41 рем компл с фиброй я обычно разбираю все в пакетик и в магазин а то часто подсовывают фигню всякую езди меняй тогда еще и возмущяются
Что то разбирать пока не хотелось хотел про запас купить , но меня продавцы запутали старое новое ,а сами толком не знают чем отличаются эти ремкомплекты
Место, указанное стрелкой работает только при движении назад, так как на ДТ используется принцип толкающего зацепления. По звездочке наружная сторона. Может она просто изношена?
Просто хотел показать разницу звена Т-74 и ДТ -75. На звездочке звено лежит между зубами с большим зазором где то сантиметра 3 , думаю на бульдозере при движении впред-назад будет сильный удар по трансмиссии .
Просто хотел показать разницу звена Т-74 и ДТ -75. На звездочке звено лежит между зубами с большим зазором где то сантиметра 3 , думаю на бульдозере при движении впред-назад будет сильный удар по трансмиссии .
При небольшом износе пальца(что наступит сразу) это место трака уже догоняет звездочку наверху(при движении вперед).Соответственно при трогании назад ничего страшного не будет.
не растраиваетесь понадобится и выручит не раз
с вами полностью согласен
может и кабина отпадает у тех кто завел и поехал которые минимум ето делают масло вода у меня дедушка на полигоне тбо (свалка) работал на почтольоне работал бак топливный не раз отрывало гусянка палку или другую фигню поймает бака нет мучался пока назад не переставил в лесу с такой кабиной подавно делать нечего а через год кабина пополам лопнула хотя крепления все целые и ездил с полигона 100 м до стоянки да и на полигоне 1-2 на реверсе вот такие пирожки с капустой да я согласен старая кабина казахстанца это лучшая кабина которая ставили и ставят на дтшку но моя кабина не самая плохая
Владимир , с вами полностью согласен ,
но если и нечем дров привести Дт тоже не плохой вариант . Но на самом деле все должно использоваться по назначению , и без ,,фанатизма ,,.
Сам все хочу. купить Дт-75 с маленькой
кабиной , хотя вроде и МТЗ-82 И Т-40АМ
ЕСТЬ ,НО ЖАЛКО БЫВАЕТ ДЛЯ ТАКОЙ РАБОТЫ .Раньше Т-40ам был работал на пределе в итоге родное осталось только
кабина, лонжероны капот и два диска .
мтз полностью перебрал который был взят за 170000 и вложено ещё 140000
так эти все труды и затраты могут улететь одним днем . Но пока дом строю
придется повременить .
Сегодня проходил техосмотр на почтальене друга, при прохождении ТО разрешили не заводить, а вечером, чтоб отогнать трактор заводить, а пускач не завелся, пришлось толкать своим Казахстаном.
Пд-10 очень надёжный и простой пусковой двигатель. Но у него есть слабое место, карбюратор. Про зажигание(магнето) не говорю, потому что если его один раз сделать по уму, оно работает годами.
А вот карбюратор ехидный. У него есть особенность. Так при холодном(минус 10 и ниже) пуске штатно не хватает топлива. Пускач вроде схватит и тут же глохнет. Я приспособился быстро рукой нажимать на подкачку топлива, а потом также подкачкой регулировать подачу. А вот если двигатель прогрет, то очень часто бывает излишек топлива, и пускач вообще не схватывает. Тут нужно открыть запальный краник и "дёргать" пока он в краник не "чухнет". Потом нормально запустится. Но это всё относится к исправному и отрегулированному ПД-10. И тогда и минус 40 не страшно. Лишь бы пускач затрещал. А А-41 по любому загудит. На запуск он просто молодчага. С полоборота!
Проблем на пускаче таких не было с карбюратором , возможно проблема в 92 бензине и от - этого выход из строя карбюратора , единственное что долго постоит магнето отсыривает когда долго не ездишь , приходится сушить .
Себе поставил К-16, поплавковый, работает намного лучше.
К-16 ты имеешь ввиду мотоциклетный..
от ижа , восхода ,минска.
Нет, на Ижах стоят К-62д на юпитере и К-62и на планете. К-16 стоял раньше на пд-10
Блин, правда точно там 62, забыл уже )))
Прекрасно помогает воздушная заслонка.Куча тракторов с ПД,пользуюсь только заслонкой.Холодный пускач всегда похмеляю, в краник бензинчику немного.Всегда заводится с первого раза.Если не подливать,то как минимум с третьего.
Еще себе поставил стартер на пускач, теперь разы не считаю)
И еще переварил глушитель, теперь выхлоп пускача не вверх а влево.
Мужики скажите чем отличается ремкомплект водяного насоса а 41 старого и нового образца
по моему старого образца там стоит фибра та что в крыльчатку а нового бочонок типа МТЗ у меня бочонок но предлагали на а 41 рем компл с фиброй я обычно разбираю все в пакетик и в магазин а то часто подсовывают фигню всякую езди меняй тогда еще и возмущяются
а где пропал Стар Мех со своим трудягой как идет работа новых бы фото посмотреть к стати мужики может кто то в курсе гусень т 74 не короче дт 75 предлагают новую гусянку 74 ка в чермет жалко конечно откапиталеный трактор и туркам
Одинаковые.Да если и короче то не всё ли равно.Траки то одинаковые.
Что то разбирать пока не хотелось
хотел про запас купить , но меня продавцы запутали старое новое ,а сами толком не знают чем отличаются эти ремкомплекты
Стоит обратить внимание вот на эти детали.Подойдет ли она.
Место, указанное стрелкой работает только при движении назад, так как на ДТ используется принцип толкающего зацепления. По звездочке наружная сторона. Может она просто изношена?
Просто хотел показать разницу звена Т-74 и ДТ -75. На звездочке звено лежит между зубами с большим зазором где то сантиметра 3 , думаю на бульдозере при движении впред-назад будет сильный удар по трансмиссии .
опять ступор нужно будет посмотреть в принципе место где она была куплена БАМ там были 75 ки
При небольшом износе пальца(что наступит сразу) это место трака уже догоняет звездочку наверху(при движении вперед).Соответственно при трогании назад ничего страшного не будет.
Скажите можно до клепать клепки на крыльчатке вентилятора , или новый покупать
Как понять "до клепать" ? Ассоциация интересная на ум приходит.
Купи новый ,он не так много стоит ,
а такие ремонты череваты .
А что на ум пришло , расскажи
В данный момент трудности финансовые
Здравствуйте! скажите на двигатель А-41 не кто самостоятельно не устанавливал турбину?