Саме стрьомне це причіп 2ПТС6. Нотаріальному посвідченню договорів позички не підлягають тільки "самохідні транспортні засоби" , а причіп є просто "транспортним засобом". Мабуть його треба викинути з цього договору позички, а просто прописати в майбутньому наказі про облікову політику окремим рядком типу такого:
"Дозволити члену ФГ Пупкіну А.А. в разі виникнення виробничої необхідності використовувати на безоплатній основі належний йому особисто причіп 2ПТС6 держ.номер№ 0000".
Чи правильно це буде?
"Дозволити члену ФГ Пупкіну А.А. в разі виникнення виробничої необхідності використовувати на безоплатній основі належний йому особисто причіп 2ПТС6 держ.номер№ 0000".
Чи правильно це буде?
По скільки правочин двохсторонній то без договору ( згоди обох сторін) не прокатить
По скільки правочин двохсторонній то без договору ( згоди обох сторін) не прокатить
Печалька. Всерівно мушу в цьому році щось вирішувати з транспортуванням зерна. Землі добавилось ще трохи, і з одним причепом просто не дам ради. Ще поки думаю, чи ще один причіп, чи на вантажівку замахнутись, але по любому треба якось легалізовувати на ФГ.
Нотаріальна форма договору обов'язкова тільки для договору позички транспортних засобів. Нотаріальна форма може бути надана договору за бажанням сторін. Договір позики у письмовій формі може бути укладений як складанням одного документа, підписаного сторонами, так і обміном листами, телеграмами, телефонограмами тощо, підписаними стороною, яка їх посилає. Ось що знайшов.
ЦК зобов'язує користувача підтримувати отриману річ у належному стані, нести всі витрати, щодо її утримання. При цьому користувач зобов'язаний робити поточний та капітальний ремонт. Я так розумію щоб можна було коригувати показники спідометра договора не повинні мати постійного характеру, а скажем на сезон . Наїздить якісь кілометри, за цей період за рахунок ФГ помінять скати, акамулятор, пройти т.о., зробить ремонт і т. д.
Цікаво, а якщо ФГ розібє позичене авто в аварії або в нього його викрадуть, які наслідки . ФГ зобовязане буде купить нове для фіз. особи, тоді платник буде ФГ а отримувач ФО.
Не потрібно, в тому то й вся радість
"Так, відповідно до ч.4 ст.828 Цивільного кодексу України договір позички транспортного засобу (крім наземних самохідних транспортних засобів), в якому хоча б однією стороною є фізична особа, укладається у письмовій формі і підлягає нотаріальному посвідченню.
Зі змісту вказаної норми слідує, що договір позички (безкоштовного користування) наземних самохідних транспортних засобів за участю фізичної особи не обов'язково посвідчувати нотаріально. При цьому, на даний час законодавством України чітко не визначено поняття "наземний самохідний транспортний засіб", а розшифровано лише термін "наземні транспортні засоби".
Згідно статті 1 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" від 01.07.2004 №1961-IV наземні транспортні засоби - це пристрої, призначені для перевезення людей та/або вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів, які підлягають державній реєстрації та обліку у відповідних підрозділах Міністерства внутрішніх справ України та/або допущені до дорожнього руху, а також ввезені на митну територію України для тимчасового користування, зареєстровані в інших країнах.
Підпункт "Ь" статті 1 Європейської угоди, що стосується праці екіпажів транспортних засобів, здійснюючих міжнародні автомобільні перевезення (дата приєднання Україною 07.09.2005) визначає, що під "автомобілем" мається на увазі будь-який самохідний транспортний засіб, що використовується зазвичай для перевезення на дорогах людей або вантажів або для буксирування дорогами транспортних засобів, що використовуються для перевезення людей або вантажів; цей термін не включає сільськогосподарські трактори.
Відповідно до статті 9 Конституції України чинні міжнародні договори, згода на обов'язковість яких надана Верховною Радою України, є частиною національного законодавства України.
Таким чином, автомобілі належать до наземних самохідних транспортних засобів, а відтак договори позички транспортного засобу, укладені ПП "Елко" не потребують обов'язкового нотаріального посвідчення."
Шукаю той Закон , знайшов може комусь буде цікаво ось що Печатки остаточно скасовано 20.07.2017
19 липня 2017 року набрав чинності Закон України від 23.03.2017р. № 1982-VIII «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо використання печаток юридичними особами та фізичними-особами підприємцями». Законом передбачено, що суб’єкт господарювання має право використовувати у своїй діяльності печатки, проте її використання не є обов’язковим. Також уточнено, що відбиток печатки не може бути обов’язковим реквізитом будь-якого документа, що подається СГ до органу державної влади або органу місцевого самоврядування. Копія документа, що подається СГ до органу державної влади або органу місцевого самоврядування, вважається засвідченою у встановленому порядку, якщо на такій копії проставлено підпис уповноваженої особи такого СГ або особистий підпис ФОП. Орган державної влади або орган місцевого самоврядування не має права вимагати нотаріального засвідчення вірності документа у разі, якщо така вимога не встановлена законом. За таку вимогу або відмову у прийнятті документа у зв’язку з відсутністю на ньому печатки передбачено штраф від 50 до 100 н.м.д.г. (850–1700 грн). Наявність або відсутність відбитка печатки суб’єкта господарювання на документі не створює юридичних наслідків. Виготовлення, продаж та/або придбання печаток здійснюватиметься без одержання будь-яких документів дозвільного характеру.
Це ж які можливості для зловживань, Я вже думаю, кому з родичів та знайомих запропонувати заправлятись газом чи бензином.
Трудовий договір це зайве. Шановні , я чомусь подумав а чи не прийдеться при поверненні авто з позики нарахувать умовний продаж і ПДВ, як думаєте?
Я не знаю, але стільки тих торгових представників використовують власні автівки, там я думаю і плинність кадрів є. То ті б фірми розорились.
Ні, так як "Позичкодавець надає у безоплатне користування"
Ну й добре, а то я вже розійшовся і напозичав ще купу всього:
Саме стрьомне це причіп 2ПТС6. Нотаріальному посвідченню договорів позички не підлягають тільки "самохідні транспортні засоби" , а причіп є просто "транспортним засобом". Мабуть його треба викинути з цього договору позички, а просто прописати в майбутньому наказі про облікову політику окремим рядком типу такого:
"Дозволити члену ФГ Пупкіну А.А. в разі виникнення виробничої необхідності використовувати на безоплатній основі належний йому особисто причіп 2ПТС6 держ.номер№ 0000".
Чи правильно це буде?
Я б розділ "Загалні положення" назвав би " Предмет договору"
По скільки правочин двохсторонній то без договору ( згоди обох сторін) не прокатить
В Договорі що краще прописать , " надає у безоплатне користування" чи "позичку"
Печалька. Всерівно мушу в цьому році щось вирішувати з транспортуванням зерна. Землі добавилось ще трохи, і з одним причепом просто не дам ради. Ще поки думаю, чи ще один причіп, чи на вантажівку замахнутись, але по любому треба якось легалізовувати на ФГ.
Виходить або як внесок в капітал або позичка , можливо і посвідчена. Скиньте зсилку на ці
наторіальні посвідчення , помозгуєм.
Нотаріальна форма договору обов'язкова тільки для договору позички транспортних засобів. Нотаріальна форма може бути надана договору за бажанням сторін. Договір позики у письмовій формі може бути укладений як складанням одного документа, підписаного сторонами, так і обміном листами, телеграмами, телефонограмами тощо, підписаними стороною, яка їх посилає. Ось що знайшов.
ЦК зобов'язує користувача підтримувати отриману річ у належному стані, нести всі витрати, щодо її утримання. При цьому користувач зобов'язаний робити поточний та капітальний ремонт. Я так розумію щоб можна було коригувати показники спідометра договора не повинні мати постійного характеру, а скажем на сезон . Наїздить якісь кілометри, за цей період за рахунок ФГ помінять скати, акамулятор, пройти т.о., зробить ремонт і т. д.
Та мабуть краще куплю на ФГ як основний засіб.
Чим менше на ФГ висить ОЗ тим краще буде в майбутньому.
Вирішив назвати " Дорожній лист- Звіт про використання палива" . Володя, зкинь і мені в лічку свій витвір .
До чого такі складнощі?
Добре.
Цікаво, а якщо ФГ розібє позичене авто в аварії або в нього його викрадуть, які наслідки . ФГ зобовязане буде купить нове для фіз. особи, тоді платник буде ФГ а отримувач ФО.
Навпаки, два в одному.
Не хоче чомусь. Дайте адресу електронної пошти, може туди піде.
Ти й на мене не забудь скинути
Скинув, гляньте чи подоходило, якщо ні, то буду ще.
Ввів актом свою сільодочку в експлуатацію..
На мою думку послідовність така: 1. Договір позички з відображенням факту прийняття -передачі 2. Наказ на введення в експлуатацію .
А нотаріально завіряв договір позички на авто?
Не потрібно, в тому то й вся радість
"Так, відповідно до ч.4 ст.828 Цивільного кодексу України договір позички транспортного засобу (крім наземних самохідних транспортних засобів), в якому хоча б однією стороною є фізична особа, укладається у письмовій формі і підлягає нотаріальному посвідченню.
Зі змісту вказаної норми слідує, що договір позички (безкоштовного користування) наземних самохідних транспортних засобів за участю фізичної особи не обов'язково посвідчувати нотаріально. При цьому, на даний час законодавством України чітко не визначено поняття "наземний самохідний транспортний засіб", а розшифровано лише термін "наземні транспортні засоби".
Згідно статті 1 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" від 01.07.2004 №1961-IV наземні транспортні засоби - це пристрої, призначені для перевезення людей та/або вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів, які підлягають державній реєстрації та обліку у відповідних підрозділах Міністерства внутрішніх справ України та/або допущені до дорожнього руху, а також ввезені на митну територію України для тимчасового користування, зареєстровані в інших країнах.
Підпункт "Ь" статті 1 Європейської угоди, що стосується праці екіпажів транспортних засобів, здійснюючих міжнародні автомобільні перевезення (дата приєднання Україною 07.09.2005) визначає, що під "автомобілем" мається на увазі будь-який самохідний транспортний засіб, що використовується зазвичай для перевезення на дорогах людей або вантажів або для буксирування дорогами транспортних засобів, що використовуються для перевезення людей або вантажів; цей термін не включає сільськогосподарські трактори.
Відповідно до статті 9 Конституції України чинні міжнародні договори, згода на обов'язковість яких надана Верховною Радою України, є частиною національного законодавства України.
Таким чином, автомобілі належать до наземних самохідних транспортних засобів, а відтак договори позички транспортного засобу, укладені ПП "Елко" не потребують обов'язкового нотаріального посвідчення."
Це право є описане в журналі "Все про б.о." №79 від 29.08.2011р на стор. 9 але там є і трактора , мотоцикли і ін.
А за причепи тракторні там нічого нема?
Володя , там зсилка йде ось на ці нормативи , подивися сам бо ще снігу багато відкидать. ЗУ від 5.07.2011р. №3565-6
Де цифра 6 - римська
Шукаю той Закон , знайшов може комусь буде цікаво ось що Печатки остаточно скасовано 20.07.2017
19 липня 2017 року набрав чинності Закон України від 23.03.2017р. № 1982-VIII «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо використання печаток юридичними особами та фізичними-особами підприємцями». Законом передбачено, що суб’єкт господарювання має право використовувати у своїй діяльності печатки, проте її використання не є обов’язковим. Також уточнено, що відбиток печатки не може бути обов’язковим реквізитом будь-якого документа, що подається СГ до органу державної влади або органу місцевого самоврядування. Копія документа, що подається СГ до органу державної влади або органу місцевого самоврядування, вважається засвідченою у встановленому порядку, якщо на такій копії проставлено підпис уповноваженої особи такого СГ або особистий підпис ФОП. Орган державної влади або орган місцевого самоврядування не має права вимагати нотаріального засвідчення вірності документа у разі, якщо така вимога не встановлена законом. За таку вимогу або відмову у прийнятті документа у зв’язку з відсутністю на ньому печатки передбачено штраф від 50 до 100 н.м.д.г. (850–1700 грн). Наявність або відсутність відбитка печатки суб’єкта господарювання на документі не створює юридичних наслідків. Виготовлення, продаж та/або придбання печаток здійснюватиметься без одержання будь-яких документів дозвільного характеру.