Читав що позика прирівнюється до реалізаціъ товарів тому потрібно реєстр. податкові наклдні та нараховувати зобов’язання при передачі та кредит при отримання запасів назад.
Ви проавильно розумієтесь , це є товарною операцією. Отримуєте позику у вигляді товару у платника ПДВ - він реєструє ПН , віддаєте товарну позику, або навіть повертаєте члену господарства його внесок в матеріальній формі, наприклад трактор, самі нараховуєте зобовязання і реєструєте ПН.
Наша мета довести використання палива у господарській діяльності
Дати заправки це правильно, але це ще не господарська діяльність, це подія фактичного отримання товару. Тепер нам потрібно підтвердження що ми цей товар використали в оподаткованих операціях звязаних з госп. діяльн. Госп . діяльність складається також з госп. подій , які мають свій початок і закінчення в часі і місці, тобто напрашується фіксація маршрутів наподобії видів польових робіт: оранка , посів і т. д.
Дати заправки це правильно, але це ще не господарська діяльність, це подія фактичного отримання товару.
Бачу Ви в мене скоро відіб"єте бажання щось там заправляти. Бо якщо влізти в
Куркин пишет:
фіксація маршрутів наподобії видів польових робіт: оранка , посів і т. д.
то ну його в баню. Я читав, що просто збирають чеки і раз місяць списують по місячному шляховому листу, де записують пробіг за місяць і кількість заправленого також за місяць, а маршрут пишуть по області. Ну ладно, ще по Фгрубіновому розписать кожен чек ще куди не йшло, скільки там тих заправок. Але розписувати маршрути то вже занадто, все рівно що шляхові листи на кожен день.
Але розписувати маршрути то вже занадто, все рівно що шляхові листи на кожен день.
Ви можете діяти на свій розсуд. Всій цій писанині є строк позовної давності 3 роки. Якщо за цей час вас ніхто не преревірятиме то можете писать і списувать як завгодно і що завгодно , ми тут просто говоримо за букви закону , а як писалось раніше то і солярку є списують одноразово в кінці року .
нам потрібно підтвердження що ми цей товар використали в оподаткованих операціях звязаних з госп. діяльн. Госп . діяльність складається також з госп. подій , які мають свій початок і закінчення в часі і місці, тобто напрашується фіксація маршрутів наподобії видів польових робіт: оранка , посів і т. д.
В старому шляховому листі для службового легкового авто не було жодних маршрутів!
Для доведення використання палива в господарській діяльності вистачало саме таких шляхових листів і наказу керівника, в якому встановлюється мета використання авто.
Наразі також рекомендують скласти наказ про виключно господарську мету використання службового легкового авто та вести шляхові листи, форма яких, затверджується наказом керівника. Не думаю, що маршрути потрібно обов'язково вказувати, раніше ж не вказували
Треба погуглити, як того наказа скласти правильно
Нема графи: залишок на початок місяця та залишок на кінець місяця, а також головної графи - витрачено. Ще б не завадило мати графу "витрачено за нормою"
Нема графи: залишок на початок місяця та залишок на кінець місяця, а також головної графи - витрачено. Ще б не завадило мати графу "витрачено за нормою"
Додай - службового легкового авто
Там де - облік отриманого пального- можливо краще (але не факт) - Рух пального
Додай ще обов'язкових реквізитів для первинного документа. Код ЄДРПОУ, що там ще?
ФГ Мівола краще не в назві вказати, а поряд з ЄДРПОУ окремими рядками
Не хочу навіть згадувати за готівку, так щось не сподобались ті ПКО, РКО. касові книги,ліміти і пр.
Так простіше чим скласти лист використання авто, готівка тут ні до чого , зробили нарахування а сам розрахунок по перерахувнню з поточного на картку чи книжку.
зробили нарахування а сам розрахунок по перерахувнню з поточного на картку чи книжку.
Але в мене є картка фермерського рахунку, з неї я купую, все, що хоч гіпотетично можна використати в ФГ. При згадці про перевірку, аж моторошно стає, шо то воно буде.
Згадайте, як ми добрива та ЗЗР списуємо по Актам, а там суми на порядок більше
Списування тут відбувається відразу після закінчення події , внесли за декілька днів і списали . А використання авто відбуватиметься на протязі тривалого часу - це важко назвати однією госп. операцією ( подією ) , я б не ризикував. Норма витрати палива потрібна обовязково , кілометраж на початок і кінець також , і щоб зходилось з спідометром в періоді позики ( відобразити в договорі чи акті прийняття- передачі ) . Акт складати помісячно , так як по ПДВ звітний період місяць . А от маршрути на службові авто вказувались завжди , я ще служив в СА то писав , і в колгоспах їх писали як розїзди по полях колгоспу , і ПДВ тоді ще не було . Зараз з ПДВ як не писать, то тільки надіяться що не перевірять, бо коли перевірка то побажають кілометри розшифрувать як і витрату солярки якщо в акті спишете скажем 100 чи 200 л/га
в колгоспах їх писали як розїзди по полях колгоспу
То значить написать замість "по Україні" маршрут- "офіс-поле". Я по факту наїзжаю в місяць десь 1000 км. До поля в мене 5км в одну сторону, от в місяць 100 раз. Хіба я не маю права 3 рази в день помоніторити свої угіддя?
Куркин пишет:
Картка якого банку
Приватівська.
Куркин пишет:
як нею можна розрахуваться з підприємцем чи з іншим фермером
Тільки де є термінал, але вони майже кругом є. Але по нинішнім часам і через смартфон перерахувать , ну годину почекать максимум.
А от маршрути на службові авто вказувались завжди , я ще служив в СА то писав , і в колгоспах їх писали як розїзди по полях колгоспу , і ПДВ тоді ще не було
Згадали часи коли баба дівкою була
А я писав ще в 2012 році шляхові листи службового легкового авто і там жодних маршрутів не передбачено. Погугліть і подивіться як воно ще нещодавно було.
Але була графа де вказувалось в чиє розпорядження передається авто, то може й напазі щось подібне писати, наприклад, в розпорядження голови фг.
Але була графа де вказувалось в чиє розпорядження передається авто, то може й напазі щось подібне писати, наприклад, в розпорядження голови фг.
Не думаю що для ДФС таке розпорядження і АКТ буде достатнім аргументом для списання за рік тони бензину і 5000 грн. ПДВ без обліку ГО які в цьому випадку називаються "поїздками"
Документ может иметь какое угодно название: бухгалтерская справка, расчет топлива, акт на списание топлива и т.д. Лишь бы он был составлен с учетом вышеуказанных требований к реквизитам.
Разобравшись с формой, перейдем к содержанию, а именно к вопросу о фиксации маршрута движения автомобиля. По убеждению автора, в фиксации марш¬рута нет никакой необходимости. Разве что само предприятие хочет создать сложности водителям и заставить их описывать маршрут движения в течение рабочего дня (недели). В результате водители будут вынуждены «включать» либо память, либо фантазию, вспоминая (придумывая), куда они ездили. А возможно, это будет делать не водитель, а бухгалтер… Для чего осторожному бухгалтеру нужен маршрут? Для подтверждения связи поездки с хозяйственной деятельностью. И, как следствие, для того, чтобы не начислять налоговые обязательства по НДС при нехозяйственном использовании топлива. Но ведь обязательную «хозяйственность» поездки можно подтвердить иначе. Например, можно издать общий приказ по предприятию о категорическом запрете водителям использовать автомобили на цели, не связанные с исполнением трудовых обязанностей. Нарушителям грозит увольнение! Любой, даже самый фискально настроенный инспектор не сможет доказать «нехозяйственность» поездки, которая якобы была в проверяемом периоде.
Ось і ще одна публікація: Бухгалтерія № 18-19 за 2013 рік
дивіться сторінки 63-65
ось скріншот однієї сторінки
Там вказується мета використання: "протягом місяця автомобіль використовувся з адміністративнною метою - перевезення працівників адміністрації для виконання покладених на них посадових обов'язків"
Треба для нашого випадку щось придумати своє, є пропозиції?
То що, викидать мені кожну заправку, лишить одну графу на цілий місяць?
Краще хай буде на кожну заправку з підписом, так буде більше доказів, що паливо саме в бак авто заправили, а не комусь на ліво загнали
Може додати: автомобіль наданий в розпрядження голови ФГ для поїздок з метою виконання посадових обов'язків .....
Ось ще таке на просторих інета надибав:
Цільове використання службових автомобілів можна визначити в наказі про облікову політику. Використання службового автомобіля в робочих цілях означає, що працівник експлуатує його з метою виконання трудових обов’язків. Як правило, функції персоналу регулюються трудовими договорами, посадовими інструкціями, специфікою виду діяльності підприємства.
Я бухгалтер-початківець, тому пас, навіть радити нічого не буду. Справа по грошах відповідальна.
Сутність буде виходить в залежності від того на якій ви системі оподаткування.
Якщо на загальній системі ,то там все придбане в т, ч, і позичене , прирівнюється до доходів господарства.
Ви проавильно розумієтесь , це є товарною операцією. Отримуєте позику у вигляді товару у платника ПДВ - він реєструє ПН , віддаєте товарну позику, або навіть повертаєте члену господарства його внесок в матеріальній формі, наприклад трактор, самі нараховуєте зобовязання і реєструєте ПН.
Дати заправки це правильно, але це ще не господарська діяльність, це подія фактичного отримання товару. Тепер нам потрібно підтвердження що ми цей товар використали в оподаткованих операціях звязаних з госп. діяльн. Госп . діяльність складається також з госп. подій , які мають свій початок і закінчення в часі і місці, тобто напрашується фіксація маршрутів наподобії видів польових робіт: оранка , посів і т. д.
Бачу Ви в мене скоро відіб"єте бажання щось там заправляти. Бо якщо влізти в
то ну його в баню. Я читав, що просто збирають чеки і раз місяць списують по місячному шляховому листу, де записують пробіг за місяць і кількість заправленого також за місяць, а маршрут пишуть по області. Ну ладно, ще по Фгрубіновому розписать кожен чек ще куди не йшло, скільки там тих заправок. Але розписувати маршрути то вже занадто, все рівно що шляхові листи на кожен день.
Ви можете діяти на свій розсуд. Всій цій писанині є строк позовної давності 3 роки. Якщо за цей час вас ніхто не преревірятиме то можете писать і списувать як завгодно і що завгодно , ми тут просто говоримо за букви закону , а як писалось раніше то і солярку є списують одноразово в кінці року .
Порада, купіть авто на дизелі
А яка різниця, що списувать?
В старому шляховому листі для службового легкового авто не було жодних маршрутів!
Для доведення використання палива в господарській діяльності вистачало саме таких шляхових листів і наказу керівника, в якому встановлюється мета використання авто.
Наразі також рекомендують скласти наказ про виключно господарську мету використання службового легкового авто та вести шляхові листи, форма яких, затверджується наказом керівника. Не думаю, що маршрути потрібно обов'язково вказувати, раніше ж не вказували
Треба погуглити, як того наказа скласти правильно
Нема графи: залишок на початок місяця та залишок на кінець місяця, а також головної графи - витрачено. Ще б не завадило мати графу "витрачено за нормою"
Переробив
Додай - службового легкового авто
Там де - облік отриманого пального- можливо краще (але не факт) - Рух пального
Додай ще обов'язкових реквізитів для первинного документа. Код ЄДРПОУ, що там ще?
ФГ Мівола краще не в назві вказати, а поряд з ЄДРПОУ окремими рядками
Ну вже так
Так простіше чим скласти лист використання авто, готівка тут ні до чого , зробили нарахування а сам розрахунок по перерахувнню з поточного на картку чи книжку.
Але в мене є картка фермерського рахунку, з неї я купую, все, що хоч гіпотетично можна використати в ФГ. При згадці про перевірку, аж моторошно стає, шо то воно буде.
Списування тут відбувається відразу після закінчення події , внесли за декілька днів і списали . А використання авто відбуватиметься на протязі тривалого часу - це важко назвати однією госп. операцією ( подією ) , я б не ризикував. Норма витрати палива потрібна обовязково , кілометраж на початок і кінець також , і щоб зходилось з спідометром в періоді позики ( відобразити в договорі чи акті прийняття- передачі ) . Акт складати помісячно , так як по ПДВ звітний період місяць . А от маршрути на службові авто вказувались завжди , я ще служив в СА то писав , і в колгоспах їх писали як розїзди по полях колгоспу , і ПДВ тоді ще не було . Зараз з ПДВ як не писать, то тільки надіяться що не перевірять, бо коли перевірка то побажають кілометри розшифрувать як і витрату солярки якщо в акті спишете скажем 100 чи 200 л/га
Картка якого банку і як нею можна розрахуваться з підприємцем чи з іншим фермером
То значить написать замість "по Україні" маршрут- "офіс-поле". Я по факту наїзжаю в місяць десь 1000 км. До поля в мене 5км в одну сторону, от в місяць 100 раз. Хіба я не маю права 3 рази в день помоніторити свої угіддя?
Приватівська.
Тільки де є термінал, але вони майже кругом є. Але по нинішнім часам і через смартфон перерахувать , ну годину почекать максимум.
Згадали часи коли баба дівкою була
А я писав ще в 2012 році шляхові листи службового легкового авто і там жодних маршрутів не передбачено. Погугліть і подивіться як воно ще нещодавно було.
Але була графа де вказувалось в чиє розпорядження передається авто, то може й напазі щось подібне писати, наприклад, в розпорядження голови фг.
Щас, одну мить, місця хватає
Не думаю що для ДФС таке розпорядження і АКТ буде достатнім аргументом для списання за рік тони бензину і 5000 грн. ПДВ без обліку ГО які в цьому випадку називаються "поїздками"
А раніше ж було
Гляньте в гуглі на форму шляхового листа легкового ато, який діяв до 2013 року, там не передбачено жодних маршрутів!
Ось наприклад одна з статтей на цю тему:
Чем заменить путевой лист легкового автомобиля
Ось і ще одна публікація:
Бухгалтерія № 18-19 за 2013 рік
дивіться сторінки 63-65
ось скріншот однієї сторінки
Там вказується мета використання: "протягом місяця автомобіль використовувся з адміністративнною метою - перевезення працівників адміністрації для виконання покладених на них посадових обов'язків"
Треба для нашого випадку щось придумати своє, є пропозиції?
То що, викидать мені кожну заправку, лишить одну графу на цілий місяць?
Взяв перший попавшийся договір позички і вписав свої дані. Гляньте що не так:
Краще хай буде на кожну заправку з підписом, так буде більше доказів, що паливо саме в бак авто заправили, а не комусь на ліво загнали
Може додати: автомобіль наданий в розпрядження голови ФГ для поїздок з метою виконання посадових обов'язків .....
Ось ще таке на просторих інета надибав:
Наче нормально на перший погляд.
Як остаточно зробиш Шляховий лист, то скинь на пошту мені
Ми ж пальцями не роблені, ще будем спідометри накручувать
Сумніваюсь, що хтось, колись буде на спідометри дивитись