Конечно могут, особенно кто не читал 164 приказ 106 пункт я тебе Лёх для наглядности пример приведу.
По устной ориентировке они могут любого остановить. Где могут останавливать машину сотрудники ГИБДД?
Согласно новому Приказу, инспекторы ГИБДД (как и любые сотрудники полиции) сейчас могут останавливать автомобили вне стационарных постов, или, проще говоря, где угодно.
Отличие Приказов заключается в том, что исключена проверка документов без причины на стационарных постах и, таким образом, введён единый список оснований для такой проверки (п. 106 регламента).
Основания для проверки документов
наличие признаков нарушения ПДД,
ориентировка о причастности водителя или машины к ДТП,
проведение разного рода мероприятий (спецмероприятий) по безопасности дорожного движения (например, "трезвый водитель", "безопасность ребёнка" и тому подобные).
Только имейте в виду, что это основания для проверки документов. А вот основания для остановки автомобиля перечислены отдельными пунктами (в п. 84 регламента).
Основания для остановки машины
признаки нарушения ПДД (в том числе установленные визуально),
ориентировки на водителя или автомобиль,
необходимость опроса водителя и/или пассажиров о ДТП, если они являлись его очевидцами,
необходимость привлечения в качестве понятого водителя и/или пассажиров,
необходимость использования машины,
для регулировочных действий (если требуется остановить все автомобили),
для обеспечения проезда организованной колонны со спецсигналами,
если это необходимо для проезда автомобиля скорой помощи и других оперслужб,
необходимость помощи другим лицам,
проведение разного рода мероприятий (спецмероприятий) по безопасности дорожного движения (например, "трезвый водитель", "безопасность ребёнка" и тому подобные),
если автомобиль неисправен и при этом создаёт угрозу безопасности дорожного движения,
проверка документов.
Как видим, убран пункт о проверке документов на стационарных постах, а последним пунктом идёт основание без указания на такие посты. Таким образом, инспектор ДПС может останавливать автомобиль для проверки документов где угодно. Но только если у него есть основания для такой проверки (а не для остановки), перечисленные выше.
Разница между Приказом №644 и №185 заключается в том, что ранее были перечислены основания именно для остановки, что было не совсем корректно.
А вот по первому пункту оснований — признаки нарушения водителем ПДД — основанием тех или иных подозрений инспектора могут быть ориентировки, данные свидетелей, дежурного полиции и тому подобного. То есть если сотруднику, дежурящему на дороге, поступила ориентировка (а она может быть и устной), что некий синего цвета автомобиль совершил правонарушение, то он имеет право остановить похожий на него Ваш автомобиль.
Леша, в чем у тебя вопрос, статейка не соответствует действительности.
Андрей привет. так останавливают когда захотят. и находят любую причину.
Там в статейке автор убрал самое главное, когда перечислял основания, а именно п.84.2-84.3 НАЛИЧИЕ ДАННЫХ с чего в данных пунктах и начинается перечисление( ориентировки, данные свидетелей, дежурного полиции и тому подобного). т.е. не просто бла бла бла, а на руках должны быть реальные документы подтверждающие ту или иную проводимую операцию. Понятно, что гайцы будут упираться, но это указано в их регламенте работы.
нам весной тож всем поставили на столбы счётчики и пульты от них всё бесплатно , нажал кнопку все данные высвечивает , у меня три фазы , показывает напряжение по каждой , даже температуру уличную можно посмотреть с него
Какая система передачи данных на таких счётчиках? Как она работает?
оснащен оптическим портом для локального обмена данными, интерфейсом RS-485 имея для дистанционного снятия информации. МИРТЕК 12РУ также оснащен, двумя коммуникационными модулями для дистанционного сбора данных. Два коммуникационных модуля служат для организации сети, по радиоканалу RF 433 так и по технологии ZigBee. Таким способом достигается дублирование каналов сбора данных и в энергоснабжающую организацию предоставляется максимальное количество данных о потреблении абонентами электрической энергии. И вот такие пульты к ниму . https://elektro196.ru/p49022160-mirt-830-modul.html
бесполезно, раньше сети принадлежали ОАО РЖД, они от них избавились
сейчас сбыт только плату взымает и все
заговорил с ними про 3 фазы - сказали пишите в РЖД в москву
обычный Дальневосточный бардак
про сельский тариф на электроотопление вообще молчу
бесполезно, раньше сети принадлежали ОАО РЖД, они от них избавились
сейчас сбыт только плату взымает и все
заговорил с ними про 3 фазы - сказали пишите в РЖД в москву
обычный Дальневосточный бардак
про сельский тариф на электроотопление вообще молчу
Сбыт берёт деньги , значит отвечает за качество продаваемой Эл энергии.
Он уже должен сетевиков нагибать.
Линии то кто то ведь обслуживает .
Заявление в Сбыт , после в суд .
Не даром говорят: чем круче джип - тем дальше за трактором бежать, сегодня попал в подобную ситуацию. С утреца легкий мороз около 3 гадусов, снежок пролетает 1-2 см. Чудесное утро чтоб поехать дров поконтабасить. Взял 1птс-2 чтоб не перенапрягатся, нарезал дров, стазу покололи чтоб не мелочится. В обед возвращаюсь на расслабоне, там еще 5 см снега нападало как не в чем не бывало. Естественно по короткой дороге, что мне с ПВМом... Почти возле дома, на параллельной улице есть такой небольшой подъем, средний по нашим меркам для улицы. Пыхчу я на расслабоне всю дорогу на 6-й, ну и не переключаюсь естественно, ПВМ на автомате. За 2 м до вершины подьема начинаю стремительно опускаться задним ходом, в спешке безрезультатно кручу баранкой в надежде уйти по прямой. Конечно ничего не получается, так как 4 колеса юзом на тормозе. Уже определил место парковки у соседа возле забора 2 ПТС-4, дальше культиватор, плуг и польская роторка. Гулять так гулять Но случилось чудо. Сосед часто там зимой в попытках выбраться с двора на автомобиле посыпает дорогу всем что есть и возможно это меня и остановило. С 5-6 попытки я таки выбрался..
Я это к чему? Без ПВМа у меня такого никогда не было. 1 декабря или даже раньше с первым снегом у меня на колесах уже стояли цепи аж до 1 апреля. Маршрут был бы проложен гарантировано на 200 м дальше, но более безопасный, блокировка включена внизу и горка бралась бы с разбегу. Даже без надобности.
Я это к чему? Говоря фразами с фильма: "лучше где то перебдеть, чем где либо недобдеть" . Как то так
Леша, в чем у тебя вопрос, статейка не соответствует действительности.
Сегодня всей улице поставили вот такие новые счетчики http://mir-tek.ru/news/310/
Андрей привет. так останавливают когда захотят. и находят любую причину.
Там в статейке автор убрал самое главное, когда перечислял основания, а именно п.84.2-84.3 НАЛИЧИЕ ДАННЫХ с чего в данных пунктах и начинается перечисление( ориентировки, данные свидетелей, дежурного полиции и тому подобного). т.е. не просто бла бла бла, а на руках должны быть реальные документы подтверждающие ту или иную проводимую операцию. Понятно, что гайцы будут упираться, но это указано в их регламенте работы.
Что бесплатно?
Всему поселку ставят. Без платно все и сип тянут от счетчика и до ввода. А линии старые .
У нас по деревне лет пять назад всем у кого три фазы поставили бесплатно электронные счетчики. Я отказывался, все равно поставили.
У меня 3ф. сосед рядом 1ф . всем подряд меняют. Без разницы.
Так у Вас коммунизм, может когда и до нас дойдет!
У нас летом по улице всем заменили ввод в дом на сип бесплатно,линии старые счётчики старые.На некоторых улицах 380в и счётчик на столбе.
нам весной тож всем поставили на столбы счётчики и пульты от них всё бесплатно , нажал кнопку все данные высвечивает , у меня три фазы , показывает напряжение по каждой , даже температуру уличную можно посмотреть с него
Какая система передачи данных на таких счётчиках? Как она работает?
Вот теперь заживем. http://ru23348.mp3cc.org/m/27109-pavel-volya/18660652-saund-trek-k-5-sez...
оснащен оптическим портом для локального обмена данными, интерфейсом RS-485 имея для дистанционного снятия информации. МИРТЕК 12РУ также оснащен, двумя коммуникационными модулями для дистанционного сбора данных. Два коммуникационных модуля служат для организации сети, по радиоканалу RF 433 так и по технологии ZigBee. Таким способом достигается дублирование каналов сбора данных и в энергоснабжающую организацию предоставляется максимальное количество данных о потреблении абонентами электрической энергии. И вот такие пульты к ниму .
https://elektro196.ru/p49022160-mirt-830-modul.html
Может когда нам поставят и у нас такое напряжения будит.
везуха, меня только стаб выручает
Пишите жалобу в сбыт .
бесполезно, раньше сети принадлежали ОАО РЖД, они от них избавились
сейчас сбыт только плату взымает и все
заговорил с ними про 3 фазы - сказали пишите в РЖД в москву
обычный Дальневосточный бардак
про сельский тариф на электроотопление вообще молчу
это не коммунизм, а мероприятия по борьбе с потерями, то есть против воровства электроэнергии.
Сбыт берёт деньги , значит отвечает за качество продаваемой Эл энергии.
Он уже должен сетевиков нагибать.
Линии то кто то ведь обслуживает .
Заявление в Сбыт , после в суд .
Не даром говорят: чем круче джип - тем дальше за трактором бежать, сегодня попал в подобную ситуацию. С утреца легкий мороз около 3 гадусов, снежок пролетает 1-2 см. Чудесное утро чтоб поехать дров поконтабасить. Взял 1птс-2 чтоб не перенапрягатся, нарезал дров, стазу покололи чтоб не мелочится. В обед возвращаюсь на расслабоне, там еще 5 см снега нападало как не в чем не бывало. Естественно по короткой дороге, что мне с ПВМом... Почти возле дома, на параллельной улице есть такой небольшой подъем, средний по нашим меркам для улицы. Пыхчу я на расслабоне всю дорогу на 6-й, ну и не переключаюсь естественно, ПВМ на автомате. За 2 м до вершины подьема начинаю стремительно опускаться задним ходом, в спешке безрезультатно кручу баранкой в надежде уйти по прямой. Конечно ничего не получается, так как 4 колеса юзом на тормозе. Уже определил место парковки у соседа возле забора 2 ПТС-4, дальше культиватор, плуг и польская роторка. Гулять так гулять
Но случилось чудо. Сосед часто там зимой в попытках выбраться с двора на автомобиле посыпает дорогу всем что есть и возможно это меня и остановило. С 5-6 попытки я таки выбрался..
Я это к чему? Без ПВМа у меня такого никогда не было. 1 декабря или даже раньше с первым снегом у меня на колесах уже стояли цепи аж до 1 апреля. Маршрут был бы проложен гарантировано на 200 м дальше, но более безопасный, блокировка включена внизу и горка бралась бы с разбегу. Даже без надобности.
Я это к чему? Говоря фразами с фильма: "лучше где то перебдеть, чем где либо недобдеть" . Как то так
это к тому что у вас появилось ложное чувство что трактор стал всемогущий.но это ощущение ЛОЖНОЕ.
через сколько дней сдох?
Как по мне то дело не столько всадизме, єкспериментом єто назвать нельзя, а в том кто и в какой аулитории его провел.
Всем доброго времени суток!
ПОЗДРАВЛЯЮ всех причастных! С праздником, друзья!!!
Спасибо Михалыч, Присоединясь к поздравлениям .Всем здоровья, безаварийной работы, и достойной зарплаты.
Присоединяюсь к поздравлениям ! Всем без аварийной работы .
Всех ТЕПЛОэнергетиков от всей души! А то электрики себе все лавры почета сгребают, а о нас никто и не помнит
: 