Я таки думал шо простых трактористов не тронут...Ан нет, кубанских фермеров таки прикрыли...
Это ж не экстремисты, это же хлеборобы...
Да уж, мафия с коррупцией в наших странах - непобедимы...
Cкакать и майданить, это уж пусть в другой стране. А если хлеборобы, то пусть работают.
бес причины ни кто не скачет и не майданит )) а если хлебороб попёрся на тракторе за сотни вёрст искать правду - значит довели ....)) работать - чтоб зарабатывать а не просто работать
бес причины ни кто не скачет и не майданит )) а если хлебороб попёрся на тракторе за сотни вёрст искать правду - значит довели ....)) работать - чтоб зарабатывать а не просто работать
Дурачку было понятно, что это акция обыкновенный PR акция. Она не могла быть изначально доведена до какого бы то ни было, хоть малейшего конца. За что ни возьмись. То есть организаторы хотели только шума. Фсё, расходимся.
Мужики, не подскажите размеры сальника в БДТ-7, в которой подшипники если не изменяет память 212 конусные, или ссылочку на каталог. А то я свою загонял немножко и хочу при дождичке перебрать, а запчасти купил-бы наперед чтоб время не терять...
Я смотрел, определился на 2,2х60х85, но каталоги выдают разные результаты. Думал может кто-либо развеет мои сомнения...
Ну смотрите сами: Подшипник 212,внутренний диаметр его 60. Втулка в БДТ никаких больше выеб онов в изготовлении не имеет.Значит внутренний диаметр сальника тоже 60. А стандартный обычный сальник это 60х85....
Я смотрел, определился на 2,2х60х85, но каталоги выдают разные результаты. Думал может кто-либо развеет мои сомнения...
Ну смотрите сами: Подшипник 212,внутренний диаметр его 60. Втулка в БДТ никаких больше выеб онов в изготовлении не имеет.Значит внутренний диаметр сальника тоже 60. А стандартный обычный сальник это 60х85....
Я так и предполагал, просто не помню сальник по валу идет или еще какая втулка под ним стоит
а в магазине спрашивать безтолку.
Спасибо за ответ.
Я смотрел, определился на 2,2х60х85, но каталоги выдают разные результаты. Думал может кто-либо развеет мои сомнения...
Ну смотрите сами: Подшипник 212,внутренний диаметр его 60. Втулка в БДТ никаких больше выеб онов в изготовлении не имеет.Значит внутренний диаметр сальника тоже 60. А стандартный обычный сальник это 60х85....
подшипник должен чем то держаться с двух сторон-соответственно то что удерживает его на втулке имеет больший диаметр чем внутренний размер обоймы подшипника.
Внутренняя(ие) обойма(ы) надевается на втулку до упора,потом ставится наружняя обойма и притягивается крышкой с сальником и набором прокладок для регулировки подшипников.И отрегулировать их нужно обязательно!Вылезать наружу они никак не смогут... Можно взять пример каретки с ДТ-75.
Каталог по ссылке интересный,подшипники там не конические, а роликовые по маркировке...Странно,роликовые не любят осевых нагрузок.
на шеви нивах проблема - на заводе ставят конические, к 40 тыс они кончаются,ставил 2х рядные роликовые и забывал о ступицах до продажи.
на обычных нивах такой проблемы нет.
Роликовые радиальные подшипники с короткими роликами
(типы 2000, 32000, 52000 - без бортов на том или ином кольце) по сравнению с аналогичными по габаритным размерам шарикоподшипниками обладают увеличенной грузоподъемностью, хорошо выдерживают ударные нагрузки. Однако они совершенно не воспринимают осевых нагрузок и не допускают перекоса вала (ролики начинают работать кромками, и подшипники быстро выходят из строя).
Речь шла и таких подшипниках. А вы ставили двухрядные роликовые,а ролики там ведь тоже конические???
на шеви нивах проблема - на заводе ставят конические, к 40 тыс они кончаются,ставил 2х рядные роликовые и забывал о ступицах до продажи.
на обычных нивах такой проблемы нет.
Да ставил "ивековские", но насколько помню там все таки были шарики. Могу ошибаться.
На ниве стоят конусные. Вылетают в основном из-за неправильной регулировки и попадания в них грязи при езде по бездорожью. Сальники какие бы небыли с временем начинают пропускать. Эти подшипники меняют на нерегулируемые двухрядные шариковые, как в девятке. Одна проблема уходит и частично вторая - потому и ходят дольше. На шеве не уверен, но на новой ниве уже такие с завода стоят.
а остальные струсили и не поехали а надо что бы по др направлениям тоже было так а иначе не чего жалиться значит вас всё устраивает
когда было у нас тронулась масса народу а не жалких 10 тракторов
правда проблемы так и не решили а вернее решили только большие хозяйства их просто купили
Сань и где она?
Давай в мою тему https://fermer.ru/forum/avtomobilnaya-tehnika-selskohozyaystvennaya-tehn...
Пока в ссылке был забабахал гараж под сороковку,ну и подъёмные ворота к нему.Картоху выкопаю нуно утеплять.Ворота обошлись 5 т.рублёв.
Я таки думал шо простых трактористов не тронут...Ан нет, кубанских фермеров таки прикрыли...
Это ж не экстремисты, это же хлеборобы...
Да уж, мафия с коррупцией в наших странах - непобедимы...
это точно , вон журналистов почти каждый день убивают ...
Cкакать и майданить, это уж пусть в другой стране. А если хлеборобы, то пусть работают.
бес причины ни кто не скачет и не майданит )) а если хлебороб попёрся на тракторе за сотни вёрст искать правду - значит довели ....)) работать - чтоб зарабатывать а не просто работать
Дурачку было понятно, что это акция обыкновенный PR акция. Она не могла быть изначально доведена до какого бы то ни было, хоть малейшего конца. За что ни возьмись. То есть организаторы хотели только шума. Фсё, расходимся.
бля в какой раз зарекался не влазить,так нет.ОНИ И ХОТЯТ РАБОТАТЬ,ТОЛЬКО НЕГДЕ.землю у них потихоньку(а где и по быстрому)отнимают.
такая -же х :cen:ня
Мужики, не подскажите размеры сальника в БДТ-7, в которой подшипники если не изменяет память 212 конусные, или ссылочку на каталог. А то я свою загонял немножко и хочу при дождичке перебрать, а запчасти купил-бы наперед чтоб время не терять...
Херли наши попёрлись тудой,ждали чо в жопу целовать будут?Глупость человеча не исповедима.Они за себя постоять не могут ,фигли за гостей.
Я смотрел, определился на 2,2х60х85, но каталоги выдают разные результаты. Думал может кто-либо развеет мои сомнения...
Спасибо.
2.2 что-то маловероятно, главное внешний и внутренний размеры. а там определимся...
Ну смотрите сами: Подшипник 212,внутренний диаметр его 60. Втулка в БДТ никаких больше выеб
онов в изготовлении не имеет.Значит внутренний диаметр сальника тоже 60. А стандартный обычный сальник это 60х85....
Я так и предполагал, просто не помню сальник по валу идет или еще какая втулка под ним стоит
а в магазине спрашивать безтолку.
Спасибо за ответ.
подшипник должен чем то держаться с двух сторон-соответственно то что удерживает его на втулке имеет больший диаметр чем внутренний размер обоймы подшипника.и вот ещё ссылка на каталог-в нём сальник 70х95 http://lida-region.ru/media/files/5f/5fcc546ed790b7be5f71e4ff68fa3.pdf
2.2 это двух бортовый .
Смотрите корпус
втулка ,сальник на втулку одеваеться и запресовываеться он в крышку вот сюда
http://www.veles-torg.by/bdt-3-7.html
Всем спасибо за информацию.
Внутренняя(ие) обойма(ы) надевается на втулку до упора,потом ставится наружняя обойма и притягивается крышкой с сальником и набором прокладок для регулировки подшипников.И отрегулировать их нужно обязательно!Вылезать наружу они никак не смогут... Можно взять пример каретки с ДТ-75.
Каталог по ссылке интересный,подшипники там не конические, а роликовые по маркировке...Странно,роликовые не любят осевых нагрузок.
Роликовые радиальные подшипники с короткими роликами
(типы 2000, 32000, 52000 - без бортов на том или ином кольце) по сравнению с аналогичными по габаритным размерам шарикоподшипниками обладают увеличенной грузоподъемностью, хорошо выдерживают ударные нагрузки. Однако они совершенно не воспринимают осевых нагрузок и не допускают перекоса вала (ролики начинают работать кромками, и подшипники быстро выходят из строя).
Речь шла и таких подшипниках. А вы ставили двухрядные роликовые,а ролики там ведь тоже конические???
как это на обычных нет? такая же дрочь
На ниве стоят конусные. Вылетают в основном из-за неправильной регулировки и попадания в них грязи при езде по бездорожью. Сальники какие бы небыли с временем начинают пропускать. Эти подшипники меняют на нерегулируемые двухрядные шариковые, как в девятке. Одна проблема уходит и частично вторая - потому и ходят дольше. На шеве не уверен, но на новой ниве уже такие с завода стоят.
продолжение следует
а остальные струсили и не поехали а надо что бы по др направлениям тоже было так а иначе не чего жалиться значит вас всё устраивает
когда было у нас тронулась масса народу а не жалких 10 тракторов
правда проблемы так и не решили а вернее решили только большие хозяйства их просто купили
Прикупил сегодня подшипники к бороне. СКФ оказывается уже у нас делают...
А надо, что бы, латыши советовали латышам, как надо.... А мы не струсили, а просто не желаем майданить, это к соседям...
Вот мои воротца в гараж.