Спасибо, там. Ролик ответный попался, выложу и сюда.
Никого не хочу обидеть, но как говорят-чужое видно под лесом, а свое под носом не замечают.
Ну а вы что хотели от авто которое 50 лет выпускается? Панели кривые, зазоры большие? Так там от штампов наверное уже ничего не осталось. Хотите чтоб всё ровненько было добавьте немного и купите унимог. А то хотите полноприводный фургон по цене бюджетной легковушки и чтоб там придраться не к чему было. Кстати на вторичном рынке буханки не дешёвые. Потому что работяга, альтернативы ему абсолютно нет. Немало километров во время службы по контракту на санитарке намотал знаю о чём пишу. А насчёт видео при желании обосрать можно всё. Хотите ролик про тойоту камри?
Весь смотреть не стал жалко трафик на телефоне на ерунду тратить, начало посмотрел, про буханку тоже можно подобный ролик снять, всё зависит от точки зрения. Я в предыдущем посту говорил что обосрать так же как и восхвалить можно практически всё. Я лично верю только своим глазам и рукам, что сам увижу и сам пощупаю.
Вот вы и ещё несколько форумчан очень любите всякие горячие факты вставлять из СМИ. Неужели вы сами во всё это верите?
При чем здесь СМИ, разговор об автопроме, все из ютюба, или тоже табу, нельзя? О чем тогда? О блядях то хоть можно? (не в этой теме обосрать старались мерса...поддержал тему...)
Ну а вы что хотели от авто которое 50 лет выпускается? Панели кривые, зазоры большие? Так там от штампов наверное уже ничего не осталось. Хотите чтоб всё ровненько было добавьте немного и купите унимог. А то хотите полноприводный фургон по цене бюджетной легковушки и чтоб там придраться не к чему было. Кстати на вторичном рынке буханки не дешёвые. Потому что работяга, альтернативы ему абсолютно нет.
от того что нет ему альтернативы-не значит что надо делать говно.старайся делать хорошо,плохо само получится-говорил мой дед.то что от штампов ничего не осталось-это что-покупатель виноват или руководство автозавода живёт одним днём и делает на отъе сь?что двадцать лет назад ведро приходило,что сейчас.те же патриоты-есть у нас на работе у начальства-с нова проблемные-и движки дизельные и ходовка и кузова-хорошо хоть ремонт не на нас ложится-ремонт в сторонней организации.не надо их оправдывать.панели крыши накрываются с такими карманами-складками которые ничем не заделаны-правда в некоторых случаях есть попытки залива их оловом-типа лужёный кузов-но вель не слоем в 1см кузов лудят.приходилось мне ремонтировать-варить кузова нескольких буханок-я дома на коленке лучше делаю чем завод при постоянной квалификации рабочих.
Сейчас производители умные стали ,нет такого качества где б прялки не производились.Поняли что и запчасти цену имеют.Год и великие немецкий автопром сыпаться начинает.Да и японцы тож в это впряглись.Мозератти ,Порш один фиг,заведомо заложено поломатость А цены на запчасти заоблачные.Поживём посмотрим ,чо дальше будет.
Сейчас производители умные стали ,нет такого качества где б прялки не производились.Поняли что и запчасти цену имеют.Год и великие немецкий автопром сыпаться начинает.Да и японцы тож в это впряглись.Мозератти ,Порш один фиг,заведомо заложено поломатость А цены на запчасти заоблачные.Поживём посмотрим ,чо дальше будет.
моим жигулям ваз 2107 три года уже пороги сгнили .у нас дороги солью посыпают .
как не прискорбно сознавать , но наш автопром в ж е , более менее хоть грузовые ценятся , моему ниссану 13 лет из них 8 лет в России нет даже намека на карозию , дороги тоже солью посыпают .
ага , у меня у соседа японка но европейской сборки , у него дочь в Москве живет вот и подогнала , брали Б/У если не ошибаюсь в Германии в Приморье приехала "поездом", так вот запчастей на нее здесь не может найти (зять его с дочкой если чего нужно в центральной части России берут ) машина одной марки, но сборки японской и европейской могут отличатся кардинально, внутри, хоть и название одно и похожи не отличишь.
При чем здесь СМИ, разговор об автопроме, все из ютюба, или тоже табу, нельзя? О чем тогда? О блядях то хоть можно? (не в этой теме обосрать старались мерса...поддержал тему...)
Где я писал нельзя? Очень даже можно. Я о том что не надо ко всему категорично относиться и верить всему и сразу.
FinФИН пишет:
Вовий пишет:
Ну а вы что хотели от авто которое 50 лет выпускается? Панели кривые, зазоры большие? Так там от штампов наверное уже ничего не осталось. Хотите чтоб всё ровненько было добавьте немного и купите унимог. А то хотите полноприводный фургон по цене бюджетной легковушки и чтоб там придраться не к чему было. Кстати на вторичном рынке буханки не дешёвые. Потому что работяга, альтернативы ему абсолютно нет.
от того что нет ему альтернативы-не значит что надо делать говно.старайся делать хорошо,плохо само получится-говорил мой дед.то что от штампов ничего не осталось-это что-покупатель виноват или руководство автозавода живёт одним днём и делает на отъе сь?что двадцать лет назад ведро приходило,что сейчас.те же патриоты-есть у нас на работе у начальства-с нова проблемные-и движки дизельные и ходовка и кузова-хорошо хоть ремонт не на нас ложится-ремонт в сторонней организации.не надо их оправдывать.панели крыши накрываются с такими карманами-складками которые ничем не заделаны-правда в некоторых случаях есть попытки залива их оловом-типа лужёный кузов-но вель не слоем в 1см кузов лудят.приходилось мне ремонтировать-варить кузова нескольких буханок-я дома на коленке лучше делаю чем завод при постоянной квалификации рабочих.
Нет, Серёга не соглашусь. Эти патриоты под дулом пистолета заставляли покупать? Купили бы гелендвагены. У меня лично несколько знакомых которым патриот очень нравится. В отличии от буханки у патриота есть конкурент, Великая Китайская Стена, вот только патриот на него никто менять не хочет почему-то. Ну и ещё раз про цену скажу. Сравните цены патриота и буханки с иностранными конкурентами.
ага , у меня у соседа японка но европейской сборки , у него дочь в Москве живет вот и подогнала , брали Б/У если не ошибаюсь в Германии в Приморье приехала "поездом", так вот запчастей на нее здесь не может найти (зять его с дочкой если чего нужно в центральной части России берут ) машина одной марки, но сборки японской и европейской могут отличатся кардинально, внутри, хоть и название одно и похожи не отличишь.
У самого японка праворукая тойота каролла.Ни чо пятнадцать лет.жужжит,первый раз в круговую стойки сменил а так только расходники.в россии 8 лет и у меня тоже.Железо у них другое,с добавлением алюминия,более пластичное и менее подвержено окислениюЖига была 17лет,я её сам полностью переваривал ,обрабатывал.Только покраску и подготовку знакомый делал.Кстати птс Уссурийское у Тойоты.
в смысле , человек он не глупый, всю жизнь за рулем, сейчас работает на митсубиши фусо 5тонн, все ремонты делает сам , а про запчасти знаю точно ,как то на его авто японки европейской, от нашего бензина видать, прогорел поршень ,когда кинулся искать и у нас и во владе запчасти, не чего на нее не нашел даже под заказ не брались когда узнавали что европейской сборки , вообщем кончелось тем что зять его купил ему двигатель ,контрактный у себя ,и прислал транспортной сюда.
.Год и великие немецкий автопром сыпаться начинает.Да и японцы тож в это впряглись.Мозератти ,Порш один фиг,заведомо заложено поломатость
Там заложена не поломатость а то что надо сервис вовремя проходить и придерживаться сервисных рекомендаций а не так как привыкли в лучшем случае масло, колодки и типа такого самому или на гаражах за бутылку водки поменять. Ну накрайняк ремень ГРМ, где есть, а то тоже сыкотно чтоб не порвался. Для этого и существует сервисная книжка и сервисная карта, которой нужно придерживаться (и не всегда даже на официальном сервисе делают все то что там указано, хоть деньги берут, частично от того тоже "поломатость"). А то что в ней много такого, что нормальному человеку в голову не укладывается и то что весь этот сервис обходится в кругленькую сумму - это да. Ну не доросли мы еще до того, что машина не роскошь а средство передвижения. А нет денег на роскошь - надо ходить пешком или чугун-байк в подмогу.
Вот первая попавшаяся, Опель Астра кажется:
.Год и великие немецкий автопром сыпаться начинает.Да и японцы тож в это впряглись.Мозератти ,Порш один фиг,заведомо заложено поломатость
Там заложена не поломатость а то что надо сервис вовремя проходить и придерживаться сервисных рекомендаций а не так как привыкли в лучшем случае масло, колодки и типа такого самому или на гаражах за бутылку водки поменять. Ну накрайняк ремень ГРМ, где есть, а то тоже сыкотно чтоб не порвался. Для этого и существует сервисная книжка и сервисная карта, которой нужно придерживаться (и не всегда даже на официальном сервисе делают все то что там указано, хоть деньги берут, частично от того тоже "поломатость"). А то что в ней много такого, что нормальному человеку в голову не укладывается и то что весь этот сервис обходится в кругленькую сумму - это да. Ну не доросли мы еще до того, что машина не роскошь а средство передвижения. А нет денег на роскошь - надо ходить пешком или чугун-байк в подмогу.
Вот первая попавшаяся, Опель Астра кажется:
У нас в селе есть такой аппарат(кто скажет марку?) 87года, недавно я ему переделал кардан под крестовины М-412 так как родных не мог найти.[изображение]
Эти патриоты под дулом пистолета заставляли покупать?
конечно нет-но другую технику не даст закупить госсистема-так что равносильно дулу пистолета.
Вовий пишет:
Великая Китайская Стена, вот только патриот на него никто менять не хочет почему-то.
у знакомого есть грейт уолл-пикап с двухрядной кабиной.то что он прошёл-уазик надорвётся.а не хотят менять потому что наши же торгаши-скупщики всего дешёвого произвели миф о ненадёжности китайского товара.да есть товар дерьмовый,но есть и достойный.
Эти патриоты под дулом пистолета заставляли покупать?
конечно нет-но другую технику не даст закупить госсистема-так что равносильно дулу пистолета.
Вовий пишет:
Великая Китайская Стена, вот только патриот на него никто менять не хочет почему-то.
у знакомого есть грейт уолл-пикап с двухрядной кабиной.то что он прошёл-уазик надорвётся.а не хотят менять потому что наши же торгаши-скупщики всего дешёвого произвели миф о ненадёжности китайского товара.да есть товар дерьмовый,но есть и достойный.
Китайское авто к числу достойных не относится. Работал в салоне который их продавал насмотрелся.
Так что как говорится даже уаз...как попадётся.А то мы с него с бедолаги не слазим а он ездит и ездит.По 150 за день накручивает бывает.И прошу заметить по пересечённой местности.А тут западная фентифлюшка года не проезжает
Ну а вы что хотели от авто которое 50 лет выпускается? Панели кривые, зазоры большие? Так там от штампов наверное уже ничего не осталось. Хотите чтоб всё ровненько было добавьте немного и купите унимог. А то хотите полноприводный фургон по цене бюджетной легковушки и чтоб там придраться не к чему было. Кстати на вторичном рынке буханки не дешёвые. Потому что работяга, альтернативы ему абсолютно нет. Немало километров во время службы по контракту на санитарке намотал знаю о чём пишу. А насчёт видео при желании обосрать можно всё. Хотите ролик про тойоту камри?
Этот
и так сказать резюмэ
Весь смотреть не стал жалко трафик на телефоне на ерунду тратить, начало посмотрел, про буханку тоже можно подобный ролик снять, всё зависит от точки зрения. Я в предыдущем посту говорил что обосрать так же как и восхвалить можно практически всё. Я лично верю только своим глазам и рукам, что сам увижу и сам пощупаю.
Вот вы и ещё несколько форумчан очень любите всякие горячие факты вставлять из СМИ. Неужели вы сами во всё это верите?
При чем здесь СМИ, разговор об автопроме, все из ютюба, или тоже табу, нельзя? О чем тогда? О блядях то хоть можно? (не в этой теме обосрать старались мерса...поддержал тему...)
от того что нет ему альтернативы-не значит что надо делать говно.старайся делать хорошо,плохо само получится-говорил мой дед.то что от штампов ничего не осталось-это что-покупатель виноват или руководство автозавода живёт одним днём и делает на отъе
сь?что двадцать лет назад ведро приходило,что сейчас.те же патриоты-есть у нас на работе у начальства-с нова проблемные-и движки дизельные и ходовка и кузова-хорошо хоть ремонт не на нас ложится-ремонт в сторонней организации.не надо их оправдывать.панели крыши накрываются с такими карманами-складками которые ничем не заделаны-правда в некоторых случаях есть попытки залива их оловом-типа лужёный кузов-но вель не слоем в 1см кузов лудят.приходилось мне ремонтировать-варить кузова нескольких буханок-я дома на коленке лучше делаю чем завод при постоянной квалификации рабочих.
Сейчас производители умные стали ,нет такого качества где б прялки не производились.Поняли что и запчасти цену имеют.Год и великие немецкий автопром сыпаться начинает.Да и японцы тож в это впряглись.Мозератти ,Порш один фиг,заведомо заложено поломатость
А цены на запчасти заоблачные.Поживём посмотрим ,чо дальше будет.
моим жигулям ваз 2107 три года уже пороги сгнили .у нас дороги солью посыпают .
С левым рулем неправильные японцы.
как не прискорбно сознавать , но наш автопром в ж
е , более менее хоть грузовые ценятся , моему ниссану 13 лет из них 8 лет в России нет даже намека на карозию , дороги тоже солью посыпают .
ага , у меня у соседа японка но европейской сборки , у него дочь в Москве живет вот и подогнала , брали Б/У если не ошибаюсь в Германии в Приморье приехала "поездом", так вот запчастей на нее здесь не может найти (зять его с дочкой если чего нужно в центральной части России берут ) машина одной марки, но сборки японской и европейской могут отличатся кардинально, внутри, хоть и название одно и похожи не отличишь.
Даже в Ролс ройсе это заложено...
Где я писал нельзя? Очень даже можно. Я о том что не надо ко всему категорично относиться и верить всему и сразу.
Нет, Серёга не соглашусь. Эти патриоты под дулом пистолета заставляли покупать? Купили бы гелендвагены. У меня лично несколько знакомых которым патриот очень нравится. В отличии от буханки у патриота есть конкурент, Великая Китайская Стена, вот только патриот на него никто менять не хочет почему-то. Ну и ещё раз про цену скажу. Сравните цены патриота и буханки с иностранными конкурентами.
Может там прокладка
дерьмоне правильная.У самого японка праворукая тойота каролла.Ни чо пятнадцать лет.жужжит,первый раз в круговую стойки сменил а так только расходники.в россии 8 лет и у меня тоже.Железо у них другое,с добавлением алюминия,более пластичное и менее подвержено окислениюЖига была 17лет,я её сам полностью переваривал ,обрабатывал.Только покраску и подготовку знакомый делал.Кстати птс Уссурийское у Тойоты.
в смысле , человек он не глупый, всю жизнь за рулем, сейчас работает на митсубиши фусо 5тонн, все ремонты делает сам , а про запчасти знаю точно ,как то на его авто японки европейской, от нашего бензина видать, прогорел поршень ,когда кинулся искать и у нас и во владе запчасти, не чего на нее не нашел даже под заказ не брались когда узнавали что европейской сборки , вообщем кончелось тем что зять его купил ему двигатель ,контрактный у себя ,и прислал транспортной сюда.
У нас в селе есть такой аппарат(кто скажет марку?) 87года, недавно я ему переделал кардан под крестовины М-412 так как родных не мог найти.
Шурик скажет, у него картотека . . .
Там заложена не поломатость а то что надо сервис вовремя проходить и придерживаться сервисных рекомендаций а не так как привыкли в лучшем случае масло, колодки и типа такого самому или на гаражах за бутылку водки поменять. Ну накрайняк ремень ГРМ, где есть, а то тоже сыкотно чтоб не порвался. Для этого и существует сервисная книжка и сервисная карта, которой нужно придерживаться (и не всегда даже на официальном сервисе делают все то что там указано, хоть деньги берут, частично от того тоже "поломатость"). А то что в ней много такого, что нормальному человеку в голову не укладывается и то что весь этот сервис обходится в кругленькую сумму - это да. Ну не доросли мы еще до того, что машина не роскошь а средство передвижения. А нет денег на роскошь - надо ходить пешком или чугун-байк в подмогу.
Вот первая попавшаяся, Опель Астра кажется:
Галопер вроде.
Паджерик
Ничего относящегося к действительности.
На Румына похож АРО-240.
Он и есть с 4д56, в прошлом году мой отец привозил ему паджеро коротыш на запчасти. Купил его примерно за 200т.р с запасным двс лет 6 назад.
Видел и китайский аналог.
конечно нет-но другую технику не даст закупить госсистема-так что равносильно дулу пистолета.
у знакомого есть грейт уолл-пикап с двухрядной кабиной.то что он прошёл-уазик надорвётся.а не хотят менять потому что наши же торгаши-скупщики всего дешёвого произвели миф о ненадёжности китайского товара.да есть товар дерьмовый,но есть и достойный.
Китайское авто к числу достойных не относится. Работал в салоне который их продавал насмотрелся.
Ох и фигня данный автомобиль.Возьмут с фирмы а не знают как избавится.Наихудший из немцев.
каждый автомобиль в конце своей жизни становится оппелем
Это не я писал.
Так что как говорится даже уаз...как попадётся.А то мы с него с бедолаги не слазим а он ездит и ездит.По 150 за день накручивает бывает.И прошу заметить по пересечённой местности.А тут западная фентифлюшка года не проезжает