Ну так я дизельные и советовал.Б.у. почему не взять? На комп.диагностику загнать и проверить..На форуме есть земляк наш,работает начальством на одном хорошем СТО г. Кременчуга.На совесть проверят.
В планах трёхлетку Спорта было брать,не срослось.
Вот для выезда ж написали, для говен сильно дорого, кореш купил в том году санта фе гранд джип))), но тот по полям, лягли форсунки, вот не давно где то побуксовал, спалил коробку, сказал сделаю продам, машина прошла 47 тыщ, вперёд хюндай й55 у него был, тот выдержал у него 160 тыщ до замены форсунок, по полям нужен джип что бы мостами всё ровнять на своём пути, а не бамперами.
Но как не прискорбно, но бензин у нас по ценам стал "кусаться" на каждый день заставляет подумывать про дизель
Уазка по полям и для повседневной езды, жрёт не хило, 15 литров точно, это я по своему сужу, пока проехал мало,заглушил,завёл прогрел, по трассе комп кажет в основном 12-13 при скорости до 100 км в ч,, дизель конечно экономия, но тут можно и обламатся на ней, один раз заправишь фуфло, и кердык твоей всей экономии.
А Дастер не паркетник? Можно немного б.у. взять СсанЙонга(тьфу) еле написал..нормально гребут.
Дастер есть полный привод, и расход 6л дизеля, на каждый день,что ещё надо.? У меня друг за два года 70 тысч наездил уже,пока полёт нормальный.....Ссссан йонги....Боже упаси с етими корейцами связыватся.
Мы приобрели мицубиси л200 2012 года, нормальная машина, и по полях можно ездить, и в лес за грибами.
Ето смотря как ездить и по чём..У меня Нива, ето передвижная станцыя, там и соляра и масло и инструмент, а по ходу ещё и комбайнёров забрать и ехать по палках подсолнуха через всё поле и т.д. У нас тоже взяли одни Ниссан Навара...Сделали подвеску,теперь по полях не ездят уже..
Глянул..20К где то получиться..вродь не совсем бюджетно для говен.Элька б.у. точно попрактичней и получше будет,имхо.
Хайлюкс,не? подвеска и нас переживёт.
У меня Нива, ето передвижная станцыя, там и соляра и масло и инструмент, а по ходу ещё и комбайнёров забрать и ехать по палках подсолнуха через всё поле и т.д.
Вот тогда вариант, и на мостах, и дизель, и место до фига.
Ето японцы видать по себе делали ету тойоту..Я привык что бы много места было..А в ней ещё ето стекло переднее прямо почти над головой (типа как в девятке ваз) .Не, не моё ето.
очень достойный авто, по полям воще шикарно едет, я даже к мерсу не подхожу))))
За 16 т.дол. лучшого варианта и не найти наверное..Если бензин не лимитирующий фактор то саме то,что и нада..А с запчастями я думаю проблем не будет... У нас уже Патрик ето иномарка и по запчастям жадные продаваны цены лупят очень большые. Потому и приходиться смотреть на другие варианты...
Хотя с иномарками тож не всё так просто https://www.youtube.com/watch?v=e5PSiVpJxYc&t=3s
На Дастере сборка тоже через жопу, ну и по мелочи кой какие вещи, нету того качества как раньше уже.
KRONOS пишет:
Сомнения берут что на полном приводе 6 литров по месту, надо на драйве у реальных владельцев поспрашивать, а не у сказочников.
Спор какая машина лучше бесконечен и бессмысленен. У каждой есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки, Цена опять же. Соответственно у каждой и свой потребитель. На вкус и цвет... Ну помните, да?
Ещё Салтыков-Щедрин говаривал: Одному нравится арбуз, другому — свиной хрящик.
А в обсуждениях ещё одно НО всплывает: Каждый кулик своё болото хвалит! Мне, например дизельнуй Дастер нравится. Хвалю его, но очень стараюсь быть объективным. Вот KRONOS купил Патрика (Поздравляю, кстати! Ни гвоздя, ни жезла!!!) всё, теперь все остальные не то, не канает. И сборка "конкурента" хромает, и расход подозрительно мал, и т.д.
ВАЗоводы вобоще "иномарочников" и иже с ними готовы через прицел рассматривать.
Братцы ну нельзя же так. А давайте попробуем всё же объективно точки над "i" расставить?
Для начала разберемся с термином "паркетник". Кто ему соответствует из недавно упомянутых авто? УАЗкину родню понятно не учитываем.
Итак Вопрос, ху из ху:
1. Нива классическая.
2. Шнива
3. Нива длинная, 31-я.
4. Дастер 4ВД во всех вариантах.
5.
6.
и т.д.
Дастер как внедорожник вообще бессмысленно рассматривать, его муфту подключения заднего моста спалить дело минуты в грязи, вот он прям классический паркетник который не подразумевает съезд с асфальта в грязь в принципе.
Дастер как внедорожник вообще бессмысленно рассматривать, его муфту подключения заднего моста спалить дело минуты в грязи, вот он прям классический паркетник который не подразумевает съезд с асфальта в грязь в принципе.
Так они почти все иномарки-паркетники реализованы через ети вискозные( помоему так,или поправте) мухты. Но тут мы ещё учитываем цену вопроса следущего девайса передвижения..... Мы сравнили патрик с дастером именно что они в одной ценовой группе...Что лучше-хуже,вот ето уже констуктивный спор....
а х :cen:и по грязи делать в степи?Или как только дождь,так туда и тянет ехать?
ну вот в уборку, прошёл ливень на дальних полях, техника там остаётся с охраной, соответственно надо охрану менять, пожрать привезти и т.д. и т.п. и таких примеров уйма. глупый вопрос.
Дастер как внедорожник вообще бессмысленно рассматривать, его муфту подключения заднего моста спалить дело минуты в грязи
николай с.с пишет:
Полностью поддерживаю Владимир48.
sergey... пишет:
Так они почти все иномарки-паркетники реализованы через ети вискозные( помоему так,или поправте) мухты.
Вот примерно такого я и ожидал. Во первых - учите матчасть. Муфта на Дастере электромагнитная и НАДЁЖНАЯ. По крайней мере на пострестайлинговых (с 2015 года) авто я случаев отказа в сети не нашёл!.
Люди! Не пользуйтесь информацией агенства ОБС (одна баба сказала).
А про проходимость дастера и её причины куча видео в нете. Например вот интересненько, особенно во второй половине в сравнении с Нивой. Взгляните:
оставлял на сутки без никого ,никого и небыло. а КРН,АГЕшку,КПС бросил под посадкой в краю поля,утром навесил и вперед.
Так это да поры . Не боись хозяева найдутся.
Прошел ливень, отцепили сцеп борон "под посадкой", с противоположной стороны поля относительно дороги и ..... Через день, когда подсохло, только следы от уазика и от резака (даже бороны пополам порезали). Больше не оставляем.
могу фото склада сделать,где стоит Форд и Рено--замка даже нету,рядом стоит 53 и МТЗ. у нас село вообще тихое,раз в год кого нибудь или зарежут или убьют,и потом год тишина опять.
могу фото склада сделать,где стоит Форд и Рено--замка даже нету,рядом стоит 53 и МТЗ. у нас село вообще тихое,раз в год кого нибудь или зарежут или убьют,и потом год тишина опять.
Так кто говорит что свои . Заезжие смотрят что плохо лежит..
Ну так я дизельные и советовал.Б.у. почему не взять? На комп.диагностику загнать и проверить..На форуме есть земляк наш,работает начальством на одном хорошем СТО г. Кременчуга.На совесть проверят.
В планах трёхлетку Спорта было брать,не срослось.
Вот для выезда ж написали, для говен сильно дорого, кореш купил в том году санта фе гранд джип))), но тот по полям, лягли форсунки, вот не давно где то побуксовал, спалил коробку, сказал сделаю продам, машина прошла 47 тыщ, вперёд хюндай й55 у него был, тот выдержал у него 160 тыщ до замены форсунок, по полям нужен джип что бы мостами всё ровнять на своём пути, а не бамперами.
Мы приобрели мицубиси л200 2012 года, нормальная машина, и по полях можно ездить, и в лес за грибами.
Уазка по полям и для повседневной езды, жрёт не хило, 15 литров точно, это я по своему сужу, пока проехал мало,заглушил,завёл прогрел, по трассе комп кажет в основном 12-13 при скорости до 100 км в ч,, дизель конечно экономия, но тут можно и обламатся на ней, один раз заправишь фуфло, и кердык твоей всей экономии.
Дастер есть полный привод, и расход 6л дизеля, на каждый день,что ещё надо.? У меня друг за два года 70 тысч наездил уже,пока полёт нормальный.....Ссссан йонги....Боже упаси с етими корейцами связыватся.
Сомнения берут что на полном приводе 6 литров по месту, надо на драйве у реальных владельцев поспрашивать, а не у сказочников.
Ето смотря как ездить и по чём..У меня Нива, ето передвижная станцыя, там и соляра и масло и инструмент, а по ходу ещё и комбайнёров забрать и ехать по палках подсолнуха через всё поле и т.д. У нас тоже взяли одни Ниссан Навара...Сделали подвеску,теперь по полях не ездят уже..
Хотел видео посмотреть про дастер, и сразу, ну то академиг, очкарик сцуко))))
Да вродьбы так и есть ,говорит, что 7л ето предел,если зимой прогревать....
Глянул..20К где то получиться..вродь не совсем бюджетно для говен.Элька б.у. точно попрактичней и получше будет,имхо.
Хайлюкс,не? подвеска и нас переживёт.
Вот тогда вариант, и на мостах, и дизель, и место до фига.
Ето японцы видать по себе делали ету тойоту..Я привык что бы много места было..А в ней ещё ето стекло переднее прямо почти над головой (типа как в девятке ваз) .Не, не моё ето.
Просто машина шибко крутая, редко кому по карману.
За 16 т.дол. лучшого варианта и не найти наверное..Если бензин не лимитирующий фактор то саме то,что и нада..А с запчастями я думаю проблем не будет... У нас уже Патрик ето иномарка и по запчастям жадные продаваны цены лупят очень большые. Потому и приходиться смотреть на другие варианты...
Хотя с иномарками тож не всё так просто
https://www.youtube.com/watch?v=e5PSiVpJxYc&t=3s
Чё вы понимаете в машинах для плохих дорог, нормальные пацаны ездят на этом))) https://youtu.be/sXm4IHfWgtI
Во понаписали! .
Спор какая машина лучше бесконечен и бессмысленен. У каждой есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки, Цена опять же. Соответственно у каждой и свой потребитель. На вкус и цвет... Ну помните, да?
Ещё Салтыков-Щедрин говаривал: Одному нравится арбуз, другому — свиной хрящик.
А в обсуждениях ещё одно НО всплывает: Каждый кулик своё болото хвалит! Мне, например дизельнуй Дастер нравится. Хвалю его, но очень стараюсь быть объективным. Вот KRONOS купил Патрика (Поздравляю, кстати! Ни гвоздя, ни жезла!!!) всё, теперь все остальные не то, не канает.
И сборка "конкурента" хромает, и расход подозрительно мал, и т.д.
ВАЗоводы вобоще "иномарочников" и иже с ними готовы через прицел рассматривать.
Братцы ну нельзя же так. А давайте попробуем всё же объективно точки над "i" расставить?
Для начала разберемся с термином "паркетник". Кто ему соответствует из недавно упомянутых авто? УАЗкину родню понятно не учитываем.
Итак Вопрос, ху из ху:
1. Нива классическая.
2. Шнива
3. Нива длинная, 31-я.
4. Дастер 4ВД во всех вариантах.
5.
6.
и т.д.
Дастер как внедорожник вообще бессмысленно рассматривать, его муфту подключения заднего моста спалить дело минуты в грязи, вот он прям классический паркетник который не подразумевает съезд с асфальта в грязь в принципе.
Полностью поддерживаю Владимир48.
Так они почти все иномарки-паркетники реализованы через ети вискозные( помоему так,или поправте) мухты. Но тут мы ещё учитываем цену вопроса следущего девайса передвижения..... Мы сравнили патрик с дастером именно что они в одной ценовой группе...Что лучше-хуже,вот ето уже констуктивный спор....
а х :cen:и по грязи делать в степи?Или как только дождь,так туда и тянет ехать?
3 года назад он взахлёб свой Мерс хвалил,как жену возил им на шопинг..Теперь её будет в грязь возить на поле
и петь оды Уазу
ну вот в уборку, прошёл ливень на дальних полях, техника там остаётся с охраной, соответственно надо охрану менять, пожрать привезти и т.д. и т.п. и таких примеров уйма. глупый вопрос.
оставлял на сутки без никого ,никого и небыло.
а КРН,АГЕшку,КПС бросил под посадкой в краю поля,утром навесил и вперед. 
Так это да поры . Не боись хозяева найдутся.
Вот примерно такого я и ожидал.
Во первых - учите матчасть. Муфта на Дастере электромагнитная и НАДЁЖНАЯ. По крайней мере на пострестайлинговых (с 2015 года) авто я случаев отказа в сети не нашёл!.
Люди! Не пользуйтесь информацией агенства ОБС (одна баба сказала).
А про проходимость дастера и её причины куча видео в нете. Например вот интересненько, особенно во второй половине в сравнении с Нивой. Взгляните:
Прошел ливень, отцепили сцеп борон "под посадкой", с противоположной стороны поля относительно дороги и ..... Через день, когда подсохло, только следы от уазика и от резака (даже бороны пополам порезали). Больше не оставляем.
Ещё видосик кину. Там и про муфту говорят. Под конец, на 15-й минуте.
.
могу фото склада сделать,где стоит Форд и Рено--замка даже нету,рядом стоит 53 и МТЗ.
у нас село вообще тихое,раз в год кого нибудь или зарежут или убьют,и потом год тишина опять. 
Так кто говорит что свои . Заезжие смотрят что плохо лежит..
Думаем на одних, но не пойман не вор
.
Всё что на раме и не с разрезными мостами то джип, остальное как хотите так и называйте.