сегодня снял вертолет. чтоб снять крышку с сальником и поменять сальник. посмотрел а свободный ход хвостовика довольно большой надо пару регулировать но убирать прокладки из под корпуса хвостовика нельзя. нарушу пятно. как я понял зазор появился из за износа нижнего подшипника вот думаю получится или нет поднять вал с большой шестернёй чтоб убрать зазор в паре.? и чтоб сделать это не снимая всего редуктора? там в низу под крышкой сальника есть какие нибудь прокладки для регулировки вала по высоте?
сегодня снял вертолет. чтоб снять крышку с сальником и поменять сальник. посмотрел а свободный ход хвостовика довольно большой надо пару регулировать но убирать прокладки из под корпуса хвостовика нельзя. нарушу пятно. как я понял зазор появился из за износа нижнего подшипника вот думаю получится или нет поднять вал с большой шестернёй чтоб убрать зазор в паре.? и чтоб сделать это не снимая всего редуктора? там в низу под крышкой сальника есть какие нибудь прокладки для регулировки вала по высоте?
Есть. Тонкие регулировочные прокладки. Снизу вытаскиваешь и их под верхний подшипник подкладываешь.
Есть. Тонкие регулировочные прокладки. Снизу вытаскиваешь и их под верхний подшипник подкладываешь.
таким образом наоборот вал опустишь и зазор в паре увеличишь. надо наоборот.с низу подкладывать. а в верху ни чего снимать не надо. там если эти колечки есть то для регулировки изначально и верхний подшипник не нужно поднимать. сейчас киргизом не занимаюсь. боронование. потом сев. станет посвободнее углублюсь в проблему.
Есть. Тонкие регулировочные прокладки. Снизу вытаскиваешь и их под верхний подшипник подкладываешь.
таким образом наоборот вал опустишь и зазор в паре увеличишь. надо наоборот.с низу подкладывать. а в верху ни чего снимать не надо. там если эти колечки есть то для регулировки изначально и верхний подшипник не нужно поднимать. сейчас киргизом не занимаюсь. боронование. потом сев. станет посвободнее углублюсь в проблему.
Да, извиняюсь, что то тупанул - вниз подкладывать.
Здравствуйте. Не сходит с крючка узел, хотя и регулироаочная пружина затянута слабо. Рвёт шпагат у самого основания узла. В чем причина?
Пресс-подборщик"Киргизстан".
Заранее спасибо!
Здравствуйте. В процессе прессования получается вот такой развяз. Иногда получается нормальная вязка, но часто получается вот такой развяз. Во время ремонта были сварены шестерни привода крючка и зажимов. В чем причина и как устранить?
Здравствуйте. В процессе прессования получается вот такой развяз. Иногда получается нормальная вязка, но часто получается вот такой развяз. Во время ремонта были сварены шестерни привода крючка и зажимов. В чем причина и как устранить?
Такое получается когда не захватывается вторая нить крючком .Причины плохие ерши ,плохо держит флажок,сильно тугой тюк или чтото не правельно отрегулированно.
Здравствуйте. В процессе прессования получается вот такой развяз. Иногда получается нормальная вязка, но часто получается вот такой развяз. Во время ремонта были сварены шестерни привода крючка и зажимов. В чем причина и как устранить?
Такое получается когда не захватывается вторая нить крючком .Причины плохие ерши ,плохо держит флажок,сильно тугой тюк или чтото не правельно отрегулированно.
Еще как вариант сильно зажат шпагат. И, если это правая сторона по ходу движения трактора, то склоняюсь к жабрам (теркам) или высокой плостности. Оно как бы одно из другого получается.
Здравствуйте. В процессе прессования получается вот такой развяз. Иногда получается нормальная вязка, но часто получается вот такой развяз. Во время ремонта были сварены шестерни привода крючка и зажимов. В чем причина и как устранить?
Судя по фото можно допустить что в крючке нить не была, возможно клюв не схватил поданную нить, причины:
неправельный угол вертолета, выработка дорожки ролика крючка , касание боковой поверхности секции роликом в закрытом состоянии, все эти факторы по чуток , мало информации для решения вопроса
Здравствуйте. В процессе прессования получается вот такой развяз. Иногда получается нормальная вязка, но часто получается вот такой развяз. Во время ремонта были сварены шестерни привода крючка и зажимов. В чем причина и как устранить?
У меня так происходит когда крючок не плотно держит нитку. Поршень ушел . отдача тюком выбивает нитку из крючка . Подтачиваю крючок чтоб плотно держал нитку.
Здравствуйте. В процессе прессования получается вот такой развяз. Иногда получается нормальная вязка, но часто получается вот такой развяз. Во время ремонта были сварены шестерни привода крючка и зажимов. В чем причина и как устранить?
У меня так происходит когда крючок не плотно держит нитку. Поршень ушел . отдача тюком выбивает нитку из крючка . Подтачиваю крючок чтоб плотно держал нитку.
Здравствуйте. В процессе прессования получается вот такой развяз. Иногда получается нормальная вязка, но часто получается вот такой развяз. Во время ремонта были сварены шестерни привода крючка и зажимов. В чем причина и как устранить?
У меня так происходит когда крючок не плотно держит нитку. Поршень ушел . отдача тюком выбивает нитку из крючка . Подтачиваю крючок чтоб плотно держал нитку.
Покажите, в каком месте точите крючок?
Там где он держит две нитки. Береш крючок давиш на ролик он должен держать нитку. Подгонять клюв который открывается он должен плотно к корпусу крючка.
В зависимости того, с какой стороны есть узел, причины невяза совершенно разные. Поэтому, научитесь правильно излогать проблему, желательно с фото
Вот как всегда у своих спрашиваешь про проблему не отвечают, кто хочет то поймет и ответит вот люди с Украины хорошо помогают и помогли разобраться в причине. А вы ждите когда вам правильно изложат.
Вот как всегда у своих спрашиваешь про проблему не отвечают
вам правильно сказали. поясни поподробнее как выглядит непровяз. есть ли узелок на одной из ниток и если есть то на какой. остается ли после завязывания нитка в прижимах вертолета или нет. если остается то иглу отметаем. она работает нормально. если узелок на нижнем конце нитки. значит её в момент вяза выдергивает из зажимов вертолета. надо поджать пружины или разобрать тарелки и вычистить из под них намотанные остатки нитки которые не дают прижимам удерживать нитку. если узелок на верхнем конце. значит в бой вступили три мушкетера. прижим, крючок и пенек. которые могут косячить как вместе так и по отдельности. я понимаю читать всю тему сейчас времени нет. сенокос у многих в самом разгаре. но чтоб получить быстрый и главное правильный ответ все таки надо проблему на обсуждение выкладывать поподробнее и я уверен вам помогут.
Может кому то пригодится. https://www.youtube.com/watch?v=NTlnG0YBIFE&t=1s
Вот ремонтировал маховик таким образом.https://www.youtube.com/watch?v=MjgPorFZ8LI&t=2s
Подскажите пожалуйста кто знает
Какой редуктор скоросной а какой нет у пресс подборщика Киргизстан
сегодня снял вертолет. чтоб снять крышку с сальником и поменять сальник. посмотрел а свободный ход хвостовика довольно большой надо пару регулировать но убирать прокладки из под корпуса хвостовика нельзя. нарушу пятно. как я понял зазор появился из за износа нижнего подшипника вот думаю получится или нет поднять вал с большой шестернёй чтоб убрать зазор в паре.? и чтоб сделать это не снимая всего редуктора? там в низу под крышкой сальника есть какие нибудь прокладки для регулировки вала по высоте?
Есть. Тонкие регулировочные прокладки. Снизу вытаскиваешь и их под верхний подшипник подкладываешь.
таким образом наоборот вал опустишь и зазор в паре увеличишь. надо наоборот.с низу подкладывать. а в верху ни чего снимать не надо. там если эти колечки есть то для регулировки изначально и верхний подшипник не нужно поднимать. сейчас киргизом не занимаюсь. боронование. потом сев. станет посвободнее углублюсь в проблему.
Да, извиняюсь, что то тупанул - вниз подкладывать.
Добрый день. Ищу редуктор на пресс подборщик КИРГИЗСТАН
Здравствуйте. Не сходит с крючка узел, хотя и регулироаочная пружина затянута слабо. Рвёт шпагат у самого основания узла. В чем причина?
Пресс-подборщик"Киргизстан".
Заранее спасибо!
Скорее всего нить забрасывает з направляющий палец. Внимательно посмотрите. Вот и рвет нить около узла.
Причин много , точнее сказать можно глядя видео прокрутки аппарата с симуляцией тюка, запишите ролик скинте сюда и в группу вацап
Здравствуйте. В процессе прессования получается вот такой развяз. Иногда получается нормальная вязка, но часто получается вот такой развяз. Во время ремонта были сварены шестерни привода крючка и зажимов. В чем причина и как устранить?
Такое получается когда не захватывается вторая нить крючком .Причины плохие ерши ,плохо держит флажок,сильно тугой тюк или чтото не правельно отрегулированно.
Еще как вариант сильно зажат шпагат. И, если это правая сторона по ходу движения трактора, то склоняюсь к жабрам (теркам) или высокой плостности. Оно как бы одно из другого получается.
Судя по фото можно допустить что в крючке нить не была, возможно клюв не схватил поданную нить, причины:
неправельный угол вертолета, выработка дорожки ролика крючка , касание боковой поверхности секции роликом в закрытом состоянии, все эти факторы по чуток , мало информации для решения вопроса
Здравствуйте товарищи.
У кого есть каталог запчастей на пресс? скиньте ссылку пожалуйста.
У меня так происходит когда крючок не плотно держит нитку. Поршень ушел . отдача тюком выбивает нитку из крючка . Подтачиваю крючок чтоб плотно держал нитку.
Покажите, в каком месте точите крючок?
Там где он держит две нитки. Береш крючок давиш на ролик он должен держать нитку. Подгонять клюв который открывается он должен плотно к корпусу крючка.
Привет всем.мужики у кого подвесной кардана заводской ,замеряйте растояние от сници(фаркопа)до вала.спс.
Вы имеете промежуточную опору кардана.
нет, все срезано,делать все заново надо.фото не мое.
Скину фото и размеры.
.
Я сделал вот таким образам
https://vk.com/topic-158960446_36579414
https://disk.yandex.ru/d/uO9Q26hR3SmF6b тут в архиве.
Есть книга по прессу, отсканированная, нового образца. Надо редактировать немного, пока времени нет
Здравствуйте. У меня на прессе иногда одна сторона не вяжит т.е получается один узел , а на втором конце узла нет. В чем может быть причина?
В зависимости того, с какой стороны есть узел, причины невяза совершенно разные. Поэтому, научитесь правильно излогать проблему, желательно с фото
Вот как всегда у своих спрашиваешь про проблему не отвечают, кто хочет то поймет и ответит вот люди с Украины хорошо помогают и помогли разобраться в причине. А вы ждите когда вам правильно изложат.
вам правильно сказали. поясни поподробнее как выглядит непровяз. есть ли узелок на одной из ниток и если есть то на какой. остается ли после завязывания нитка в прижимах вертолета или нет. если остается то иглу отметаем. она работает нормально. если узелок на нижнем конце нитки. значит её в момент вяза выдергивает из зажимов вертолета. надо поджать пружины или разобрать тарелки и вычистить из под них намотанные остатки нитки которые не дают прижимам удерживать нитку. если узелок на верхнем конце. значит в бой вступили три мушкетера. прижим, крючок и пенек. которые могут косячить как вместе так и по отдельности. я понимаю читать всю тему сейчас времени нет. сенокос у многих в самом разгаре. но чтоб получить быстрый и главное правильный ответ все таки надо проблему на обсуждение выкладывать поподробнее и я уверен вам помогут.
Посмотрите здесь.https://www.youtube.com/channel/UCCwNtqmDNN8kfW4T06se5Lw/videos