Это обычная ГАЗоновская ступица, задняя.
там вроде даже клеймо просматривается с каталожным номером и надписью ГАЗ.
Сколько отверстий под шпильки полуоси 8 или 10?
Если 8 то 100% ГАЗ51\52 с разрезным мостом.
Добавляю.
Посмотрел каталог 1970 года подшипники сходятся, ГАЗ-51
7514К1
807813У1
в свободной продаже все есть.
Кольуо купишь 53 го и проточишь внатяг.
Потом нагреешь только не до красноты и осадишь на место старого.
Гайкки, гребенка и стопора подходят с 53го, сальник ступицы в продаже свободно.
Короче никаих проблем нет.
там вроде даже клеймо просматривается с каталожным номером и надписью ГАЗ.
Сколько отверстий под шпильки полуоси 8 или 10?
Если 8 то 100% ГАЗ51\52 с разрезным мостом.
Добавляю.
Посмотрел каталог 1970 года подшипники сходятся, ГАЗ-51
7514К1
807813У1
в свободной продаже все есть.
Кольуо купишь 53 го и проточишь внатяг.
Потом нагреешь только не до красноты и осадишь на место старого.
Гайкки, гребенка и стопора подходят с 53го, сальник ступицы в продаже свободно.
Короче никаих проблем нет.
Ляксей. Ступица газ53, вопросов нет. Но! Подшипник внутри ступицы газ53 - снаружи - 125 мм, внутри 75 мм. На моей же оси стоит цапфа хрен пойми от чего и по диаметрам она-снаружи как и газ53, а это 65 мм, а внутри 70 мм, против газоновского подшипника который 75 мм. То есть кольцо от газ 53 будет болтаться на моей цапфе, так как 75 больше 70.
там вроде даже клеймо просматривается с каталожным номером и надписью ГАЗ.
Сколько отверстий под шпильки полуоси 8 или 10?
Если 8 то 100% ГАЗ51\52 с разрезным мостом.
Добавляю.
Посмотрел каталог 1970 года подшипники сходятся, ГАЗ-51
7514К1
807813У1
в свободной продаже все есть.
Кольуо купишь 53 го и проточишь внатяг.
Потом нагреешь только не до красноты и осадишь на место старого.
Гайкки, гребенка и стопора подходят с 53го, сальник ступицы в продаже свободно.
Короче никаих проблем нет.
Ляксей. Ступица газ53, вопросов нет. Но! Подшипник внутри ступицы газ53 - снаружи - 125 мм, внутри 75 мм. На моей же оси стоит цапфа хрен пойми от чего и по диаметрам она-снаружи как и газ53, а это 65 мм, а внутри 70 мм, против газоновского подшипника который 75 мм. То есть кольцо от газ 53 будет болтаться на моей цапфе, так как 75 больше 70.
Да, точить там будет нечего...
Ну если не хотите выточить новое кольцо, по нужным размерам, поставьте сальник 70х130.
Осмелюсь предположить, что эта ступица (а возможно и цапфа) крайне похожа на ступицу от опрыскивателя ОПШ-15.
Разболтовка там ГАЗоновская, родные колеса аналогичны задним колесам от Львовского погрузчика.
Крепеж (Шпильки-гайки) ГАЗоновский.
Вот несколько фото, моих и чужих.
ошибаетесь.разболтовка там подходит к газону а вот шпильки там свои.гайка колесная там на 38 как и на газоне-только резьба другая.у газона м20/1.5 а на опрыскивателе м18/15-я в свое время когда эти опрыскиватели расчехляли в металл-гайки скрутил на запас,сразу не посмотрел.а когда пришлось их запользовать-а они малы на газоновские шпильки.и еще-с завода там всего 4 гайки-шпильки а два отверстия пустые-нагрузки и скоростей у него нет-хватит и 4х
Я по осени купил раму от такого ОПШ и вник в особенности. Рама практически новая.
колупатор пишет:
шпильки там свои.гайка колесная там на 38 как и на газоне-только резьба другая.у газона м20/1.5 а на опрыскивателе м18/15-я
Я поехал в ГАЗоновский магазин, взял там шпильки и гайки от передних колес.
Гайки подошли к шпилькам прицепа как родные, шпильки тоже встали по отверстиям и уперлись в бортик как надо.
Воспоминания двухмесячной давности.
Неужели ошибаюсь?
колупатор пишет:
еще-с завода там всего 4 гайки-шпильки а два отверстия пустые-нагрузки и скоростей у него нет-хватит и 4х
А я над этим голову ломал, почему так. Отверстия явно пустуют с завода, шпилек не видали, в родной краске.
Теперь понятно.
Но что касается изначальрого вопроса, человек просил опознать неродную ось на прицепе, то моя догадка по ступицам/царфам верна?
возможно на вашем опрыскивателе стояли газоновские шпильки.на наших опрыскивателях-2шт было-шпильки вставлялись с внутренней стороны ступицы и была простая шляпка с лыской для фиксации от проворота.вероятно разная комплектация по годам выпуска.
Хайсер пишет:
то моя догадка по ступицам/царфам верна?
нет-у вас наружный подшипник маленький.а у человека ступица больше.общее только фланец с газоновской разболтовкой.
Во первых не ляксей.. а Алексей.
Во вторых я тебя спросил сколько отверстий под полуось, ты не ответил, хотя я на 99 процентов уверен, что 8.
В третьих ступица судя по подшипникам не 53, но нахрен читать....
И в четвертых если ты снял сальник, то на нем номер есть, можно было и указать.
в пятых я душе не е...у что там у тебя за кольцо, если ступица газоновская я и прдеположил, что оно тоже с ГАЗона.
Коллеги вопрос такой раньше на телегах на боковых бортах были торсионы пруток был на 16 По-моему чё это за сталь и можно ли её варить??? На кировских прицепах там был шестигранник и они были чи из титана мы делали монтажки из них они сгибались но не гнулись а че вот на МТЗ телегах был метал. Есть Прут с торсиона хочу зделать кольцо и сварить делаю, из цепей чтоб движки сымать мешки с удобрением цепи нашел крючки приладил осталось кольцо материал с торсиона свариться он простым электродом? И с чего он?
Коллеги вопрос такой раньше на телегах на боковых бортах были торсионы пруток был на 16 По-моему чё это за сталь и можно ли её варить??? На кировских прицепах там был шестигранник и они были чи из титана мы делали монтажки из них они сгибались но не гнулись а че вот на МТЗ телегах был метал. Есть Прут с торсиона хочу зделать кольцо и сварить делаю, из цепей чтоб движки сымать мешки с удобрением цепи нашел крючки приладил осталось кольцо материал с торсиона свариться он простым электродом? И с чего он?
Я думаю будет лопаться у сварки, про метал ничего не скажу чисто по опыту сварки таких металлов
Коллеги вопрос такой раньше на телегах на боковых бортах были торсионы пруток был на 16 По-моему чё это за сталь и можно ли её варить??? На кировских прицепах там был шестигранник и они были чи из титана мы делали монтажки из них они сгибались но не гнулись а че вот на МТЗ телегах был метал. Есть Прут с торсиона хочу зделать кольцо и сварить делаю, из цепей чтоб движки сымать мешки с удобрением цепи нашел крючки приладил осталось кольцо материал с торсиона свариться он простым электродом? И с чего он?
Зачем такие сложности? Простую катанку нужного диаметра свернуть в кольцо. Да можно и такелажное кольцо купить-они не дорого стоят. В интернет магазинах попадались когда искал грузовые цепи
Коллеги вопрос такой раньше на телегах на боковых бортах были торсионы пруток был на 16 По-моему чё это за сталь и можно ли её варить??? На кировских прицепах там был шестигранник и они были чи из титана мы делали монтажки из них они сгибались но не гнулись а че вот на МТЗ телегах был метал. Есть Прут с торсиона хочу зделать кольцо и сварить делаю, из цепей чтоб движки сымать мешки с удобрением цепи нашел крючки приладил осталось кольцо материал с торсиона свариться он простым электродом? И с чего он?
Любой торсион сделан из высокоуглеродистой пружинной стали и закалëн. Соответственно сварить его можно, но сварка сразу отвалится.
Неужели вам так хочется заняться рукоделием, тем более на грузоподъёмном оборудовании? Окупится ли экономия на самодельной стропе, если при разгрузке она порвëтся и грузом кого-то покалечит или убьёт? Почему нельзя просто купить нужную стропу на тех же "всеинструменты"?
Например https://www.vseinstrumenti.ru/product/chetyrehvetvevoj-tekstilnyj-strop-... У этой стропы семикратный запас прочности, при грузоподъёмности 2 тонны. Можно поднять любой мотор. Заводское изделие всегда легче, удобнее и прочнее.
У них можно заказать на сайте или в самом магазине. Если не нравится "Всеинструменты", есть тот же "озон".
Сталь 65Г. Не заморачивайся ей.
Приходилось эти торсионы сверлить. Сверлились только погруженные в воду. На воздухе сразу закаливались и свёрла горели.
Мужики подскажите надо на 2 птс4 коренной лист и второй после него лопнули. Хочу купить на озоне. Верхний нашел ниже лист пока нет. Передние и задние одинаковые или нет? Просто попадаются и там пишут на перед.
Мужики подскажите надо на 2 птс4 коренной лист и второй после него лопнули. Хочу купить на озоне. Верхний нашел ниже лист пока нет. Передние и задние одинаковые или нет? Просто попадаются и там пишут на перед.
Подскажите, знающие люди! Как реализован механизм ограничения подъёма платформы на шестишпильке?
Так же как и на 8 шпильке-кран ограничитель на раме, цепь к платформе. Длиной цепи ограничивают подъем платформы-она тянет золотник который перекрывает путь маслу к цилиндру, в паспорте формуляре вроде есть про это описание
Мужики подскажите надо на 2 птс4 коренной лист и второй после него лопнули. Хочу купить на озоне. Верхний нашел ниже лист пока нет. Передние и задние одинаковые или нет? Просто попадаются и там пишут на перед.
Выточить какую надо, и всех делов...
втулка под сальник если ступица 51 подходит с 53, только нужно обточить внутренний размер.
а фото ступицы?
Во
Это обычная ГАЗоновская ступица, задняя.
там вроде даже клеймо просматривается с каталожным номером и надписью ГАЗ.
Сколько отверстий под шпильки полуоси 8 или 10?
Если 8 то 100% ГАЗ51\52 с разрезным мостом.
Добавляю.
Посмотрел каталог 1970 года подшипники сходятся, ГАЗ-51
7514К1
807813У1
в свободной продаже все есть.
Кольуо купишь 53 го и проточишь внатяг.
Потом нагреешь только не до красноты и осадишь на место старого.
Гайкки, гребенка и стопора подходят с 53го, сальник ступицы в продаже свободно.
Короче никаих проблем нет.
Ляксей. Ступица газ53, вопросов нет. Но! Подшипник внутри ступицы газ53 - снаружи - 125 мм, внутри 75 мм. На моей же оси стоит цапфа хрен пойми от чего и по диаметрам она-снаружи как и газ53, а это 65 мм, а внутри 70 мм, против газоновского подшипника который 75 мм. То есть кольцо от газ 53 будет болтаться на моей цапфе, так как 75 больше 70.
Да, точить там будет нечего...
Ну если не хотите выточить новое кольцо, по нужным размерам, поставьте сальник 70х130.
Осмелюсь предположить, что эта ступица (а возможно и цапфа) крайне похожа на ступицу от опрыскивателя ОПШ-15.
Разболтовка там ГАЗоновская, родные колеса аналогичны задним колесам от Львовского погрузчика.
Крепеж (Шпильки-гайки) ГАЗоновский.
Вот несколько фото, моих и чужих.
ошибаетесь.разболтовка там подходит к газону а вот шпильки там свои.гайка колесная там на 38 как и на газоне-только резьба другая.у газона м20/1.5 а на опрыскивателе м18/15-я в свое время когда эти опрыскиватели расчехляли в металл-гайки скрутил на запас,сразу не посмотрел.а когда пришлось их запользовать-а они малы на газоновские шпильки.и еще-с завода там всего 4 гайки-шпильки а два отверстия пустые-нагрузки и скоростей у него нет-хватит и 4х
Я по осени купил раму от такого ОПШ и вник в особенности. Рама практически новая.
Я поехал в ГАЗоновский магазин, взял там шпильки и гайки от передних колес.
Гайки подошли к шпилькам прицепа как родные, шпильки тоже встали по отверстиям и уперлись в бортик как надо.
Воспоминания двухмесячной давности.
Неужели ошибаюсь?
А я над этим голову ломал, почему так. Отверстия явно пустуют с завода, шпилек не видали, в родной краске.
Теперь понятно.
Но что касается изначальрого вопроса, человек просил опознать неродную ось на прицепе, то моя догадка по ступицам/царфам верна?
возможно на вашем опрыскивателе стояли газоновские шпильки.на наших опрыскивателях-2шт было-шпильки вставлялись с внутренней стороны ступицы и была простая шляпка с лыской для фиксации от проворота.вероятно разная комплектация по годам выпуска.
нет-у вас наружный подшипник маленький.а у человека ступица больше.общее только фланец с газоновской разболтовкой.
Во первых не ляксей.. а Алексей.
Во вторых я тебя спросил сколько отверстий под полуось, ты не ответил, хотя я на 99 процентов уверен, что 8.
В третьих ступица судя по подшипникам не 53, но нахрен читать....
И в четвертых если ты снял сальник, то на нем номер есть, можно было и указать.
в пятых я душе не е...у что там у тебя за кольцо, если ступица газоновская я и прдеположил, что оно тоже с ГАЗона.
Алёша не буянь
Да ладно!!!
не пали контору!
Коллеги вопрос такой раньше на телегах на боковых бортах были торсионы пруток был на 16 По-моему чё это за сталь и можно ли её варить??? На кировских прицепах там был шестигранник и они были чи из титана мы делали монтажки из них они сгибались но не гнулись а че вот на МТЗ телегах был метал. Есть Прут с торсиона хочу зделать кольцо и сварить делаю, из цепей чтоб движки сымать мешки с удобрением цепи нашел крючки приладил осталось кольцо материал с торсиона свариться он простым электродом? И с чего он?
Я думаю будет лопаться у сварки, про метал ничего не скажу чисто по опыту сварки таких металлов
Зачем такие сложности? Простую катанку нужного диаметра свернуть в кольцо. Да можно и такелажное кольцо купить-они не дорого стоят. В интернет магазинах попадались когда искал грузовые цепи
Любой торсион сделан из высокоуглеродистой пружинной стали и закалëн. Соответственно сварить его можно, но сварка сразу отвалится.
Неужели вам так хочется заняться рукоделием, тем более на грузоподъёмном оборудовании? Окупится ли экономия на самодельной стропе, если при разгрузке она порвëтся и грузом кого-то покалечит или убьёт? Почему нельзя просто купить нужную стропу на тех же "всеинструменты"?
Например https://www.vseinstrumenti.ru/product/chetyrehvetvevoj-tekstilnyj-strop-... У этой стропы семикратный запас прочности, при грузоподъёмности 2 тонны. Можно поднять любой мотор. Заводское изделие всегда легче, удобнее и прочнее.
У них можно заказать на сайте или в самом магазине. Если не нравится "Всеинструменты", есть тот же "озон".
Вам только кольцо нужно?
Да кольцо остальное всё есть
Сталь 65Г. Не заморачивайся ей.
Приходилось эти торсионы сверлить. Сверлились только погруженные в воду. На воздухе сразу закаливались и свёрла горели.
Мужики подскажите надо на 2 птс4 коренной лист и второй после него лопнули. Хочу купить на озоне. Верхний нашел ниже лист пока нет. Передние и задние одинаковые или нет? Просто попадаются и там пишут на перед.
Одинаковые. Второй лист зовут под коренным.
Подскажите, знающие люди! Как реализован механизм ограничения подъёма платформы на шестишпильке?
Так же как и на 8 шпильке-кран ограничитель на раме, цепь к платформе. Длиной цепи ограничивают подъем платформы-она тянет золотник который перекрывает путь маслу к цилиндру, в паспорте формуляре вроде есть про это описание
У меня просто приварена толстая цепь к платформе и к поднимающейся части прицепа
Думаю штука хорошая, но действующюю ни разу не видел. На моем тоже не подключённая на месте для комплектности наверное))).
Спасибо Сергей