Интересный момент.у 6шпильки цилиндр 2штоковый.назад выгружает норм,а вот на бока - если поднимать 2 штока полностью в лучшем случае зажимает колеса- а в худшем - загибает платформу.стоит на раме какой-то кран.с цепочкой и с рычагом.думаю стоит для боковых выгрузок.правда весь потный и на маслянных соплях - к тому же не работает.а ремкомплект цилиндру не найдешь
Интересный момент.у 6шпильки цилиндр 2штоковый.назад выгружает норм,а вот на бока - если поднимать 2 штока полностью в лучшем случае зажимает колеса- а в худшем - загибает платформу.стоит на раме какой-то кран.с цепочкой и с рычагом.думаю стоит для боковых выгрузок.правда весь потный и на маслянных соплях - к тому же не работает.а ремкомплект цилиндру не найдешь
Тот клапан ограничивает угол выгрузки на бок в 45°. Да и цилинд заметно надёжнее трехштокового. Перебирал черт знает когда его, а он даже и не сопливит.
Интересный момент.у 6шпильки цилиндр 2штоковый.назад выгружает норм,а вот на бока - если поднимать 2 штока полностью в лучшем случае зажимает колеса- а в худшем - загибает платформу.стоит на раме какой-то кран.с цепочкой и с рычагом.думаю стоит для боковых выгрузок.правда весь потный и на маслянных соплях - к тому же не работает.а ремкомплект цилиндру не найдешь
А зачем так высоко поднимать? на бок? Смотреть надо до каких пор поднимать, если ограничивающий клапан не работает, и на большой телеги, на 8 ми шпилечной так же на второй шток и не до конца второго даже поднимаешь.
[quote=Ковальский.]ремкомплект цилиндру не найдешь[/quote
подбирал отдельно колечки резиновые в магазине и на клапанок поменял резинку на игле , всё четко работает , 6 шпилька отличная телега свои заявленные четыре тонны берёт легко , да и маневрировать с ней легче из за габаритов , конечно если возить сено солому или ещё что габаритное 8 шпилька рулит , но тут каждый сам решает свои приоритеты , мне на т-25 она в самый раз , была 8 шпилька изначально , но поменял при первой возможности на меньшую
Так кто спорит?Для Т-25,Т-40 6шпилька имеет право на жизнь.Для Т-25 так она вообще будет неубиваемая(и ГТН пропускает Т-25 с ней),все равно как за МТЗ-80,82 - ПТС-9.
Стоп, 2-ПТС 6 - это с большими колёсами. Это уже совсем другая весовая категория, к обычным тракторным телегам отношения практиццки не имеющая. Т-25 её пустую с места не стронет ))))
да ну, ,с места пустую легко.что ж так тэшку обижать!
вот ПРТ-10,переделан в лесовоз, колёса те же,также 2 оси.сопративление в движении наверное одинаково с 2- птс-6.друг с сеном её по полю таскал.в дыбы тоже т-25 не вставал!
Разжился двумя боковыми бортами от Газ 3307. хочу их приспособить на шестишпильку взамен сгнивших деревянных, но для этого нужно переварить навесы и удлинить. Может кто удлинял такие борта? может кто подаст идею, что бы покрасивее было.
Разжился двумя боковыми бортами от Газ 3307. хочу их приспособить на шестишпильку взамен сгнивших деревянных, но для этого нужно переварить навесы и удлинить. Может кто удлинял такие борта? может кто подаст идею, что бы покрасивее было.
Это сообщение будет удалено автоматически 21-12-2018 в 20:27:26 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
самый идеальный вариант-нужен третий борт как донор.петли-навесы-вваривать на манер заводских-тут по месту смотреть надо.когда ставили на птску борта от навозников-тележные петли немного не подходили-врезались в профтрубу борта и потом все это сваривали.понравился профиль 60х30х3-с него можно каркас хороший варить на борт.
По этому и продал.при продаже новому хозяину объяснил ,что почем.даже справку в тех надзоре взял для него, что это не прицеп,приехали на камазе и утащили за 400км,потом отзвонились ,что доехали и ни одного продавца полосатых палочек не встретили!!
Мужики, подойдет ли стремянка рессоры от "восьмишпильки" на "шестишпильку"?
вроде бы нет.на шестишпильке м16,на восьми-м18.ну и длину надо смотреть.хотя всё можно подогнать-подложив листов или подушек.еще один момент-у шестишпильки резьба внизу и торчит ниже балки.у восьмишпильки в какой то мере лучше сделано-гайки выше рессор.
всех с праздниками , назрела необходимость менять поворотный круг на своей 6 шпильке , был найден круг все отверстия под болты не разбиты но немного приржавел , решил разобрать для ревизии в случае чего думал шарики со своего поставить начал разбирать и на те сюрпрайз , под приваренной крышкой пруток оказался , отверстие под установку прутка совершенно другой формы нежели на телеге под шарики , там просто в круглое отверстие под шарик вставлена заглушка и обварена , чёт берут сомнения что с завода прутки ставили , кто что скажет по этому поводу ?
всех с праздниками , назрела необходимость менять поворотный круг на своей 6 шпильке , был найден круг все отверстия под болты не разбиты но немного приржавел , решил разобрать для ревизии в случае чего думал шарики со своего поставить начал разбирать и на те сюрпрайз , под приваренной крышкой пруток оказался , отверстие под установку прутка совершенно другой формы нежели на телеге под шарики , там просто в круглое отверстие под шарик вставлена заглушка и обварена , чёт берут сомнения что с завода прутки ставили , кто что скажет по этому поводу ?
Один раз разбирали круг и кругляк в нем был, не мерил никто диаметр его. Как я понимаю- на шариках круг крутится, типа подшипник опорный, а кругляк он фиксирует и не дает рассоеденится половинкам. Принцип такой же как на круглых гидроцилиндрах (на куне) где голова фиксируется проволокой 4мм.
Один раз разбирали круг и кругляк в нем был, не мерил никто диаметр его. Как я понимаю- на шариках круг крутится, типа подшипник опорный, а кругляк он фиксирует и не дает рассоеденится половинкам. Принцип такой же как на круглых гидроцилиндрах (на куне) где голова фиксируется проволокой 4мм.
вот и берут сомнения стоит ли с ним связываться , как он в работе будет , даже если разработаю хорошенько и смажу , не будет ли закусывать , наверно надо другой на шариках поискать
Один раз разбирали круг и кругляк в нем был, не мерил никто диаметр его. Как я понимаю- на шариках круг крутится, типа подшипник опорный, а кругляк он фиксирует и не дает рассоеденится половинкам. Принцип такой же как на круглых гидроцилиндрах (на куне) где голова фиксируется проволокой 4мм.
вот и берут сомнения стоит ли с ним связываться , как он в работе будет , даже если разработаю хорошенько и смажу , не будет ли закусывать , наверно надо другой на шариках поискать
Уж не знаю сколько лет, может и больше 10 езжу с таким кругом. Прутки по метру сам загонял потому как шарики где-то выпали а прицеп нужен был. Если раз или два в год смазывать то за дышло не гружоный прицеп сам без проблем ворочаю. Причём у меня 8 шпилька. Ну а так решать вам. Конечно если бы на шариках попался на халяву то может и сменил.
[quote=Владимир Николаенко]Уж не знаю сколько лет, может и больше 10 езжу с таким кругом. Прутки по метру сам загонял потому как шарики где-то выпали а прицеп нужен был. Если раз или два в год смазывать то за дышло не гружоный прицеп сам без проблем ворочаю. Причём у меня 8 шпилька. Ну а так решать вам. Конечно если бы на шариках попался на халяву то может и сменил.[/quote
попробую разработать и смазать хорошенько , раз ходят то можно ставить ,хотя как вариант из двух один собрать , но прутки надо выуживать не понятно как ...
Один раз разбирали круг и кругляк в нем был, не мерил никто диаметр его. Как я понимаю- на шариках круг крутится, типа подшипник опорный, а кругляк он фиксирует и не дает рассоеденится половинкам. Принцип такой же как на круглых гидроцилиндрах (на куне) где голова фиксируется проволокой 4мм.
вот и берут сомнения стоит ли с ним связываться , как он в работе будет , даже если разработаю хорошенько и смажу , не будет ли закусывать , наверно надо другой на шариках поискать
Я думаю на этом круге шарики тоже есть они опорные и находятся выше прутка, прорежьте болгаркой на фото другом показано место где заварено и увидите. Я покупал прицеп почти не работавший, был переделан под перевозку ульев и простоял очень долго, прицеп крутился очень плохо, прокачал сначала маслом, потом литолом постоянно крутя его и нормально все стало. Если будет смазка, то и закусывать не будет.
[quote=Андрей сибиряк]прорежьте болгаркой на фото другом показано место где заварено и увидите. [/quote
то фото где заварено , это круг на телеге стоит и он на шариках , а там где пруток это другой круг и на нём только одна прорезь под пруток и больше на этом круге нет отверстий даже заваренных , да и шарику там место попросту нет , пруток и стоит в место них , завтра лебёдкой попытаюсь разработать круг
прорежьте болгаркой на фото другом показано место где заварено и увидите. [/quote
то фото где заварено , это круг на телеге стоит и он на шариках , а там где пруток это другой круг и на нём только одна прорезь под пруток и больше на этом круге нет отверстий даже заваренных , да и шарику там место попросту нет , пруток и стоит в место них , завтра лебёдкой попытаюсь разработать круг
Вырезано отверстие и забит пруток взамен шариков. Добавте масленок, промойте, смажте и будет ходить.
ребят всем спасибо за участие бум разбирать если выйдет , и собирать с двух один , мне как раз нужна внутренняя часть без отверстия под прут , на моём рабочем кругу шарики уже борозду прокатали аж щель пошла как временное решение латку наварил , и развернул круг что бы нагрузка была на не выработанную часть круга , но эт не дело мало ли чё , ну а если не смогу прутки достать так и оставлю ведь ходят же у вас и мой походит ....
Подскажите где на юге России можно найти крышки на ступицы 2 птс 4 ??
сделать самостоятельно.кусок трубы полиэтиленовой,небольшая кружка как пуансон для формовки выпуклости и плоскость для придания поверхности прилегания к ступице.ну и фен или горелка(паяльная лампа).на изготовление крышек больше времени ушло на подготовку и поиск составляющих.сам процесс занял не более получаса на 3 крышки.
Всем добрый день! Кто скажет возможно ли на прицепе ПТС 12 если оставить два крайних целиндра а кузов между собой сварить
, будет ли поднимать? Для перевозки тюков нужно . Не устраивает как он выгружает , сперва одну потом вторую., да и груз тоже лишний. Для трактора МТЗ 952.2 .
Кто что скажет по этому поводу?
Если актуален вопрос могу сфоткать свою, но таскаю т-150
Интересный момент.у 6шпильки цилиндр 2штоковый.назад выгружает норм,а вот на бока - если поднимать 2 штока полностью в лучшем случае зажимает колеса- а в худшем - загибает платформу.стоит на раме какой-то кран.с цепочкой и с рычагом.думаю стоит для боковых выгрузок.правда весь потный и на маслянных соплях - к тому же не работает.а ремкомплект цилиндру не найдешь
Тот клапан ограничивает угол выгрузки на бок в 45°. Да и цилинд заметно надёжнее трехштокового. Перебирал черт знает когда его, а он даже и не сопливит.
А зачем так высоко поднимать? на бок? Смотреть надо до каких пор поднимать, если ограничивающий клапан не работает, и на большой телеги, на 8 ми шпилечной так же на второй шток и не до конца второго даже поднимаешь.
[quote=Ковальский.]ремкомплект цилиндру не найдешь[/quote
подбирал отдельно колечки резиновые в магазине и на клапанок поменял резинку на игле , всё четко работает , 6 шпилька отличная телега свои заявленные четыре тонны берёт легко , да и маневрировать с ней легче из за габаритов , конечно если возить сено солому или ещё что габаритное 8 шпилька рулит , но тут каждый сам решает свои приоритеты , мне на т-25 она в самый раз , была 8 шпилька изначально , но поменял при первой возможности на меньшую
Так кто спорит?Для Т-25,Т-40 6шпилька имеет право на жизнь.Для Т-25 так она вообще будет неубиваемая(и ГТН пропускает Т-25 с ней),все равно как за МТЗ-80,82 - ПТС-9.
да ну,
,с места пустую легко.что ж так тэшку обижать!
вот ПРТ-10,переделан в лесовоз, колёса те же,также 2 оси.сопративление в движении наверное одинаково с 2- птс-6.друг с сеном её по полю таскал.в дыбы тоже т-25 не вставал!
Еще бы ее на гидрокрюк прицепить...
Разжился двумя боковыми бортами от Газ 3307. хочу их приспособить на шестишпильку взамен сгнивших деревянных, но для этого нужно переварить навесы и удлинить. Может кто удлинял такие борта? может кто подаст идею, что бы покрасивее было.
самый идеальный вариант-нужен третий борт как донор.петли-навесы-вваривать на манер заводских-тут по месту смотреть надо.когда ставили на птску борта от навозников-тележные петли немного не подходили-врезались в профтрубу борта и потом все это сваривали.понравился профиль 60х30х3-с него можно каркас хороший варить на борт.
нечего уже цеплять,продал я этот прицеп.да и не прицеп это, сельхоз орудие,прт -10 навозо разбрасыватель,и на учёт не ставится.
По этому и продал.при продаже новому хозяину объяснил ,что почем.даже справку в тех надзоре взял для него, что это не прицеп,приехали на камазе и утащили за 400км,потом отзвонились ,что доехали и ни одного продавца полосатых палочек не встретили!!
Мужики, подойдет ли стремянка рессоры от "восьмишпильки" на "шестишпильку"?
вроде бы нет.на шестишпильке м16,на восьми-м18.ну и длину надо смотреть.хотя всё можно подогнать-подложив листов или подушек.еще один момент-у шестишпильки резьба внизу и торчит ниже балки.у восьмишпильки в какой то мере лучше сделано-гайки выше рессор.
Это шпильки на ступицах М16 или М18, а все стремянки только М16 ( резьба обычная или мелкая) и по длине бывают разные.
всех с праздниками , назрела необходимость менять поворотный круг на своей 6 шпильке , был найден круг все отверстия под болты не разбиты но немного приржавел , решил разобрать для ревизии в случае чего думал шарики со своего поставить начал разбирать и на те сюрпрайз , под приваренной крышкой пруток оказался , отверстие под установку прутка совершенно другой формы нежели на телеге под шарики , там просто в круглое отверстие под шарик вставлена заглушка и обварена , чёт берут сомнения что с завода прутки ставили , кто что скажет по этому поводу ?
Один раз разбирали круг и кругляк в нем был, не мерил никто диаметр его. Как я понимаю- на шариках круг крутится, типа подшипник опорный, а кругляк он фиксирует и не дает рассоеденится половинкам. Принцип такой же как на круглых гидроцилиндрах (на куне) где голова фиксируется проволокой 4мм.
вот и берут сомнения стоит ли с ним связываться , как он в работе будет , даже если разработаю хорошенько и смажу , не будет ли закусывать , наверно надо другой на шариках поискать
Уж не знаю сколько лет, может и больше 10 езжу с таким кругом. Прутки по метру сам загонял потому как шарики где-то выпали а прицеп нужен был. Если раз или два в год смазывать то за дышло не гружоный прицеп сам без проблем ворочаю. Причём у меня 8 шпилька. Ну а так решать вам. Конечно если бы на шариках попался на халяву то может и сменил.
Подскажите, или ткните носом, кто как делал самодельние крепление для бортов на стандартне уши платформи.
[quote=Владимир Николаенко]Уж не знаю сколько лет, может и больше 10 езжу с таким кругом. Прутки по метру сам загонял потому как шарики где-то выпали а прицеп нужен был. Если раз или два в год смазывать то за дышло не гружоный прицеп сам без проблем ворочаю. Причём у меня 8 шпилька. Ну а так решать вам. Конечно если бы на шариках попался на халяву то может и сменил.[/quote
попробую разработать и смазать хорошенько , раз ходят то можно ставить ,хотя как вариант из двух один собрать , но прутки надо выуживать не понятно как ...
Я думаю на этом круге шарики тоже есть они опорные и находятся выше прутка, прорежьте болгаркой на фото другом показано место где заварено и увидите. Я покупал прицеп почти не работавший, был переделан под перевозку ульев и простоял очень долго, прицеп крутился очень плохо, прокачал сначала маслом, потом литолом постоянно крутя его и нормально все стало. Если будет смазка, то и закусывать не будет.
[quote=Андрей сибиряк]прорежьте болгаркой на фото другом показано место где заварено и увидите. [/quote
то фото где заварено , это круг на телеге стоит и он на шариках , а там где пруток это другой круг и на нём только одна прорезь под пруток и больше на этом круге нет отверстий даже заваренных , да и шарику там место попросту нет , пруток и стоит в место них , завтра лебёдкой попытаюсь разработать круг
Вырезано отверстие и забит пруток взамен шариков. Добавте масленок, промойте, смажте и будет ходить.
ребят всем спасибо за участие бум разбирать если выйдет , и собирать с двух один , мне как раз нужна внутренняя часть без отверстия под прут , на моём рабочем кругу шарики уже борозду прокатали аж щель пошла как временное решение латку наварил , и развернул круг что бы нагрузка была на не выработанную часть круга , но эт не дело мало ли чё , ну а если не смогу прутки достать так и оставлю ведь ходят же у вас и мой походит ....
Привет всем. Мужики помогите идентифицировать марки прицепов: этот
и этот:
заводская сборка. Есть возможность зарегистрировать. Спасибо.
На первом фото 2 ПТС-4 модель 887 Б.
Подскажите где на юге России можно найти крышки на ступицы 2 птс 4 ??
сделать самостоятельно.кусок трубы полиэтиленовой,небольшая кружка как пуансон для формовки выпуклости и плоскость для придания поверхности прилегания к ступице.ну и фен или горелка(паяльная лампа).на изготовление крышек больше времени ушло на подготовку и поиск составляющих.сам процесс занял не более получаса на 3 крышки.
Всем добрый день! Кто скажет возможно ли на прицепе ПТС 12 если оставить два крайних целиндра а кузов между собой сварить
, будет ли поднимать? Для перевозки тюков нужно . Не устраивает как он выгружает , сперва одну потом вторую., да и груз тоже лишний. Для трактора МТЗ 952.2 .
Кто что скажет по этому поводу?
Если актуален вопрос могу сфоткать свою, но таскаю т-150