захват уменьшить чтобы свой трактор не рвать тут не колхоз . в колхозе их с черниной на дыбах 82 таскал . у меня щас маленькие как плуг на 25 см входят но ими пол дня бегаешь по гектару и затаптываешь часть . а ботвоудалитель вот такой (фото с нета ) на телеф попробывал щелкнуть но плохие фото размер маленький
захват уменьшить чтобы свой трактор не рвать тут не колхоз . в колхозе их с черниной на дыбах 82 таскал . у меня щас маленькие как плуг на 25 см входят но ими пол дня бегаешь по гектару и затаптываешь часть . а ботвоудалитель вот такой (фото с нета ) на телеф попробывал щелкнуть но плохие фото размер маленький
блин сколько рвачей всетаки а потом катают туда сюда половинки трактора или движку переберают .. у нас грунт совсем от вашего отличается (глинозем) 30 лет ля под парами стоит
а по поводу уменьшения подсказали что снимать можно только шайбы проставочные вместо дисков поставить и все захват от снятия 2х дисков станет 2.40 м самое то что заводы предлагают для мтз
У меня БИГ-3 спереди диски лущильника, сзади иголки, я его 80-м таскал, только качество обработки меня не устраивает, скорость маловата, можно ли ее таскать 82 с принудительным передком по пахоте на высокой скорости. допустим на 8 передаче
Вот такой вопрос.
Насколько сложно переделать МТЗ-80 в МТЗ-82?
Хочу поставить на МТЗ-80 балочный передок, много работы предстоит?
работы не сильно много но по финансам предстоит расстратиться
Сколько примерно? В 100 000 можно уложиться?
Там переваривать ничего не придется на передке, старый передок выкидываем и подкатываем новый балочного типа?
Корпус коробки наверное надо будет другой и рулевую колонку выкинуть установить дозатор.
Может тут на форуме была теме про переделку буду благодарен за ссылку
Сколько примерно? В 100 000 можно уложиться?
Там переваривать ничего не придется на передке, старый передок выкидываем и подкатываем новый балочного типа?
Корпус коробки наверное надо будет другой и рулевую колонку выкинуть установить дозатор.
Может тут на форуме была теме про переделку буду благодарен за ссылку
балочный мост с нуля больше сотни,раздатка подвесной карданы болты шестерня в коробку-больше двадцатки,колёса-резина около 50000 за два колеса+два диска по 5-6тыс.р.-из этого выйдет что только установка моста без рулевого с дозатором будет в районе 200 тысяч или более.прибавьте стоимость дозатора и всех приблуд для его установки.найти бэушный балочник наверно неполучится-не слишком много их ещё бегает.даже портальный достать нелегко-хоть и выпускают его очень давно-спрос большой,а доноров всё меньше и меньше.
балочный мост с нуля больше сотни,раздатка подвесной карданы болты шестерня в коробку-больше двадцатки,колёса-резина около 50000 за два колеса+два диска по 5-6тыс.р.-из этого выйдет что только установка моста без рулевого с дозатором будет в районе 200 тысяч или более.прибавьте стоимость дозатора и всех приблуд для его установки.найти бэушный балочник наверно неполучится-не слишком много их ещё бегает.даже портальный достать нелегко-хоть и выпускают его очень давно-спрос большой,а доноров всё меньше и меньше.
Понял. тогда лучше продать МТЗ-80 добавить и взять новый МТЗ-82 с балочным мостом
Я думал балочный мост новый стоит в районе 40 тысяч, а он оказывается стоит как космический корабль
Так у нас и обычный новый портальный (конический борт. редуктор) мост стоит 90-100т.р. Усиленных вообще не видел, но думаю всяко дороже обычного.
Ewgen у FinФИНа погрузчик не плохой, но думаю не подойдет на усиленный мост, возможна такая же проблема как на том экскаваторе в видеоролике. Могу ошибаться.
балочный мост с нуля больше сотни,раздатка подвесной карданы болты шестерня в коробку-больше двадцатки,колёса-резина около 50000 за два колеса+два диска по 5-6тыс.р.-из этого выйдет что только установка моста без рулевого с дозатором будет в районе 200 тысяч или более.прибавьте стоимость дозатора и всех приблуд для его установки.найти бэушный балочник наверно неполучится-не слишком много их ещё бегает.даже портальный достать нелегко-хоть и выпускают его очень давно-спрос большой,а доноров всё меньше и меньше.
Понял. тогда лучше продать МТЗ-80 добавить и взять новый МТЗ-82 с балочным мостом
Я думал балочный мост новый стоит в районе 40 тысяч, а он оказывается стоит как космический корабль
Понял. тогда лучше продать МТЗ-80 добавить и взять новый МТЗ-82 с балочным мостом
Я думал балочный мост новый стоит в районе 40 тысяч, а он оказывается стоит как космический корабль
сорок тысяч стоит простая бортовая с рукавом и горизонтальным валом.или бушный мост(его правда можно и подешевле найти-искать надо)
"Анатолий 59" пишет:
Ewgen у FinФИНа погрузчик не плохой, но думаю не подойдет на усиленный мост, возможна такая же проблема как на том экскаваторе в видеоролике. Могу ошибаться.
погрузчик заводской,делают в пинске и на трактора с усиленным(балочным) мостом.правда на экскаваторе ру мужик писАл о проблеме встречи цилиндра с балкой моста-у меня с простым мостом этого нет,штуцера угловые позагнуло-надо бы цилиндры перевернуть выводами к верху,да лень матушка вперёд нас родилась.
Да мне принцип крепления к трактору посмотреть, на выходных швеллер для куна подгонял к лонжерону, угол поворота колес пришлось существенно уменьшить, швеллер буду крепить через заводские проставки.
Ewgen слушай, я что-то визуально не вижу тавотници на передних поворотных шарнирах, они закрыты что-ли чем-то. (не вникал еще) А вот пробку пластмассовую нашел на левом рукаве внизу.
А мужик на видео с эксом, как раз вроде про Пинскую установку и говорил, там вроде частично видно как он крепиться.
тавотницы есть с обеих сторон под черными пластмассовыми пробками снизу и сверху внутри пластин кронштейна крыльев. Тавотницы идут точно в торцы шарниров
То, что черным покрашено? У меня так же. Как дела с фронталом. Я может тоже заморочился самоделкой, но железа вообще нет. Так, что придется покупать. Думаю самые оптимальные для наших тракторов ПФН-0,9; МКДУ; ПУ-1,2. Снова блин перед выбором.
захват уменьшить чтобы свой трактор не рвать тут не колхоз . в колхозе их с черниной на дыбах 82 таскал . у меня щас маленькие как плуг на 25 см входят но ими пол дня бегаешь по гектару и затаптываешь часть . а ботвоудалитель вот такой (фото с нета ) на телеф попробывал щелкнуть но плохие фото размер маленький
это фигня какая то а не бдт
ещё как утянет , 3 и пошёл во второй слет оживил и пятую ему
а тебе и не говорят что это бдт . сказали же что секция от бдт . и глубину показали
блин сколько рвачей всетаки а потом катают туда сюда половинки трактора или движку переберают .. у нас грунт совсем от вашего отличается (глинозем) 30 лет ля под парами стоит
а по поводу уменьшения подсказали что снимать можно только шайбы проставочные вместо дисков поставить и все захват от снятия 2х дисков станет 2.40 м самое то что заводы предлагают для мтз
У меня БИГ-3 спереди диски лущильника, сзади иголки, я его 80-м таскал, только качество обработки меня не устраивает, скорость маловата, можно ли ее таскать 82 с принудительным передком по пахоте на высокой скорости. допустим на 8 передаче
на 8 передку не чего не будет . и скорость на 8 15-17 км самое то для обработки да и сцепление за счет еса передка хорошее .
только не потянет
спорить не буду
В хвостовике ПВМ есть бронзовые втулки, кто разбирал?
Во, у меня такая же ботворубилка. Я ее на Т-25 навешиваю.
Вот такой вопрос.
Насколько сложно переделать МТЗ-80 в МТЗ-82?
Хочу поставить на МТЗ-80 балочный передок, много работы предстоит?
работы не сильно много но по финансам предстоит расстратиться
Сколько примерно? В 100 000 можно уложиться?
Там переваривать ничего не придется на передке, старый передок выкидываем и подкатываем новый балочного типа?
Корпус коробки наверное надо будет другой и рулевую колонку выкинуть установить дозатор.
Может тут на форуме была теме про переделку буду благодарен за ссылку
балочный мост с нуля больше сотни,раздатка подвесной карданы болты шестерня в коробку-больше двадцатки,колёса-резина около 50000 за два колеса+два диска по 5-6тыс.р.-из этого выйдет что только установка моста без рулевого с дозатором будет в районе 200 тысяч или более.прибавьте стоимость дозатора и всех приблуд для его установки.найти бэушный балочник наверно неполучится-не слишком много их ещё бегает.даже портальный достать нелегко-хоть и выпускают его очень давно-спрос большой,а доноров всё меньше и меньше.
Фин на аватарке твой трактор выставь покрупнее погрузчик глянуть
Понял. тогда лучше продать МТЗ-80 добавить и взять новый МТЗ-82 с балочным мостом
Я думал балочный мост новый стоит в районе 40 тысяч, а он оказывается стоит как космический корабль
Так у нас и обычный новый портальный (конический борт. редуктор) мост стоит 90-100т.р. Усиленных вообще не видел, но думаю всяко дороже обычного.
Ewgen у FinФИНа погрузчик не плохой, но думаю не подойдет на усиленный мост, возможна такая же проблема как на том экскаваторе в видеоролике. Могу ошибаться.
Ну да проблем точно будет меньше.
сорок тысяч стоит простая бортовая с рукавом и горизонтальным валом.или бушный мост(его правда можно и подешевле найти-искать надо)
погрузчик заводской,делают в пинске и на трактора с усиленным(балочным) мостом.правда на экскаваторе ру мужик писАл о проблеме встречи цилиндра с балкой моста-у меня с простым мостом этого нет,штуцера угловые позагнуло-надо бы цилиндры перевернуть выводами к верху,да лень матушка вперёд нас родилась.
Вот я про этого мужика-то и говорю!
Да мне принцип крепления к трактору посмотреть, на выходных швеллер для куна подгонял к лонжерону, угол поворота колес пришлось существенно уменьшить, швеллер буду крепить через заводские проставки.
Ewgen слушай, я что-то визуально не вижу тавотници на передних поворотных шарнирах, они закрыты что-ли чем-то. (не вникал еще) А вот пробку пластмассовую нашел на левом рукаве внизу.
А мужик на видео с эксом, как раз вроде про Пинскую установку и говорил, там вроде частично видно как он крепиться.
тавотницы есть с обеих сторон под черными пластмассовыми пробками снизу и сверху внутри пластин кронштейна крыльев. Тавотницы идут точно в торцы шарниров
Понял, значит просто закрыты, поищем. Жень, а ты что с пробкой потом сделал, которая в чулке в левом была?
Ничего, забил обратно молотком, она там так и катается
У меня трактор после соли и дождиков (в основном диски колес) мелкими рыжиками покрылся. А как у вас?
Нормально пока, не ржавеет, только краска легко ногтем отцарапывается
То, что черным покрашено? У меня так же. Как дела с фронталом. Я может тоже заморочился самоделкой, но железа вообще нет. Так, что придется покупать. Думаю самые оптимальные для наших тракторов ПФН-0,9; МКДУ; ПУ-1,2. Снова блин перед выбором.