Нива - разбег скоростей 130 км, у трактора 40 в процентах - 25 такое бывает очень редко да и то заметишь сам такую разницу. Тонги4 на чем основываешься когда пишешь?
Точность измерения зависит и от приемника, при 180 км/ч разница с GPS составляла не более 5-7 км/ч. Можете сами прикинуть погрешность при скорости трактора (ею можно пренебречь). К тому же как вы определяете, что это GPS врет, а не Ваш спидометр ?
Врёт всегда спидометр. На легковых авто скорость показаний всегда завышается относительно реальной от 5 до 10 км\ч (проверял на разных авто). На грузовиках - показывает почти одинаково
я не говорю про погрешность, я говорю про сознательное завышение показаний спидометров, и не важно иномарка это или таз.
Касаемо тракторов- в Европе ограничения для них 50 км\ч, у нас 40 км\ч, поэтому последняя передача для иномарок (тракторов) заблокирована
Не в чистом виде резина 131 не подойдет. У нас посадочный диаметр 24 дюйма, а почти на всех наших грузовиках (от ГАЗ до КРАЗ) 20 дюймов. FinФИН правильно говорит диск нужно будет подгонять. Резина от 131 почти подходит по наружному диаметру (разница 3-5см), что в принципе и нужно. По поводу гидрораспереда, я не знаю может опять, что-то сменилось, но должно быть как минимум 3 фиксированных положения "подъем", само собой "нейтраль", "плавающее", ну в принципе и на опускание тоже должна быть фиксация.
Аркадий, ветилятор тоже конечно деньги, но думаю сдесь главное как радиатор себя чувствует. По поводу клапана на топливном думаю может быть причиной плохого запуска. А вот про болтик так и не понял.
Звонил сервисникам по обозначенным косякам трактора, как-то нехотя общались, но обещали посмотреть. Будем подождать.
трешина то появилась видно когда под прессом заготовку делали и от вибрации поша дальше . там ведь тоько 4 болта для крепления и по центрам нет креплений .
Странно мужики рассуждаете, а зачем тогда сальник (даже если и перелить чуток всё равно течи быть не должно), масло у меня по уровню. Был бы не на гарантии сразу разобрал и выяснил бы в чем дело, а сейчас пусть сами устраняют.
сегодня плуг привез и ботвоудалитель надыбал самодельный . на днях бдт -3 подгонят . кстати кто с ними работал - можно ли снять с каждой секции по паре дисков чтоб захват уменьшить оставив только промежутки .
Тоже БДТшку подогнать должны, старую видел её года 3 назад совсем плохая была, сейчас наверно вовсе померла. Но вроде отдают буду брать и опять опять ремонт. С ними не работал если что вместе и подумаем.
Странно мужики рассуждаете, а зачем тогда сальник (даже если и перелить чуток всё равно течи быть не должно), масло у меня по уровню. Был бы не на гарантии сразу разобрал и выяснил бы в чем дело, а сейчас пусть сами устраняют.
У нас в стране сопливость не устраняют по гарантии, по Соболю знаю - гонял как-то по гарантии болты выпадали салон-рама, так вот: "то что греется - заводская разработка , то что скрипит подвеска - ВД-шкой побрызгали и вперед, болты попросил поменять - а зачем у вас нормально затянуты (ржавые временные болты), по диагностике двигателя - пропуски зажигания, у всех есть, еще что то было не успел рассмотреть диагност стер и еще немного по мелочи.
Сопливит немного поэтому пока лезть не буду хоть и ремонта не боюсь, приглашать их за 90 км изза неопределенных течей смешно и бесполезно, судиться тоже. Насчет того что перелил это не странность, а иногда бывает в редукторах и двигателях и сальник не спасает.
Догадываюсь что шероховатость на флянце не соблюли и сальник поело хорошо
еще рано о резине думать
ее лет на 7 должно хватить как минимум, у некоторых МТЗ 1221 по 7 лет уже до сих пор на родной резине передок
Насмешил
Они погоду показывают скорость по ним мерить это бред! Мое мнение!
Какую погоду? Скорость вполне правильно показывают.
Да даже и врут ну на 2 км/ч, но не на 10 же
У меня на Ниве врет на 8 км/ч, а уж на тракторе и на все 10 запросто
Нива - разбег скоростей 130 км, у трактора 40 в процентах - 25 такое бывает очень редко да и то заметишь сам такую разницу. Тонги4 на чем основываешься когда пишешь?
Точность измерения зависит и от приемника, при 180 км/ч разница с GPS составляла не более 5-7 км/ч. Можете сами прикинуть погрешность при скорости трактора (ею можно пренебречь). К тому же как вы определяете, что это GPS врет, а не Ваш спидометр
?
Врёт всегда спидометр. На легковых авто скорость показаний всегда завышается относительно реальной от 5 до 10 км\ч (проверял на разных авто). На грузовиках - показывает почти одинаково
У советских авто погрешность составляет до 10% при скорости 100 - 130 км/ч
я не говорю про погрешность, я говорю про сознательное завышение показаний спидометров, и не важно иномарка это или таз.
Касаемо тракторов- в Европе ограничения для них 50 км\ч, у нас 40 км\ч, поэтому последняя передача для иномарок (тракторов) заблокирована
Работаю Геодезистом врут даже приёмники геодезического уровня, а эти темболее! (ну не всегда, но доверия им нет)
Вы по моему увлеклись
dread ОФФТОП
от темы ушли немного .. во сегодня оторвало . нашел заводской брак (трещинка краской закрашена была )защита вентилятора нижняя часть .
Вентилятор не пострадал?
Не в чистом виде резина 131 не подойдет. У нас посадочный диаметр 24 дюйма, а почти на всех наших грузовиках (от ГАЗ до КРАЗ) 20 дюймов. FinФИН правильно говорит диск нужно будет подгонять. Резина от 131 почти подходит по наружному диаметру (разница 3-5см), что в принципе и нужно. По поводу гидрораспереда, я не знаю может опять, что-то сменилось, но должно быть как минимум 3 фиксированных положения "подъем", само собой "нейтраль", "плавающее", ну в принципе и на опускание тоже должна быть фиксация.
Аркадий, ветилятор тоже конечно деньги, но думаю сдесь главное как радиатор себя чувствует. По поводу клапана на топливном думаю может быть причиной плохого запуска. А вот про болтик так и не понял.
Звонил сервисникам по обозначенным косякам трактора, как-то нехотя общались, но обещали посмотреть. Будем подождать.
одну лопасть заменил погнуло ее чуток . главное радиатор цел . да и вовремя заглушил . хорошо хоть боковые решетки не к ней крепились
Соглавсен в данном случае главное радиатор цел, хотя любая поломка да еще по вине производителей как серпом по этим самым (которые чуть ниже пояса).
трешина то появилась видно когда под прессом заготовку делали и от вибрации поша дальше . там ведь тоько 4 болта для крепления и по центрам нет креплений .
Масло через хвостовик ПВМ просачивается так ненавязчиво, может масла лишка налил?
Анологично правда у меня мост портальный.
голова у мостов по моему одна и та же
Странно мужики рассуждаете, а зачем тогда сальник (даже если и перелить чуток всё равно течи быть не должно), масло у меня по уровню. Был бы не на гарантии сразу разобрал и выяснил бы в чем дело, а сейчас пусть сами устраняют.
да ужж гарантия
сегодня плуг привез и ботвоудалитель надыбал самодельный . на днях бдт -3 подгонят . кстати кто с ними работал - можно ли снять с каждой секции по паре дисков чтоб захват уменьшить оставив только промежутки .
Тоже БДТшку подогнать должны, старую видел её года 3 назад совсем плохая была, сейчас наверно вовсе померла. Но вроде отдают буду брать и опять опять ремонт. С ними не работал если что вместе и подумаем.
arkadii, а можешь фотки ботвоудалителя показать. Что за сколько приобрести получилось?
зачем захват уменьшать?
У нас в стране сопливость не устраняют по гарантии, по Соболю знаю - гонял как-то по гарантии болты выпадали салон-рама, так вот: "то что греется - заводская разработка
, то что скрипит подвеска - ВД-шкой побрызгали и вперед, болты попросил поменять - а зачем у вас нормально затянуты (ржавые временные болты), по диагностике двигателя - пропуски зажигания, у всех есть, еще что то было не успел рассмотреть диагност стер 
и еще немного по мелочи.
Сопливит немного поэтому пока лезть не буду хоть и ремонта не боюсь, приглашать их за 90 км изза неопределенных течей смешно и бесполезно, судиться тоже. Насчет того что перелил это не странность, а иногда бывает в редукторах и двигателях и сальник не спасает.
Догадываюсь что шероховатость на флянце не соблюли и сальник поело хорошо
Вопрос такой, а какую обычно БДТху за ДТ-75 таскали. Такую 82 утянет или зачахнет?